fjalonso

En 22/7/2021 a las 10:09, gonchito dijo:

A ver , en el taller se han empeñado que es la unidad del ABS....alguno lo ha cambiado?????  

En el A6 C5 si la cambié, sólo la electrónica sin cambiar la caja de válvulas. La cogí de desguace y solo tuve que codificar. 

hace 23 horas, gonchito dijo:

A ver , en el taller se han empeñado que es la unidad del ABS....alguno lo ha cambiado?????  

En el A6 C5 si la cambié, sólo la electrónica sin cambiar la caja de válvulas. La cogí de desguace y solo tuve que codificar. 

9 hours ago, Pumukielgrande said:

Bueno, primera itv que paso con el coche, todo bien salvo que me han dicho que los faros van altos asi que luego echaré un ojo a ver si veo como regularlos y sino pues lo llevaré al taller para que ellos lo dejen fino.

Me ha parecido muy curioso que han medido la frenada de cada rueda por separado por ser quattro 

Pues yo he pasado unas cuantas y siempre ha sido por eje. Si que es curioso y digno de una pensada, porque a los diferenciales no se que tal les sentará en tu caso por eje y el central y en el mío al diferencial central. 

5 hours ago, Mall83 said:

 

Efectivamente, el otro día para subir el coche a la grúa hice el puente de nuevo para quitar el freno de mano y desbloquear dirección. El de la grúa se quedo loco, me pregunto como lo había hecho y si le regalaba el cable que le venia muy bien porque siempre las pasa canutas para subir los vag cuando están bloqueados.

Entonces....¿se te volvió a bloquear la centralita?. Yo pensé que te duraría por lo menos para llevar el coche al taller. 

Me alegro que se te haya solucionado el tema. 

Saludos. 

17 minutes ago, Pumukielgrande said:

Genial!! No habréis echado una foto de los fusibles puenteados para que quede en la sabiduría del foro??

No, lo siento. Hemos punteado, en la caja de fusibles lado conductor, los fusibles 7 y 12. Además del puente hay que volver a colocar los fusibles. En esta situación se accede a la centralita número 5 en Electronic 1, se ven los errores y al borrarlos, ya se puede arrancar. Después se quita el puente y ya se puede apagar el motor (si no se queda en marcha y hay que "calarlo" para que se apague). Si hay suerte, te seguirá desbloqueando y arrancando hasta que falle otra vez. Lo mejor, reparar la centralita de dirección y asunto arreglado. 

Buenas tardes, en efecto hemos logrado poner en marcha el coche y, para mi también, ha sido un alivio. Yo he podido hacer el favor a un compañero y, como le he dicho a él, ha servido para aprender yo el procedimiento. Mi coche tiene ya 175000 km y 15 años y se que más pronto que tarde me va a pasar también a mi. ASI que los dos contentos. Saludos. 

Bajada de precio a 2000€

Esperamos tus noticias @CHARVEL

Aunque a mi me funciona todo menos el Motorola a color, si me gustaría, aunque sólo sea por darme el capricho, verlo un día funcionar. Creo que yo también me lo cargue con la actualización y desde entonces, y va para 11 años, ahí esta guardado en el reposabrazos con el mensaje "software y mmi no compatible, acuda a un servicio Audi". Un saludo. 

5 hours ago, Couper said:

Compañeros yo también tengo las de 55w de los 4y poco € ,pero no les he probado ,ya que el compañero @fjalonsoya ha comentado que hace básicamente la misma luz . El que note una mejora puede que sea por lo que he dicho en alguna ocasión .Si las bombillas viejas llevan unos cuantos años pierde luxes y no alumbra como cuando eran nuevas. Claro está que si tú le pones unas de 55w nuevas aún que sólo utilizé los 35w que el balastro le manda siempre alumbran más que las tuyas viejas simplemente porque son nuevas . Yo no les he probado y desde luego no tengo pensamiento de montarlas (probar quizás)ya que no se me apetece jod** algún balastro . Más cuando pueda montaré las led que tengo si aún tengo toda las piezas y si no me comprare otras .

Estoy deseando @Couperque vuelvas a montar tus lámparas Led. Por favor, cuando lo hagas, saca algunas fotos del proceso (sigo teniendo dudas de como queda el balastro y dónde lo guardas) y cuéntanos tus impresiones. Un saludo. 

Yo pillé las caras de 55w y alumbran muy poco, igual que unas, también chinas, de 35w que tenía desde hace 3 o 4 años. Y no es opinión, es realidad pues sólo he montado una y las comparo todos los días contra las más variadas superficies. Creo que no merece la pena comprar las de mayor precio pues, según mi opinión, no vas a conseguir nada. Saludos. 

