tutancamon

Hola, la verdad es que me impresiona que un puñetero sensor salga tan caro, y eso poniendolo tu. ¿Fuiste capaz de pintarlo tu mismo con un pincelito de los que venden en el conce? El tema de la pieza, parece que ahora se puede encontrar por ebay a mitad de precio (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120498463282) Lo que no tengo tan claro es si sere capaz de pintarlo decentemente, y el paragolpes trasero parece bastante inaccesible.

Al margen de que este dice que lo vende como AVERIADO porque no lo ha probado Sí, esto lo hacen casi todos. El del primer enlace del tema no lo ponía tan explícito pero decía que no sabía si funcionaba o no porque tampoco lo habbía probado, que no admitía devoluciones. De esta forma se cubren las espaldas ante posibles reclamaciones. De ahí el precio de salida (y de venta, porque no suelen subir casi nada las apuestas). Es cuestión de probar a ver si hay suertecilla y no tiene "premio". Yo puse uno de segunda mano comprado en la web de kufatec, y me fue bien. Pero el precio, creo recordar que fueron 300 euros o algo asi, desde luego 75 euros me parece tirado o incluso sospechoso. Para desarmarlo hay que disponer de unas llavecitas de extraccion que se meten en unas ranuras debajo del cd. y se pueden comprar por poco dinero en ebay. Pero de todas formas, hay que pasar por el taller sin remedio, ya que tienen que hacer la liberacion de componentes, y esta no hay manera de hacerla uno mismo. A mi me cobraron 80 euros por la liberacion / instalacion. Se puede instalar como sustitucion del antiguo y tambien como segundo cargador si te mandan el cable adecuado, como me enviaron a mi.

Mi unico consejo es, calma y paciencia. Yo vivi una parecida con el modulo de climatizacion. No funcionaba nada, apagaba el coche cerraba, reseteaba, nada. Al final lo deje descansar unas horas y la vuelta, todo ok. Al trastear lo debi dejar en un modo extraño de funcionamiento bajo minimos que luego se recuperó solo. A ver si hay suerte y te pasa lo mismo.

Por curiosidad de algunos: ¿cuanto tiempo tiene tu coche? ¿usas mucho los faros? Creia que los faros de xenon eran eternos. Por otro lado, dicen que conviene cambiar los dos para que tengan el mismo tono.

Hola a todos, De repente, sin avisar, mi parktronic ha dejado de mostrarme el dibujito del coche en la pantalla, en su lugar el led del interruptor parpadea y pita durante unos segundos. Gracias a un forero que ya escribio sobre el tema, me ha resultado facil hacer el diagnostico: un sensor ha dejado de funcionar. El diagnostico es sencillo: contacto puesto, activo parktronic con el boton, pongo la oreja en todos los sensores de los paragolpes, y todos los sensores emiten un sonido de chisporroteo, excepto uno. Vag-com confirma el fallo, pero resetear no arregla nada. Un sensor del paragolpes trasero no suena, no funciona, y el sistema completo ha dejado de funcionar. Mi pregunta es, si alguien ha pasado por este experiencia, y me puede decir cuanto te clavan en la casa por el arreglo o si habeis localizado algun metodo no muy costoso de extraer y sustituir el sensor. Por supuesto cuento con que el sensor se puede comprar en ebay por menos de 40€ sin pintar, pero pintado de azul boreal, va a ser que no. Y en la casa no tengo ni idea de cuanto cobran por la pieza y la mano de obra.

Hola Solaris, no estoy muy seguro pero desde mi ignorancia creo que tendrías que actualizar primero la version 4220. Si me equivoco ya habra alguien que me corrija. Un saludo a tod@s Hola Solaris. He visto que en el mensaje aparecen las siglas CRC. Estas siglas son genericas de codigos informaticos de comprobacion de datos, y los errores de CRC van asociados a fallos de lectura/grabacion, es decir datos defectuosos generalmente por disco defectuoso. Aunque tambien podria hacer referencia a una comprobacion de seguridad de que los datos leidos son correctos, y en ese caso indicaria que el disco esta bien grabado pero el archivo original estaba defectuoso. Aunque no he tenido nunca ese problema, yo apostaria a que es un problema del archivo que has grabado y no un problema de versiones ni del proceso de actualizacion seguido.

