fekok

Chirrito, ese brico que has puesto lo mire ayer, pero parece que no es exactamente lo mismo. Lo que les pasa a los a4 parece que es una especie de chirrido, que con un poco de grasa se soluciona. Lo nuestro son una especie de golpecillos de dan las tapas de recirculacion( creo..) al cerrarse. Un saludo.

Hola a todos, pues parece que mi coche a empezado a hacer el famoso ruidito (clac,clac,clac, al encenderlo y apagarlo, por detras de la guantera)he estado investigando y a lo mas que he llegado es que es un engranaje del motor de recirculacion de aire que se ha roto, pero no he encontrado nada de como cambiarlo, si es facil, dificil o que... A ver si alguien puede indicar un poco como se arregla, y si ya nos pone un brico se lo agradeceria muchiisimo. Un saludo y gracias.

Hola a todos,tengo un pdf sacado del elsawin ,que viene el esquema de como van conectados los altavoces en el a3. Lo malo es que ocupa 4 megas y no me daja subirlo. Si quereis os lo paso por msn o como sea. Un saludo.

Segun tengo entendido en los a3, los coches que llevan sub de serie llevan una etapa incorporada para amplificar el sub, y que tambien amplifica los altavoces traseros, lo de los laterales. Puede que por eso no os suenen los altavoces traseros ni el sub. Creo recordar que vendian un invento para cambiar la radio de serie y que se pudiera seguir utilizando el sub y los de las puertas,si encuentro algo os lo posteo. Un saludo.

Mira a ver si es parecido a lo que me pasa a mi. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...88&hl=fekok Un saludo.

joer..que cosa mas rara...¿no sera que la bomba en vez de sacar la gasolina del deposito, esta metiendo aire y por eso coge presion?¿que este cambiada la polaridad de esta, por algo? No se si es una burrada lo que acabo de decir, pero si coge presion el deposito es porq algo le esta metiendo presion. Un saludo y a ver si lo arreglas

otra: http://195.77.175.133/images/032/03240281005.jpg

Mirar en esa foto se ve un asiento de leon con el citado cinturon. http://195.77.175.133/images/123/12322943913.jpg

lo malo que de a3 8l no habia ninguno central de 3 ptos,y de leon 1,asi a voz de pronto recuerdo haber visto 3 o 4. un saludo

La verdad que son preciosas, yo si no fuera porq tengo el coche que duerme en la calle , las ponia sin pensarlo. Lo malo eso,que los amigos de lo ajeno me dan pavor, y dudo que me durasen mucho esas carcasas en su sitio. La ultima que me han echo, despues de abrirme el coche fue robarme la pegatina del kit ASI, asi que imaginaros lo que harian con unas carcasas chulas. Un saludo.

Hola a todos, hoy he estado en el desguace y me he fijado que el seat Leon I lleva cinturon cetral de 3 puntos. El nuestro lleva de 2, y dada la relativa similitud de estos dos vehiculos en componentes, me ha surgido la duda de si en nuestros coches se podria hacer el apaño y poner uno de 3 en vez el que llevamos, y darle ese toque modernillo,ademas de ser mas seguro. Alguien lo ha echo??? Un saludo y gracias.

Mirar, he encontrado dos cables vag tacho que no estan mal de precio en ebay. Uno para version 2.2 y otro para 2.5 http://cgi.ebay.es/VAG-TACHO-2-2-Correctio...VQQcmdZViewItem http://cgi.ebay.es/VAG-TACHO-2-5-Correctio...VQQcmdZViewItem Por esos 30 eurillos estoy planteando pillarlo y probar, o por lo menos ver si son iguales o no las eproms. Un saludo.

mirar lo que he encontrado... http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...al+de+autonomia Lo malo que me parece que lo de la autonomia solo se puede activar con el vag-tacho y no con el vagcom. Un saludo.

Lo lei en un post del club golf españa, puse en el buscador autonomia y me salia. Parece que alli saben bastante sobre ese tema de activar la autonomia, incluso me parecio ver que este fin de semana iban a hacer una quedada en el campo de las naciones para activarselo a alguno. Este es el link de la quedada del club golf http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread....light=autonomia (No se si se pueden poner links de otros clubs, si no se puede que algun administrador lo borre) Un saludo y gracias a todos.

ale..activado lo de los pitidos al cerrar...es muy facil en 2 minutos listo y muy bien explicado.. Muchas gracias Apronics.

Ayer lei en un foro de vw,que para activar la autonomia restante en el cuadro, este debia llevar un inmovilizador tipo inmo 3. ¿que tipo de inmovilizador llevan nuestros a3? Un saludo y gracias.

Pues vaya..gracias por el aviso. ¿A que taller lo sueles llevar?, si no es mucho preguntar... Un saludo y gracias.

Jolin..cuantas veces he puesto "taller"....le culparemos al cansancio de escribir a estas horas intempestivas..; ) Un saludo y gracias de nuevo.

