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Leo, pues si me dices que esa no..... Vuelvo al onanismo?

Puedes tener una entrada de aire al circuito. Compra una pera y purga el sistema. MIentras alguien le da a la pera, arranca el coche.

Como que no? Los acaba de comprar burnweels para su coche y el mio. Diles que van debajo del filtro de aceite, que hay un inyector y dos válvulas. Le tienes que pedir la junta de metal y las toricas

No se tarda mucho. Pon dos horas quitar y poner.

Este Enviado desde mi Megaphone

Fran, te pongo una foto del ciclonico que tiene burnweels en su coche Enviado desde mi Megaphone

Hola Jindama, Este filtro de recirculación está entre el filtro del aceite y el turbo. Para quitarlo hay que quitar los tubos de los inyectores, la egr (si no recuerdo mal) y en ciertos modelos el turbo porque molesta.

. Este es el filtro ciclonico! Cambiarlo supone entre 3-5 horas de trabajo jeje Cuando lo cambias ( si es necerasario, que en estos coches yo lo recomendaria si no se ha cambiado nunca,) le das vida al motor, y te ahorras problemas de sobrepresion etc.... Luego vamos dejando un rastro de aceite, y entre varias causas esta el filtro. S2 Sent from my iPhone using Tapatalk Fran, ese no es el ciclónico. Ese es el filtro antiguo, lo único que nuevo. Es decir, que te has gastado el dinero para poner el mismo modelo de filtro que tenías antes. El ciclónico es para siempre porque es totalmente de plástico y tiene 4 embudos que son los que hacen el trabajo del filtro que tienes tú. El ciclónico es este:

Esa es sólo mía!!!

Bienvenida al PRC. Yo soy de todos y a la vez de ninguno...pero bueno...te doy la bienvenida. Jejejeje

Podias haber levantado las tapas de balancines y echar un vistacillo ya que tenias los tubos de inyeccion quitados.

Joooo ... Mi chica de los conos que me tiene extasiado.....

El aceite en un diésel se pone negro al poco de usarlo. También depende que si tu anterior aceite era muy malo, haya que limpie el nuevo, tardará un poco más. En el mio sale la varilla negra, pero son residuos. Sobre el filtro ciclónico es permanente. Si tienes el anterior modelo es claro que lo tendrás ya muy sucio y provocará sobre presión.

Copias el enlace del video aquí y luego pones antes corchetemediacorchete y después pones corchete/mediacorchete

Te has metido en un subforo que no es el tuyo...pero ya que yo estoy por aquí de incógnito, te diré que puede ser que algún manguito lo tengas mal. No es normal que tras el cambio de filtro tengas tantos problemas. Cambia la tórica de la válvula que llevas en el filtro de gasoil, no vaya a ser que tenga la culpa. También puedes probar a aparcar cuesta abajo y ver si te arranca el coche. Sólo por curiosidad.

Menudo bichejo....jejejejeje...A disfrutarlo! Yo con los 16 o 17 (no sé ni los que tengo), está mi amor muy dividido. jejejeje

Yo de gasolina controlo poco...pero las bujias están bien?

Cambiale el sensor de temperatura del liquido refrigerante. Lo tienes mal. Son unos 35e. La aguja de temperatura del liquido refrigerante no se debe de mover de los 90º. Si tuvieras vagcom podríamos saber si es de ahí...porque espero que no sea el termostato que cuesta 20e pero hay que quitar toda la distribución para cambiarlo.

Son así de graciosos....jajajajajaja Por cierto...ya le cambié los retenes del tornillo superior que comentaste. A ver si noto mejora en el coche! Tengo que dejarlo aparcado cuesta arriba para ver si arranca bien.

Aquí tienes el elsa, y dentro están los links para el autodata. El workshop está en la zona de software colgado también. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321411-elsawin-41/

Sí sí....jajajaajajajajajaaja Yo habría puesto algo así como esto (que por cierto canté en el mi época coral en Salamanca): O esta otra:

Pásame el dato para llamarles...que es lo primero que oigo...

Ayer cuando me dijo que lo hizo en la calle, pensé lo mismo que tú. ültimamente tengo suerte de sufrir eso...que burnweels tiene un garaje bastante chiquitito y es bastante caliente.

Muy chulo ha quedado!!!! Estaría bien que supieras qué producto le dan sólo por curiosidad, que todo es ponerse a pintarlos...

Cuando te pasa eso exactamente? Estás seguro que de se te humedeció la centralita? Te lo digo porque a veces son los conectores de las puertas los que dan fallo. Si solo te lo hace el coche con una puerta, entonces es de la cerradura.