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hola nen que suert me ha venido dios a ver. Sera por lo de semana santa. je je je como sabras ese programa esta concevido en parte para los talleres de reparacion OK Hay uno especifico de audi volskwagen y seat me sigues en el que vienen codigos y precios orientativos lo suelen tener casi todos los talleres de reparacion. Me harias un gran favor porque este es mas perfecto y real que el autodata. un saudo me has alegrado las fiestas. por cierto muy chulo el coche que llantas llevas Un programa específico del grupo VW? Como no te refieras al ETKA, que es el programa de despiece propio del grupo VW... Pero lo tengo tambien, de hecho soy técnico del grupo VW, asi que si necesitas cualquier referencia exacta y su precio, te puedo ayudar (eso si, a partir del lunes) Saludos PD: No sabes que llantas tiene mi coche? Deberías saberlo... Un saludo

La tornillería es 5x112 como la de nuestros B5s, lochkreis es centraje o tornillería en aleman. Y unas gomas con 8mm de dibujo están más que potables, tienen bastante vida por delante... Por cierto, 7X16 ET45, son las llantas que traia de origen el mio, las de 5 radios? Es que estoy ahora muy perro y no me apetece bajar al garage a mirar la referencia, jeje... No sé si te acuerdas que las mias siguen en venta, jejeje... Saludos

Si puedes esperar al lunes, espero poder ayudarte con las piezas. Trabajo haciendo el GT Estimate Saludos

Vas cortando la cinta recuperadora con tanza (hilo de pescar), y los restos que queden en la carrocería, yo los voy quitando con un trapo húmedo o frotando con la yema del dedo. Luego dar con un poquito de cera en la zona, y listo. Saludos

Tampoco le hagas excesivo caso al manual. Una vez que hayas vaciado y cambiado el filtro, pon el coche en el suelo, y rellena unos 3 litros. Ponlo a funcionar un rato, apaga, deja que repose el aceite, y luego vete rellenando hasta llegar a los 3/4 de la cala. Saludos

Como las originales ningunas. El problema es que son un poco carillas (las delanteras andan en 50 euros en el conce), pero en Alemania se encuentran por 20 o 25 euros. Saludos

Seguramente tengas algun modelo en el catálogo de accesorios de Audi, y muy probablemente, sean de la marca Thule. Si no las tienen, en tiendas de accesorios encontrarás varias marcas y modelos, aunque te recomiendo Thule (esta misma semana compramos unas barras Thule para el Toledo de mi padre, y la calidad con respecto a otras marcas se nota) Saludos

Por el precio es de suponer que es la defensa completa, y por homologar, no sé de nadie que haya tenido que homologar un paragolpes, es más, le he puesto al coche de un colega uno de Rieger, y no hizo falta homologar nada, pasa la ITV como si fuese con el de serie. Saludos

Oleee, por fin han llegado!! Vas a salir del Team Naranjito por la puerta grande!! Por cierto, qué put*da que no traigan los portalámparas, más que nada porque tendrás que esperar a la semana que viene para poder montarlos... A ver como queda ese bicho con esos faros!!! Saludos tio!

Yo creo que anda más el 130, además la patada y aceleración de los inyector-bomba es acojonante...

Yo nunca pongo el instantáneo, acojona Siempre pongo la autonomía... Saludos

Una repro, es lo mejor que puedes hacer... Luego puedes irte a más cosas, como meter un turbo más grande, pero con una repro ya ganarás unos 30 cv tranquilamente. El coche no es que sea un tiro en aceleración, pero bueno, tiene unos desarrollos larguísimos, y eso penaliza en marchas cortas. Es lo que hay. Saludos

Un SB de trapecio cascado con 30000 kms? O te la han metido doblada con los kms o no es un silentblock. Si te lo hace sólo arrancando con la dirección girada, y sólo hacia un lado, yo creo que es una homocinética cascada (cosa raríiiisima con esos kms tambien) Saludos

Mirate este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...re+centralizado Yo lo he hecho pero me sigue fallando a veces. Cuando no me cierra, lo que hago es sacar el fusible, volver a ponerlo y listo. Es una put*da, y ando a la busca y captura de un pulmon de cierre, pero de momento es lo que hay. A ver si a ti te soluciona el tema... Saludos

Bienvenido, ya presentarás a tu bichin Saludos

La tension del alternador se mide colocando el pin positivo del polimetro en el cable gordo que sale del alternador, y el negativo en el borne negativo de la batería. Hay que hacer la medición con el motor arrancado y acelerado a unas 2000-2500 rpm. La tensión debe andar en torno a los 14 v. Saludos

Como bien dice el compañero Bully, el Golf mk4 y el A3 8L son básicamente el mismo coche, comparten largueros, piso, y demás piezas estructurales... La misma amortiguación vale para un Golf mk4 como para un Leon mk1, Toledo mk2, Octavia mk1... Saludos

El cubrecarter nuevo creo recordar que andaba sobre 25-30 euros... Hace unos meses obligué a mi padre a cambiarlo, lo tenia destrozado, le cambiaba el aceite, lo ponia como buenamente podía, y a los 2 dias aparecía con el arrastrando, hasta que en un cambio de aceite le dije o compras uno nuevo o yo esto no lo pongo...

Bienvenido! Otro AEB más Saludos

Por lo que he podido ver, todos los B5 llevan embrague hidraulico. Sobre el Tempomat, creo que se puede poner a los que llevan acelerador por cable, pero no estoy muy enterado... Saludos

Gracias Ttoni, me extrañaba mucho que no me apareciesen esos reemplazos en el histórico que tenemos en el curro, pero igual esos reemplazos aun son anteriores a la creación de nuestra base de datos. Gracias de nuevo!

215/45-17 tambien es equivalente. Saludos

Tocayo, gracias por postear las referencias, aunque... No aparecen en el ETKA!!! He mirado en el ETKA y el el histórico de reeemplazos, y no aparecen por ningún lado! O sea, que esas referencias no se suministran ni se han suministrado nunca, supongo que te habrás equivocado al ponerlas... De todos modos, si como comentamos por MP, el tuyo ya tenía 3 conectores, creo que en mi caso sí va a ser más complicado... En fin, a ver cómo amaño... Muchas gracias por todo, compañero! Saludos

Desde luego, no vas a tener problemas de fading, no... Saludos

Y luego que? En 1ª para casa? Porque a ver quien anda toqueteando el pomo "bacalao edition" luego... Saludos