labombadiesel

Sinceramente, a mi me gusta como queda el S5, pero el kit este, excepto las llantas, no me gusta nada... y el alerón es absolutamente "truñero"... Tiene pinta de ser una preparación tipo "ABT", y dudo que sea realmente un 3.3 TDI (será el 3.0 TDi preparado), a no ser que sea la nueva versión del 3.0 TDI Biturbo (con dos turbos en cascada al estilo BMW 335d), y estemos ante una primicia del carajo... Por poder, podría cuadrar que fueran a comparar el nuevo 3.3 TDI (el 3.0 con dos turbo denominado 3.3 y seguro que con unos 300 CV) contra el S5 para un anuncio, una prueba de algún programa alemán o algo así... Aun con todo yo me decanto por que sea una preparación de ABT u Oettinger sobre el 3.0 TDI....

Ya, pero tanto en la Audi como en Bansacar, cuando les configuré el coche me dijeron que venía incluido en el S-line interior...

Pues buen coche te has comprado, aunque si hubieras esperado podrías haberte comprado a finales de año el A5 con el nuevo motor de common rail 2.0 TDI de 170 CV. Estoy de acuerdo contigo excepto en lo de la trasera que no te gusta del A5 (a mi me parece preciosa) y lo de que una persona de 1,80 no viaja comodo detrás (yo mido 1,84 y además bastante "estiradito"), ya que cuando probé el coche fui unos 15 kms sentado detrás de mi mujer que conducía y no me rozaba la cabeza el techo por poquito, sin que notara que el techo estaba cerca excepto cuando me preguntó mi mujer que tal iba y me fijé. Sobre el descuento, yo en la Audi he conseguido el mismo 10% de descuento que tu, así que eso tampoco sería determinante. Por lo demás, para gustos colores y para bolsillos diferentes una cazadora de caza...

Supongo que si se podrá a posteriori. Del paquete en si lo que más me gusta es la cerradura en la guantera, no por cerrarla sino porque me hace más gracia como queda como los dos posavasos que salen del respaldo trasero que se abate, los cajones pues mejor tenerlos pero no creo que les daría mucho uso. Ya que las redes de detrás del asiento las veo un poco cutres, aunque como lo he cogido en cuero negro no se notarán mucho si es que vienen de serie. Lo que me extraña mucho que un coche de tanto dinero la guantera no traiga cerradura, por eso que igual han pensado en dejarlo de serie el paquete si es que al final lo es. Aquí se ven las redes que no me acaban de convencer y la cerradura de la guantera que si. Si no me equivoco el paquete portaobjetos viene de serie con el pack s-line interior, ó eso es lo que me dijeron de Bansacar cuando les pedí oferta de precio con las opciones elegidas...

:clap1: Y como es que no has puesto ninguna foto ¿Queréis fotos?, yo os pongo 3 que he encontrado por ahí con las llantas de 18", que no son la releche en foto pero me juego lo que queráis a que en vivo ganan mucho... El color no es gran cosa, y personalmente opino que el kit s-line ganará mucho con colores muy claros (Blanco y hielo plata metalizado) en los que destaque más el color gris oscuro de las inserciones delanteras y traseras... Ahí van:

¿En serio lo dices? ¿Estas seguro? Bueno, supongo que lo dices por el comportamiento del Leon en carreteras sinuosas....... pero claro, el tamaño influye :clap1: y no pienses mal, ¿eh?, que lo digo aplicado solo al coche..... Hombre como dice aran el coche tiene un par de 500 Nm entre 1500-3000 rpm, yo creo que tiene que ser un tiro, e igual no lo llegaste a probar del todo, yo creo que notarás una gran diferencia respecto al FR. Ya nos contarás cuando lo tengas, un saludo y enhorabuena por el coche. De momento el primero que ha puesto el S Line exterior :clap1: Yo lo que puedo decir que el A5 es otro mundo respecto a mi actual Leon FR TDI repro en todo lo relacionado a calidad, acabados, estilo, tacto y sensación de coche grande y bien hecho, pero ya os digo que la sensación que tuve cuando lo probé fue la de que andaba mucho y sobre todo muy, muy suave, pero nada fuera de lo normal respecto a mi coche actual. Hasta mi mujer me dijo después de probarlo que no le parecía que andara más que nuestro actual Leon... Tened en cuenta que un Leon FR TDI repro anda sobre los 200 CV (+/- 10 CV) y pesa 1380 kgs dando una relación peso/potencia de 6,90 kgs/CV, mientras que un A5 3.0 TDI según las revistas más creibles ronda los 1720 kgs con 246 CV en banco, que da una relación peso/potencia de 6,99 kgs/CV. Además, a esto se suma que el A5 arrastra la tracción quattro y que un coche con repro suele tener tocados los mapas de actuación del acelerador (electrónico tanto en el Leon como en el A5), por lo que la reacción al acelerador es más rápida que en uno de serie... Ya os digo que el coche va a ser un tiro, pero desde luego con el peso que tiene habrá muchos compactos "cañeros" que nos puedan dar mucha guerra. Yo por lo menos no me lo he comprado como el "arma definitiva" (para eso ya está el S5 y el futuro RS5), sino como un maquinón de gasoil para hacer kilometros.

Hola, yo también me acabo de registrar ya que el viernes pasado hice el pedido de mi futuro A5 3.0 TDI quattro. Lo he cogido con paquete s-line interior y exterior (llantas de 18" de 5 palos), color hielo plata metalizado, MMI con DVD, paquete maletero, faros xenon plus autoadaptativos, tempomat, arranque sin llave, anclajes isofix, expejos ext. reg......, audi music interface, audi sound system, audi bluetooth, asistente de arranque en pendiente y paquete portaobjetos que va dentro del s-line interior, creo... La verdad es que hice el pedido del paquete sline sin haber visto ninguno con el puesto, ni en directo ni en ninguna web, pero tras ver las primeras fotos del A5 con el pack hoy mismo, la verdad es que creo que he acertado... Por cierto, yo lo probé con mi mujer (novia), conduciendo un rato yo y otro rato ella (el comercial siempre de copiloto), y desde luego nunca me dio sensación de que fuera pequeño detrás, es más me pareció hasta amplio atrás (para dos personas, claro), y lo único que con mi 1,84 no rozaba el techo por poco detrás, pero por lo demás me pareció cojonudo y hasta cómodo. De motor, pues muy bien, pero al ser yo el primero que lo probaba en el concesionario me pareció mal darle apretones... Eso sí, viniendo de un Leon FR TDI repro (que a pesar de sus 227.000 kms conservaré tb. para divertirme), puedo decir que no me pareció que el Audi andara más, pero bueno, entre que estaba nuevo y no le apreté seguro que la impresión no fue la más adecuada...