A-3

Eso si. s2

. Totalmente de acuerdo, salvo que yo añadiría además de lo de las estiradas a más de 6000 el sonido de uno y otro. Los gasolina suenan bien y los diesel pues a mi particularmente no me gusta como suenan (para mi no hay comparación). Eso si, ya depende de cada uno si merece la pena comprarse un gasolina o un diesel. Yo desde luego, si me lo puedo permitir o no me importa gastar más, elegiría gasolina siempre una vez que he probado los dos. s2 Para sonido bueno ya estan los U2!! ... y que mania con el sonido . Yo cuando voy dentro mi coche llevo todo el dia mi avic-x1 encendido con el grupito que en ese momento más ganas tenga de oir. ¿ Para que estan las radios de los coches? :o ahora va a resultar que todo el mundo va con la raido apagada escuchando si el motor hace wuh! o wah!! vamos... yo por lo menos de lo unico que voy atento es de mi grupito de turno y de Carmele ( que es la chica que habla por el navegador ) Salu2! Pues perfecto, pero respeta que a mucha gente si nos importa que un coche suene bien y no a tractor como suena mi TDI para mi . Es tan facil como eso, entender que hay gente a la que no le gusta lo mismo que a uno y que cada uno valoramos las cosas de distinta manera según nuestros gustos . A mi ya no me llega con la radio y voy necesitando oir de vez en cuando un sonido de gasolina (claro, tal vez podía grabarme una cinta con el sonido del motor de un M3 y ya está, consumo reducido y sonido de motor bonito :o ) s2

. Totalmente de acuerdo, salvo que yo añadiría además de lo de las estiradas a más de 6000 el sonido de uno y otro. Los gasolina suenan bien y los diesel pues a mi particularmente no me gusta como suenan (para mi no hay comparación). Eso si, ya depende de cada uno si merece la pena comprarse un gasolina o un diesel. Yo desde luego, si me lo puedo permitir o no me importa gastar más, elegiría gasolina siempre una vez que he probado los dos. s2

Anda un cerdo!! No me gusta nada s2

Y que suene como un M3, jajaja, eso sería alcanzar la perfección. Pd: A ver si pones unas fotos de como has dejado el coche con las RS4 en 18" que tiene muy buena pinta. s2

Pues va ha ser que no hijo mio! quien te dice a ti que yo no disfruto con mi Diesel? Ya estoy cansado de repetir siempre lo mismo pero en fin. Parece que un gasolina es la panacea yo no hago mas de 15000km al año, compré este coche porque mi hermano se lo cambiaba con 2 añitos y estaba por estrenar (33000km) me lo dejo a un buen precio y punto me podia haber comprado un gasolina perfectamente, pero este modelo me gustaba mucho. En resumen, a mi no me hace falta un diesel ( osea que no tengo el coche por necesidad ) no hago muchos kilometros Y OS PUEDO ASEGURAR QUE DISFRUTO COMO UN ENANO CON MI A3TDI 110CV!!! y al que no le guste... pues eso ajo y agua Por mi profesión,hosteleria, conozco muchisima gente . Os podria nombrar unas cuantas decenas de personas que se llenan la boca diciendo que tienen un pepino megacochegasloniaquecorrequetecagasyblblablablasb Y SOLO LO SACAN EL DOMINGO POR LA MAÑANA PARA LAVARLO por que no hay para más. Por ejemplo tengo un amigo con un BMW 323 que en más de una ocasión cuando ha tenido que realizar un viajecito larguito ha acabado picando a mi puerta para pedir mi A3TDI ( y ahora habrá el que se lo crea o no a mi eso me da igual porque yo se que es cierto y punto) e imagino que mi caso no será el único Con todo esto no quiero decir que si mejor gasolina que si peor diesel. Sinceramente a mi me da igual. Pero cierto comentarios sobre diesel me sacan bastante de quicio porque parece que vaya sentado encima de un monocultor... y sinceramente creo que voy con un muy buen coche y YO SEÑORES!!! ME LO PASO DE PUT* MADR* CON EL HE DICHO!!! y perdón por el tochete. saluditos!! Por supuesto que se disfruta con un diesel (lo que quería decir es que el diesel se suele comprar teniendo más en cuenta el tema económico, mientras que el gasolina es más por gusto, EN GENERAL, que ya se que puede haber excepciones), pero yo no le veo ninguna ventaja al diesel respecto al gasolina excepto por el tema económico, en coches de semejantes prestaciones, claro. ¿Tiene alguna otra? Pues va ser que no. Lo del ruido hay que reconocerlo y si alguien dice que un diesel suena mejor que un gasolina pues el mismo(pero el que dijera eso sería bastante ignorante y sería igual de estúpido que decir que un gasolina gasta igual que un diesel). Otra cosa es que a muchas personas no les importe aguantar ese "ruido" por tener un coche con unas buenas prestaciones y con unos consumos más bajos, pero vamos que insisto en que no creo que casi nadie(y subrayo lo de casi nadie porque puede que haya alguno que si) se compraría un diesel de prestaciones semejantes a otro de gasolina si costaran lo mismo, gastaran lo mismo y el precio del gasoleo fuese igual que el de la gasolina. Por cierto, tengo el mismo que tu, hago menos de 15.000 también y estoy muy contento con él. ¿Por qué compre ese y no un gasolina (por ej. el A3 1.8 que es muy parecido)? Pues porque pensaba hacer más km, porque antes había más diferencia de precio entre diesel-gasolina, por el precio de reventa, porque no había probado el 1.8... Es decir por el tema económico en general, pero por nada más. Por supuesto y como siempre también será mucho en función de los gustos de cada uno. Eso si, yo desde que probé un gasolina semejante al mío ya no quiero diesel salvo que no me pueda permitir el gasolina o porque no quiera dejarme una barabaridad en gasolina para el coche y prefiera el dinero para otras cosas. s2

