Jowi

La verdad es que yo lo tengo claro: 3.0 tdi quattro tiptronic aunque no hagas muchos kms. En euros gastarás casi la mitad, y en un coche de estas características con consumos elevados supone mucho dinero (el 3.2 anda por los 15 litros y el 3.0 tdi por los 9), y cuando lo vayas a revender, un coche de gasolina 3.2 con 10 años...... para el plan prever como mucho. Si te decides por diesel..... el 2.0 se queda super corto (aunque si es cierto que consume mucho menos), y entre el 2.7 y el 3.0, pues como que no hay color ....... tiptronic, quattro, mayor potencia....... y todo ello a cambio de 1 litro más de consumo, y a un precio similar puesto que hay más 3.0 en venta. Salvo que encuentres un chollo de un 2.0 tdi, y a no ser que valores mucho el consumo, no tiene comparación un 2.0 tdi a un 3.0 tdi quattro tiptronic, en suavidad, potencia, comodidad, seguridad en paso de curva.

Una media de 9,1 litros a 130 km/h me parece demasiado. A lo mejor deberías comprobar la puesta a punto del coche (filtro aire, bujías, inyección, electrónica, etc....). El mío sale a 9 litros en autovía a una velocidad de 160 km/h mínimo, te hablo de consumo real, no de ordenador, y comprobado en varias ocasiones. En ciudad solamente he comprobado el consumo de un depósito, y salió a 13,5 lts. Espero te sirva de orientación

Automático con levas sin duda.

la famosa correa

Para cambiar la correa de arrastre de los elementos auxiliares si es verdad que solo hay que "desplazar" hacia afuera los electroventiladores, pero lo malo es que para eso hay que desmontar el paragolpes delantero, un trapecio que lleva de acero y plástico, el radiador, y por fín los 2 electroventiladores que van en un pieza....... vamos unas horitas de mano de obra. Ahhh se me olvidaba, y cargar el circuito de liquido refrigerante y el circuito del clima.

Gracias a todos por vuestros consejos, al final apareció el libro y tenía de 160.000 (cuando se hicieron las revisiones), es decir que puede tener 200.000. Queda descartado, he visto otro que está muy bien pero también tengo dudas con los kilómetros (comprado en Alemania en 2.007 y sin libro) con 115.000 km. ¿Existe algún método conectando el coche al ordenador para leer los kms de la centralita? El vendedor no tendría problema en que fuéramos a algún sitio a comprobarlo, si sabeis de alguién que lo haga ¿me podeis decir com quien puedo contactar? Un saludo y gracias Muy sencillo dile que te acompañe a un conce Audi y que solicite el historial de las revisiones hechas. Al propietario se lo dan. Con el Vag-com dicen que se puede ver los kms...... pero yo desde luego no me fiaría. Además, lo has visto con el primero que tenía un porrón más de kms. y vuelves a por otro sin libro de mantenimiento, y encima importado?? Por favor no compres sin libro....... son todos una estafa

Para mi gusto....preciosas..... pero yo intentaría no subir de ancho de rueda.

De todas formas no tengo muy claro que sea una ventaja el pulverizado del agua, porque según echa el agua y hasta que barre el limpia no ves nada, mientras que de la otra forma echa los 2 chorros de agua, la visibilidad sigue siendo buena, y cuando pasan los limpias hacen su trabajo distribuyendo el agua por todo el cristal........ no se

Por favooooor..... quita esa maldita chapa.... S6, S-Line, Quattro, cualquiera de ellas.

Una horterada mmm.....no me convence.... tufillo a tuning

En el concesionario no te van a decir nada del coche. Mi consejo, si no tiene el libro de mantenimiento es que no lo compres ni de coña puesto que perfectamente puede tener más de 200.000 kms.... tu crees que se puede extraviar algo tan importante como el libro de revisiones?? De todas formas, si no tiene ni libro ni facturas de las revisiones..... se puede decir más alto pero más claro no. no se que decirte yo me compre mi focus en el 2002 y le pase las dos primeras revisiones en ford pero despues me mude de casa y el conce mas cercano eran 70km y me recomendaron un taller de confianza y desde entonces todas sus revisiones ahi en ese taller por lo que el libro nada de nada entonces eso quiere decir que mi coche ha tenido mal mantenimiento y tan solo tiene 90.000 km yo te recomiendo que intentes indagar y suerte mucha suerte De acuerdo, para nada quiero decir que el no pasar las revisiones oficiales en Audi signifique un mal mantenimiento del coche...... lo que trato de decir es que si el vendedor ha perdido el libro de revisiones ...uffff.... YO desde luego no compro el coche ni a mitad de precio. Si voy a comprar un Focus, puedo admitir facturas de otros talleres donde vea el historial del coche, pero no conozco a nadie que haya soltao 60.000 euros por un coche, y que no vaya a un conce oficial.

