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No recomiendo para nada ni el limpia llantas, ni el limpia neumaticos de Autoglym, el primero es demasiado acido y acaba comiendose el color y el segundo lleva silicona como parte de su composición, por lo que puede hacer que la goma del neumatico se cuartee. El de meguiars, (Hot Rims) para las llantas es lo mejor que he probado y para los neumaticos el endurance tire gel de meguiars también es muy bueno. En el mercado hay productos de diversas marcas, que para mi gusto son mejores que las de Autoglym.

En el B7, hay que desmontar el paragolpes delantero para sustituir las bombillas de los antinieblas. Lo digo por experiencia, me lo tuvieron que hacer en el concesionario.

Por actos vandalicos no te van arreglar el coche. Tienes que dar parte a la compañia, te lo peritan, te lo arreglan y todo corre a cuenta tuya, es decir que la aseguradora no corre con los gastos como si tuvieras un parte de otro coche que te hubiera dado. Te tocara pagar la franquicia y el resto hasta el total de la reparación lo paga la aseguradora. Cuando te toque renovar la poliza ya veras como te incrementa un porcentaje en el seguro.

Normal.

Por dinero.

Cuando metes la marcha atrás las luces tardan en encenderse algunos segundos. Lo consulte en el concesionario y me dijeron que es normal y creo recordar que el sistema actual no lleva el clásico interruptor en la caja de cambios, que por lo visto el sistema es electrónico. Por lo que a lo mejor es ese el problema de que no se te enciendan.

Nadie en el foro me puede ayudar con mi consulta.

Quería saber si mi coche, ahora tiene 50000 Km. y en junio hace dos años, por traslado de residencia, ahora prácticamente no lo voy a utilizar y como mucho le haré 1000 Km., al mes. Pues la pregunta es la siguiente, para hacerle la revisión tengo que esperar a hacer los 60000 Km., o hacérsela cuando haga los dos años independientemente de los kilómetros que tenga.

Idem. 1ª y 2ª en frio le cuesta algo, despues que el coche coge temperatura como la seda, el mio tiene 45.000 Km, y me lo hace desde el principio. Cuando pase la revisión de los 30.000 Km, lo comente en el taller y como siempre, lo hemos probado y a nosotros no nos da ningún problema. Debe de ser que nos volvemos muy quisquisollos. Se me olvidaba, el mio siempre esta en garage o sea que del frio de la calle no es.

Y toda esta discusión por probar un coche?. ¿Que AUDI tenía que ser una marca más exclusiva?, ¿Que el que no pague al contado, no le ponga extras, no coja un seguro a todo riesgo, no puede comprarse un AUDI?. Por razones de trabajo cambio de coche cada cuatro años; para que quiero muchos extras. Para que quereis, algunos de vosotros, que AUDI sea más exclusiva, si cuando compras el coche todos son muy amables; al primer problema vas al taller y ya empiezan las excusas, que gasta aceite, pues es normal, que el coche vibra, pues es normal, que unas veces el coche no me arranca a la primera, pues es normal. Una marca se debería caracterizar por un servicio postventa de calidad y en eso no da lecciones a nadie. Antes tenía un Seat Toledo y sin tanta pijada me atendian mejor que los de AUDI, que parece que cuando vas te miran como si te perdonaran la vida. En fin perdonar por la parrafada, pero a lo mejor hace unos años era una marca de prestigio, pero para mí que es la primera vez que tengo un AUDI, reconozco que el próximo que me coja no sera de esta marca.

Prueba con el nxt all metal pollysh de la marca meguiars, es fantástico. Le das con una esponja de poliespuma, frotas un poco y lo retiras con una bayeta de microfibra y veras como se quitan esas manchas de cal. A mi a parte de los cromados del coche me deja el microondas y el horno que son de acero inoxidable perfectos.

Ese aviso se pone siempre que llevas 2 horas de viaje sin haber parado en el trayecto, la parada tiene que ser mínimo de media hora, sino el fis a las dos horas justas desde que iniciaste la marcha te avisara que llevas dos horas sin parar. Para que desaparezca de la pantalla, sólo tienes que tocar en la palanca de la derecha cualquier opción de las que te aparecen en el fis, ejemplo: kilómetros recorridos, autonomía, etc...

Hace como dos semanas, escuche en un programa de Radio Marca que hacen los domingos, creo que es de 15 a 16 y que va del motor, lo siguiente. Le preguntaba al especialista que contesta las preguntas, sobre el DPF, y contesto lo siguiente. Para los que realizan la mayoría de los trayectos por ciudad, que el filtro se ensucia con más rapidez que los que realizan los trayectos por carretera, el motivo es que el filtro no genera el suficiente calor para que las partículas que se acumulan se quemen, quedando en el filtro y provocando que el mismo se obstruya. Para evitar esto, recomendaba que cada poco tiempo se realizara un trayecto en 3 o 4 velocidad, subido de revoluciones y con una duración de diez a veinte kilómetros, que se hiciera con el motor caliente, no la temperatura del agua sino la del aceite, que decía esta a una temperatura óptima entre 10 y 14 kilómetros, a partir de ahí es cuando debemos llevar el coche revolucionado para que el filtro eleve la temperatura y queme las partículas de su interior. También recomendaba utilizar el gasóleo caro.

Si puedes conseguir el Gold Class Bug And Tar Remover, de Meguiars, veras como las cagadas de pájaros, insectos y manchas de alquitrán desaparecen sin dejar rastro. Rocías el producto, esperas unos segundos, le das agua a presión y limpias con una bayeta de micro fibras, es la bomba.

