A-3

jejejeje.....pelin Xenofobo,no crees? Que nunca te roben el coche... que si no ya verás como no te parece tan xenófobo. La realidad es que la mayoría de los que roban coches de alta gama que no vuelven a aparecer son de fuera. No se donde eres, pero desde luego en Madrid se está convirtiendo en algo muy serio y preocupante lo del robo de coches. Por supuesto es tan HP el extranjero que roba coches como el que es de España. Lo siento, es que estoy muy quemado con este tema porque parece que ya no se puede tener un coche bueno y si no fuera bastante con las dificultades para pagarlo y mantenerlo, encima tienes que estar todo el día acojonado de que un dia te lo roben y el seguro te de una m**** que no te de ni para comprarte algo parecido(porque aunque lo tengas a todo riesgo, como no te lo roben en el primer o segundo año -esto no en la mutua que sólo es un año- el seguro te paga muy poco). s2

No existía una limitación de 280 Cv para los coches fabricados en Japón? Pero creo que si es edición limitada si se pueden fabricar coches de mas potencia(o puede que sea para mercados muy concretos ) Este misil tiene que dar gusto verlo subir por las carrteras de la sierra, mejor que no me lo encuentre detras Lo de la limitación de cualquier forma creo que no hace mucho que la mandaron a paseo y ya los van a fabricar de más potencia para competir con europeos y americanos. s2

Espero que se parezca a esa que ha puesto Canim, que tiene muy buena pinta. Y la trasera a ver que le hacen. Yo imagino que los faros en la nueva tendencia de Audi, los escapes ni idea(he visto photoshops hasta con escapes centrales) y el alerón parece que será retractil, pero ya veremos. s2

Vaya fechas para los estudiantes... Habrá que esperarse a otra. s2

Felicidades Gelete!! A Audi no la felicito por esos diseños porque en mi opnión están por debajo del nivel de diseño habitual de Audi s2

Pues la verdad es que le hacia falta algo así porque es un coche que no me parece muy racing ni deportivo de serie s2

El 3.2, no es el tope de gama. Por tanto como si tiene 500 CV, si el S3 saca 525, ya será el tope de gama. Y en un S, cambian bastantes cosas y no solo el motor y unos frenos acordes a ese motor. En VW siempre han tenido 2 versiones, la GTI y la R, o VR, o Rally, o G, depende de la versión se ha llamado de una forma u otra. En audi está la S y la RS. Y el 3.2 ni es un S ni un RS por muchos caballos que tenga. Así que por qué tiene que diferenciarse? Otra cosa, es que sea el actual tope de gama. 150CV también eran muchos CV para un Compacto cuando salió el A3 I, y nadie se llevó las manos a lacabeza porque no se diferenciase de los A3 normales. Bastante de acuerdo contigo. Lo que pasa es que hasta hace poco había mucha diferencia entre el motor de gasolina inferior al 3.2 (que era el de 150cv) y el 3.2. De cuaquier forma yo sigo pensando que la única razón de ser del 3.2 ha sido no perder demasidas ventas (desde que dejaron de fabricar el S3) mientras sacaban el verdadero "tope de gama",que será el S3 (al menos hasta que salga el RS3, si es que sale), frente al GTA, Focus RS, etc... s2 pues como ahora, creo que cuando salió el S3, no estaba el de 180CV. Es decir, 210CV vs 150. Son 60. Ahora está con 250, y el S3 traerá... 300? Y si salio el 180CV antes que el 210... pues :o Más cerca aún. No, no, yo no me refiero a la diferencia entre el S3 y el modelo inferior, sino a la diferencia entre el segundo modelo más alto de gama y el tercero. Es decir, antes había 30cv entre el 1.8T de 180 y el de 150cv. Sin embargo con el A3 II, hasta hace muy poco había 100cv de diferencia (del 3.2 al 2.0FSI). Por eso parece que deberían o podrían haberlo diferenciado un poquillo más por ser tan superior a lo demás que había, pero vamos, que evidentemente eso es lo que harán con el S3 (aunque sin grandes extridencias y con estilo, claro) y el 3.2 no deja de ser un A3 más (aunque con unas prestaciones estupendas) s2

