MiguelinS3

Aquí tienes algunos ejemplos. Un saludo.

Hola, Si te refieres al tema de las sacudidas a ralentí puedo decir que también es mi caso, aunque no son insoportables. Tengo más o menos claro que se trata del collarín del embrague (tal y como le comenté a Vampiro_A3 en su momento) pero hasta que el embrague no empiece a patinar no lo voy a cambiar. Un saludo.

Hola, El año pasado, y supongo que este lo haré igual, compré las entradas en el Corte Inglés. Un saludo.

Hola, El programita funciona con el cable que te venden para el Scantool. El producto completo sería este Un saludo.

Uno más al que le han cegado las letras mágicas. Un saludo.

Mira AQUI Un saludo.

Hola, Doy fé de ello. Ayer mismo en el peaje de la autopista que una Asturies con la meseta te paraban para preguntarte si llevabas cadenas, o en su defecto tenías tracción total). No me miró muy convencido pero me dejó pasar. Un saludo. PD: un poco más adelante del guardia que os comento estaba una chica poniendo las cadenas a un 318 en el eje delantero :o :o . Naturalmente le avisé de ello pero ...

Buenas, Aquí De la marca no me fio mucho... Salu2.

Hola, He conseguido hacer funcionar el programita este y por lo que he visto tiene una sección para medir CV/Par. Lo que yo no sé es hasta qué punto esto podría ser más o menos fiable. Por descontado que no va a ser un banco pero bueno. Alguien lo ha probado? Un saludo.

Hola, Ayer mismo tuve la oportunidad de probar casi todo esto que comentas. Volvía de Asturias e hice casi 100 KMS en 2ª/3ª. Lo más difícil y peligroso como bien dices era el frenar... bufffffff, algún que otro sustillo. Pero por lo demás todo bien. Un saludo.

Hola, Lo que te decía en un post anterior... lo que comunmente se llama el collarín del embrague . Un saludo

Hola, Si la oferta se hace extensible a alguien más... me apunto Un saludo.

Hola, Permitidme la irrupción pero os estoy siguiendo con mucho interés desde la semana pasada en la que discutíais sobre la fiabilidad de los datos de este banco. Creo que era PabloTT el que fue por allí y cuyos resultados no os parecían a algunos muy fiables. Os digo esto porque yo estoy muy interesado en meter mi coche en un banco y tendría que ser este, más que nada por cercanía (vivo en Valladolid). Parece que hoy se iba a repetir la prueba no? Hay alguna nueva conclusión? Perdón por la impaciencia... Un saludo.

Hola, No sé si te lo han dicho ya pero podría ser el collarín del embrague. Un saludo.

Hola, Bueno, lo primero decirte que siento el mal trago que estás pasando. Yo también creo que la mejor opción que tienes es sondear los desguaces hasta que encuentres un motor que te sirva. Además entiendo que no te haría falta ni cambio ni electrónica lo que rebaja el precio bastante. A un amigo mío se le dobló una válvula en un Golf TDI 115 con lo que el motor se fue al carajo. Consiguió un TDI 150, con Turbo y todo, por 250 mil pelillas. Ánimo.

Ya sabía yo que me sonaba de algo el sitio. Pero no es la playa de la Palombina o algo así? Un saludo

Hola, Hace dos meses hice una copia de la mía. Tenía dos opciones, una era la de una llave sencilla y otra era la del mando completo. La primera costaba 40 Euros y la segunda 120. A cualquiera de las dos opciones le debes sumar la mano de obra de la codificación de todas las llaves, en mi caso me apuntaron media hora (unos 20 Euros). La codificación te la puede hacer alguien con el VAG-COM pero si no conoces a nadie que te lo pueda hacer, como era mi caso , no vas a tener más remedio que pagar esa media hora. Un saludo.

Hola, Como diría el ínclito comentarista "totalmente de acuerdo", de hecho es lo que planteaba yo como segunda posibilidad. Vamos a echar un vistazo a todo esto a ver...

