TTquattro

El nuevo A6 puede rodar en modo de «marcha por inercia» entre 55 y 160 por hora. Según fuentes del fabricante, en situaciones reales de conducción, esta tecnología ‘mild-hybrid’ permite reducir el consumo de combustible hasta en 0,7 litros por cada centenar de kilómetros. ¿Esto no es la marcha "a vela" que tenemos en el modo efficiency? Saludos

Fuera bromas, yo estoy muy contento con el coche y el motor, más que suficiente para moverlo con soltura. Para ir rápido en un track Day o un fin de semana de escapada tengo otras opciones mucho más potentes y el A6 como digo, comparado, es muy digno. Saludos

Así es, yo uso el avant (2.0 Tdi 190cv) para hacer algún que otro viaje en familia, pero las maletas las mando siempre por MRW, para no tener que sufrir en los adelantamientos. Saludos

Hola, El Cepsa según la ficha que han puesto en este mismo hilo cumple la norma 504/507 que es válida para Long Life Service. Ahora bien, si el vag no te deja poner el cambio a 30.000 porque dice que la calidad es pobre.... yo me mosquearía con el taller. Saludos

Lo mismo me han contestado a mi en Vag Navisystems: Lamentablemente debemos decir que en estos momentos todavía no disponemos del sistema de Android Auto para su vehículo. Por el momento, podemos ofrecer una solución autónoma y absolutamente independiente de cualquier teléfono móvil no dispositivo adicional, basada en Android. Su nombre es NaviTouch® Android, y se trata de un sistema que permite disponer en paralelo al sistema original de Audi (sin perder ninguna función original actual de fabrica del vehículo), de una interfície de uso disponible y manejable a través del monitor original de fabrica del vehículo (instalamos un panel táctil “encima” del monitor original de fabrica, para habilitar la gestión táctil del sistema Android. Saludos

Justo lo que me ocurre a mi, no logro verlo. Seguiré intentándolo. Las que mas uso son MMI Connect para el tema de la radio online y MyAudi Mobile para la introducción de destinos online. Gracias por lo comentarios. Saludos

Tienen web? No los encuentro por ese nombre. Saludos

Y Si por favor, cuentanos que tal. Nos puedes decir quien te lo va a montar? Saludos

Esto me han respondido: Estimado cliente: El sistema Car-Play es una unidad de control propia independiente del software original del vehículo. No requiere codificación y tampoco puede ser eliminado en intervenciones de diagnosis original. Informarle que disponemos de Car-Play integrado controlado desde los mandos originales del vehículo para terminales Apple. Android auto no tenemos disponible para ese modelo. El kit está disponible bajo la siguiente referencia: WKUAUMIB 470,25 € 569,00 € Un saludo Customer Service ATENCIÓN AL CLIENTE

Hola, Queda claro que es el motor ideal para los kilómetros anuales que realizas, me refiero a la mecánica diesel. Por eso te preguntaba si habías contemplado otras opciones de motorización distintas al TDi. Saludos

Quedan muy bien, no lo había visto todavía en foto. Sobre la motorización que llevas, (yo también elegí el 2.0TDi Ultra 190 Stronic en agosto de 2016 y no puedo estar mas contento), cuando yo lo compré todavía no había esta asfixia mediática con noticias diarias sobre la inminente desaparición del diesel (personalmente no creo que sea tan inminente y menos para los Euro6) , y quería preguntarte si te habías planteado otras mecánicas, si lo has hablado con el comercial, si lo has elegido por los kilómetros que realizas al año... Saludos,

Precioso, felicidades de nuevo, a disfrutarlo ¿Qué opción es la que llevas parrilla, retrovisores y barras de techo en negro? ¿La parrilla es mate? Saludos

Ok gracias

Uff menos mal que no ha sido nada grave para ti (espero!). A ver si lo recuperas pronto. Ya nos cuentas. Saludos

Hola, ¿Tienes el enlace a la página? No lo localizo. Gracias

Hola, ¿Alguien que use la app MyAudi ha podido usar la opción de la smartkey? Gracias. Saludos