Ya, pero si te lo puedes permitir no te compras un diesel para disfrutar de una conducción deportiva, verdad? Te compras un gasolina. Esto no quita para que haya muchos diesel que sean deportivos y que disfrutes con ellos , ojo. Sin embargo la compra de un diesel suele ser más por economía aunque te gastes un pastón y te compres un pepino diesel de muchos caballos. Como bien se ha dicho si gastaran lo mismo y costaran lo mismo siempre (salvo contadas excepciones) se comparía gasolina y no diesel. s2

En general, Diesel por necesidad y Gasolina para disfrutar s2

Exacto. Aunque puede que haya quien diga que prefiere la conducción de un diesel por el tema de mayor par y tal, pero vamos, los menos. Donde este un gasolina que se quiten los demás, excepto por el tema económico claro(que por otra parte es bastante importante). s2

Con 4 se tiene que ir muy bien, otra cosa será con 5, pero vamos no creo que mucho peor que en la berlina. Yo he ido detrás en el M3 e iba como un rey. Por mi que hubiera durado más el viaje Eso si, delante y en el lado izquierdo se tiene que ir mucho mejor s2

s2

discrepo contigo en todos los aspectos no se q coches diesel y gasolina habras probado,pero ayer he probado un bmw 330 cd (la competencia :o ) y de verdad que poco de los diesel de antes tiene... mucha finura,mucha potencia,mucho mas par que un gasolina y menos consumo y creo q este coche es mas bien con un marcado corte deportivo.... Motor / Nº de cilindros / Disposición 6 en línea delantero longitudinal Cilindradas (c.c.) 2.993 Potencia (CV/rpm) 204/4.000 Par máximo (Nm/rpm) 410/1.500-3.250 PRESTACIONES Velocidad máxima (Km/h) 242 Aceleración 0-100 Km/h (seg.) 7,2 Consumo urbano (l/100 km) 9,1 Consumo carretera (l/100 km) 5,2 Consumo combinado (l/100 km) 6,6 Precios (euros) 40.000 (6.655.440 pesetas) ---------------------------------------- mientras q un 330 i Cilindrada: 2979 cc Orientación : Longitudinal Cilindros: 6 en linea Combustible: Gasolina alto octanaje Tipo de inyección: Multipunto Capacidad del depósito de combustible: 63 litros Cambio: Manual con 6 velocidades Prestaciones y pesos Velocidad máxima: 250 Km/h Aceleración de 0 a 100 km/h en: 6.50 seg Potencia específica: 77,5 CV/L Potencia máxima: 231 CV a 5900 rpm Relación Peso-Potencia: 6,5 Kg/CV Par máximo: 300 Nm (30,6 kgm) a 3500 rpm Consumo urbano / extraurbano / mixto: 12,9 / 7,1 / 9,3 l/100 km precio:39.980 € hablamos de 100 nm mas de par,y 2 litros menos en las mismas condiciones,y las prestaciones creo q no lo justifican y esto se puede aplicar creoq a todos los coches de todas las marcas pero para gustos los colores Gran coche el 330cd. En prestaciones quizá no se justifique la diferencia de precio y en gasolina (de hecho el 330CI es más caro), pero aún así el 330CI es mejor. Y aunque efectivamente el 330CD no es demasidado "tractor" el sonido del 330CI es simplemente precioso. La cuestión es si merece la pena pagar el sobreprecio que te supone y eso depende de los km que andes, el dinero que te quieras gastar y desde luego si eres capaz de renunciar al precioso sonido de un gasolina. Yo cada día estoy más hasta las narices de mi tractor TDI y sobre todo cuando cojo el 1.8 de mi padre que sin ser el motor de gasolina que mejor suena ya le mete un buen repaso a mi tractor. Desde luego si ya tenía claro que mi próximo coche sería gasolina, con esta equiparación de precios y con la reducción de consumo de los nuevos modelos de gasolina cada vez me quedan menos dudas. s2

