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Rf20vT

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Todo lo publicado por Rf20vT

  1. Qué morritos... Y qué culitos...
  2. Erase una vez un A3 8L al que su dueño Daviliko llamaba cariñosamente "Rayito", y erase que se hizo amigo de un A4 B5 al que le llamaban "Soplillo", un día decidieron quedar y posar juntos para unas fotos bajo el sol gallego...
  3. Hola bienvenido y todo eso... www.teleneumatico.com/equivalencias Saludos
  4. El problema es que si llevas xenon, y se te ha pegado una mosca justo en medio del haz de luz, dejarás ciego al que te venga enfrente en el mejor de los casos, o puede que se desvíe el haz de luz hacia los aviones. Para tener xenon legal, tienes que tener lavafaros y la regulación automática de la altura de las luces, que se consigue instalando unos sensores y sus potenciómetros en ambos ejes, o en el delantero al menos. Saludos
  5. Bufff, yo creo que suena demasiado, si ya suena al descargar en vacío, andando no lo quiero imaginar!! Por ejemplo la 007 no suena al descargar en vacío (y eso que con la admisión directa sí que suena andando) Saludos!
  6. Rf20vT

    mi a4

    Bienvenido, a ver si pones unas fotos más grandes Saludos
  7. Yo no puedo ayudarte porque estoy de vacaciones y el ETKA lo tengo en el trabajo, pero seguro que alguien puede echarte una mano Saludos
  8. No se, yo escribi de tags "a4 b5" , o "manual de trabajo a4 b5" y nada Aquí tienes: http://www.todocoleccion.net/revista-tecni...-9tdi~x13421459 oye muchas gracias en serio que no lo topaba por ningun lado De nada pa eso estamos,por cierto,tienes otro que es Guia de tasaciones GT,es el que yo tengo,es completito aunque muy escueto en las explicaciones jaja. Ese es el mejor, el de Einsa Multimedia (ahora GT Motive) Y no es porque yo trabaje alli eh? Saludos
  9. Si, esos son modelo americano Y los mios valen para xenon, de hecho en la tulipa pone H7 y al lado D2S Saludos
  10. Bienvenido a la familia Saludos
  11. Yo sí lo he puesto, creo que a 6000 y poco... Cuanto marcaba, te lo digo en el PRC, no voy a poner esas cifras por aqui Saludos
  12. Vendo faro izquierdo A3 8L restyling oigaaaaa jajajajaja Ya te diré cuando puedes pasarte y lo ponemos, ando bastante liadillo con unos temas, ya te contaré Saludos!
  13. Para eso te traes unos restyling como los mios por 130 euros con los portes incluidos A mi esos de la lágrima y los enyelais, me parecen horrendos Saludos
  14. Pues a mi me parece un chollo, la verdad... Del 2000, con tan pocos kms, el eterno TDI 110, conoces al dueño... Saludos
  15. :laugh: 1.8 T Al mio se le han disparado los consumos, pero claro, ha cambiado radicalmente el uso que le doy al coche. Antes era mínimo 50-60 kms todos los días para ir al trabajo, todo autovía. Pero ahora lo que más le hago es ciudad y carretera revirada, y ahora cuando lo cojo disfruto cada metro que recorro con él, jeje Saludos!
  16. Dale con disolvente Saludos
  17. Todo esto después de hacer distribución? Echa un ojo, es probable que te ha quedad mal calada Saludos
  18. Jaja, ni el B8 se libra del mal endémico de los A4: los brazos de suspensión A ver si a los que os den problemas, os los cambian en garantía Saludos
  19. Los taqués van entre los árboles de levas y las válvulas, si quitas la tapa de balancines, los verás (no mucho) Saludos
  20. ¿Y que me dices de las bobinas? ¿Con que lo lavas, con la manguera o con la limpiadora a presión? Si no estoy muy vago, con la Karcher, si no, con la manguera. A las bobinas no les pasa nada, he lavado varios 20vT sin la tapa, y ningún problema Saludos
  21. Asi , si señor!! Al principio lo coges con un poco de miedo, pero enseguida te vuelves a habituar a tu pequeño... Un saludo y que estés pronto al 100%
  22. 12 euros!!! Joer, esas bombillas las compré yo hace un año o asi en un Bosch, y no llegaron a un euro cada una!! Menudos ladrones Saludos
  23. Pues me había tardado unos 10 días más o menos, aunque no lo recuerdo con exactitud... Pero sin ningún problema Date cuenta que ahora en verano todo eso funciona mucho peor, sobre todo aquí... Ah, cuando aísles la pantalla ya verás qué diferencia <_< Saludos!
  24. No sale todo hacia arriba, me explico: tiras hacia arriba, una vez que sube un poco, tiras hacia ti y lo sacas casi del todo (va sujeto con unas "garras" hacia abajo), luego has de volver a tirar hacia arriba para soltarlo de la cejilla de la ventanilla. Porque atrás si no recuerdo mal, no lleva más Saludos