fekok

Hola a todos, lo primero agradeceros por leerme. LLevo notando unos dias, que en mi coche, un audi a3 1.8 125cv de 2001, que el cuadro de instrumentos parece que se me ha vuelto loco. Al dejarlo un tiempo aparcado, y dar el contacto la aguja de la gasolina empieza a subir y bajar rapido, como si estuviera poseida, hasta que despues de unos minutos lo deja de hacer, marcando ya su nivel correcto de gasolina. Otro sintoma que he notado es que al apagar las luces del coche, a veces se queda encendida unicamente la iluminacion de las esferas, y le tengo que dar varias veces al mando de luces, hasta que consigo que se apague todo. Pense que podia ser la bateria, y la cambie la semana pasada. Ya que cuando desconecto el borne negativo de la bateria lo deja de hacer durante un tiempo. Pero pasadas unas horas el problema persiste. ¿Sabeis si el cuadro, o el coche, lleva algun rele, que afecte al cuadro, y pudiera ocasionar estos sintomas? Un saludo y gracias

Pues no se ha solucionado, y encima para mas inri, me deje la pasta en una bateria nueva y la cosa sigue igual. ¿Sabeis donde llevan los reles del cuadro estos coches? y de las luces??va en el propio mando de luces?? Un saludo y gracias.

Hola a todos, no estoy seguro, pero creo que ya esta solucionado. Esta tarde he estado mirando el voltaje de la bateria, y el que daba el alternado con todos los servicios puestos. Y he visto que el borne negativo de la bateria estaba lleno de acido reseco.lo he limpiado y parece que ya no lo hace, debia ser que hacia mal contacto o algo. Por lo menos lo de dejar iluminadas las esferas, parece que no lo hace, en unas 50 veces que he probado a quitar y poner las luces. Pero aun asi, lo considero en periodo de prueba. En mi coche loque tengo configurado es que las agujas esten siempre encendidas,pero las esferas no. Un saludo y gracias.

Lo de la bateria y el alternador si me cuadra con respecto a lo de las agujas, pero me resulta un poco raro, con lo de que se me quede fija la luz de las esferas del cuadro, ¿no creeis? ¿Sabeis si lleva el cuadro algun rele, que se haya podido quedar pegado, y este dando fallo por ahi?

Hola a todos, desde el viernes vengo notando unas cosas raras en el coche. Despues de hacer un viaje largo, llegue a casa y aparque el coche normalmente, al dia siguiente cuando lo arranco, me doy cuenta de que el indicador de gasolina empezaba a dar saltos como loco, apague el coche, y apague las luces, y para mi sorpresa, al dar a la ruleta de luces se apagaba todo excepto, la iluminación de las esferas que se quedaba encedida, después de darle varias veces a la ruleta, he conseguido que se apagara todo. Lo del indicador de gasolina lo hizo unos 10 segundos y luego se quedo en su nivel normal. Esta mañana cuando he arrancado el coche, lo ha hecho como si tuviera poca bateria (la cambien como hace 1 año) y le costara un poco.. y me han hecho todas las agujas la tonteria de dar saltitos, pero apenas un par de segundos. ¿Qué creeis que le puede pasar? Hoy un compañero de trabajo me ha comentado que cuando los coches hacen cosas “paranormales” puede ser cosa del alternador, que quiza lo de las agujas si puediera ser asi, pero lo de la luz, me deja mas sorprendido. Ah, y ayer comprobe los conectores del cuadro y del mando de luces y estaban bien, digo no vaya a ser que se hubieras salido con algun bache o algo. Un saludo y gracias.

Muchas gracias, seguro que toda esta info me viene muy bien. Karlos80, mañana hablo con mi hermano y a ver que me dice el, que al fin y al cabo el dinero es suyo, Un saludo y gracias de nuevo.

Hola a todos,a ver si me podeis ayudar.. Mi hermano tiene un audi coupe, del año 96, motor 2.0 115cv, creo que es de los ultimos, y ultimamente tiene las revoluciones como locas..le varian entre las 800 y las 2000 o asi, y pensamos que es la sonda lambda. Hemos desconectado el cauda y la cosa no mejora. ¿Me podriais pasar alguno el esquema que aparece en el elsawin, de donde esta y como se desmonta la sonda lambda? Muchas gracias de antemano y un saludo.

En mi casa hay un sporting amarillo pollo, que usa mi madre para moverse y es lo mejor para MAdrid, lo aparcas en cualquier sitio, y aparte, por lo menos es sporting, es como un kart, pocos coches tan divertidos he cogido yo...: )

Bienvenido y peciosa maquina

Buenas a todos, A mi el otro dia me paso algo parecido, vi aun audi a3 Restyling, usease posterior a finales de 2000, con una matricula de MAdrid q terminaba en W y otra letra mas. Me choco que un coche asi llevase una matricula tan antigua, a no ser que el dueño le hubiera hecho un restyling exterior completo, incluido aletas delanteras con los intermitentes alargados. Un saludo y a ver como termina este asunto, que esta interesante.

