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El RS2 también llevaba los espejos del Porsche 993

Enhorabuena sildenafilo (me cuesta llamar así a una persona siendo faramcéutico). Estoy completamente de acuerdo con lo que habéis dicho sobre la política de extras. Que tengas que pagar algunos extras me parece lógico pero eso de los altavoces traseros (la mayoría de coches de 10.000 € los llevan de serie), las redes detrás de los asientos, asientos partidos, argollas en maletero, etc es equipamiento básico en muchos coches de categoría inferior. No sé si nos querran tomar el pelo pero tontos no somos. La temeperatura del aceite y el voltímetro lo incorporaron en el A4 b5 desde el primer día (1995) en los V6 y por supuesto en el A6, es una vergüenza que el nuevo no lo traiga, la temperatura del aceite es fundamental en un motor de estas características, cuando hace frío y/o no se le exige mucho al motor puedes llegar a hacer hasta 15-20 kms sin que haya alcanzado la temperatura óptima cosa que no podrás saber sólo con la temperatura del agua así como cuando le exijas al motor, eso de ver la temeperatura del aceite rondar los 120º C da un gustillo jeje Ya nos lo presentarás y contarás tus impresiones

Yo lo encontré por el Google, después de la primera visita lo agregué a favoritos. Entro unas tres veces al día, es una dependencia la que me crea jeje Aquí hay gente que sabe mucho de mecánica y de los Audi en general, muy buen ambiente y con ganas de prestar ayuda cuando sea necesario. Que siga ASI durante mucho tiempo!!!!!

Stoppy estoy de acuerdo contigo, lo de coulthard no era un doblaje y sí lo de Ralf además si coluthard hubiera adelantado a Alonso se comía la chicane con esa velocidad. El muy ca**** le dejó el exterior de la curva lleno de suciedad y además aceleró como un loco cuando Alonso le adelantaba. El golpe a Michael Schumacher se lo pegó Montoya, quien si no. ¿No tendrá que ver nada lo de llevar un motor BMW?

Pero IOA, ¿cómo se te ocurrió irte a Opel? Menos mal a tu señora que puso la lógica. Aunque el A6 que te has comprado ya haya acabado su vida comercial le pega mil vueltas al Opel, no te arrepentirás de él. A disfrutar del cohete

Si en verano la tapicería de piel resulta calurosa por no transpirar como la tela imagínate como puede ser la polipiel, la he visto en algunos coches tuneados aunque no creo que a esos dueños les importe quedarse pegados al asientos. Asegúrate bien antes de poner la polipiel

HDI de 110cv?? Recuerdo cuando Audi montó el 1.9 TDI de 110 cv en el A4, era noviembre de 1995, hace ya casi nueve años. ¿Qué pasaría si un A4 de los actuales montara este motor? Se lo comerían en la prensa, después que hagan una comparativa diciendo que son iguales

Tienes razón pedroA4, hay que solucionarlo. Esperaré un par de semanas a ver si recibo carta y si no habrá que pagarlo. Soy bastante delicado con los ruiditos y te aseguro que ese me pone malo, sobre todo sabiendo que las suspensiones no estan trabajando bien. Debe de ser de silent-blocks, ya dije que me cambiaron una pieza pero debe haber algo más, de rótulas no porque estan cambiadas recientemente. Has notado algo de eso en tus dos A4?

Hola Lobo, a mí me pasa lo mismo que a tí pero en el A4, es como un clonc en la rueda delantera derecha cuando paso por algún bache. Me cambiaron ya hace un tiempo una pieza en forma de "C" que conecta la barra estabilizadora con el brazo inferior de la suspensión, se redujo el ruido pero no ha desaparecido. Pues nada, la semana pasada me decidí acudir al concesionario a que me lo revisaran. Comprobaron en el ordenador con el nº de bastidor y la matricula del coche y me dijeron que no estaba afectado pero que me lo miraraba el mecácnico y así me quedaba más tranquilo. Subieron el coche con el elvador y lo miró el mecánico, total unos 20 segundos de inspección, me dijo que todo estaba bien y que todo eso era una campaña de desprestigio (me mosqueó un poco porque la llamada a revisión ya la había leido en varios sitios y discutido aquí en el foro). En fin que no me he quedado tranquilo, a ver si salimos de dudas.