Muchas gracias @Quattro®

Es pura envidia. 

6 hours ago, Quattro® said:

Hola hola!

Menudo cambio al pasar al climatronic plus estéticamente hablando, parece otro interior pero ahora cada vez que hago una diagnosis con el vcds me salen 4 fallos en el climatizador.

1 ya lo sabía , el sensor de calidad de aire exterior.

Los otros 3 ni idea..

Los que habéis pasado al clima plus tenéis esos mismos 4 fallos?

El climatizador me funciona perfectamente.

Faults codes. 

-00732-Potentiometer in Positioning Motor for Right-hand footwell flap(G140)

-02763- Potentiometer for indirect ventilation flap motor(G330)

-02785- front right upper body outlet position sensor (G388)

-01592-Air quality sensor (G238)

 

 

 

 

Enhorabuena por el cambio.

¿Tuviste que liberar componentes? Si es así, ¿quién te lo hizo? Y ya de paso y si no es indiscreción ¿dónde conseguiste el clima? 

15 hours ago, Couper said:

El módulo TV con las entradas aux están en el maletero en la torre rack. Pero si las tienes con pulsar el botón CD y luego el botón select (Selecionar) te debería salir varias unidades CD TV aux1 y aux2 . Si solo te sale CD es porque no tienes el módulo TV .

Exacto @Couper, ahí la has dado. 

On 4/11/2021 at 10:53 PM, fjalonso said:

Amigo juliaars, ni sube la temperatura de la tubería de alta ni baja la temperatura de la tubería de baja. Y el ventilador, al no subir la presión, no llega ni a arrancar. 

Hacer notar que estos aires acondicionados modernos no son como los antiguos que funcionaban "todo o nada". Cuando el termostato pedía frío entraba el compresor a full a través de un electro imán en la polea del compresor y a la vez arrancaba el electro ventilador también al cien por cien. Ahora (para ahorrar combustible), el compresor está dando vueltas siempre y es, a requerimiento del climatizador, cuando entra la reguladora de presión que da paso al gas en la aspiración y empieza a comprimir. A medida que sube la presión arranca el electro ventilador para que el condensador liqüe el gas, pero no al 100% sino a la potencia necesaria para una buena presión de alta. Perdonar por el rollo

Bueno chicos pues sin hacer nada y sólo pensando en que me iba a costar la broma un montón de euros, el aire acondicionado ha vuelto a funcionar como si nada hubiera pasado. De un día para otro de no funcionar a hacerlo perfectamente. ¿Qué pasó? Pues no tengo ni idea y es lo que ahora me preocupa, que éstas averías intermitentes suelen ser más problemáticas. 

16 hours ago, Couper said:

Hola de nuevo compañeros . Estoy retomando el asunto de la pantalla android pero resulta que hay un problema para conectarse con el mmi del Audi . Estoy hablando con el chino y según he entendido si nuestros coches no tiene entrada aux o Ami no podemos conectar está pantalla ya que por lo visto el sonido se utiliza de esta entrada aux .

Creo que pumukilelgrande monto en su coche una centralita tipo gateway para escuchar música a través de eso . A ver si nos deja hites vez lo que ha montado ,para ver cómo funciona y hablaré gorra vez con el chino 

Nuestro mmi tiene dos entradas aux1 y aux2, al menos el mio que tiene módulo de tv. Si se cablean estas entradas puedes meter sonido y video en ellas. 

On 5/17/2021 at 10:45 PM, Serjio said:

 

Si quieres mejorar yo pienso que habría que cambiar la lupa https://es.aliexpress.com/item/32794296575.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.78e61e6dIpVEhS&algo_pvid=f506337d-e88c-4580-871c-fbd36105d63f&algo_expid=f506337d-e88c-4580-871c-fbd36105d63f-0&btsid=0bb0623a16212842173364447e19d7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ ya que posiblemente del calor el reflectante interior no este muy bien. 

Yo creo que lo suyo es cambiar lupa y bombillas.

Está si que puede ser la solución si las parábolas están quemadas. ¿Alguien tiene experiencia de si se podrían cambiar sin desmontar del todo los faros, es decir sin desmontar el cristal del faro de la parte de plástico.? Hace años se habló bastante de este tema y había problemas con los que tenían los faros direccionales (no se podían acoplar estas ópticas). Por otra parte, si se pueden montar, ¿seguirían pudiéndose usar los balastros originales acoplados directamente a la lámpara D2S, o habría que poner los cables/casquillos adaptadores?. 

Muchas gracias @Serjiopor el enlace. 

