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Investigadores de la UPV apuestan por el Diesel y reducir sus emisiones Los investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia han patentado su desarrollo Con su tecnología logran reducir el consumo de los motores de gasóleo hasta un 10% La clave del sistema reside en recuperar la energía de los gases de escape recirculados Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia acaba de presentar un nuevo desarrollo para motores Diesel que podría alargar su existencia. Se trata de una tecnología capaz de reducir los consumos de los motores de gasóleo en un 10% respecto a los actuales y, además, minimizar las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Los motores Diesel están en el punto de mira de todo el mundo. Ya son varios los países y ciudades que han puesto coto a estos motores, ensalzados durante años por su menor consumo. Sin embrago, desde la Universidad Politécnica de Valencia –UPV– trabaja en cómo mejorar su eficiencia y reducir su consumo y, por ende, sus niveles de emisiones. En este sentido, un equipo de investigadores ha desarrollado y patentado un nuevo sistema para mecánicas de gasóleo que permite reducir los actuales consumos hasta en un 10%. José Ramón Serrano, Pedro Piqueras y Antonio García son investigadores del Instituto de Motores Térmicos de la UPV y quienes han desarrollado el sistema. Según han explicado sus creadores, este sistema aprovecha la energía procedente de los gases de escape recirculados que pasan por la válvula EGR y así logra reducir el consumo y, por extensión, la emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Con la utilización de si sistema, muchos de los motores Diesel actuales podrían superar con creces las actuales normativas de emisiones. En la actualidad no existe una tecnología similar que aproveche la energía de los gases de escape recirculados en los motores convencionales y, tal como explica José Ramón Serrano, "la recirculación de gases es una tecnología muy presente en los motores actuales y lo será aún más en los nuevos motores, así que aprovechar su energía entraña una ventaja notable para el rendimiento y consumo de los mismos". "Actualmente no existen sistemas de recuperación de energía de los gases de escape recirculados que compatibilicen la limpieza del motor con la eficiencia energética. El sistema desarrollado permite además reducir tanto monóxido de carbono como hidrocarburos sin quemar, óxidos de nitrógeno y partículas, adecuándose así a la normativa Euro 6 actual y a la futura reglamentación, que será más restrictiva", ha añadido. Pedro Piqueras, otro de los responsables del proyecto, aseguró que con su sistema "se optimiza la recuperación de energía de la línea de escape para maximizar la reducción de consumo y minimizar las emisiones contaminantes". http://soymotor.com/coches/noticias/investigadores-upv-sistema-diesel-946467 Noticias para todos los gustos. Saludos

Felicidades, a disfrutarlo! Nos leemos por aquí. Saludos

Post erróneo, no quería responder, lo siento.

Hola @ISFER, no creo que sea tan inminente, el A6 3.0 TDi que tienes no es Euro6? Saludos

Así es @zx81, hoy por hoy no veo como alternativa el coche eléctrico. No digo que dentro de 10 años lo sea, pero ahora mismo no lo es. Justamente estaba leyendo sobre el lanzamiento del nuevo Audi A6 para mediados de este año. De partida 1 motor gasolina y tres diesel: "La gama inicial estará compuesta por una versión con un motor de gasolina —versión 55 TFSI, con un motor V6 de 3,0 litros y 340 CV— y tres con uno Diesel —40 TDI (cuatro cilindros, 2,0 litros y 204 CV), 45 TDI (V6, 3,0 litros y 231 CV) y 50 TDI (V6, 3,0 litros y 286 CV)—." ¿Siguen con estos motores en su gama alta? Otra noticia habla de que Merkel está dispuesta a aportar 1000 millones para que el diesel no desaparezca en Alemania por las consecuencias económicas y de empleo que supondría para el país. Asi pués en mi caso, con tres Audi gasolina y un TDi, solo me queda esperar y no precipitarme A ver como acaba esto! Saludos

Hola, Si, ya hemos tratado el tema: Indicaciones para el reequipamiento del Audi A6 (desde 2015) y Audi A7 (desde 2015): - El equipamiento a posteriori de la interfaz para smartphone de Audi solo está disponible para vehículos a partir de 2017 Saludos,

Hola, Gracias por la respuesta @zx81 Estoy de acuerdo en lo que comentas. Solo que cuando decidan acabar con los Euro 6, aunque sea mas tarde como comentas lo harán, también irán incluidos todos los demás motores de combustión Euro 6, incluidos los gasolina, ya que la norma fija parámetros de contaminación máximos independientemente del tipo de combustible que usen. La normativa Euro 6 hace referencia a todos los vehículos a motor, como sabes limitando la emisión de NOx a 80 mg/km. Saludos,