Felicidades! A disfrutarlo!!! Saludos

Hola, Me gusta mas el interior que el exterior, de todas maneras, lo veo todo un acierto. Saludos

Muy bonito, felicidades, a disfrutarlo. Saludos

Duendecillos! Me alegro que funcione y espero que no se repita. Saludos

Investigadores de la UPV apuestan por el Diesel y reducir sus emisiones Los investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia han patentado su desarrollo Con su tecnología logran reducir el consumo de los motores de gasóleo hasta un 10% La clave del sistema reside en recuperar la energía de los gases de escape recirculados Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia acaba de presentar un nuevo desarrollo para motores Diesel que podría alargar su existencia. Se trata de una tecnología capaz de reducir los consumos de los motores de gasóleo en un 10% respecto a los actuales y, además, minimizar las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Los motores Diesel están en el punto de mira de todo el mundo. Ya son varios los países y ciudades que han puesto coto a estos motores, ensalzados durante años por su menor consumo. Sin embrago, desde la Universidad Politécnica de Valencia –UPV– trabaja en cómo mejorar su eficiencia y reducir su consumo y, por ende, sus niveles de emisiones. En este sentido, un equipo de investigadores ha desarrollado y patentado un nuevo sistema para mecánicas de gasóleo que permite reducir los actuales consumos hasta en un 10%. José Ramón Serrano, Pedro Piqueras y Antonio García son investigadores del Instituto de Motores Térmicos de la UPV y quienes han desarrollado el sistema. Según han explicado sus creadores, este sistema aprovecha la energía procedente de los gases de escape recirculados que pasan por la válvula EGR y así logra reducir el consumo y, por extensión, la emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Con la utilización de si sistema, muchos de los motores Diesel actuales podrían superar con creces las actuales normativas de emisiones. En la actualidad no existe una tecnología similar que aproveche la energía de los gases de escape recirculados en los motores convencionales y, tal como explica José Ramón Serrano, "la recirculación de gases es una tecnología muy presente en los motores actuales y lo será aún más en los nuevos motores, así que aprovechar su energía entraña una ventaja notable para el rendimiento y consumo de los mismos". "Actualmente no existen sistemas de recuperación de energía de los gases de escape recirculados que compatibilicen la limpieza del motor con la eficiencia energética. El sistema desarrollado permite además reducir tanto monóxido de carbono como hidrocarburos sin quemar, óxidos de nitrógeno y partículas, adecuándose así a la normativa Euro 6 actual y a la futura reglamentación, que será más restrictiva", ha añadido. Pedro Piqueras, otro de los responsables del proyecto, aseguró que con su sistema "se optimiza la recuperación de energía de la línea de escape para maximizar la reducción de consumo y minimizar las emisiones contaminantes". http://soymotor.com/coches/noticias/investigadores-upv-sistema-diesel-946467 Noticias para todos los gustos. Saludos

Felicidades, a disfrutarlo! Nos leemos por aquí. Saludos

Post erróneo, no quería responder, lo siento.

Hola @ISFER, no creo que sea tan inminente, el A6 3.0 TDi que tienes no es Euro6? Saludos

Así es @zx81, hoy por hoy no veo como alternativa el coche eléctrico. No digo que dentro de 10 años lo sea, pero ahora mismo no lo es. Justamente estaba leyendo sobre el lanzamiento del nuevo Audi A6 para mediados de este año. De partida 1 motor gasolina y tres diesel: "La gama inicial estará compuesta por una versión con un motor de gasolina —versión 55 TFSI, con un motor V6 de 3,0 litros y 340 CV— y tres con uno Diesel —40 TDI (cuatro cilindros, 2,0 litros y 204 CV), 45 TDI (V6, 3,0 litros y 231 CV) y 50 TDI (V6, 3,0 litros y 286 CV)—." ¿Siguen con estos motores en su gama alta? Otra noticia habla de que Merkel está dispuesta a aportar 1000 millones para que el diesel no desaparezca en Alemania por las consecuencias económicas y de empleo que supondría para el país. Asi pués en mi caso, con tres Audi gasolina y un TDi, solo me queda esperar y no precipitarme A ver como acaba esto! Saludos