A-3

No se yo...... que gastaría más: Un 2.0T "mega apretao" de 300cv o un 3.6FSI V6 atmosférico de 300cv?????????? :clap1: Yo creo que el 2.0T comería mucha más gasofa a pesar de tener 2 cilindros menos :clap1: Y volviendo a hablar de cual montarán, yo definitivamente creo que será el 3.6FSI V6 de 300cv con una angulación "estrecha" de 15º, es decir, una evolución del actual 3.2 V6 Dándoles caña segurmante los dos igual, pero para días en que no vas a saco casi seguro que menos el 2.0T FSI. Vamos, más que nada me fijo en las diferencias de consumo entre el 1.8T de 225 cv y el 3.2 (que este último es mucho más tragoncete), por ejemplo el del R32 (241cv) Lo del motor también creo que será un 3.6FSI, sobre lo de "con una angulación "estrecha" de 15º" no me meto que no tengo ni idea s2

:drool: Esas formas Dominic, respecto a lo de los escapes, creo que cualquiera puede montarlos, no creo que tengas que tener un supermotor para poder lucir unas bonitas salidas, respecto a las llantas, ahi puede que estemos de acuerdo, para mis unas llantas de mas de 18" son despreporcionadas para un A3 II, saludos. Ojo, yo me refería más que nada a lo de las llantas, que creo que tan grandes es demasiado para cualquier modelo que no sea uno de los dos de gasolina más potentes (2.0T o 3.2) Las salidas de escape quedan bien a todos, aunque si que es verdad que personalmente preferiría acompañar unas bonitas salidas de escape con un motor de gasolina potente y no con la típica humareda negra y sonido diesel de nuestros calamarcillos, pero bueno, bonitas quedan muy bonitas. s2

Posible es, pero por desgracia parce que al final se van a decantar por un motor 3.2 o 3.6 :drool: (vamos, que va a haber que ir con la gasolinera detrás). s2

Y para el 2.0T FSI también :drool: s2

Vodoo, ya está tardando Salvo que te quietras esperar para pillarte el nuevo (aunque la diferenccia de precio es muy grande porque el nuevo de 42000 no baja) compratelo. Un S3 es un coche especial, y aún cuando salga el nuevo S3 (el resto de A3 II para mi están por detrás del S3 I) seguirá siendo un carrazo muy deseado. Yo lo compararía con el M3. Cuando salió el segundo el primero todavía seguí siendo uno de los mejores coches. Cuando salío el tercero el segundo seguí siendo buenísimo, etc. Esos coches yo creo que no pasan tanto de moda como un A3 normal por ejemplo. PD: Imagino que no te interesará, pero otro coche que sale muy bien, es precioso y tiene unas presataciones increibles es el Nissan 350z. Mira por ahí si eso porque los hay a muy buen precio y más nuevos que los S3. s2

Yo cada vez creo más que el S3 se irá a los 300cv. ¿Por qué? Pues porque fijaros en la cantidad de compactos que hay y va a haber próximamente de más de 240cv (y sin ser muchos de ellos versiones M, ni AMG, ni S): - Pronto el C sportcoupe 350 con 272cv (si sacan un AMG -recordad que el c 30 CDI AMG ya no se produce- ¿Cuántos tendrá?) - En septiembre el serie 1 130i con 258cv ( ¿cuántos tendrá el M?) - Ya está el GTA (aunque este si que es una versión en plan AMG, M o S, pero está más "anticuado" que los S3, M1, etc que se van a sacar, y el próximo GTA se irá a más caballos digo yo) - A3 3.2 con 250cv. Vamos, que parece que para sacar la versión más deportiva en este segmento las marcas tiene que irse a los 300cv porque los modelos "normales" más altos de gama ya pasan de los 250cv. s2

Si es que a quien se le ocurre comprarse un Vulgar Audi A3 2.0 TDI Ambition S-line en Negro Brillante :clap1: :blink: s2

Lo siento, pero m esperaba mucho más. Este sline exterior no cambia demasiado el coche. Creo que está mucho más currados los kit M de los BMW e incluso los AMG o Evolution de Mercedes, pero bueno...al menos es bonito. s2