Precioso!! Por fin los faros redondos y la trasera ensanchada del 993. He conducido un 993 de 286cv y me parece increible por motor y frenos y este con 325 cv debe de ser la leche. Seguiremos soñando...

Ante todo enhorabuena!! En casa tenemos un A4 negro volcán (similar al negro ébano) y el a6 negro brillante. Te puedo asegurar que el A6 negro brillante es precioso cuando está limpio, eso sí a los pocos minutos de limpiarlo si miras la pintura ya ves suciedad. El mío (el A4) es negro volcán (ahora se llama negro ébano) y personalmete cuando está limpio y le da el sol... uufff me encanta , me gusta más que el negro brillante. La tapicería del A6 es de cuero bufalino negro, ya sé que el conjunto queda muy negro pero le da un carácter deportivo increible todo esto unido al tapizado del techo de color gris oscuro. A su favor la tapicería es muy limpia, incluso más que una de tela ya que no hace falta aspirar aunque sí pasarle un trapito. Si te decantas por el interior claro la combinación será más llamtiva pero también más susceptible de ensuciarse, en definitiva la ellección es tuya y seguro acertarás con semejante coche. Enhorabuena y ya nos dirás como tira el aparato

Ante todo tened cuidado con el producto que comprais porque la mayoría suelen llevar algún ácido o ser caústicos. Os lo digo por experiencia, lo probé para limpiar las llantas del A6 y las delanteras, que tardé un poco más en enjuagarlas, parecían que habían salido de un desguace, se quedaron manchadas, después de dos años parece que ya no se note tanto. Mi padre casi me... Hay que asegurarse bien y probad en algun sitio no muy visible de la llanta. Yo prefiero limpiarlas con una esponja y jabón, la verdad es que quedan como nuevas

1º Audi RS6 plus 2º Porsche GT3 o GT2 3º Audi A6 3.0 TDI o Audi A8 4.0 TDI, la economía de uso puede ser crucial en autopista ya que una parada para repostar puede ser vital ganar o perder la etapa ¿se nota mucho que me gustan los Audi?

Me da vergüenza decirlo pero el mío tiene 217.000 kms encima y mira que le doy caña. El coche va perfecto, ¿cómo iría con uno nuevo?

En el mío sólo noto ruidos aerodinámicos en las ventanillas traseras, estando bien cerradas, justo encima de los tiradores de las puertas traseras, debe ser la unión que hay entre cristal, junta de goma y pieza de plástico en forma de triángulo. eso sí sólo a partir de 180 km/h. ¿Alguien se ha parado a pensar el ruido que debe de hacer esas ventanillas de fabricantes generalistas en las que en las juntas se puede meter el dedo? Saludos

Hola Sentocv! Los altovoces delanteros del A4 b5 son de 13 cms de dos vías separadas, los traseros son de dos vías no separadas y de 17 cms. Si quieres cambiárselos te recomiendo que vayas a un taller especializado en car audio porque tanto los delanteros como los traseros necesitan adaptadores específicos y me parece que en los traseros si quieres conservar las rejillas originales (es muy recommendable porque evitarás robos) no podrás meter cualquier modelo. Ya nos contarás cómo te queda todo y el modelo y marca que has puesto

Gracias bladeA6, he hecho tal y como me dijiste y funciona a la perfección, así da gusto. Muchas gracias por vuestra ayuda!! Esta es de regalo :blink:

Me bajé hace unos días el Tele Atlas Navigation Cd Blaupunkt España Portugal 2003 2004 dx y no sé cómo pasarlo al cd para meterlo en el navi plus del A6. En la carpeta que bajé vienen tres archivos titulados "Teleatlas DX 2003-2004 España portugal.ccd otro .img y el tercero .sub La búsqueda fue fácil, tan sólo tuve que introducir en el buscador de la mula las palabras mágicas "tele atlas" y zass allí estaba (puse todos los tipos de archivos). Os agradecería que me ayudarais Un saludo a todos los foreros!!

