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La verdad es que no me sorprende. Yo veo a diario los albaranes con las compras de material que hacemos en el taller y te sorprenderías de lo que valen los preoductos de pintura para automóviles. Y sí, puedo dar fe de que un bote de un litro de pintura puede costar 100€... e incluso más.

Aquí somos más prácticos y pedimos que nos regalen el manos libres o la pintura metalizada... Fuera bromas, esto no hace sino confirmar que los USA son un mundo aparte.

Todas las guerras son absurdas, pero esta lo fue especialmente. La verdad es que yo no habría podido vivir tanto tiempo con ese remordimiento y ese peso en mi conciencia. Una historia que me ha puesto una lágrima es mi mejilla, pero que es real y dura como la vida misma. Una historia que me hace pensar en el mundo que le vamos a dejar a nuestros hijos.

En eso tienes razón, el agua empieza a hervir a 100º si la pones en un recipiente y a presión atmosférica y en contacto con el aire. Pero en los coches se dan dos circunstancias que evitan que el agua hierva a 100º: La primera, el circuito de refrigeración está presurizado y además no hay aire. Y la segunda, que no es agua sola lo que hay circulando por el circuito. Ten en cuenta que los anticongelantes contienen aditivos (como por ejemplo el etilenglicol) que además de bajar el punto de congelación, elevan también el de ebullición. De hecho, si te fijas en la etiqueta de las botellas de anticongelante, verás que en muchas te indica también la temperatura de ebullición, que suele ser de unos 110º aproximadamente.

Lo primero, felicitaros por vuestra compra, y animaros a que poco a pococ vayáis dejando el coche en condiciones. Y una pregunta sencillita: ¿Tomásteís las fotos en el polígono de El Bovalar en Alaquás? Lo digo porque suelo ir bastante por allí y a lo mejor coincidimos.

No tiene por qué reventar el vaso de expansión si el agua está a 100º. De hecho, en muchos coches el ventilador se activa a los 100º e incluso a los 105-110º. La mejor forma de comprobarlo si la temperatura es real es usar un termómetro (los de láser sonm ideales, pero si no tienes uno puedes usar un termómetro de los que se usan para los aires acondicionados o un polímetro con sonda de temperatura) y tomar la temperatura en el mismo punto donde esté conectado el sensor del cuadro. Si la lectura es correcta, prueba entonces a hacer una buena limpieza de todo el circuito, ya que parece que el preoblema esque no tienes buena circulación de agua, aunque a lo lejos resulta un poco difícil diagnosticar el problema.

Yo lo vi y la verdad es que no estuvo nada mal. Era una carrera entre el Rs4 y... hasta aquí puedo leer.

Una preguntita rápida (y espero que sencilla): ¿Alguien puede explicarme como conseguir un mapa de Finlandia para instalar en un tom tom?

Yo me reafirmo en lo que ya dije en una ocasión: Hay coches que se compran con ewl corazón y no con la cabeza. Y creo que este es uno de ellos.

¡Co*o, un 2cv Sahara! Tenían dos motores, uno en la parte delantera y otro en la trasera. Una forma un tanto peculiar de tener tracción "quattro". A quí en España los usó la GC un tiempo, pero al final fueron sustituidos por los Renault 4, que eran menos problemáticos.

Hacen los dos, Fitfth gear y Top Gear. Yo lo vi el otro día y la verdad es que el doblaje es un pastelazo, sobre todo en lo que corresponde a la parte técnica. Pero menos da una piedra...

Por eso lo pregunto, porque aunque no note nada, a lo mejor, a lo largo del tiempo el motor se resiente; es lo que hay al ir a lo barato, porque la lata de 4 L me costó unos 33 € cuando antes en recambios le compraba Agip Tecsynt SL por 49 €. Además un mecánico de confianza me comentó que como mi motor es turbo a gasolina, el aceite al pasar por el turbo se calienta más y se deteriora antes que con el diesel. Y como a mi coche lo quiero mucho, preguntaba por eso. Por cierto, ¿Que marca de aceite le echas tú? Ese es un aceite que le va a ir muy bien. De hecho, Agip tiene trambién aceites específicos para los motores turbo del grupo VAG (S3, S4, RS4 etc...) Resumiendo: Si con el Agip el motor va bien y no sufre de consumos de aceite escandalosos, yo seguiría con ese.