El 3.2, no es el tope de gama. Por tanto como si tiene 500 CV, si el S3 saca 525, ya será el tope de gama. Y en un S, cambian bastantes cosas y no solo el motor y unos frenos acordes a ese motor. En VW siempre han tenido 2 versiones, la GTI y la R, o VR, o Rally, o G, depende de la versión se ha llamado de una forma u otra. En audi está la S y la RS. Y el 3.2 ni es un S ni un RS por muchos caballos que tenga. Así que por qué tiene que diferenciarse? Otra cosa, es que sea el actual tope de gama. 150CV también eran muchos CV para un Compacto cuando salió el A3 I, y nadie se llevó las manos a lacabeza porque no se diferenciase de los A3 normales. Bastante de acuerdo contigo. Lo que pasa es que hasta hace poco había mucha diferencia entre el motor de gasolina inferior al 3.2 (que era el de 150cv) y el 3.2. De cuaquier forma yo sigo pensando que la única razón de ser del 3.2 ha sido no perder demasidas ventas (desde que dejaron de fabricar el S3) mientras sacaban el verdadero "tope de gama",que será el S3 (al menos hasta que salga el RS3, si es que sale), frente al GTA, Focus RS, etc... s2

Hombre, el S3 era más que un culohuevo normal. Y hay bastante más diferencia entre un S3 y un A3 culohuevo, que entre un A3 II 3.2 y los demás,¿ o no? Y por mucho que se le cambie es muy dificil dejar un A3 culohuevo igual igual que un S3 (al menos sin dejarse más diner de lo que te costaría el S3), se puede dejar parecido, pero igual muy dificil y mucha pasta. Para empezar por las aletas, que no he visto nadie de los que llevan un A3 maqueado estilo S3 (que a mi me encantan) que las lleve ensanchadas.... s2

Por fin!!! Es el nuevo S3, verdad? La espera a merecido la pena. s2

Las espero impaciente Es que ese color me encanta y además no he visto ninguno con sline en Gris delfin todavía. s2

Si, el 3.0TDI Quattro Pues yo me compraba ese antes q el Mercedes este Canim, poco a poco nos lo traemos otra vez para casa rezemos para que cuando vea el nuevo M3 no le guste jajajajajaja (que lo dudo). Saludines melón Imposible que no le guste pese a que Bangle lo intenta s2

El restyling fué en el 2000 seguro. Te lo digo porque tengo un catálogo del S3 de 210 cv con el restyling hecho ya, xenón y demás extras y pone que es válido desde el 8/6/2000. Por cierto fpacha, ¿Tienes ya el A3 nuevo, no? No he visto fotos de ese precioso Gris delfín. A ver si nos pones unas fotillos hombre s2

Yo también creo que debería ser un poco más distinto estéticamente el 3.2 (digo estéticamente porque en mecánica y componentes, como los frenos, por ej. es distinto), pero también entiendo que hay gente que lo único que quiere es un coche con unas prestaciones muy buenas y muy discreto. Lo ideal creo yo que sería que hubieransacado un paquete Sline más exclusivo que el normal y sólo disponible para el 3.2 y así el que quisiera tener un 3.2 discreto no lo comprara, y el que quisiera algo más especial tuviera esa opción. Sobre todo teniendo en cuenta lo que tardan en sacar el S3. s2

Yo no creo que sea así. El S3 es un coche que pasa mucho menos de moda que un A3 normal. Y si no fijate como hay mucha gente que preferimos un S3 culohuevo a un 3.2. A lo mejor el actual S3 pasa de moda cuando salga de una vez el nuevo S3, pero aún así ya verás como el actual S3 no su queda antiguo. Es un poco como los BMW M3, que aunque veas un modelo antiguo te siguen gustando(evidentemente generalmente te gustará más el nuevo, pero el anterior sigue siendo un coche especial). No obstante Audi se pasa un poco con esto de sacar tan tarde sus versiones S y RS porque BMW las saca al año o así y Mercedes no suele llegar ni al año, pero bueno, política de Marketing para revitalizar las ventas según ellos (y creo que efectivamente lo consiguen, la verdad)... aunque en este caso creo que si lo hubieran sacado ya y a un precio razonable(por debajo de los 45.000 euros) creo que habría arrasado durante dos años hasta que BMW y Mercedes hubieran sacado algo parecido y sin embargo cuando lo saquen ya no estará tanto tiempo sin competencia. s2

