FLOG

Yo he abierto un faro del TT y difícil no es, pero es entretenido y conlleva cierto riesgo. Lo abrí por necesidad para limpialo. Si tubiese que abrilo ahora por "hobby" no lo haria.

Para saber los componentes del Pack Titanium y ver las fotos haz una búsqueda en el foro pq ese tema ha salido vairas veces, no será difícil que lo encuentres.

Este tio vive de eso, de hacer el indio

ASÍ es España, señores...

Yo he estado por ahí todo el finde B) Tengo unas 100 fotos Lo q pasa q el cable para pasarlas al PC no lo tendré en unas semanas

Tuporaky: Ya me he registrado en moteros y he puesto un post de bienvenida y todo Des: El estilo custom no me va mucho, más bien es el estilo R el mio pero con un A recién sacado no es el más indicado :blink: Luna-A3: Gracias, me pasaré por esas páginas

jod** Nacho, estás q no paras, eh :clap1: A mi este no me acaba de gustar. Mis preferencias son: 1.- Caractere 2.- RS4 3.- 3.2 V6

Vaya cracks

jod** Jona, lo siento!!! Yo ya se lo que es chafar un coche y al principio se pasa mal pero mi caso fué peor ya que no salia a cuenta el arreglo. Ánimo. Te mando un MP para comentarte una cosita.

Evidentemente la kawa er6n me gusta, pero yo busco algo bastante más económico, entorno a los 2.000€ y sobre este precio y el uso que le voy a dar creo que la GS500 es lo mejor que puedo encontrar. Si alguien me suguiere otra ser´´a escuchado, eh :drool: A mi me gustan las superdeportivas pero soy consciente de que no son motos para aprender por eso busco algo baratito y que me enseñe, más adelante ya se verá. Además la GS según me han dicho es una moo bastante fiable y q no suele dar problemas.

Dejandonos de polvetes, yo digo lo mismo... respeta Uno respeta si lo respetan. Sino lee y mira quien ha faltado primero. Cuando he respuesto habia leido el post y ahora lo he vuelto a hacer. No iba por ti la contestación sinó más bien al contrario... Lo que si está claro es q primero uno, después el otro y de nuevo el primero os habeis faltado el respeto en un foro público y al paso que va este post acabará "retocandose" por parte de algún moderador

Dejandonos de polvetes, yo digo lo mismo... respeta

No se si deberia haber puesto este post en el goro general... Si algún moderador lo cree conveniente que me lo cambie

Bueno pues tal como dice el título, me estoy planteando la compra de una moto de carretera tipo Suzuki GS 500 (limitada) para ir iniciandome en el mundillo y aprender a llevar moto de carretera. Imagino que tendré que sacarme el carnet y durante los 2 primeros años tendré que llevar una moto con un máximo de 34cv, no? Acepto cualquier tipo de consejo por parte de lo foreros moteros ya que de momento estoy un poco verde en el tema Y también me gustaria conocer las direcciones de los foros más importantes para poder ir investigando un poquito Un saludo a todos!!!

Hemos probado el coche con un cauda nuevo y va perfectamente. He limpiado el mio y no ha mejorado en nada con lo cual no queda más remedio que comprar uno de intercambio por unos 90€ + IVA.

Pues que quereis que os diga, yo le cambiaria la bomba de agua sin pensarmelo. Todos sabemos que los 1.8T subren de un mal desgaste en la bomba. Cuando me compré mi TT con 50.000 km le hice la distribución por seguridad y al abrir vimos que la bomba ya tenia una pequeña pérdida de agua. Supongo que no cascará en todos los 1.8T pero también es verdad que somos muchos los que decidimos cambiarla por prevenir o porqueé directamente casca.

Para sacar el filtro lo haces como te ha dicho Pisha, y para vaciar el carter basta con quitar el tornillo.

Pues mirandolo en la tabla que ha puesto arriba fermoa4. Debes buscar por codigo de motor. Si no lo sabes puedes mirarlo facilmente en la ficha técnica de tu coche.

Yo igual pero acortando los intervalos a 7.500 km, máximo a los 10.000 km.

Quería decir: Ah, y escribe en minúsculas hombre!!! De todas formas veo que lo has entendido PD: Yo también me cogeria el 180

Pues van a ser H7 :clap1:

Efectivamente son H7. Y se pueden poner perfetamente. Te has preguntado como darás ráfagas, por ejemplo? Lo digo pq el xenon tarda 1 segundo en encender-se a parte que el desgaste que sufre al encenderlo muchas veces es mayor. Si teniendo en cuenta tode eso decides ponerlo q sepas que no hay ningún otro problema.

Bienvenido al foro Ivan. Para cualquier cosa ya sabes donde estamos <_< Ah, y escribe en mayúsculas hombre!!! Saludos!

Hola gente! Ya he cambiado el aceite del Haldex junto con el filtro. Habia poco aceite y el filtro estaba muy sucio. Esta tarde he probado el coche en rotondas, curvas y saliendo desde parado. ¡ No hay color! Vaya cambio. Ahora el coche agarra más y saliendo desde parado apenas patinan las ruedas delanteras. En esas circunstancias es cuando más noto el empuje desde atrás. El ruido mecánico-hidráulico q hacía antes casi no se nota. Y digo casi pq en una fuerte subida y con una de las ruedas delanteras casi sin tocar al suelo parece q todavía se escucha un poquito. En las demás circunstáncias no se oye nada. Todo eso lo he probado con lluvia con lo cual las condiciones de aderencia eran malas, así es más facil notar como actua el Quattro.