El 2.7 con traccion delantera, tiene una traccion penosa: en cuanto el suelo este ligeramente resbaladizo o en cuesta es imposible salir rapido. No me extraña que el 3.0 lleve traccion quattro "por decreto", el 2.7 la pide a gritos.

Hola, gracias, por tu aclaracion. En definitiva la ficha es lo que manda. Solo me queda que alguien que tenga uno como el mio sea tan amable de decirme que neumaticos le aparecen en su ficha, ya que aunque a mi solo me aparezca uno, supongo que la homologacion sera para el modelo y no para la unidad concreta. En resumen, alguien que tenga un 2.7 TDI Avant podria ser tan amable de decirme que neumaticos vienen en su ficha tecnica.

Hola a todos, Quizas me he perdido esta aclaracion en algun hilo. Llevo unos 225/50 R17 98Y (2.7 TDI Avant) Resulta que en la ficha tecnica viene mencionada unicamente esta medida exacta. Se que no tendria problemas en poner 99Y o 98Z o 99Z. Pero ¿puedo poner 98W? ¿puedo poner 245/45 R17 98Y? o como solo tengo estos mencionados en la ficha tecnica, ¿solo puedo poner esa medida? ¿Todos teneis varios neumaticos mencionados en la ficha tecnica? ¿soy yo el unico que solo tiene una medida homologada? ¿Se puede pasar la itv con neumaticos no mencionados explicitamente en la ficha? Agradeceria un poco mas de luz sobre el asunto, ya que solo conozco lo basico: se le puede poner un indice de velocidad mayor o igual y el de carga mayor o igual o cualquier otra medida si esta en la ficha tecnica. Agradezco cualquier ayuda o experiencia.

Si tienes una clay bar usala. Yo lo quité con eso. Ademas tenia una mancha traslucida en un faro y tambien salio.

Te puedo asegurar que una buena cagada de paloma secada al sol no se quita con 3 pasadas de scracth-x, ni con 10 pasadas. Yo lo he comprobado en todos los coches que he tenido hasta ahora, con ese producto y otros diferentes. No hay manera. Solo un pulido de la pintura a maquina puede quitarlo. Ojala me podais quitar la razon, pero no lo creo.

Si haces lo mismo en el canal 68, se queda desbloqueado para siempre.

Si, gracias, ya me di cuenta. Bueno, os cuento, al final no parece haber pasado nada. Al volver al coche horas mas tarde, estaba ok, funciona todo, es decir, como si se hubiese reinicializado de alguna forma con el tiempo, ya que yo habia probado parar y arrancar el coche y nada. Una vez pasado el susto, me gustaria volver a intentar el coding para activar la estacionaria, quizas conocer el valor del coding de otro coche con climatizador de confort, me vendria bien por si he cambiado algo.

Hola, al intentar activar la calefaccion estacionaria, la he cagado y ahora el resultado es que no me funcionan los controles del climatizador, unicamente funcionan las ruedas de la temperatura, el resto ni caso. Creo que interprete mal las instrucciones, fui a modulo 8, canal 7, y metí un valor incorrecto en el canal 7 sin haber visto el valor anterior. Por eso pienso que quizas se arregle simplemente metiendo un valor correcto en dicho canal. Me seria de ayuda que alguien me dijera que valor tiene en su coche el modulo 8 canal 7, o si se os ocurre alguna forma de arreglar esto. ¿quizas haciendo una recodificacion? No se, a ver si alguien sabe ayudarme.

Hola, Lo unico que yo se de esta luz diurna es que la bombilla de 21W no esta funcionando a plena potencia, sino que esta atenuada (dimmed) y el porcentaje de atenuacion se regula con el vag-com.

El cableado parece ser distinto. Y ademas hay que liberar la proteccion de componente. Esto ultimo es necesario para que funcione cualquier dispositivo audi que no venga de fabrica, y requiere conexion online con Audi Alemania. Te piden factura para ver que el dispositivo no es robado, ya que eso es lo que se trata de evitar. Mi cambio de cargador de 6 por uno con mp3 me costo 80 euros por dicha operacion.

