Xavi_Quattro

Ahora que sacáis este tema, como es que el coche de un amigo, un A3 2.0 tdi 170cv, lleva el Navegador Plus de origen con el fis monocromo?

Yo pensaba que sería eso, algo de los soportes del motor o los silentblocks, pero como seguro que a alguno os ha pasado lo mismo...ya miraré el tema egr también.

Alomejor se te desconfigura el mando a distancia y los elevalunas eléctricos (que bajen con un solo click), pero eso se puede volver a configurar fácilmente sin el vagcom, por el foro encontrarás las explicaciones. Lo que si se borrará seguro será la hora y la fecha

Ahora falta bajarlo que se ve muy alto, un saludo!

Si es la EGR la anulo y aprovecho para limpiar la admisión que seguro que debe tener más carbonilla...

Buenas a todos, Me he fijado que, al parar el motor, tiembla el coche hasta el punto que me llega a mover a mi, no es muy exagerado, pero a veces resulta molesto y vergonzoso que tiemble de esta manera. Lo comenté a mi mecánico y me dijo que era normal, pero vamos, el Ibiza TDi 100cv de un amigo ni se inmuta al parar el motor, igual que el Skoda Octavia TDi 110cv de otro amigo... Se trata de un Tdi 130cv quattro. Cada día echo más de menos a mi ex B6 V6 tdi 180cv... Un saludo :ranting2:

Unos 3000/3500€, a veces sabe mal venderlo por tan poco aún sabiendo que el coche está en perfectísimo estado.

Sí que serán compatibles. Lo que pone en la referencia de "Audi 02 y 05" significa que es para el B6 y para el B7. En opción de fábrica creo que valían 180€.

Quedan de miedo, felicidades, aunque si a mi con 18" noto el motor (y sumando el lastre de la tracción quattro) super perezoso, no se como lo notarás tu con 19"! Un saludo :crying_anim:

No solo se monta en los coches de fuera, en España también se monta. En el configurador verás que tienes 3 tipos de sistemas de parking: 1-el trasero solo, 2-el delantero y trasero, 3- el delantero y trasero con asistente para aparcar (creo que te dice como meter el coche en el aparcamiento). Yo me pondría el 2 ya que cuando te acostumbras al sensor trasero, también querrás lo mismo delante. El 1 vale casi 500€ y el 2 unos 900€. El 3 se va a más de 1000€ (lo digo de memoria, pero más o menos).

Primero de todo, es una put*da, aunque el comercial se ha comportado, él no tiene la culpa, sino los empanados de fábrica. En vez de haber cogido el extra de S-Line exterior habría preferido el 2.0 T de 211cv. Una pregunta, no hay opción de que se abra el techo panorámico? Porque el techo del A5 solo se reclina 5 grados si llega...

Yo también la pasé en Barcelona (si no hubiera conocido a los de la ITV no la hubiera pasado, ya me lo dijeron). Un saludo.

Me pasó lo mismísimo ayer después de dejar el coche en el taller, donde me arreglaron un rodillo del alternador (y supongo que desconectaron la batería porque sino... ), menos mal que se fue arreglando solo jeje.

Sabéis si en los quattro es más caro el cambio de embrague que en los delantera? Por la posición del motor digo o algo.

Muchas gracias a los tres <_< No se si el otro problema (el motor ha perdido respuesta durante un segundo y también se ha apagado la radio) será debido a que cuando se ha jodido el rodillo ha entorpecido la marcha del motor, aunque dudo que eso pueda provocarlo. Un saludo.

Buenas compañeros! Hoy no ha sido un buen día para el cochecito por lo que se ve, me ha hecho un extraño yendo en 3a (a 2000 y pocas vueltas), he dado gas y el motor se ha quedado sin respuesta durante un segundo y también se ha apagado la radio cuando ha pasado eso Después ya no lo ha vuelto a hacer (nunca lo había hecho), pero al llegar al parking he escuchado como chirriaba algo, como si fuera una correa, solo chirriaba cuando estaba haciendo maniobras y girando el volante... Qué puede ser? No creo que las dos cosas estén ligadas. La correa de distribución se cambió a los 88.000kms, ahora tiene 94.000kms. Un saludo

Yo fui a la nieve hace 2 meses, me metí por una zona de nieve un poco helada y el coche no avanzaba, se quedaba con las ruedas (no las 4 a la vez) girando sin coger tracción. Y eso que las ruedas tienen 5000kms. La temporada siguiente de nieve pondré neumáticos de invierno a ver qué tal. El coche es un B6 avant quattro.

Solo se abre esos centímetros hacia arriba? No se abre como los techos solares convencionales, que se puede sacar la cabeza? Qué decepción, con lo bonito que es... En el X3, cuando se abre es una pasada, queda una zona descapotable enorme, casi tan grande como dos techos solares.

Las originales quedan más separadas del parachoques, se nota que los tubos se han puesto a posteriori.

Tienes el 2.5 tdi 180cv verdad? Ahora ya no tiene nada que envidiar al de tu hermana, no? Un saludo!

Nada de gordo, es una horterada. Otra horterada son los monitores de televisión en los apoyacabezas. Aunque todo vaa gustos...

Muy bonito, llevamos las mismas llantas! Es el 1.9 quattro o el 2.5 quattro?

estoy totalmente contigo,a esa gente le da lo mismo el coche,como el cochecito se lo deja audi y no tienen mas que conducirlo para que la gente les vea que van en un audi...lo exprimen todo lo que pueden si es de directivos... podria estar mas cuidado pero mi consejo es que te esperes unos meses a despues del verano... eso si si quieres un TTS fiable y con menso KM (equipados como estan la mayoria) no te esperes menos de 50000 euros asik si no quieres llegar a ese precio esta opcion podria ser buena siempre y cuandos egu te lo den lo lleves a un taller de confianaza a que le cambien el aceite y filtro de aire y te revisen el resto de piezas, yo si fuese blanco me lo plantearia pero en plata no me gusta nada los coches deportivos De directivos, de gerencia...es lo mismo decir: antes era un coche de pruebas, y esos 17.000 habrán sido a fondo y hasta en frío. O sea que de directivos y de gerencia nada.

Los logos estan mal puestos seguro, de esono hay duda, y además, aquí nos fijamos en todo y puedes estar seguro que tenemos razón. Igual que no lleva techo solar, pero el coche es una pasada! Bienvenido!

Bienvenido! Aunque discrepo con las magníficas prestaciones que pueda tener un 1.9 tdi 130cv quattro, yo tengo uno y ni de lejos se asemeja a mi anterior 2.5 v6 tdi 180cv quattro Le falta chicha, eso si, en bajos es una gozada, sobretodo por ciudad, pero por carretera se queda muy corto...