juan_ignacio

Buscando por internet, las palabras yelp y wail, he encontrado esta web: http://www.barby.ro/sirene.html Yo creo que eso que tienes es una alarma. juan ignacio

Tu A8 es anterior al 2003? juan ignacio

En la foto de la centralita de juan_ignacio se observan tres conexiones, en la mía (sólo sensores traseros) a pesar de haber tres entradas tan solo hay dos conectadas ¿la del centro para qué es? ¿los sensores delanteros no llevan otra centralita en otro lugar del coche? Yo casi por logica me atreveria a decir que los cables negros son para los sensores y el naranja para conectar el sisema al MMI juan ignacio

Sala yo ya me los baje e intentado ahora mismo bajarrlos y si que me dejaba, de la dirección que dejo Xertu http://www.megaupload.com/?d=Y7NWCSJD Sino puedes, te las puedo mandar por correo electronico. juan ignacio

¿que es eso? no lo habia visto nunca. juan ignacio

Dicen que frie centralitas y no consigues apenas ninguna mejora. juan ignacio

juan ignacio Aunque vayas a tualizando las referencias no tienen que perderse , sino como buscarias las piezas de los primeros a3 a4 Claro que aunque lo actualize no pierdo las piezas, pero la pregunta es si hago bien la busqueda o hay que hacerla de alguna manera. Una cosa tengo que decir, no se si influirá, ya que creo que la pieza es audi, y es que yo solo tengo actualizado el ETKA con las actualizaciones de AUDI. juan ignacio

Yo se lo pille al frero , si sin nungún problema, rapidisimo, y funciona perfectamente. La version es la 607.3, que te vale para tu coche. juan ignacio

Cual es el hilo ese que dices que explica lo del menu oculto. juan ignacio

Lo borro por duplicado. juan ignacio

Yo llevo delantero y trasero, pero OJO, mi centralita empieza por 4E (es una A8), y las de los A6 por 4F con varias letras. En el A8, segun el ETKA la centralita disponible solo es una y es 4E 910 283 C. He revisado el despiece en un A8 del modelo actual, de cualquier año y solo pone una centralita, la que he puesto. La que yo tengo actualmente, parktronic acustico delantero y trasero es la 4E 910 283 A (con hardware 4E 919 283 A). Posiblemente mi fallo proceda de la letra en la configuracion, al poner una cetralita que solo admite como ultimo el digito 6 (que es para el A6 y Q7) posiblemente el vehiculo necesite que sea un 8 (que es lo tengo en la centralita actual, A8 pues un 8). juan ignacio

Perdona Sala, pero creo que la busqueda la hago mal. Le doy a los prismaticos y en referencia pongo 000071285, y me sale esta pantalla. La version que hay actualmente es la 705. Esto no tiene que ver con este problema que tengo, pero te lo digo porque los enlaces se pierden, y no se pueden descargar pasado un tiempo. juan ignacio

Es que sabían que tenías un rato libre y no querían que te aburrieras... "Venga, vamos a darle trabajo a Xertur..." Descargado y actualizado, gracias. juan ignacio

Bueno pues como indico en el titulo, me gustaria comprarme un disco duro para conectarlo al usb del AMI. Los compatibles segun audi son: y por la nueva conexion por bluetooth: Como esta lista es medio ilegible la pregunta es cual es el consumo que tienen que tener estos discos duros alimentados por el usb para que valgan para el AMI. ¿que caracteristicas tienen que cumplir los pendrive (class 1,2,3,4,5,6....) para que funcione? juan ignacio Mediaplayers_AMI.pdf Mediaplayers_Bluetooth_AMI.pdf

Pues le doy a los prismaticos del ETKA y me dice que no existe. juan ignacio

Reduce la foto a 150 kb, y entonces la podres subir. Es mejor que la pongas en el hilo y asi la ven los demas. juan ignacio

Si que existe, pero no devia proporcionar nada mejor, y ademas creo haber leido que freia centralitas. juan ignacio

Efectivamente la letra mas avanzada es la H. Ayer estuve en Palencia en Stagemotion y pedi la centralita para el A8, y me dieron la 4F0 910 283 E, la cual al colocarla y sin llegar a configurarla empieza a pitar en cuanto activo el sistema de aparcamiento, aunque la configure cambiando el segundo digito a 2, me da gual da un error en los sensores delanteros, según el vag-com. Al cunfigurarlo no me da opcion, en el ultimo digito de decile que es un A8, solo se puede poner 6, que significa A6 o Q7. Me van a pedir una centralita para el mio que es 4E0 910 283 C, que según el ETKA, es valida para todos los años del modelo actual. Seguiré esperando. juan ignacio

Gastate un pastizal el el manos libres y en un telefono de ultima generación para responder y llamar, sin poder gestionar las llamadas. Manda Huevos. Seguire investigando. juan ignacio

Como bien te han respondido ya, los lavafaros funcionan, con las luces de carretera conectadas, (lo que no se es si con las de marcha diurna tambien), le das a los eyectores del limpiaparabrisas y sale agua hacia el parabrisas y lo faros. juan ignacio

Enhorabuena por el carro, que lo disfrutes. Respecto al color, con este es mi cuarto coche y que decir cada vez mas oscuros (nunc negros, de momento). El primero un R5 amarillo, el segundo un A90 rojo, precioso pero el sol se le comia, el tercero un A5 C5, azul oscuro efecto perla, y el actual gris ostra (un gris bastante oscuro). Resumiendo los coches mas bonitos son oscuros, pero muy sucios. Los mas practicos los claros, parece que estan limpios. Es como los interiores, un tapiceria clara es preciosa, al igual que sucia. Una tapiceria oscura dice menos pero es infinitamente mas practica. Yo creo que los colores de los coches no hay que cojerlos con el corazón, sino que sean practicos. juan ignacio

He bajado al garaje y he encontrado mi centralita. Adjunto foto. El hardware es 4E0 919 383 B El Software es 4E0 910 283 A El precio en el ETKA es 145 € (ii) de la centralita 4E0 919 383 C con software 4E0 910 283 C, que es la que hay para todos los modelos de cualquier año. Esta tarde llamo a recambios a ver por cuanto la venden y para cuando la tienen. juan ignacio

Tienes que abrir el tapizado del paso de rueda, en el lateral derecho del maletero. juan ignacio

Mira haber por aqui: http://wiki.ross-tech.com/index.php/00003 juan ignacio

Yo es que tengo el sistema Advanced Key y al arrancar con el botón… no noto nada. La mejor forma de comprobarlo es que si entras en el coche metes la llave (con el arranque sin llave no se como será) puedes mover la suspensión y el coche notas como se eleva o baja, dando una sensación de "mareo", con lo que el compresor electrico esta funcionando (=gastar bateria) juan ignacio