Lo del techo yo también lo he oído, pero no pasa mucho asi que no me preocuparía. El restyling fué en el 2000, pero ojo que como ya te han dicho hay algunos que son de 210cv y con restyling(de hecho yo tengo un catálogo de junio del 2000 del S3 de 210 cv con restlyng). Lo de la franja negra imagino que te refieres a la del restyling, porque antes también llevaba algo parecido. El motor no son 100cm cúbicos más, es el mismo 1.8T con dos intercoolers, pero con la gestión electrónica modificada. De cualquier forma parece que los de 210cv dan algunos más y los de 225 alguno menos o esos 225 y tampoco hay mucha diferencia (aunque por supuesto yo me tiraría a por el de 225 ya puestos). s2

Sólo te diré que se ha dejado de fabricar ya el Compact, así que las unidades que queden serán de Stock pues ya no se puede encargar. Vamos que el interior y todo lo demás se queda como está. De cualquier forma casi mejor que lo hayan dejado como está, porque como lo hubieran cambiado en plan serie 1 (a mi los interiores del BMW del E-46 son los que más me gustan de BMW, dentro de que BMW en interiores nunca ha sido su fuerte)... pues vamos que casi mejor el interior que tiene ahora el Compact. Bueno, el interior y todo lo demás que el serie 1 a mi puaj s2

Pobres... como no les llega con el sueldo Audi les tiene que prestar esos "cacharros" . s2

Pues si encima lleva la repro de ABT tiene unos 170cv (si es el 2.0, que imagino que si). Las llantas preciosas, la doble salida de escape impresionante. Muy bonito. ¿Es el ABT AS3, verdad? s2

Totalmemte de acuerdo. s2

Por prestaciones casi me quedaría con el BMW, pero por estética sin duda con un A3 Sline (aunque el BMW con el kit M también está muy bien, pero vistos en la calle uno al lado del otro el A3 me parece más coche). El Audi es más moderno, en calidad andan parejos, lo de la propulsión trasera pues es algo menos segura que un tracción delantera, pero con esos caballos y toda la electrónica que llevan tampoco me parece muy determinante e incluso un propulsión trasera tiene ciertas ventajas como las que te ha dicho Dominic. Vamos, que cualquiera sería una buena opción, aunque quizá mejor decantarse por el Audi por ser más moderno. El serie 1 ni lo miraría, quizá cuando salga en tres puertas o el serie 2 se pueda comparar, pero para mi hoy por hoy no me parece a la altura de estos dos (excepto en motor, que es superior, y por lo que dicen por "cualidades dinámicas", que dicen que es ligeramente superior al Compact) s2

Pues enhorabuena porque a mi me parece el coche de cuatro puertas más bonito que hay ahora mismo (aunque a mi lo de las cuatro puertas me da un poco de alergia a mi edad, jeje). Para mi la única pega que tiene es el precio, pero una vez que te montas en un Mercedes, lo tienes unos cuantos años y sobre todo ves como es su servio postventa (infinitamente mejor que el de Audi y yo creo por lo que conozco que con los mejores mecánicos y con revisiones gratuitas cada tres meses-salvo lo que le tengas que cambiar, claro-) pues casi que merece la pena si te lo puedes permitir. s2

Yo creo que si que son comparables (aunque efectivamente sean de dos categorías diferentes) porque cuestan parecido, tienen prestaciones parecidas, calidad similar. Además yo creo que el S3 (que es el modelo más alto de gama) lo convierte en muy parecido a un BMW coupe 330 (que sin tener una concepción tan "radical", al ser un coupe "normal" - aunque no un M- y de BMW además, es muy deportivo). s2

Totalmente de acuerdo. s2

Esta prueba está también en motorterra.es (que es de AUTOPISTA): http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot2344.htm Por si alguien prefiere verla allí aunque esta que ha escaneado Supercanedas es más completa. La verdad es que dos coches muy igualados. En prestaciones yo creo que el S3 es ligeramente superior al 330CI hasta cierta velocidad (140 o 160) y a partir de esa velocidad seguramente será un poco mejor el 330CI. Por supuesto si los dos están de serie y no reprogramado el S3 como lo teneis muchos , que entonces le dará más caña el S. En cuanto a estética yo casi prefiero un 330CI con el kit M, pero el S3 también es muy bonito s2