MAFPRE, es una de las mejores compañías de seguros, si lo tienes a todo riesgo, te lo arreglan sin problema, otra cosa es que si lo tienes a terceros y el perito entiende que por tus explicaciones el golpe sólo te lo dieran en el parachoques y lo del capo ya lo tuvieras de antes. Te recomiendo un taller muy bueno que hay en Madrid, se llama talleres Santa Juliana, esta en la calle del mismo nombre, perpendicular a la calle Bravo Murillo y el teléfono es 914500317. Llámalos si te interesa y que te den cita pues están siempre de trabajo hasta arriba. Son rápidos y buenos.

Cuando un coche da problemas da igual la marca que sea, y no hay que ir muy lejos, en este mismo foro hay gente desde el Audi de gama más baja a la más alta, que están hasta las narices de Audi y sin embargo otros encantados. No quiero decir que Seat sea muy buena como marca, pero tampoco de las peores en calidad. Mi anterior coche era un Toledo TDI 110cv y en seis años y cerca de 200.000Km, no me dio ningún problema.

Cuidado con eso de entre el máximo y el mínimo. Lo digo por que a mi el nivel de aceite nunca me ha llegado a marcar entre el mínimo y el máximo y ya se me esta encendiendo el testigo de nivel de aceite bajo.

De seis a siete litros.

Cuando limpies la varilla podrás observar que justo debajo de la bola hay una zona con la palabra max y una flecha cuya punta acaba justo donde empieza la bola, pues hasta esa zona es donde tienes que rellenar de aceite. Hay que tener en cuenta que la varilla, por lo menos la mía, siempre sale manchada del todo por una de sus caras y que para ver el nivel tienes que mirar la cara que tiene el nivel de aceite más bajo. Al principio cuando miraba el nivel como siempre estaba la varilla manchada pues pensaba que tenía aceite. hasta que se me encendió en el fis el testigo de nivel de aceite bajo. Esta varilla es una cagada de Audi.

Yo me inclino por el vino de mi pueblo, os recomiendo probar vino de la D.O. Toro, es un vino excelente y que se ha quitado la fama que tenía de vino pesado y cargado en grados. Os cuento una anécdota, Colón cuando realizo el viaje del descubrimiento de América, llevo vino de Toro por que aguantaba mucho tiempo sin avinagrarse. Ahora es un vino distinto más suave y con un sabor en el paladar que no deja indiferente al que lo prueba. Una curiosidad saludable, es uno de los que mayor contenido en taninos tiene. Y bodegueros de algunas denominaciones de origen de España, se están estableciendo en Toro para fabricarlo por el gran futuro que tiene. Os recomiendo: Gran Colegiata Crianza. Rejadorada crianza y joven Elias Mora. Sobreño Thermantia. Numantia. Dominio del Bendito.

Rusito creo que te has confundido al indicar el año de tu mando, pones 2007, si es así es bastante joven para que te de problemas. Mi mando me abre y cierra a las mismas distancias, abro la puerta del garaje que estará del coche como a unos 20 metros y me abre y cierra sin problemas, lo que no me hace si no me acerco al coche, es bajar y subir las ventanillas.

Son muy faciles de instalar, te pongo las referencias de los espejos, vete con ellas al concesionario y te los dan sin mirar ni número de bastidor ni otras cosas.# Espejo DERECHO (Plano) REF: 8E0857536D -- # Espejo IZQUIERDO (Convexo) REF: 8E0857535E -- A mi me costaron los dos 87,71€ y los puse en marzo de este año. Te pongo un mensaje mio donde explicaba como los instale. Instalados los espejos térmicos, mi coche es un A4 TDI. 140 cv., entregado en junio del 2006. Y os aseguro que no hay que hacer nada con el WAG, que para quitar los antiguos no hay que desmontar nada; yo meti los dedos, (entre la carcasa y el espejo), en la parte izquierda del espejo izquierdo y en la parte derecha en el derecho, si teneis un navegador, con la ventosa del soporte la pegais al espejo y así en imposible que se caiga y se rompa. Yo los compre en SEALCO MOTOR (ALCORCON), y una cosa os digo, llevar las referencias por que a mí me dijeron que si los quería térmicos tenía que cambiar los espejos enteros, carcasa y todo. La preinstalación viene fijo en todos los B7 y con apretar el botón de la luna térmica funcionan de maravilla.

Tengo el mismo problema que tu, mi coche es el de mi firma. Después de ir tropecientas veces al concesionario me dicen que todo es normal, que la maquina no detecta ninguna anomalía, que espere a que me pase algo para ver si queda reflejado en la maquinita; en fin que a los que nos ha tocado este problema seguiremos con el hasta que se rompa del todo el coche o encuentren una solución. Lo gracioso de todo es que a todos los coches con este motor, no les pasa eso. Lo que si es significativo, que el nuevo Audi A4, el motor parecido al nuestro, le quitan el inyector bomba y le ponen comon rail, ¿sera por algo?. PD: Mi coche tiene ya 37.000Km., y me sigue consumiendo un litro cada 10.000Km.

En el mio las tres primeras fueron: 1ª) La factura por la compra del coche. 2ª) La lata de aceite. 3ª) El juego de luces que me regalaron. Eso es todo amigos.

Creo recordar que lo ayuntamientos y en particular el de Madrid, aplican unos baremos distintos.