a34323

Que raro....tienes el link de tu rodamiento?

No se puede hacer en el cuadro (FIS), hay que hacerlo con el vag-com para poner el intervalo a tu gusto, por tiempo o por kilometraje. Si, si por eso, en el vag, como se hacía?..Alguien se acuerda? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321253-como-quito-la-dichosa-inspeccion/ Ahí tienes un hilo Av@nt

Que fallo te da? A ver si tienes mal el aforador o el relé...

Oleeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!! Enhorabuena!!!

Me alegro que hayas localizado al centralita. Un saludo!

Tienes que saber si tiene como característica safe disc2

Oytis te vienes a la cafetería de al lado? Que lo lleva electrotelco y es muy divertido también. Habrá que dar dinero a todos los bares, que a madmack ya le he visto merodeando el concesionario viendo un RS6. Tenemos que diversificar....jajajajaja :claugh:

Fuji, si tu coche tienes pocos extras, vale...pero si está cargadito, yo no me desharía de él. Por 600e tienes en ebay kit de arboles. Que coche te vas a comprar ahora? Con que te gastes 3000e, ya es dinero que con tu a6 te duraría una muy buena temporada. Yo el mío no lo venderé hasta que reviente el motor. Por aquí hay muchas opciones de tener el coche arreglado sin dar por saco y nada caro.

Por cierto Antón, porque Jose no te avisase por mail no creo que sea mal profesional. Yo creo que responde muy muy bien ante todo.

Toda la razón del mundo. Si nos hacen por ser del foro un 15% de descuento, por 2,5 míseros euros no vamos a ponerle la cabeza bomba. Vamos, que yo con él sólo tengo palabras de agradecimiento pues un día me sacó de un apuro en un pulido que estaba realizando en Cádiz.

Pues no seré yo....

Hola Gus, compresor no existe. Eso que dices lo tienen sólo los coches con bomba de vacío y que ejerce de chupón para que las puertas las cierre el propio sistema. NUestras puertas funcionan electrícamente. QUé es lo que le pasa a tu coche?

Yo estoy con la de los cucuruchos en los pechos.....No puedo hablar más.

Que motor llevas? 2.5tdi?

Con el vagcom es más sencillo, ya verás.

Fran, que dudas tienes de la calefacción estacionaria? Yo la tengo en mi coche

Dura poco la alegria en casa del pobre, al dia siguiente ya no arranca. Tengo tres preguntas para a34323: -Porque tiene logui que quitar la perilla de cebado? yo pensaba colocar una, para que a la vez haga de antiretorno. -A que te refieres con los retenes de la bomba? son las juntas que ibas a cambiar?yo he contactado con bochs y venden un juego de juntas por 30 E pero son todas las que lleva la bomba. Por otro lado, si me decido a echarle la culpa a la bomba por que ya no me queda otra cosa. es posible quitarla sin hacer distribución, creo que va con otra correa. He visto en una pagina de anucios que te reparan la bomba por 140 E + portes en 24 h, alguien sabe si son de fiar lo habeis hecho alguno? Si observas la pera cuando arrancas el coche, se aplasta y evita el paso holgado del gasoil. De esta manera,a la bomba inyectora le cuesta más aspirar. Exacto. Cambiar los retenes de la bomba. Puedes cambiar todos o sólo 3 que hay muy fáciles de cambiar. Yo estoy todadvía pendiente de ver los resultados o si tendré que cambiar todos los interiores. Hay un hilo donde se habla de ello. Se titula "vp44 caput" Los que arreglan la bomba por 200e casi seguro que son la parte electrónica. Mecánicamente por ese precio, sólo conozco a http://www.reparacionvp44.es/ y estos sí son de fiar.

Eso mismo le pasa al chico de aquí de Valdepeñas. Le vacié el depósito intentando que echase agua por los faros.

Tapa de motor en perfecto estado y bote de expansión nuevo. Me gustan esos detalles.

El motor está debajo del bote de expansión. Cambiarlo es muy sencillo PUes solo tienes que quitar los 2 o 3 tornillos que lo sujetan. El precio de la bomba: http://www.mister-auto.es/es/bomba-de-agua-de-lavado/audi-a6-4b-c5-2-5-tdi-quattro-150cv_v8817_g794.html Ahí puedes comprarla, que es una tienda de confianza

Que joput... el que le hizo eso a su coche...gente estúpida, madre mía. Por cierto...Que la pulverización (si no se ve) se puede eliminar con pulido también. En Salamanca hay abierto un centro de detail cerca de la plaza de toros. El chaval es muy muy competente. No recuerdo ahora mismo su nick en los foros de detail: http://www.autoimpecable.es/

Muy chulos los coches...los tenéis genial! Cuidarlos como se debe!!!

No fastidies que has puesto el blanco?

Las referencias son las que salen en las fotos, si. Por eso las puse. Waje llamame anda.... O mandame tu número y te llamo

Pues la cuestión es que a Alfonso le molestaban los tubos de refrigerante para sacar la pieza. Ya me contarás cómo se te da a tí la faena. En el elsa dice que no hay que quitar esos tubos?