Actualizado..que este veranito han caido unos cuantos km... Franrx 1.9 Tdi 345000 A3-A4 - 1.9Tdi 300.000 IZAN 1.9 Tdi 268000 Landsat 1.8T 265000 luis.sancho 1.8T 260000 davidaudis3 1.9 Tdi 250000 franky 1.8 T 1.8 T 246000 FlaT 1.9 Tdi 238000 Burtony 1.8 125cv. 260000 David A3 TDI 130 1.9 Tdi 238000 Enderx33 1.9 Tdi 226000 factor 220000 KARLOS80 216000 j16908r 1.9 Tdi 215026 Bully 1.8 207000 Daniels19 1.8 T 200000 DjTaLi 1.9 Tdi 198000 ArturoMC 1.8T 184000 Audi Racing 1.8 184000 Guindi 1.9 Tdi 182000 Hamster 1.9 Tdi 181000 Delicatessen S3 S3 180000 Apronics 1.9 Tdi 180000 Davikillo 1.9 Tdi 165000 AUDIA3MICHEL 1.9 Tdi 165000 TitusA3 1.8 163000 Luismi1986 1.9 Tdi 160000 Dan1eLuKu 1.8 T 159888 taico 1.9 Tdi 157942 GeLGaSh 1.9 Tdi 150000 a3 revenge 1.9 Tdi 150000 Melkihor 1.9 Tdi 142000 Javis 1.8 T 141.000 BURNWEELS 1.8 140.800 fekok 1.8 144000 Juanako 1.9 Tdi 125000 Jandruli 1.9 Tdi 123500 Ese25 1.6 123000 NOLEM 1.9 Tdi 120000 Uri_a3 1.9 Tdi 112940 A3_JOSE 1.6 93000 osele_A3 1.9 Tdi 88000 Maverick1981 1.9 Tdi 87548 ivan gt turbo 1.8T 150cv 72000 donera3 1.9 Tdi 64900 Trojan 1.8 45000 3004fran 1.8T 150 cv Quattro 76875 andresmaster 1.6 103cv (03) 128000

A mi hace tiempo me paso algo parecido, y segun me dijeron fue que al estar el coche parado un tiempo, algun inyector se habia quedado agarrotado, y por eso que el coche fuera a 3 cilindros, pero que por eso, cuando lo volviste a arrancar ya iba bien, se desagarrato el inyector y listo. Un saludo

mira, ayer viniendo de viaje, hice uns 550km sin entrar en la reserva, asi que como dice el compi, unos 600 todo autovia y a velocidades casi legales. Un saludo

No lo se, pero mira a ver si puediera ser el sensor G28, yo lo acabo de cambiar por unos sintomas parecidos a los tuyos. De todos modos si nos das lo que te dice el vagcom, seguramente nos aclara mucho. un saludo.

Hola a todos, pues el caso es que esta tarde pensaba que el culohuevo me habia dejado tirado. He parado un momento y al volver a arrancarlo na de na, que giraba el motor de arranque pero no arrancaba. Como estaba cerca de casa he subido a por el portatil para pasarle el vagcom y al bajar, ha arrancado a la primera. Al pasarle el vagcom salia el siguiente error:1 Fault Found:8 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 A ver si alguien me puede pasar la referencia, precio de dicho sensor, y si me pudierais pasar su ubicacion y como se cambia, segun el elsawin, me hariais un gran favor. Mi coche es un a3 1.8 125cv motor APG de 2001 La verdad que el puñetero lo ha hecho en el peor momento posible. Por motivos de trabajo me han trasladado a Cartagena hace 2 dias y aqui como que no tengo ni idea de talleres ni sitios de recambios, aparte que necesito el coche para ir a trabajar,asi que bueno, a ver si me podeis ayudar y me podeis dar un poco de info acerca de ese sensor. Un saludo y muchas gracias

Joer...te esta quedando de lujo. A ver como quedan finalmente esos eyectores. Un saludo

Y has pensado en poner algun eyector de limpia parabrisas que se pueda adaptar?esos puede que sean mas discretos. Un saludo.