En el concesionario no te van a decir nada del coche. Mi consejo, si no tiene el libro de mantenimiento es que no lo compres ni de coña puesto que perfectamente puede tener más de 200.000 kms.... tu crees que se puede extraviar algo tan importante como el libro de revisiones?? De todas formas, si no tiene ni libro ni facturas de las revisiones..... se puede decir más alto pero más claro no.

jajajaj...muy bueno.

Es verdad...yo pensaba que los allroad y los 4x4 estaban hechos para ir a los centro comerciales y estaba equivocado

Yo antes tenia el nokia 6300 y sincronizaba perfectamente, a saber, leia agenda, llamadas y sonaba incluso el tono del movil en la llamada entrante. Ahora con el nokia 5800 conecta pero no sincroniza al 100%, no lee la agenda ni llamadas, solo manos libres. ¿si actualizo MMI me funcionara?...y eso obligatorio en el conce oficial? La verdad que no sé si es problema de la versión del MMI, yo créía que si, pero parece ser que hay teléfonos enlazados con versiones anteriores de MMI. Lo puedes actualizar sin necesidad de pasar por el conce. Hay varios posts sobre ello. Te descargas los 3 cds de la version 5570 y los metes, pero cuidado pq te desaparecen funciones del MMi que deberás activar con el VAG Com, como nivel de batería, avisador acústico de velocidad, cambiar la hora del reloj.... (mi último descubrimiento). Increible .... estoy por comprarme un clio que de serie lee mp3, manos libres.......

Salao con estas respuestas...... me parece a mí que pocas soluciones vas a recibir. Aquí no se puede venir "exigiendo" soluciones.... para eso vete a Audi, paga y luego exiges.

Un 3.0 tdi a 120?, la verdad que por más que me lo expliquen nunca lo entenderé. Yo solamente puedo aportar datos a 160-165...... 9,5 litros . En ciudad 13,5 Debes ser familia de Pere Navarro, no ???? :claugh: :claugh: :claugh: o bien, no llevas ya carnet de conducir.... :claugh: :claugh: :claugh: Cuentame como lo haces para ir a esa velocidad, porque mi coche no la alcanza "entre radar y radar " :claugh: :claugh: Pues es muy fácil, aprietas el acelarador hasta que alcanza esa velocidad y luego lo mantienes apretao. Familia de pere no, no lo soy ...... puntos de momento 14.

Un 3.0 tdi a 120?, la verdad que por más que me lo expliquen nunca lo entenderé. Yo solamente puedo aportar datos a 160-165...... 9,5 litros . En ciudad 13,5

Cambiada la pieza la semana pasada..... empieza cerrando mal de vez en cuando, continua cerrando mal una de cada 2..... y termina no cerrando, en el momento mas inoportuno. 50 euros la pieza y media hora de mano de obra...... no merece la pena comerse la cabeza

Ufff, por menos te vendo el mío con 80.000 kms. y extras varios.....caro no, un timo

Alguien me puede confirmar la referencia de la parrilla del S6? ......... creo que es 4F0 853 651 AJ 091RR, que diferencia hay con la: 4F0 853 651 AJ 1RR. Gracias a todos

Tampoco me parece una compra muy buena.... por ese precio, lo buscaría con menos kilómetros.

Te recomiendo que te relajes en este foro. Saludos . Puedes volver a intentarlo y obvia la palabrita HORTERADA. Para éso tienes otros foros. Aquí preparamos, mejoramos, pero no "tuneamos". Esto es Audi. Y si parpadeas... te lo pierdes. Saludos de nuevo. No voy a opinar sobre tus formas de "aconsejar" como debemos expresarnos los foreros porque no quiero entrar en polémicas absurdas, pero cada uno dá SU opinión para nada objetable mientras no falte al respeto a los demás, por lo tanto no considero que deba "VOLVER A INTENTARLO".... Visedo considera que en su inmensa mayoría son horteradas (R.A.E.: 1. f. Acción o cosa vulgar y de mal gusto.), y es una opinión tan respetable como la tuya. Vuelve a intentarlo....tus consejos sobran.

Si lo tienes enlazado, puesto que recibes llamadas, puedes importar desde el MMI la agenda del 5800, pero que yo sepa no puedes ver llamadas perdidas.

Perdona pero.... Es decir, inserto el primer cd en el lector de cds del coche, reinicio el mmi, el segundo cd, y despues el 3 y ¿ya esta? ¿hay algun tipo de inconveniente? ¿con el climaticador? Yo me quedé sin el avisador acústico de velocidad, y ceo que sin nivel de batería