fekok

Se podian pedir como un extra, cuando comprabas tu a3 8L nuevo, los asientos Recaro del S3????Esos asientos no venian solo con el S3??? Un saludo y gracias.

Tengo entendido que a nivel d motor son iguales, amortiguadores imagino que tambien, volante quiza donde enganacha sea igual, pero el conector del airbag no se si te valdra , y lo de los asientos ni idea, pero no me estrañaria que si Esto que te he puesto tambien se puede extrapolar al leon I, que tambien tiene muchas piezas compatibles.

Para que el xenon fuera 100% legal deberia ser un faro apto para bombillas de descarga, tener lavafaros y tener regulacion automatica en altura. Un saludo.

Bully, no tengo mucha idea, pero has pensado que quiza te seria mas barato cambiar las piezas de desgaste de tu motor, como casquillos, segmentos y demas que pudieran estar afectadas por los km y seguir tirando con el tuyo?? Si cambias el motor ten en cuenta que necesitas tambien toda la electronica y creo que el cuadro tamb, por el tema del inmobilizador. Respecto a lo de la caja de cambios, en caso de que te sirviera asegurate que los anclajes sean los mismos o se puedan adaptar. p.d. Yo tambien tengo un 1.8 125cv motor apg, el mio aun va por 123.000km y espero que le queden muchos mas.. Un saludo.

A mi tambien me ha tocado dejar el coche al lado del trabajo. Estaba aparcado como en un descampao con una pequeña cuesta, que se habia congelado, y alli no salia nadie. Lo he intentado un par de veces y como hacia ruedas he desistido. Mañana a ver si mejor y voy por el Un saludo

Las bujias las cambie hace algunos meses, y tambien cambie las bobinas de encendido, asi que ahi lo unico que me queda cambiar son los cables Mañana me pasare por la tienda de recambios a ver si me los tienen los cables, creo recordar que los cables eran unos 60 o 70 euros, y de paso que me den precio del regulador de presion. A ver si hay suerte.. Un saludo y gracias.

Por ahora la cosa sigue igual, tengo pensado llevarlo al taller a principios de año, asi que ya os contare. Tengo fichado uno de mi barrio, pero no tengo referencias de el. Sabeis alguno, que no sean unos piratas,y que trabajen bien en madrid? Seguro que en este foro que, somos tantos, seguro que alguien tiene un taller y hombre, por ser del foro seguro que nos hacen un trato preferencial.. Respecto a los de los inyectores, el unico sintoma que hace que piense que pudieran ser estos, es que de vez en cuando, con el vagcom conectado da fallo de encendido en el cilindro 1 (casi siempre) y 3 (a veces) Un saludo y gracias.

yo creo que en la torre si que lo tienen, pero que es una pieza que no desmontan ellos y que si la quieres tienes que ir tu a la campa a por ello. Un saludo.

Pues entonces bien, porque eso es poca cosa...

Si lo cambias finalmente, ponme precios, por favor, que mi coche tambien rezuma un poco.. Un saludo y gracias.

Mira a ver si puedes pasarle el vagcom, a ver si te da alguna pista mas...

En Madrid en desguaces la torre hay varios a3, y muy probablemente tengan el puente trasero, ahora mismo no lo recuerdo. Llamales y consultaselo, y quiza hasta te lo envien. Podrias mirar tambien el del golf 4, que quiza sean iguales. A ver si algun forero mas entendido nos lo puede aclarar. Un saludo.

Yo lo veo bien de precio para ser un taller de barrio. Mas o menos es lo que me cobran a mi cuando lo cambio. Un saludo y gracias.

Hola a todos, he estado mirando el elsawin y he visto que se puede hacer una adaptacion basica de la N18, que es la valvula de la recirculacion de gases de escape, ¿alguno sabeis como se hace con el vagcom? He estado buscando y no encuentro nada. Mi coche es un 13 1.8 125cv APG Un saludo y gracias.

¿En Alemania?¿Como lo sabeis? Un saludo

jordancillo, y no crees que el problema pueda venir de los inyectores en vez de la valvula que relgula la presion de la gasolina?? Pense que quiza seria algun reten de algun inyector, que estaria pasado y por ahi perdia la presion. ¿Por cierto, que vale la valvula de regulacion de la presion? Un saludo y gracias.

Hola a todos. Creo que ya exite un subforo, dentro de este, de merchandaising ASI, quiza no sea lo mismo que uno en exclusiva del 8l,pero se podrian poner ahi las cosas que querais. Un saludo.

Creo que ya se que pieza es, pero segun e visto tiene dos retenes, uno que es muy pequeño como de 5mm de diametro y otra que sera mas grande que tendra como 15mm de diametro. Esta tarde la desmonte sin saber muy bien si esa era la pieza, y es cierto que salia gasolina, pero sin apenas presión, salia como si rebosara de los inyectores, pero de chorrito a los ojos nada. No se..a ver que puede ser. Un saludo y gracias.

Hechar un vistazo a este link.. http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=311 Un saludo y espero que os sirva

Hola a todos, la valvula de la mariposa de admision la limpie hace como un mes o asi,tenia bastante m**** y quedo muy limpia. quite los 4 tornillos pero en mi motor la valvula va recorrida por otros dos tubos que llevan liquido de refrigeracion, o eso me parecio, por lo que no la pude quitar completamente. Jorndancillo me podrias indicar un poco mejor lo de la goma esa que cambiastes en la rampa de inyectores??Yo el filtro de gasolina lo cambie hace poco, y tambien tenia pinta de que nunca lo habian cambiado. Un saludo y gracias a todos.

Burnweels, los cables aun no los he cambiado,me estrañaria que fueran, pero ya con las cosas que le he cambiado, quien sabe... Las bujias las cambie hace unos meses. ¿Que mas cosas crees que podrian ser? Un saludo y gracias.

Hola a todos, retomo este tema, porque ademas de seguir con mis problemas de arranque,los cuales doy un poco por asumidos al ser solo al arranque, me ha ocurrido otra cosa que no se tendra que ver con lo anterior. El coche ha estado una semana parado y al arrancarlo, sonaba como si estuviera a 3 cilindros. El motor temblaba muchisimo y sonaba muy mal. Lo pare y volvi arrancar y al poco ya sonaba como lo hacia normalmente. Esto no lo ha vuelto a hacer, solo esa vez. Tengo pendiente pasarle el vagcom, a ver si a quedado grabado algun error. Un saludo y gracias.

yo el otro dia cambie el limpia trasero por el del golf V, y es cierto que cuando quite la tuerca no salia el brazo, hubo que tirar un poco, y hacer un poco de juego,arriba y abajo hasta que salio. Solo va a presion pero seguro que esta duro de tanto tiempo ahi metido. Si no lo consigues hechale tres en uno, a ver si se ablanda. Un saludo.

A ver..otra tonteria, y no tendras taponado algun tubo de los del radiador pequeño que va detras del salpicadero??? y por eso no te sale calor... Aun asi esto que digo no creo que sea, porq si dices que no se te calienta el tubo del radiador al termostato.. ¿Se te a pegado el coche algun calenton serio como para que pienses que tiene algun poro en la culata?

a ver si se ve ese... http://cgi.ebay.es/MINICHAMPS-AUDI-A3-GREE...bayphotohosting