Mi querido 100 se ha ido al desguace rozando el medio millón de km... por culpa de un accidente.

A mí personalmente... Vaya preciosidad.

Yo también pertenezco al club... ¡Y espero que durante mucho tiempo!

Os puedo asegurar que el tema de la pintura es realmente jodido. Aprte de que los procesos a la hora de pintar un coche en el taller no son los mismos que se utiliuzan en fábrica, muchas veces hay pequeñas variaciones en el tono de la pintura (unas veces la variación es cosa del fabricante y otras se debe al desgaste y/o acción del tiempo y agentes atmosféricos) que hacen que sea muy difícil que una pieza pintada a posteriori quede igual que una pintada en origen. Es más, hay marcas en las que ciertas piezas (como por ejemplo molduras y espejos) se venden ya pintadas en fábrica y el color no acaba de ser igual. <_< De todas formas, insiste, porque una cosa es que sea difícil acertar con el tono de la pintura y otra que el pintor no haga bien su trabajo. Basta con usar una base o un aparejo distintos para que el tono de la pintura cambie completamente, por no hablar ya combinaciones de catalizadores, lacas, masillas etc que harían enloquecer a más de uno...

Como para fiarte de lo que se ve en Internet

Si se parece a Suecia, seguro que hará mucho frío en las calles (algunos grados bajo cero), pero en los hoteles y los sitios que visitéis se estará fenomenal. Así que no escatimes en ropa para ella, la necesitarás . No sé como será la navidad en Finlandia, pero imagino que será tan bonita como aquí en Suecia y seguro que os encanta. Una pena que la peque no sea algo mayor: Estar en la casa de papá Noel en navidad debe ser muy especial :clap1: Y tal vez veáis una aurora boreal siiii eso espero...y sino volveremos para verlas en otra ocasión mi peque será pequeñita...pero es un viaje q le teníamos prometido a sus hermanitas...así q o lo hacemos ya con 12 años o nos pedirán irse solas al Caribegraciassss Quien sabe. Igual un día te sorprenden y te lo piden.

Tranquila, no hay polémica ninguna. De momento ya tengo solucionado el tema del alojamiento, será en la residencia de estudiantes en la que está mi novia. Me ha estado enseñando unas cuantas fotos y hay dos cosas que me han llamado la atención: La limpieza de las calles, y que la mayoría de las aceras son anchísimas y con carril bici. Ah, y que las papeleras incluyen cenicero, para no tirar las colillas al suelo. La verdad es que me muero de ganas por ir y cocnocer aquella zona, y ahora tengo una oportunidad de oro. Lo único que me para un poco es el hecho de tener que cojer tres aviones: Digamos que soy de los que piensa que si Dios hubiese querido que volásemos nos habría dotado de alas, je je je

Hola chicos. Después de mucho meditarlo, me voy una semanita a Rovaniemi, en Finlandia. ¿Alguien ha estado por allí? ¿Consejos para el viaje? ¿Lugares para visitar? Prometo muchas fotos, eso sí...

Llamadme raro si queréis, pero me encanta esta canción:

Un poco más y hereda antes de tiempo

Exacto. Lo de poner menos carga es para evitar sobrepresiones en el circuito, porque el gas R134A expande más que el R12. Y en cuanto a lo del aceite, es porque el aceite que se usaba con el gas R12 no se puede mezclar con el del R134A poruq e en vez de vaporizarse junto con el gas, se aglutina y no circula, lo que puede ocasionar averías en el compresor y obstrucciones en el condensador.

¿Y eso? ¿Qué te ha pasado exactamente?

Yo me conformo simplemente con oírlo. Dios mío, se me erizan todos los pelos del cuerpo con ese sonido...