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Aquí tienes, por lo que veo, es el 24. Los fusibles en cualquier sitio, desde un centro de recambios, hasta un chino:

No está acdc? Yo juraría que metí algo por medio.... Por cierto, tres porras y un chocolatito calentito...please

Has mirado el fusible?

Buenas, El tema de los precios de los rodamientos es que cada uno cobra lo que quiere. Te cuento: este verano estuve mirando precios porque tenía un rodamiento mal. Resulta que pedí precio en una tienda de recambios y me dieron el precio de 140e el SKF. Miré por internet en MIster auto y pillé el mismo modelo por 40e. Lo monté yo mismo, por lo que el precio final fue tirado. Con esto te quiero decir, que te sale mejor comprar tú las piezas, y que el taller te las monte (eso mismo hice con el embrague y el bimasa). De esta manera te ahorras muuuucho dinero. Y más aún si te lo montas tú.

Lo haré, no lo dudes. Menuda alegría me llevaría!

Más o menos puedes seguir este, aunque yo los he desmontado sin quitar la barra: http://www.youtube.com/watch?v=634uAbIih8I

Te pones una caja de bebidas al lado y música, y se te pasa fácil fácil.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/226906-problemas-en-cambio-de-calentadores-en-un-diesel/ Y por aquí hay algún documento interesante.

Mira, aquí tienes un forero que le pasó similar. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/285792-adjusting-door Y aquí dan otros consejos: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2377443

Te dejo info: http://www.youtube.com/watch?v=9_N5sK7i__8 Si lo pones más despacio, te puede dar una idea: http://www.youtube.com/watch?v=h6q7nYLGM38

No es que falle...sino que si te lo han arreglado, imagina que se queda la luz encendida. Que alguien se meta en el maletero y vea si se apaga al cerrar el porton. También puede ser que haga masa algún cable del maletero y se le esté yendo por ahí la electricidad.

Muy sencillo. Si tienes líquido para limpair la luna, yo diría a alguien que se pusiera dentro del coche y tú escuchases del depósito del limpia si se oye el motor empujando. Si ocurre eso, seguramente el líquido lo tengas congelado.

Ja comprobado que la luz del maletero se le apaga al cerrarlo?

Los enlaces que me paso chema sobre donde comprar las correas:https://www.atp-autoteile.eu/Default.aspx?&TY=9&ST=1&car=14772&articleId=0&IT=68959&TN=100453 http://m.ebay.de/itm?itemId=360610049257

Aquí os dejo el pdf con todo, así lo podéis descargar :http://www.mediafire.com/?cbglsskfr3lfze7

Pues es una chulada, me ha gustado mucho. Gracias por toda la información!!!

Las sueles nutrir?

Nos vas a tenes que explicar como va ese juguete y como entender o que se ve. Eres un crack!!!

Yo subo el coche con un gato (20e), dos tripodes(15e) y con una llave le quiero el aceite y luego aprieto con dinamo métrica. Vamos, que por 4 duros te lo haces tu y tan ricamente. En cuanto al aceite yo uso castrol edge 5w40. Para el siguiente cambio tengo ya comprado el 5w40 magnatec.

Hilo muy interesante. Debería ser un destacados por toda la información que tiene y tus consejos en el video. Un saludo!

Cachis en diez... A ver si lo solucionas! Yo ya tengo en mi poder las juntas tóricas conseguí todas el sabado Osea las 3 que me hacían falta.

Si ya lo sé hombre. No me estaba metiendo contigo. De hecho igual lo hacía igual que tú. llevo con la guantera desmontada no se cuanto tiempo a ver si la arreglo.

Están equivocados Palenzuela. El aforador del depósito, en nuestro audi no empuja gasoil al filtro. La vp44 es la que chupa. Por cierto, estoy probando una cosa que me comentó hace unos días el compañero yerar y el compañero Pb4. Estoy cambiando 3 juntas de la bomba inyectora y espero que por 3e me quede por solventado en mi problema que es el mismo que tienes tú.

Pues el día que se me despegue a mí, lo desmonto todo. Con sikaflex queda perfecto y aguanta altas temperaturas.