Activar la visualización de la temperatura externa en la pantalla. - Consiste en: + Cuando el coche no tiene otra cosa que mostrar en la pantalla, en vez de permanecer desactivada, mostrará la temperatura exterior. El valor es fiable cuando el coche circula... no tanto en atascos donde el sensor, situado junto al antiniebla delantero izquierdo puede estar afectado por la temperatura de nuestro coche, por la del coche que nos precede, etc. Su precisión es medio grado. Método por pasos: (no vuelvo a poner los pasos de la parte general y me centro en la particular) 6.-Escoger la opción SELECT del menú principal. 7.-Escoger el Módulo 17, INSTRUM. 8.-Escoger la función 10, es decir, ADAPTATION-10 9.-Escoger el Canal 19. 10.-Leed el contenido de dicho canal, es decir, el valor actual y MUY IMPORTANTE: Anotad el valor en lugar seguro. Aquí de nuevo el valor puede ser distinto de unos coches a otros... unos tendrán 0, otros tendrán... lo que sea... al parecer, pueden ser hasta 5 dígitos. 11.-Vamos a cambiar el valor sabiendo que: -- El primer dígito de los 5, empezando por la izquierda, (imaginemos que el valor leído es 0, entonces el primer dígito de 5 sería 0, porque 0="00000"; o si tenemos "11", es evidente que eso es lo mismo que "00011") es el que se utiliza para indicar el tipo de iluminación que debe tener el tablero, es decir: - El valor 0 significa que no se ilumina nada hasta que no encendemos las luces exteriores del coche. - El valor 1 significa que siempre irán encendidas las agujas. - El valor 2 significa que siempre irán encendidos los fondos o números de los relojes. - El valor 3 significa que siempre irá encendido todo: agujas y fondos. + Nota: En algunos, como en el mío, no es posible configurar esto, es decir, no acepta una palabra de 5 dígitos... en otros como el de Queroseno, pues sí, siendo del mismo año, mismo motor, etc. -- El cuarto dígito por la izquieda es la visualización de la temperatura exterior en el tablero, y con 1 estará activada. -- El quinto dígito por la izquierda, es decir, el primero por la derecha, es activar o no la sincronización del reloj del coche mediante RF, con 1 activo y con 0 no activo. --Ejemplo: Si quiero activar la temperatura y el reloj, y originalmente tenía el valor "0", es decir, "00000", ahora pondré "11" que equivale a "00011". --Ejemplo: Si quiero activar las agujas encendidas, la temperatura y la recepción del reloj, pondré "10011" en lugar del actual. 12.-Tras poner el nuevo valor, le daremos a TEST, y ahí será cuando veamos si nuestro A3 acepta eso o no... si no aceptase "10000" es que no se pueden encender las agujas sólas... entonces probaríamos por ejemplo a activar la temperatura sólo, por ejemplo poniendo "10", (que es en realidad "00010"), o poniendo también la sincronización RF del reloj, es decir, "11". En el mío no aceptaba poner "10011", pero sí aceptó "11", por tanto, como os decía antes, no puedo encender las agujas... pero he podido activar la temperatura y la sincronización RF del reloj: por cierto, tras sacar el coche unas horas no ha sincronizado, luego es posible que aunque se pueda configurar, el reloj del mío puede que no tenga recepción por RF de la hora. 13.-Pusamos SAVE para grabar la cifra configurada y testeada. ... y cumplimentamos los pasos para salir. Espero te sirva, de todos modos hecha un vistazo aqui que hay mas cosas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...7&hl=vagcom

Hola Bully, si no recuerdo mal, los tubos de la gasolina salen de la bomba de la gasolina, que esta debajo del asiento trasero, tras una tapa sujeta con dos tornillos. De ahi van al filtro, que esta debajo del coche, en el lado izquierdo en la parte trasera, y de ahi salen dos tubos por debajo del coche hasta el motor. De todos modos me estraña que tengas alguna fuga, pero por sia caso revisalo si puedes. Un saludo

Os recomendaria que para el tema de la pintura del mando de luces, que se quita, pongais el mando de luces del seat leon, anterior al cambio de modelo. El del leon el negro no es mate como en el a3, pero la diferencia es minima, y seguro que el precio tambien es inferior, yo lo llevo y os aseguro que no se nota. Un saludo.

Seguire este proyecto con mucha atencion, que la verdad que en un futuro lo mismo hasta me podria interesar. Un saludo y animo¡¡

Mirar, yo tengo este problemilla al arrancar,ya he cambiado muchas piezas y nada, a ver si alguno me podeis dar una pista http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=161588 Un saludo y gracias.

La verdad que seria muy buena idea. Os animo a que sigais con esta fenomena idea. Un saludo.

Hola, yo hace tiempo alquile uno, y nome dio mala impresion. Lo unico que el salpicadero y los recubrimientos se les veia demasiado plasticosos, de todos modos vete a verlo a un conce y a ver que te parece.. Un saludo

otro mas con mas info.. RELACION_DE_MOTORES.pdf