Yo no lo cambiaba. No merece la pena. Me esperaría y ya si vas a cambiar que sea con el coche un poco más usado y por el de 170cv que sacarán. s2

¿qué ha pasado aquí? s2

Yo creo que llevará más o menos lo que dices y además tempomat, espejo interior con antideslumbramiento automático, llantas de 18" y de 235 los neumáticos (aunque apostaría a que serán un modelo no visto hasta ahora o las de 5 palos del RS6), creo que vendrá con cambio manual (el DSG seguro que se puede poner como opción), aletas ensanchadas, dos salidas dobles de escape como el S4, etc El precio ojalá fueran 42.000, pero me temo que serán 44000 euros el manual. s2

Yo lo compré allí. El trato muy bueno(tan bueno que al final preferí comprarlo allí aunque me costaba unas 20000pts más que en motor Mirasierra, donde fueron unos cretinos-tengo que decir que a última hora y desde entonces en Motor Mirasierra me han tratado correctamente-) , pero el comercial con el que traté ya no está. El taller bien, aunque sólo lo llevé para que me miraran el aceite. s2

A mi me resulta demasiadp parecido al normal, pero bueno...algo más bonito si que es. s2

Se entiende perfectamente así que no te preocupes (al menos yo te entiendo) <_<

Será porque la gente ha entrado en razón s2

Pero te lo ponen gratis si quieres hombre s2

Precioso jona. Es que ese color... :blink: s2

Yo estoy totalmente de acuerdo con lo que decís. Preferir prefieroun A3 2.0T FSI con sline y DSG a un Golf V, pero teniendo en cuenta los precios...pues la verdad es que en calidad-precio el Golf GTI le mete un repaso. En cuanto a la calidad creo que la de Golf GTI está fenomenal y no demasiado lejos de un A3. Además el equipamiento del GTI está fenomenal. s2

<_< :clap1: :clap1: Bravo, muy bien dicho. s2

No creo que encuentres nada mejor. De cualquier forma lo malo para ti de la mutua es que no tengas a ningún famliar directo mutualista para que te hagan más descuento. A mi por ejemplo por un coche similar me pedían la mitad ya el primer año (con 22 años y 4 y pico de carnet) gracias a mi padre, unos 1600, vamos. s2

Unas fotos para entonces, no? que ese coche es digno de ver como va a quedar. s2

Vamos Dominic, no fastidies. A MI me encanta el Z (más que cualquier audi -quitando el S3, que lo pondría a la par casi- ahora mismo), pero las cosas como son, los plásticos del Z no son nada buenos y los ajustes, aunque son buenos, no son tan buenos como los del SLK (cosas normales teniendo en cuenta la diferencia de precio). Vamos, si no lo reconoces es que no has montado en los dos porque la diferencia es clara en este sentido. En cuanto a lo de restarle importancia a los acabados ahí si que te digo que yo no dejaba de comprame el Z por los acabados que tiene, ni mucho menos(me parecen más que correctos, me sobran y adémás no por ello deja de ser un cochazo). s2

EL TDI de mi firma , aunque antes de los 18 años aprendí a conducir con un 205 de mi padre y el asqueroso Almera del autoescuela. s2

Si, en eso tienes mucha razón y es verdad que hay mucha gente que prefiere un slk 200k "pelado" y con 163cv (también hay que decir que tiene mejores acabados que el Z) por lo que cuesta un 350z(que trae más equipamiento y 280cv). Es cuestión de preferencias. Desde luego nadie da duros a 4 pesetas y si el Z cuesta apróximadamente un kilo menos que su equivalente en SLK es por algo. No obstante también creo que hay gente (como yo, por ejemplo) que precisamente prefiere un Z por el hecho de no ser un coche con tanto "cache" a nivel social como un SLK (no se, a mi al menos no me gusta que la gente me mire así y si te ven en un SLK no es lo mismo que en el Z -aunque como coches llaman igualmente mucho la atención-). s2

Tienes razón, estamos como locos por ver Ss, RSs y demás. Y con el S3 ya es obsesión . s2