No es por ser un fanático de Audi pero es que el A4 cabrio es una escultura rodante, es prcioso!!!! Mis colores favoritos para este coche son el gris plata y el negro. Con el negro el coontraste del arco del parabrisas en acero pulido y las molduras metálicas que rodean al habitáculo le quedan perfectas. Para mi gusto es un coche muy, muy elegante. Quien pudiera...

Gracias a todos por vuestra ayuda, voy a ponerme en ello y ya os contaré cómo queda. Por cierto Cristobal, me gusta el bricolaje pero eso de coser yo mismo el cuero se escapa de mis habilidades jeje Pedazo de foro que tenemos, Audi: una gran marca con grandes grandes propietarios Muchas gracias a todos!!

Quisiera cambiar el forro que cubre la palanca de cambio de mi A4 b5, no es de piel por lo que se ha pelado. He intentado quitarla pero no sale con facilidad y me da miedo romper algo, al mismo tiempo también cambiaría el pomo de la palanca de cambios, siempre por recambios originales Audi. Mi pregunta es si alguien sabe como quitarlo y ponerlo y cuánto cuesta el cubre-palancas y el pomo originales de Audi. PD: baje de la con el emule un archivo que se titulaba "audi A4/S4 official factory repair manual.iso" alguien sabe qué programa hace falta para ver el archivo? Gracias a todos!

La verdad es que uno se asusta al oir esas cosas, perfectamente se podían haber llevado el coche y no las llantas, es un robo por encargo. Lo de romper el intermitente para provocar un corto ya lo había oido, creo que las alarmas autoalimentadas son mejores en ese aspecto. Lo del bombin de la cerradura también lo conocía, le pasó a un usuario de una A6 al que le robaron así el navi-plus Bueno, espero que te solucionen pronto lo de las llantas

eso de circular por la izquierda a 100 me pone de los nervios!! No se apartan ni aunque les comas la matricula, qué vicio! La explicación es fácil, en autopista de dos carriles el de la derecha es para los ultra-rápidos, es decir, 120 km/h, según ellos el q va más deprisa está loco, es un temerario y no sabe conducir y en auovía de tres carriles el de la derecha es exclusivamente para camiones, el del centro para algún despistado y el de la derecha para todo tipo de usuarios, mención aparte merecen los propietarios de Mercedesw, BMW (ahora incluso otras marcas como esa que anuncian de 5 estrellas en el test EURONcap, jeje pobres ilusos) cuando ven aparecer por el espejo retrovisor los cuatro aros y el intermitente izquierdo pidiendo paso, cómo les quema jeje La culpa la tiene la DGT, tendrían que multar a aquel que circulase por la izquierda estando libre el carril de la derecha

yo un S4 con 150.000 160.000 no lo compraría por ningún precio. No sé si lo sabreis pero en Alemania el que se compra un coche de estas características no es para tenerlo en el garaje parado y sacarlo a pasear los fines de semana, a estos coches les "arriman comida" que da gusto, si pudieran hablar... la palabra Unfall significa accidente, si os ocurre alguna vez debeis de buscar la palabra Unfallfrei que quiere decir, libre de accidentes

hola! el mio es un A4 1.9 TDi 90cv con 220.000 kms y todavía va con el de origen, es decir, nunca se ha estropeado. Si quereis oir hablar de caudalímetros rotos preguntar a los usuarios de Volkswagen y Seat jeje