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Lo importante es que pudiste con ellos....jajajajaja

Joer chema...siempre hubo tontos en el circo del tuning....pobre coche.

Pero por favor Robert!!!! Que tal te va la vida!!! Eso que dices de que no puedes entrar por el foro e irte...anda ya!!! Eres un clásico! Además, tenemos una cafetería en nuestro subforo donde te puedes pasar a tomar una cerveza virtual. Las patatas no te las recomiendo, que el tabernero las pone rancias con moho por encima. Sigues con el tanque? Un abrazo, y no dudes en pasarte que estás en tu casa. Faltaría más!!! Emilio

Estaba pensando en lo mismo...que el aceite quizás haga de amortiguación y no suene, y sin embargo cuando el coche esté caliente y el aceite más liquido, suene el taqué o balancín que se haya saltado.

Pues yo.....como estaba estudiando con pedir un par de prórrogas me salvé. Pero sin duda, me hubiera gustado ir a pesar de "perder" 9 meses. Ahora con el paro se pierde mucho más.

Fran, cuando falla la aguja de la temperatura del liquido refrigerante, generalmente hay que cambiarle el sensor de termperatura del liquido refrigerante que vale 25-30e.

Estoy en ello....aunque debería salir a hacer más deporte, que creo que estoy ganando peso :crying_anim:

Oye Fran, cuando dices que tarda en calentar, es el líquido refrigerante(la aguja de arriba al lado del nivel del depósito de gasoil) o el del aceite(abajo a la izquierda del cuadro)?

Y los que compraste, qué modelo eran? Te aseguraste de tener apagado internet mientras lo tenías enchufado?

Que bruto soy.... He puesto abrir con h

En serio??? Tengo qué tener otro motor y no el mismo que el vuestro. Porque el mío sí voy muy tranquilo el consumo no baja de 7 litros, con conducción normal-tranquilo y el 80% carretera sobre los 8-8,5 litros Y con la conducción alegré ya te digo que no lo bajas de 11-12 litros para arriba.... Y de km con depósito lleno no he hecho más de 850 km con un depósito que recuerde. Sent from my iPhone using Tapatalk En el pueblo se me sube a 11l, pero no suelo pisarle nada de nada, así que anda por los 9 y pocos. Y en carretera yendo a 140km/h me gasta 8-8.2 más o menos. En carretera convencional a 90-100, me gasta menos de 7 litros....eso sí, con el acelerador pisandole muy suave sin aceleraciones bruscas.

Pues lo del modo secuencial creo que puede ser por un imán que lleva la caja...pero se me hace raro que te lo tenga en modo emergencia porque aquí en Valdepeñas hay un chico con el mismo fallo, y el coche le va perfectamente.

Pues los nuestros corriendo en carretera, no deberían pasar de 9 litros a los 100. El mío yendo alegre (es manual) no lo he visto pasar de 8 y poco. El tuyo al ser automático, ponle que consuma algo más. Le tienes cambiado filtro de aire?

Mi akn de 150cv y quiero dura casi 1000 en carretera. Le pisas mucho? Has hecho pocos kilómetros

Feliz navidad!!!! Espero que tengáis unos días muyyyy especiales junto a vuestros seres más queridos!!!

Ok. Es que mi amigo las compró para su avant, pero por medidas no pudo ponerlas y las tiene muertas de risa en el garaje.

Desconozco el motivo por el que se salió el aceite de silicona... Lo cierto es que ayer acabe el montaje y las pruebas y tras revisarlo cuando terminé no vi perdidas... El único sitio por donde puede perder es a través del vástago el resto vi que estaba perfectamente sellado. Si con el paso de los días veo que dejo de oir "rugir el motor" ya se por donde puede venir el problema y no me quedará otra que terminar comprando el recambio a Oscaro... Pero mientras a disfrutar de este brico por menos de 20€ ( 10 de la llave y 5 del bote de aceite de silicona de 4.000cps en una tienda de radio control) ¿no crees? Y si aguanta esto va a ser la bomba...Y lo mejor de todo SIN DESMONTAR EL MORRO DE COCHE Y SIN TENER QUE PONERLO EN POSICIÓN DE SERVICIO. QUE SI SALE. Y una vez más gracias a todos los que compartíis vuestras experiencias en los foros!!!! Toda la razón del mundo...Es poco dinero la verdad....de todos modos, te tenemos de conejillo de indias, al igual que yo con mi bomba... Jajajaja pero la diferente entre elchiky y tu es que el hace las cosas y tu tardas un par de años...... Vamos bandido ponte con la bomba de una vez y termina algo!!!!! Sent from my iPhone using Tapatalk Sabes lo que voy a hacer? Quitar el tubo de gasoil del depósito y voy a poner otro tubo, pero con un antiretorno. Mejor allí abajo que no arriba. Y en el retorno la electroválvula. Que ya que dijo el otro día un forero que es fácil guiar la tubería....pues ale...Emilio power!!!

Desconozco el motivo por el que se salió el aceite de silicona... Lo cierto es que ayer acabe el montaje y las pruebas y tras revisarlo cuando terminé no vi perdidas... El único sitio por donde puede perder es a través del vástago el resto vi que estaba perfectamente sellado. Si con el paso de los días veo que dejo de oir "rugir el motor" ya se por donde puede venir el problema y no me quedará otra que terminar comprando el recambio a Oscaro... Pero mientras a disfrutar de este brico por menos de 20€ ( 10 de la llave y 5 del bote de aceite de silicona de 4.000cps en una tienda de radio control) ¿no crees? Y si aguanta esto va a ser la bomba... Y lo mejor de todo SIN DESMONTAR EL MORRO DE COCHE Y SIN TENER QUE PONERLO EN POSICIÓN DE SERVICIO. QUE SI SALE. Y una vez más gracias a todos los que compartíis vuestras experiencias en los foros!!!! Toda la razón del mundo...Es poco dinero la verdad....de todos modos, te tenemos de conejillo de indias, al igual que yo con mi bomba...

Una pregunta chicky...y cual es el motivo por el que se sale la grasa? No crees que se te puede volver a salir?

Tengo un amigo que tiene unas de esas llantas dobles a estrenar. Sabés en cuanto pueden estar para venderlas?

Enhorabuena!!! A mí me toca sacar el otro, el electrico para cambiarle escobillas que en verano no enfría como debiera en parado.

Qué codigo motor tienes? Que no te funcione la calefacción puede ser por las trampillas que no te abran para que le entre calor, que el termostato no funcione o hasta que el sensor de liquido refrigerante no funcione correctamente. No tienes vagcom? Si pasas por valdepeñas, te lo puedo pasar yo.

Ahí queda más bonico.... Si al final no las homologas y no las pones, puedes ponerlas dentro del maletero alumbrando todo. Yo tengo dos barras en el maletero con un interruptor e ilumina aquello que flipas. Que con las normales no se ve nada y con las barras ves cualquier tornillo que se haya podido caer.