Muchas gracias @Couperpuede que me anime a probar. 

On 5/13/2021 at 7:52 AM, Couper said:

Yo las tengo ,ya las he tendido montadas al coche . Luz hace con mucha  diferencia . Las tuve que quitar porque no me fiaba de que no me pase el coche al ITV . Alumbran tanto en el sitio como a lo largo .Vamos es como ir con la larga excepto que la altura va limitada .La verdad son una pasada . Estoy esperando unas bombillas para cambiar las de luz de día en cuanto me de por cambiarlas pondré una d2s para ver la diferencia . 

@CouperY para alimentarla directamente ¿conectas el balastro original al falso casquillo de la lámpara Led?. ¿Podrías hacerle una foto a la lámpara y sus accesorios?

Gracias anticipadas. 

14 hours ago, Couper said:

Yo las tengo ,ya las he tendido montadas al coche . Luz hace con mucha  diferencia . Las tuve que quitar porque no me fiaba de que no me pase el coche al ITV . Alumbran tanto en el sitio como a lo largo .Vamos es como ir con la larga excepto que la altura va limitada .La verdad son una pasada . Estoy esperando unas bombillas para cambiar las de luz de día en cuanto me de por cambiarlas pondré una d2s para ver la diferencia . 

@CouperY para alimentarla directamente ¿conectas el balastro original al falso casquillo de la lámpara Led?. ¿Podrías hacerle una foto a la lámpara y sus accesorios?

Gracias anticipadas. 

2 hours ago, JuanK_A64F said:

Bueno peña, os pongo como van esta luces XENON de 55W  6000K

 

 

 

les he montado estas SUKIOTO 2 uds. 55W D2S 6000k PRECIO 10,62€ la pareja.

Enlace AQUI

 Añado el resultado con la luz corta y la larga, es BIXENON

 

 

Pues me alegro que te vayan bien. Yo compré exactamente las mismas que muestras y, sólo montando una, no encuentro diferencias entre la antigua (izquierda) y la nueva (derecha). 

5 hours ago, Couper said:

Si quieres probar las led chinas compatibles con d2s ,esto si que alumbran . Ahora 50€ como mínimo . Y ya te digo dudo si pasarías al ITV

Sí que me gustaría probarlas. ¿Son las que llevan un micro ventilador por detrás? ¿Alguien las ha probado? Es que las luces de este coche son una basura. Las halogenas de mi antiguo A6C5 alumbraban mas. Y sobretodo cuando instalé un kit de xenón (que quitaba para las Itv) 

9 hours ago, Couper said:

A ver si le ha funcionado poniendo las 2 pero dudo . 

@Couperyo lo dudo también. Tiene mucha lógica lo que dices de que un balastro de 35w dá la intensidad para una lámpara de 35w. Saludos. 

Yo he comprado las de 55w del enlace pero las de 10 y pico euros. Sólo he cambiado la del lado del filtro de aire que es la más fácil, pero me ha venido muy  bien para comparar respecto a unas, también chinas, de hace 3 o 4 años de 4300K y 35w y siento deciros que, o estoy cegato perdido o no encuentro ninguna diferencia, es decir, estos faros no alumbran una m...da, y lo de que son 55W pues... porque lo pone en una pegatina de la caja, pero por nada más. Saludos. 

Gracias @Couper

14 hours ago, Couper said:

Nada más comprar el coche ya venía con este fallo del AA .Dspues de pasar por no me acuerdo cuantos talleres  encontre la solución en un taller que puso empeño y el mismo mecánico decia que al hacer las pruebas todo le daba bien ,pero no enfriaba lo que tenía que enfriar. Hizo una limpieza del circuito ,compresor ,tubería ,válvula de expansión , creo que le metió nitrógeno como mencionas  . Y valla desde entonces funciona sin problema. 

También me ha dicho y me ha aconsejado que si algún día tenga que recargar el aire por lo que fuera que no valla aún taller de mecánica rápida ya que no te mete la cantidad de gas que corresponde . El gas tiene una proporción de aceite que lo mete a la vez y la función del aceite es para reducir todo lo que se pueda el desgaste .

En el capo por la parte de dentro hay una pegatina que viene de fábrica y te dice que tipo de gas y la cantidad . 

Ahora sí a ti las pruebas te dan bien pues yo probaría lo del nitrógeno .

Aún así si fuera el compresor este barrido de nitrógeno lo tienes que hacer sí o sí ya que tienes que dejar el circuito limpio . 

 

 

 

A mi me hace falta un taller bueno de aire acondicionado. ¿El que tú comentas está en Madrid o alrededores?