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El ET es 45, y el ancho 8". Habrá riesgo de que me roce en la aleta? No te rozará. Mis llantas son 8x18 ET45, y no roza por dentro, pero por los pelos! Atrás quedaba la rueda a un par de mm del soporte del muelle, y delante queda la rueda a escasos 2 mm de la mangueta, pero no roza. Saludos

Y yo creía haberte visto aquel día... A ver si Monchito no era el único ebrio... :lol2: Me hizo gracia esa aclaración de que es una broma, pero claro, mejor asi, tal como está el patio últimamente, no vaya a ser... Qué, cuando miramos lo de eSe coche tuyo? Saludos!

Si, por piezas puede sacar pasta, y lo que quede, a un centro de reciclado de coches o un desguace... Cuando he leido eso, rápidamente me puse a hacer números, pero me es imposible ahora mismo... Que alguien lo salve!! Y si no lo salva nadie, White, ponte en contacto conmigo si lo despiezas... Saludos

Desguace??? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Me cagoentodo...

Las del Sport aqui son las 5 radios como las del A8, pero en 16", en el hilo de mi coche puedes ver como quedaban, para que te hagas una idea. Con las propias del A8, no recuerdo tener ninguna foto Saludos

Si los asientos que vas a comprar son deportivos, son regulables en altura en los dos lados. Si son normales, puedes desvestirlos y ponerle los acolchados y tapizados a tus armazones. Hay un brico mío de desmontarlos, sólo aparece el desvestido de la banqueta, pero del respaldo es lo mismo Saludos

Yo creo que son 7 de ancho... Y unas RS6 en antracita? Jejeje Saludos

De doble centraje de 10mm sí hay, de hecho yo tengo 2, que igual más adelante pongo delante... Pero corroboro lo que dice BoR, hay que comerle un poco al buje del coche (cosa de 1 mm), y atrás igual es un poco peliagudo. De delante aun puedes bajarlo un poco más, pero ten cuidado con lo que comenté de bajarlo delante, que los pivotes de los brazos Meyle hacen tope contra la carrocería. Cierto es que habrá sido en apoyos muy fuertes (bajando de aquel mirador, por ejemplo), pero ahi está el tema... Comparando a ojo el tuyo y el mio, yo creo que el mio está 1 cm o algo menos más bajo, prueba a roscarlo medio cm, a ver... Como medida, me cabe el dedo índice entre aleta y rueda, y de la aleta al borde superior de la llanta, había 76mm, si no recuerdo mal Saludos

Y aun podría ser otros 5mm más... Yo diría que son ET38 o 40 Saludos!

Valer te valen todas, excepto las 3 (son de A3 8L, 5x100), y las últimas (no sé que son ni su centraje). Las que has puesto, son todas de origen, o sea que te va a quedar bastante OEM hablando de anchuras y ETs. Con las que quizá tengas problemas será con las de A3 8P (las 7), ya que tienen mucho ET y probablemente te roce por dentro Saludos

Borja, llevas Ventus? Qué haces con ruedas de madera?? Un saludo tio!

Cuáles son? Yo sigo diciendo que si el peso máximo que puede soportar la 92 es superior al peso por eje de tu coche, te valían perfectamente, pero bueno... Dependiendo de qué gomas sean, me podrían interesar... Saludos

A mi marida no le gusta la 1906 (todavía...), dice que es muy fuerte... Al menos la Estrella normal sí que le gusta, aunque dice que es un poquito fuerte... Dale tiempo... Jejeje Saludos!

Muchas gracias, desaparecido! A ver cuando das señales de vida!! Saludos

Gloria bendita, amigo Borja... Ya la probarás por estas tierras (aunque en Potes yo me tomé una... jeje) Saludos!

Ah no? Creí que en los TDIs longitudinales era igual que en los transversales... Entonces corrijo lo que dije arriba, tendría que buscar el turbo de uno de esos motores Buen apunte Edi Saludos!

Las bocinas están en el lado derecho del coche (lado del copi), lo que pasa es que los S4 llevan 2 ICs, jeje Saludos

De hecho el sensor del velocímetro va en el diferencial, asi que un cambio de ruedas no afecta a la lectura del velocímetro Saludos

A veces da igual que las cumplas... Saludos

el problema no es que el peso por rueda no sea superior a lo que marca ese tipo de rueda sino que la ley dice que no se puede montar un indice menor y el suyo es 93 por tanto no puede montar 92 la diferencia son 20 kg por rueda y si no te lo homologa la casa en ficha pues nanai Según eso, yo tendría que montar de 91 para arriba, pero si monto 87 paso ITV, ya que el peso que aguanta una 87 es superior al que resulta de dividir el peso por eje entre 2. Si no te aparece en ficha técnica, tampoco podrías montar llantas más grandes o unas gomas equivalentes, cuando en realidad sí puedes. Lo que ocurre es que los técnicos de la ITV, ya sea por desconocimiento o por vagancia, te dicen que no vale, y ahi te quedas. Y si tú tampoco lo sabes, pues crees que tienen razón, pero en la mayoría de los casos, es al contrario. Saludos

Por el tema de medidas no te preocupes, la próxima vez que pases ITV, te pondrán en el informe "pasa inspección con 225/45-17", es una medida totalmente equivalente, asi que 0 problemas. En cuanto al motor, como te dije en su día, probablemente tengas un motor de Passat, pero idéntico al tuyo. Puedes buscar en desguace una cubierta de Audi, o mismo quitar la tuya e ir sin ella... Ahora a esperar esas llantas... Algún adelanto? Jejejeje Saludos!!

Lo único, si te encuentra el colector de un B6 o un Passat 130, pero de un motor transversal, ná de ná... Saludos

Diles en la ITV que calculen el peso por rueda de tu coche, que no sean vagos... Una 92 la puedes montar sin problemas Saludos

Muy chulas Borja! Atrás pide esos separadores de 5 mm, aunque igual unos de 10mm van más al pelo A cuánto lo tienes ahora delante? No lo bajes mucho, si no, te tocarán los pivotes de los brazos superiores en la carrocería (me ha pasado, a ver si lo levanto un poco) Saludos y enhorabuena! PD: Medidas?

A estas horas, quién va a los recados y no para en el bar a echar una cañeja?? Saludos!