Hola, yo ya he vivido esa experiencia y tiene mal solucion. Los excrementos de ave, una vez secados al sol dejan una marca que no se va con ningun producto. Yo he probado de todo, claybar, scracth-x y mil limpiadores mas, con resultado nulo. Un vendedor de estos productos me confirmo su inutilidad y me dijo que la unica solucion era pulir. Yo he conseguido quitar una con un metodo un poco drastico: puliendo con lija de agua que deja la laca totalmente blanquecina de microarañazos, y posteriormente quitando los microarañazos dejados por la lija, con un pulimento tipo scracht-x. Como lo hice a mano el resultado no fue perfecto, pero apenas se nota. No se si alguien puede aportar otro metodo que realmente funcione.

Yo tengo el DSP y el sonido es aceptable, pero no impresiona. Desde luego es mucho peor que lo que tenia en mi anterior coche, lo cual me parecio extraño. Mi anterior coche era un Volvo s60 con equipo de sonido de gama media, no cogi el superior de Volvo con boxe por el precio. Pero aun asi, el sonido era mucho mejor que lo que tengo ahora, mas limpio y real. Asi que llegue a la conclusion de que si quieres un sonido realmente de calidad, el DSP no es suficiente.

Yo lo he instalado a posteriori, comprado en kufatec (Alemania). Aunque tambien lo podia haber comprado al mismo precio en stagemotion (España). Ambos te lo venden usado por unos 400 € y no necesitas saber la referencia, basta con saber que es un cargador con mp3 para el A6 4F. Instalarlo te cuesta 80 € en tu concesionario porque tienen que hacer una liberacion de componente conectando online con Audi en Alemania. Previamente habras tenido que asegurarte que tu version de MMI es la 34.60 o 42.20 o superior, y si no lo fuera, te toca actualizarla tu mismo creandote el cd a traves de la mula o similares y usando el menu oculto del mmi para actualizar. Esto lo tienes que hacer tanto para el cargador mp3 como si quieres instalar un AMI o un Dension, sino te lo tendran que hacer en el concesionario y te lo cobraran caro. En definitiva el cargador sale por 500 € mas algunas molestias, y eso siendo de segunda mano. La unica ventaja es que puedes sacar algo por tu antiguo cargador, y asi no pierdes el hueco de la guantera.

Siento no poder ayudarte, pero: Para que quieres quitar el cargador? Saludos y suerte Al final lo consegui sacar. Las llaves de extraccion no son muy buenas y no sabia como iba. Me he comprado un cargador con mp3 en kufatec, y he sustituido el que tenia sin mp3.

Hola, ¿Alguien sabe como extraer el cargador? Me he comprado unas llaves en ebay, pero no estoy seguro de que valgan. Las introduzco por las ranuras de abajo y entran con dificultad y una vez dentro no se pueden mover y el cargador no sale. En fin que no se si es que las llaves no valen, o tiene algun truco.

He tenido que pintar una aleta y una puerta, y ahora cuando miro el coche a fondo con luz artificial, noto las imperfecciones tipicas del pintado en taller. Pero eso es lo de menos. Lo peor es que la zona recien pintada no tiene el brillo reflectante de la pintura "vieja". Como la parte vieja esta encerada, he probado darle la primera capa de sellante, pero no consigo nada. Es decir, creo que la pintura nueva no tiene ni de lejos el mismo brillo que la original. Alguien sabe si existe algun metodo o producto que recupere el brillo original?

En el A6 MMI va asi: Modulo 37 Navigation Canal 68 = 0 DVD Bloqueado Canal 68 = 1 DVD Desbloqueado Canal 67 <> 0 Expulsa disco sin desbloquear

Pues a mi lo que se me hace raro e incomodo es tener que pisar el embrague o mover la palanca a punto muerto... cuestion de costumbre.

Veo que hay variedad, ahi va el mio: Avant con Xenon y Leds traseros, dos marcha atras y dos antinieblas.