jordiwk

Muchas gracias a los dos. Esa posibilidad también la contemplabamos pero como último recurso,ya que vete a saber que te pueden cobrar por eso en el conce. Lo raro es que la llave la pidio en el conce con toda la documentación del vehiculo,le hicieron la copia (previo pago a base de oro y diamantes )pero no le digeron nada de que no arrancaria el coche . Ya os contare como termina el asunto.Gracias.

Hombr como se me va a escapar si soy de Granollers. Ya se que es un poco caro el restaurante,pero vaya carrazos que tiene siempre en el parking pases a la hora que pases,y no te digo na el día que hay Formula 1 en el circuito.

A ver si nos podeis ayudar, un compañero a comprado una llave con mando en el conce,ya hemos conseguido sincronizar el mando para que abra y cierre las puertas pero a la hora de arrancar no nos deja parpadeando el símbolo en el cuentarreboluciones del coche con la llave debajo. Se tiene que activar algo? Como podemos hacer para arrancar el coche? Saludo2

Vaya viagecito te has pegaooo Ya veo que pasaste por el TRABUC (granollers).Los pepinos que estaban en el parking seria pq en el circuit se realizaban entrenos creo que los ferrari , BMW, etc. y serian de algun piloto o probador.Marc Genè tenia un M3 pero ahora al pasar a Ferrari no te estranye que ese fuera suyo, ya que vive por Sabadell. Salu2

Eso,eso que nos lo digan a nosotros el tiempo que llevamos :cry1:

Ojo que se pone nota. Si no se acierta te sacan todos los puntos del nuevo carnet.

Al final me habeis animado a mi.Aqui os dejo una foto del "pequeñin" cuando tenia 6 meses, ahora ya esta en los 8-9.Ni que decir que es el "amo".

Wenas La prueba a ala que te refieres de la ITV ,en motores diesel es el numero de opacidad de los humos de escape? Es que he estado mirando en la hoja que me dieron y solo sale ese numero. Gracias

Wenas Voy a hacer una pregunta que quizas sea una chorrada, pero mperdonad mi ignorancia.Como mides los valores de g/s? Los sacas con el vagcom? Con otro metodo? Gracias de antemano y S2

Grácias a todos por vuestras respuestas. Como comente en mi post yo tenia entendido que no salia error con la máquina pero al encontrar este codigo de error me izo dudar.Si cuando me canviaron el mio ni lo enchufaron,le dije al chico de recepción lo que le pasaba y me dijo el caudalímetro,lo entro al taller lo canviaron y ala sablazo Lo de la ITV no lo sabía chispas,la pase hace poco mirare en los papeles que me dieron a ver si encuentro ese num.Por otro lado he mirado el link que pusiste pero como de aleman na, a que se refiere a un aparato de la casa Bosch ó a un cauda modificado?? S2

Wenas. Buscando buscando he encotrado una lista con algunos codigos de averías.Lo que me ha llamado la atención es que pone que la 00553 corresponde al caudalímetro.Yo tenia entendido que al enchufar la máquina en el conce no salia la avería del caudalímetro. Estoy equivocado? A ver algún experto que me saque de dudas. Entonces si tu llevas el coche al conce y le enchufan la máquina,les sale reflejado el grado de deterioro de este o solo aparece cuando ya esta muerto o no lo detecta. Uffff que follon.......

LA MATRICULAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!

A lo mejor yo voy confundido pero en los sportback si que trae el anagrama en el frontal y volante,esta en un post en el foro de A3. Perdonad por ir entrando y saliendo pero es que estoy en el curro

El coche guapisimo,auque demasiado grande para mi.Y lo del Head up display parece un caza de guerra,auque lo que más me ha gustado a mi son los jamones que teneis ahí colgados

El amarillo es de retoque descarado, pero el gris no se no se,tienes razón en que las tomas de aire laterales en forma de branquias despistan un poco.Ahora me dejas con más dudas que antes .Pero opino que el RS3 ira más bien sobre el sportback que sobre el 3p,es más la línea de la marca RS carrocería avant. S2

Teneis toda la razón Vampiro y rusito.El mio cuando lo coge mi padre me lo deja como amariconao.Si no pasa de 2500rpm.Deve tener carbonilla hasta en la batería .Luego le doycon un par de apretones en 2ª y 3ª para que salga la carbonilla,hago bien o hay otras maneras.(Llevarlo por autopista alto de vueltas un buen rato et...)