Entonces, después de leer este párrafo que cito, entiendo que las prohibiciones / restricciones separarán los diesel menos contaminantes Euro 6, que en realidad contaminan menos que un gasolina Euro 5. Saludos

No me refiero a desaparecer, me refiero a restricciones de circulación. Por ejemplo, en Stuttgart en 2025 solo podrán circular por el centro de la ciudad los euro 6, y hacia 2040 creo que ninguno con motor de combustión. Saludos

Hola, ¿Habrá distinción para los diesel Euro 6? ¿O meten a todos dentro del mismo saco? Lo digo porque he leído distintas informaciones y cada uno dice una cosa... Saludos

Hola, Yo tengo mantenimiento incluido. Solo he pasado una revisión, la de los 30.000, y el MMI marcaba nivel de aceite al 100% OK. Después de 16.000 kms sigue igual, consumo inapreciable. Saludos

Muy útil, buena lectura, gracias por la información. Saludos

+1 el mio MMI Touch con el navegador High arranca siempre dónde lo apago. Saludos

Hola, La apertura y cierre desde el botón de la puerta del conductor venía de serie, no activé nada. Para cerrarlo desde la puerta del conductor solo tienes que mantenerlo pulsado unos segundos. Se activa también el aviso sonoro por si pasa alguien por detrás. Saludos

Vaya, parece que lo han desactivado

Arriba de nuevo. Escucho ofertas razonables Saludos

Arriba de nuevo. Escucho ofertas razonables Saludos

Si gracias, prueba a ver si te aparece. Saludos

Esa es la actitud , a por ellos! Espero de verdad que te lo solucionen de una vez. Saludos

Gracias por responder @davis, intentaré averiguar el porqué de ese cambio por parte de Google. Espero que lo restablezcan pronto, a mi me era bastante útil. Saludos

Hola, Por favor, ¿Puede alguien comprobar que le aparece correctamente la opción street view en el MMI? Puedo visualizar los mapas de google maps sin problema pero desde hace unos días no me aparece el logo de street view al hacer zoom para posicionarlo con el touch pad. Si alguien lo comprueba y le aparece le agradecería me indicase el proceso a ver si estoy haciendo algo mal. Gracias. Saludos

Vaya, pensaba que ya lo tenías solucionado. Espero que lo arreglen pronto. De momento a mi A6 le funciona bien el connect, esperemos que siga así. Saludos

Hola @FarMike, ¿Te aparece el estado del A6 en la APP Connect o MyAudi? Esto es, nivel de combustible, kilómetros totales, información de próxima revisión, puertas cerradas, etc... ¿Os aparece que el smartphone es compatible con la smartkey? Gracias

Hola! La intención de este hilo es recopilar información y obtener ayuda para las distintas aplicaciones de hay disponibles y usamos en nuestro A6. APP MMIconnect: Esta aplicación la uso conectada mediante WIFI al A6 para gestionar la mediateca almacenada en el smartphone, sintonizar radios online (muy bien desarrollada esta función en la aplicación), memorizar posición de estacionamiento y reproducción de Napster y Amazon Music. APP MyAudi mobile: Para gestionar la introducción de destinos online y planificación de rutas para que después aparezcan memorizadas en el MMI del A6, gestionar el picture navigation book, información del tráfico (traffic online), gestionar las noticias online (RSS) para que aparezcan en el MMI... APP Audi Prestige: Acceder a ofertas del concesionario, reservar cita, solicitar asistencia en carretera (Audi Class) con geolocalización, chat con el asesor de servicio del concesionario (muy útil para preguntar), activar Audi CAM (webcam dónde puedes ver tu A6 mientras le realizan la revisión en el concesionario) Y ahora mis dudas a ver si alguien me puede ayudar: - ¿Qué diferencia hay entre la APP MyAudi mobile y MyAudi? Yo como he comentado arriba uso MyAudi Mobile. He probado MyAudi, parece mas moderna, pero realmente creo que sirven para lo mismo. ¿Alguien usa la APP MyAudi? Os dejo link para que veáis a cuales me refiero: APP MyAudi APP MyAudi mobile - ¿A alguien le aparece el estado del A6 en la APP Connect o MyAudi? Esto es, nivel de combustible, kilómetros totales, información de próxima revisión, puertas cerradas, etc... ¿Os aparece que el smartphone es compatible con la smartkey? Gracias por la ayuda. Saludos

Hola @eklalj, muchas gracias por la actualización. Un saludo,