mmm ya veras cuando te digan lo q vale el seguro y me refiero al seguro a todo riesgo A mi me gusta y mucho el boxter q hay ahora es un coche q me deja indiferente y más con lo q valen sus costes de mantenimiento,seguro y demas.. Si sólo costara eso el seguro es lo de menos. Al menos en la mutua que te cobra en función del precio del coche e independientemente de los caballos. Eso sí, el mantenimiento de un Porsche es carísimo. Pero no creo que sea tan "barato". 36.000 euros no es precio de Porsche es precio de Nissan 350Z (incluso un poco más hasta la versión pelada que son 37.850) s2

Exacto. s2

Imagino que será porque no es el coche definitivo (lo utilizarán para probar que tal va y todo eso, pero esteticamente no será exacto), es decir, que va camuflado, los escapes quizá no sean los que luego le pondrán ,etc, pero mejor le quedaría uno a cada lado que en el centro(a mi al menos me gusta más que con los escapes en el centro). s2

La verdad es que si se confirma el precio que pone en esa revista Porsche habrá cumplido con lo que dijo, que no habría ningún Porsche por un precio inferior al del Boxter (el roadster) pues este se va a los 60.000 euros. Eso si, con 320cv. Imagino que será el motor del anterior 911. Eso si, la diferencia de precio con el 911 nuevo es relativamente pequeña (83.720 euros frente a los 60.000-70.000 aproximados de este) y sinceramente me gusta más el 911. s2

más

otra en la calle para que nadie diga que es Photoshop

A ver que os parece el Boxter Coupe. LA verdad es que es como un 911 en pequeño.

Enhorabuena!!! AH!! Y Fotos por favor s2

Pues la verdad es que creo que han acertado, me gusta más que el actual TT. Creo que ya era hora de que sacaran algo más práctico y con mejor diseño. ¿Cuando sale a la venta? !!!Que es broma!!! s2

El culo espero que lo mejoren un poco para el coupe, pero seguro que el coupe con el kit M será tan bonito o más que el actual (el E-46) y eso es mucho decir porque al menos para mi es uno de los coches más bonitos. En cuanto a los interiores creo que se lo podían currar un poquito más (a mi personalmente me gustan más los de Audi y Mercedes), pero a lo mejor hay alguien a quien le gustan más que los de Audi y Mercedes. El M3/M4, sin palabras, perfecto. s2

gelete chacho... B) también que los que sufrieron los problemas de motor del M3 lo mismo? y los del Alfa 33? también En el caso del M3 es distinto, fallaban más de lo habitual, pero la marca respondía y les cambiaba el motor e incluso les han ido cambiando piezas para que no tuvieran problemas. Además el M3 andaba lo que prometía y no como el 2.0 FSI que al menos en España no rinde como debería,quizá o más que quizá por la gasolina, pero eso ya lo debería haber previsto Audi y no haberlo sacado. s2

Yo había oído q sería de unos 170cv (en vez de con la T roja, con la T en plata, claro), pero no sabía que fueran a quitar el atmosférico. No obstante no me extraña dado que no funciona del todo bien y nada que ver con el 2.0T. s2

Desde luego así seguro que aciertan s2