Hola a todos, hoy he visto un coche de este taller, he pensado que seria algun concesionario oficial, pero cuando lo he buscado me a sorprendido, que creo que no es taller oficial, si no multimarca, por lo que imagino que tendra un precio mas razonable con respecto a los oficiales. El caso es que tengo un problemilla con mi coche, y necesitaria llevarlo a un buen taller. ¿Alguien puede dar alguna opinion de dicho taller?¿Por cuanto anda el precio de hora de taller alli? Un saludo y muchas gracias.

Filtros debajo del tablero???Como no sea el filtro del abitaculo... A ver si puedes explicar un poco mas lo que se incendian. Aqui que se haya oido no ha ocurrido ningun caso de incendio, vamos que yo sepa.. Un saludo.

Creo que siguiendo estos pasos se te solucionara: OIL-Revision de aceite Pulse y mantenga pulsado el boton derecho del cuadro. De el contacto. Las letras "OIL" apareceran en la pantalla de registro de recorrido Suelte el boton derecho del cuadro. Tire del boton irzquierdo del cuadro hacia fuera durante aproximadamente 2 segundo para reajustar la pantalla. Un saludo.

Bully, lo de activar el cierre del coche cuando pasas de 20km/h es muy facil de hacer, alguien que tenga el cable vagcom te lo hace sin problemas en 5 minutos. Si vienes por Madrid, si quieres puedo intentarlo en tu coche. En el mio, que es igual que el tuyo, lo active en 5 minutos. Tambien active lo de la temperatura, y lo del cinturon, aunq este ultimo me dio algun problema y me lo tuvieron que hacer con otro cable. Un saludo.

Hola Apronics, podrias hablar y explicar un poco mejor el siguiente parrafo: "Sí os advierto que las otras funciones (de los otros bits) van relacionadas con codificaciones del tipo de cambio y motor que no hay que tocar, e incluso si el coche tiene el depósito de combustible de los quattro o el de los normales... (hablo de los restyling, pues el mismo bit que hace eso en los pre-restyling significa activar el aviso de pastillas de freno gastadas). Por tanto ojo, porque dependiendo del coche, podréis configurar sin saberlo una cosa u otra y por tanto meter la pata." Con esto que has escrito entiendo que en los pre-restyling, la UNICA forma de codificacion de codificacion seria la siguiente,no?siendo NO VALIDA PARA las versiones RESTYLING. "Activar Piloto Cinturón de Seguridad y Agua Cristales Para activar los avisos de Cinturones no puestos y el de que falta agua en el depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2-1-1-1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si están a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 - Ningún equipamiento disponible +01 - Advertencia de desgaste de frenos activada +02 - Advertencia de cinturón de seguridad activada +04 - Advertencia del líquido lava parabrisas activada La 3ª cifra es la versión horaria: 1 - "EU" 24h 2 - "USA" 12h 3 - "Canadá" 12h 4 - "UK" 24h 5 – Japón 6 - Saudi Arabia 7 – Australia La 4ª cifra, tipo de motor: 3 - Sin intervalos de servicio (+2002) 4 - 4 cilindros (1999-2001) 6 - 6 cilindros (1999-2001) Y la 5ª, atención, valor del impulso de velocidad: 2 – 3538 4 - 3648 (+2002) Total, que si queremos activar el testigo de cinturón y el aviso de agua en un modelo canadiense de 6 cilindros será:(00+02+04=06),3,6,2=06362. Si queréis, también es posible cambiar el idioma de la pantalla del FIS. Esto se hace en el canal 04 de Adaptation: -00001-German -00002-English -00003-French -00004-Italian -00005-Spanish -00006–Portuguese Cito lo siguiente: “Claro, la codificación no es la misma en Audi que en Volkswagen, en Audi debes ir al canal 35 y después 07 Recode para introducir el nuevo código mientras que en Volkswagen entras por el canal 46 y después en 10 Adaptación”Este extremo no lo he probado, porque tanto en Audi como en VolksWagen, los cambios los he realizado sobre el valor de SoftCoding. ¿¿Podrias indicar la forma de activar los codigos que deberia haber en el modulo 17 para seleccionar un vehiculo restyling con cambio manual y con el deposito de combustible sin traccion Quattro, en mi caso por ejemplo?? Ya que puede que muchos de nosotros en nuestro intento de activar el testigo de pastillas, hallamos cambiado ese bit, y tengamos falseado los valores del deposito de combustible, con lo que ello conlleva. Un saludo y muchas gracias.

Ah por cierto, mi coche es un a3 1.8 125cv restyling de octubre de 2001,y en mi caso si que a admitido ponerle el valor de 5 digitos( 10010) Un saludo y gracias de nuevo.

Jejejeje....acabo de activarle la temperatura exterior a mi coche, llevaba tiempo buscando como hacerlo,y lo cierto es que no lo habia conseguido. En 2 minutos lo he echo, en mi caso he tenido que poner el codigo 10010, que llevo las agujas encendidas, la temperatura activada y el reloj por radio frecuencia desactivado. Hace tiempo lei que tambien se podia activar los km que te quedaban de autonomia, en los coches que no llevamos fis, si no check control. PEro la verdad que no tengo ni idea de como hacerlo. Un saludo y muchas gracias.