Deivida3

Ahora mismo no se puede hacer ningún pedido, ni por el restyling ni por el “antiguo”... Ya hace unos días de esto. yo mismo he preguntado hoy a Audi España y no han sabido responderme. Supongo que en unos días ya se podrán pedir, a lo sumo durante el mes de octubre, por lo que los primeros llegarán a principios de año. Poco más se sabe...

Igual es otra cosa, yo lo que he oído es un clik metálico muy flojo al girar el volante y maniobrando.

Buenas, 1.4 tfsi, 150 cv. Llanta 19, neumáticos 245. Casi todo carretera, muy poca ciudad. Conducción alegre.... 6.8 de media... Con los km. me va bajando el consumo. Si quieres, en modo flanders, puedes hacer consumos de unos 6 litros. Saludos,

Hola, El primer punto, si en el buscador de eBay pones tapones tornillo llanta Audi, te salen unas cuantas. En el conce no creo que sea muy caro esto. El tercer punto, yo también lo he oído alguna vez. Del segundo no te puedo ayudar...

No te preocupes, a mi me suena también ya en el parking y en frío.... no le había dado más importancia, la verdad, de todas formas lo comentaré cuando haga la revisión... (que me dirán que es así) . Si hiciera algún ruido extraño podría tener algún problema, pero si es el ruido del ventilador a todo trapo, yo no le doy más importancia.

Gracias Jaijo, aclarado....

Lo que no entiendo, es si el coche aún no tiene 30000 km ni los dos años, porque lo llevas a revisión? A mi también me salto cambio de aceite a los 15000 más o menos, pero porque venía el coche mal configurado de fábrica... Entiendo que el sensor de aceite puede detectar que hace falta cambio de aceite antes de los 30000, pero a los 20000? Solo pregunto, ehhh...

Ayer, a 40 grados de temperatura ambiente, cuando arranqué el coche y conecté el A/C se oía bastante, desde dentro no se oye, pero si bajas la ventanilla parece un avión....

Por si te sirve, en mi a4 de 2018, he notado exactamente lo mismo....

Si, yo vengo del mismo motor en el a3 y nada que ver en cuanto a las vibraciones... Este motor lo han ido afinando con el tiempo, lo tuve en un golf, luego en un a3 y ahora en el a4, y la verdad, va de coña, pero me parece una señora cagada lo de las vibraciones.... Es que da hasta vergüenza cuando llevas a alguien y paras en un semáforo...

Yo creo que más bien viene de decoración.... A mi me sale poco o nada....

Hola, yo tengo un 1.4 gasolina y si, desde el primer día noto vibraciones en la palanca de cambios, pero solo en punto muerto.. ya me he ido acostumbrando o el coche, con el paso de los km. se ha ido afinando, no sé, pero no le hago caso ni me acuerdo. Lo que si noto, son vibraciones de propio motor en parado, más acusadas con el aire acondicionado puesto. A veces más otras casi ni se nota. Desde el primer día y siguen igual. La explicación que me dieron era la disposición del motor.... En fin....

Yo siempre lo he llevado a que me las permuten, normalmente aprovechando una revisión o algo.... Pero vamos, que puedes hacerlo tú mismo, con las herramientas y sabiendo el par de apriete necesario no le veo problema....

Yo lo he hecho en varios coches y no he tenido que alinear...

Hola, yo he tenido este motor en tres coches diferentes, En el A4 llevo 12000 y perfecto. Personalmente a este coche con el peso que tiene no le iría mal algún que otro caballo más, pero tienes potencia suficiente para hacer cualquier viaje o trayecto con alegría y seguridad. De consumo, este me consume algo más que el a3, supongo que el peso también cuenta, si no recuerdo mal llevo una media de unos 7.2/7.3, sin hacer una conducción muy eficiente que digamos...

Así es, tal como lo dices....

Yo compré esa misma. Funciona perfectamente y es original. Com un compañero del foro que también hizo el cambio intentamos sin éxito quitar el airbag del volante para proceder al cambio (no hace falta desmontar el volante) pero nos fué imposible, por lo que lo llevé a un taller de estos que reequipan coches del grupo Vag y me la cambiaron en media hora. Lo único que hay que hacer es codificar la opción de la tecla *, yo lo hice en un momento con él obdeleven. Si buscas, hay un hilo con mucha info y fotos... Saludos,

Ya se ha comentado alguna vez... Yo lo noto desde el primer día, a veces más otras menos. El mío es un 150 gasolina manual y he tenido el mismo motor en otras dos coches en los que nunca noté vibración alguna. la explicación que encuentro y que me han dado es que el motor en nuestros coches va montado longitudinalmente, por lo que se transmiten más vibraciones a la palanca de cambio y a ralentí....

El 1.4 tsi es correa... En la aplocación myAudi lo puedes ver....

Es verdad, no he caído….. Pero creo que solo es cambio de líquido de frenos, no inspección….

Lo que no entiendo es como te dicen que tienes que volver el año que viene, el intervalo flexible es cada dos años o 30.000 km. Saludos,

El 190 sin duda.... 60000 km menos y 190 CV suficientes...

Muchas gracias!!

Asi es, lo probé el otro día y me aparece la brújula en cuanto inicio navegación. Lo que si he probado y me ha gustado, Google Maps con vista satélite en el MMI a través a de Apple Car.

Estas son las referencias del a3 8V por si a alguien le interesa.... Quedan perfectas. 8V4 853 557 A 9B9 - Umbral puerta trasera S-line izquierda 8V4 853 558 A 9B9 - Umbral puerta trasera S-line derecha