HOla La extensión .dat suele corresponderse con ficheros de texto plano. Si el formato sigue siempre algún patrón es fácilmente trasladable a una hoja Exce, por ejemplo. La .bak seguramente sea una copia de seguridad y la drk ni idea. Si me los pasas por mail les echo un vistazo miguelingv@gmail.com En cuanto a tu pregunta no te entiendo muy bien. Lo que quieres es visualizar esos datos que sacas del datalogger en una PDA,no? No soy un experto en PDA pero seguro que hay una versión de Excel, por ejemplo, para este tipo de cacharros. Y si se quisiese algo más específico se podría hacer algo en Visual o Java. Un saludo.

Hola, efectivamente la opción que planteas es mucho más interesante e iba en línea con el segundo punto que yo comentaba. Pero para eso es necesario saber cómo conectarse a ese Bus del que sacar los datos, no sólo físicamente sino a nivel lógico (protocolo). Dices que ya hay código fuente... si me pasas enlaces podría echar un vistazo a ver si saco algo en claro Un saludo.

Bueno, primero habría que saber la fuente de esos datos, es decir, lo que tú llamas datalogger( que no sé lo que puede ser :blink: ) e intentar encontrar una forma de "comunicarse" con él. Básicamente habría que saber el formato de los datos que "escupe" ese datalogger, si es texto plano por ejemplo.

Hola, Desde hace tiempo vengo dándole vueltas a un pequeño proyecto que os paso a comentar, ya que veo gente entendida por aquí. Básicamente lo que trato de hacer es interactuar con los elementos del coche (Ventanillas, clima, etc...) desde un PC, PDA o similar. Vaya por delante que, en principio, esto puede no tener demasiada utilidad práctica, en el sentido de que si ya tienes un botón para subir la ventanilla para qué quieres otro. Más bien es un tema para pasar el rato en lugar de ver "Salsa Rosa" :blink: En esencia lo que os comento podría ser lo siguiente: Lo he planteado de manera que sea necesario el cablear cada actuador (ventanilla, por ejemplo) hasta la tarjeta. Ahora bien, no conozco el cableado del coche pero parece ser que existe un Bus (el CAN-BUS no?) de manera que a lo mejor se podría conectar la salida de esa tarjeta al bus y las órdenes de activación llevarían una dirección de destino con lo que no sería necesario el cableado que comentaba antes. Y no sólo eso, si se conociese a fondo este Bus se podría sacar toda la información que se quisiese del coche y presentarla de la forma deseada. Una tarjeta que creo me podría servir podría ser la siguiente, aunque me parece poco "elegante". Lo que yo puedo dominar más o menos es el tema de la interfaz, es decir, una pequeña, o no tan pequeña, aplicación que sirva de interfaz y que residiría en una PDA, pero el tema de la electrónica ya se me escapa. Por eso os pediría vuestra opinión con respecto a esta idea y si es posible algún consejo. Y ya si alguien quiere participar pues mejor que mejor. Un saludo y perdón por el tostón.

Hola, A ver, que he visto por ahí gráficas recientemente... Un saludo.

Hola, Pues sólo puedo hablar de este año, desde Marzo hasta hoy 27.000 kms, así que sobre unos 30.000 al año. Un saludo.

Hola, Tras haber oído algunos comentarios diciendo que sí es posible meter un S3 en este banco y otros diciendo que no les acabo de llamar. Me dice esta gente (por cierto muy amable y cordial) que puede haber algún problema a la hora de desconectar el Haldex (a través del fusible) si ya se ha hecho la sustitución de su aceite. Me ha venido a decir que los que ya habían hecho el mantenimiento del Haldex alguna vez, tenían problemas porque el eje trasero no llegaba a dejar de funcionar del todo y el coche tendía a desplazarse hacia adelante. Los que habéis ido, podéis aclarar un poco esto? Gracias y un saludo.