ximo@6

son de 433 mhz y van en la rueda, por lo que al costo hay que sumarle el desmontaje y montaje del neumático, los míos tienen 12 años ya y como el primer día, lo mismo estoy hablando demasiado, pero venden unos marca blanca que hacen el mismo papel, por lo que vale uno compras los cuatro, por lo que vale el segundo desmontas los neumáticos, los vuelves a poner y te sobra para unas cañas, hay que programarlos, hace falta un aparato que los programe, pero todo es encontrar quien lo tenga, no es vag-com

supongo que si pasas vag-com si da fallo, te dirá si es delante o detrás si llevas testigo como dices, si no como la visual no hay nada

Soltar los cables del conector, quitar tornillos y sacar el motor, para meterlo solo tienen que encajar los dientes y orden inverso al desmontaje, si tienes vag.com le haces un aprendizaje y listo

¿pero era la codificación?

a mi no me paso eso, yo llevo la bola de origen, es que el enganche de remolque debe ser homologado especifico para un modelo, pero aparte estos coches nuevos necesitan una unidad electrónica que detecta el remolque y en consecuencia hace que la suspensión se regule y la unidad de abs, por lo tanto si les dices que llevas, estas tratan de comunicarse con ella para saber cuando y como se deben de comportar, yo se que el fallo 01517 en la unidad de suspensión es eso, según vas

hay que sumar a la codificación 8192, ¿ llevas la tecla para abatir esta puesta ? ojo apunta cifras antes de tocar nada

siento decirte que el fallo que te da es, que le han dicho a la unidad de la suspensión que llevas remolque, pero la unidad de la suspensión no encuentra la de remolque, fallo 01517, tu pregúntale al que te la instalo, si instalo la unidad j345?

te pusieron el modulo que controla el remolque, lo digo, porque si pusieron la bola sin la unidad y le dijeron a la suspensión que llevas bola, cuando trate de conectar con esta para algo dará fallo

si no lo has arreglado el domingo que estaré por casa te lo miro, vag com con la ayuda te lo dice, pero te lo miro

vamos si levantas el capo dentro tienes que tener dos bornes uno para el positivo y el otro para el negativo enganchado a chapa, todos lo llevan aunque sea de aluminio no te pase como a un compañero que el otro dia para arrancar tenia las pinzas agarradas a un plástico color aluminio metal, decía cagon to que me lo he cargado que no hace nada, miro y digo ¿los plásticos de mercedes son muy conductores?, dice ¿por que,? tienes las pinzas puestas en plástico

has probado andar con el coche, para después borrar los fallos?? lo digo porque el abs si no le das una vuelta no comprueba el funcionamiento y no borra

si has instalado algo, necesita quitar la protección de componentes

tendrás que recodificar la unidad del clima, si el clima provenía de un vehículo que no lo llevaba,

pero entonces no da fallo? o tienes repro

es raro que pegue tirones, devuélvelo por no ser igual, por no haberlo montado, si no destrozaste el envase

en teoría mientras las luces vallan y estén dentro de los limites de elevación y no tengas fallos en el motor, abs o airbag, por el fallo de luces de la pantalla no te pueden decir nada, puesto que las luces de curva no son obligatorias

pero borras el error y vuelve a salir? lo digo porque muchas veces los errores son puntuales y no hay tal avería

leñe 20" en este modelo vas rodando con la llanta, no debe tener ni perfil, el máximo que ponían era 19 en el rs6 http://www.equivalencias.info/neumaticos/ el indice de carga debe ser el mismo o superior si no estoy equivocado, tanto como el de velocidad, tambien tienes que tener en cuenta el ET, puesto que si sale mucho excederás el ancho de vías y si entra muy adentro lo mismo tienes que quitar los amortiguadores

como quedo el tema,?

le das a test y save para guardar la configuración

2006 dpf, llevas seguro??' el mio de 2007 no lleva, era una opción, y en 2006 lo mismo ni existía

pues si paso agosto de 2017 no funcionara, pon enero o 2016 si no sabes cambiar la fecha al ordenador no te explico como se programa el cable

una de dos si tienes una versión española, o toca programar el cable de nuevo o cambiar la fecha en el ordenador hacia atras

a ver tienes discrepancias por todos lados, tratamos de ayudar, se quema un componente, no hay fuego, si quieres fuego gasolina y un mechero, una vez este este averiado no se va calentar, ¿acaso resucitan los muertos? por otro lado es normal que cuando activas el mmi, se ponga lo que tuvieses puesto radio cd etc

el del abs te toca mirar las conexiones del abs, y el de la llave posiblemente sea la bobina lectora de la llave, tienes que comprobar que si te lo hace con las dos llaves, en el caso que tengas dos llaves, pero son los síntomas, ya sabes que en el momento que no te lea la llave no arrancara