Wenas. No aprecio muy bien el anagrama que lleva en la parrilla, pero no podría ser una foto del nuevo A3 SLine.Me parece que en el foro hay alguna foto y se parece bastante. S2

Wenas a todos a los que estais aqui y los que estais perdidos por esos mundos de dios. Después de estar ausente del foro por problemillas familiares (no graves por suerte) y de algún día de vacas (que se agradecen aunque sean 3 ó 4), ya he vuelto con ganas de dar guerra. Ya he visto que en mi ausencia ha estado el foro movidito,pues eso ahora me pongo al día y saludos para todos.

Me alegra que os funcione. De momento es todo lo que se.Supongo que también tendrá canales para ver temperaturas del agua,aceite,RPM, etc....como con los canales del clima, se tendra que seguir investigando. La velocidad que marca sera menor que la del panel ya que en la radio sale la real sin el error del cuentaquilometros. Por otro lado creo que hay varios post con los codigos del clima en español,si realizais una busqueda seguro que salen. SAlud2

Hola !! Tengo una buena noticia para todos los que tengais una radio CONCERT II, posterior al 08/2000. Ya que es posible ver allí la velocidad de modo digital, lo que en otros audis salía en el climatizador. Para eso, basta con apagar la radio, apretar el boton de estación 1 y volver a encender la radio, luego soltar el boton. Apretar luego 7 veces el boton TONE y la velocidad real en Km/h se vera. Ya direis si os funciona. Salu2

Tranquilo, a un compañero del trabajo se le rompio una pieza del embrague por defectuosa, no podia meter ninguna marcha.El concesionario lo revisió confirmo que era un fallo de fabrica, pidio un motor entero a alemania se lo montaron entero, un poco de rodage y a correr,ah y con la garantia de 1 año.El coche funciona alas mil maravillas. Saludos.

Gracias Mad-i, ya lo leí antes de poner la pregunta,pero mi pregunta era si se podía saber el grado de deteriro SIN el Vag-com.Ya que el problema que tengo es que el ordenador de casa no lo puedo meter en el coche e ir arrastrando un alargo desde casa por la carretera(resumiendo que no tengo portatil ).De todas maneras grácias.Lo que hare sera desconectar el caudalimetro y mirar si noto diferencia con él conectado y desconectado.

Hola. Alguien sabe como saber el grado de deterioro sin el Vag-com (p.ej.midiendo los valores de resistencia entre bornes del cauda y compararlos con los valores teoricos etc..). Vale,vale ya se lo que me direis si el coche tira O.K. , si no el cauda petao,pero me refiero a ese grado en que ha perdido ya un poco su efectividad pero el coche no va mal. Lo digo pq me interesaria comprobarlo ya que se me termina la garantia del que me canviaron y estoy por ir y que me lo canvien por otro.Y asi estreno caudalimetro cada 1 ó 2 años sin dar un duro (euro). Ya que estoy seguro q si les digo q no me va bien los del conce ni se lo miran, te lo canvian directamente para sacarte los cuartos.Luego al ir a buscar el coche les dices q estava en garantia y ala pa casa. A ver si me podeis decir algo. Un saludo

Wenas!! Me acava de llegar la respuesta de mi amigo electrónico de los esquemas que le envie. A ver os cuento. Segun él por los esquemas que ha visto y las pruebas que llevamos haciendo,los espejos ya tendrían que funcionar.Como que no van se decanta por el hecho de que falta algun tipo de dispositivo de control de los mismos que no lo trajera de serie al no pedir los espejos. Lo más factible sería por la falta de un relé( el 4 ó 5 ),que son los que controlan el tema o mediante vag-com. Si lo lleva y no funciona se tendría que buscar por otro lado. Si no lo lleva se tendría que intentar ponerlo y probar. Si funciona de P.. M.... Si no funciona AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA y REZARRRRRRRRRRRRRRRR. Lo malo sera probarlo ya que viene el verano y las temperaturas empiezan a subir,y el coche entero no cave en la nevera como dijo audiomeca con el espejo.

Hola. Tranquilos que no me olvido del tema, pero por aqui tampoco para de llover y es imposible intentar hacer alguna comprobación.Esto ya parece más un clima tropical lluvia y lluvia,aunque hay algunas montañas con noeve por aqui!!!!! Por cierto le envie los esquemas por mail a un colega que es electronico a ver si nos saca de alguna duda, cuando me responda os comento. Saludos.