motoraco

y yo pero una cosa, tendriamos que mirar si en el mercado hay una bombilla de las mismas caracteristicas pero con el cristal azul ,asi daria la luz blanca y no anaranjada el que primero la encuentre que avise saludos

el mio esta matriculado de dicembre del 2005 he pasado por el conce ,para ver que tenia pendiente y bingo ,me faltaba una actualizacion ,corresponde a la egr y gestion del motor ,la han hecho antes de esto el coche se calaba muy facil ,tenias que tener mucho tacto con el embrague ,tambien era muy torpe callejeando ,se conducia muy mal en 2 y a pocas vueltas y despacio,arranques raros,vibraciones al ralenti en caliente , etc ,como ha dicho selu_r con la reprogamacion de la casa ,ha mejorado el tacto del embrague y los arranques ,lo que si he notado es que el turbo entra mas arriba que antes ,es mas suave de conducir en marcas cortas ,con lo que tambien han tocado algo relaccionado con la egr ,las vibraciones se han reducido mucho pero no del todo en conclusion ,tiene un funcionamiento mas suave en 1 y 2 ,pero despues sigue corriendocon el brio que tenia como antes ,no es que lo hallan capado ,lo han suavizado para un mejor funcionamiento ,para mi me merece la pena puede haber alguna diferencia a igualdad de motor entre foreros ,ya que cada uno tendra una version del soft de la ecu diferente segun fecha de fabricacion y equipamiento con dpf . saludos

como tu lo haces es la unica manera de que entre aire del exterior saludos

tu problema es que no lo has configurado no solo es meter el micro y el parche ,ahora lo que tienes es un micro compartido y no funciona , tendras que entrar con un vag-com en el modulo 77 del BT y codificarlo , mas o menos tienes algo asi , 11855 , pues la configuracion correcta tiene que terminar en 05 no en 55 y a funcionar saludos

el motor 2.0 tdi es un motor chupon ,ya he cambiado de longlife a normal y consume igual ,la diferencia es que a mas caña que se le de al coche mas aceite chupa ,la cuestion seria probar otras conbinaciones de aceites ,o marcas ,pero lo dudo mucho que cambie , me pide aceite mas menos cada 8000km se traga 1/4 litro ,tengo cerca de los 40000km aparte decir que cuando marca el chivato en el fis ,no quiere decir que no tengamos aceite lo que pasa es que se adelanta mucho a la falta del mismo, aparte de que es una coña el chivato marcando siempre hasta rellenar resignacion y llevar siempre un litro e aceite en el maletero saludos

el problema lo tienes porque cuando funcionas con el aire acondicionado ,cuando llegas a destino lo apagas sin mas,y es recomendable unos minutos antes de apagar o llegar a destino cocnectar el econ para secar las tuberias ,porque si queda agua o condensacion en las tuberias del aire ,se generan bacterias que huelen a cloaca por eso lo de secar las tuberias , personalmente siempre lo hago asi y no he tenido problemas de olores para quitarlo hay que dar la maxima temperatura con el econ durante unos minutos y a maxima potencia sin nadie dentro para secar y matar los olores ,otra opcion es hacer el mismo proceso pero quitando el filtro antipolen y pulverizar con un producto bacterizida mientras hacemos la operacion saludos

el enlace que habia puesto era para el A4 avant b6,b7 ,y el precio me temo no que ,aunque todo seria buscar lo bueno que tiene ,es que son de quita y pon ,por sino quieres tintar ,y el precio un poco mas caro ,pero no mucho mas saludos

gracias por las actualizaciones recopiladas a todos pero tengo un problema y no me han funcionado y me he quedado atascado alguien podria pasarme lo que me falta ? audi 650,651 ,657 a la 664 ,669 a la 675 vw 650,651 ,657 a la 664 ,669 a la 675 seat 179,180 si he pedido muchas con la 650,651 de au y vw,seat 179,180 me conformaria para completar lo que tengo,si tienen un password diferente? gracias de nuevo saludos

no confundirse como bien dicen ,una cosa es tener ruedas equivalentes y ser valido para la Itv y otra cosa es no tenerlas registradas en la ficha tecnica del vehiculo , de cara a una sancion ,si no las teneis apuntadas para los agentes de la autoridad como que no les vale y te denuncian ,eso siempre depende del agente de turno ,lo mismo que en las itv . para no tener problemas lo mejor es incluirlas en la ficha tecnica ,es barato y nos ahorramos un disgusto. saludos

en los laterales traseros solo hay las antenas de radio nada mas. saludos

cuantos partes de garantia se pueden pasar al año ? tienen limite ,o es por cantidad de dinero ,un limite anual saludos

si la velocidad la cambias en el ordenador ,creo recordar que al crear un puerto virtual para el cable usb ,en propiedades des dispositivo usb ,se podia cambiar la velocidad de transferencia de datos ( baudios ) ,intenta bajarla y haz pruebas ,ademas en la pagina oficial de vag-com hay un manual de como configurar correctamente el cable para transmision de datos, no soy ningun esperto ,solo intento ayudar con lo que se ,por propia esperiencia. saludos

pincha esta pagina ,el vendedor es de madrid y 100% fiable ,seguro que hace entregas en mano http://.iespana.es/ saludos

si, se podria poner una entrada auxiliar de audio ,es un cable muy economico , saludos

como lo detectas ? a pelo o configurandolo con vag-com el cable es hecho ? saludos

si me pasais los correos os mando lo que tengo , no se subirlos a un server de descargas y en el foro no se puede pesa 1.5M saludos

por lo menos con la version 2006-1 a mi me funciona ,inferiores tengo mis dudas saludos

sinceramente yo me quedaria con el 1.9 con equipamiento superior ,menor consumo ,motor mas agradable de conducir , el 2.0 esta dando guerra ,culalas tocadas, consumo de aceite ,vibraciones al ralenti etc ,son fallos comunes en muchos propietarios con este motor. si crees que te quedas corto de motor ,con el dinero de la diferencia te pagas una reprogramacion y quedaras mas o menos como el 2.0 y aun te sobrara dinero . saludos

no se puede ,el pictograma de la izquierda sale cuando hay un desvio o cruze a modo de orientacion ,y casi siempre en carreteras grandes o autopistas ,en ciudad a mi me sale otro tipo pictograma , saludos

en audi españa no ,pero en la seat para ese motor igual si ,lo pone en su catalogo de accesorios , otra cosa que no te lo quieran hacer por no ser seat ,todo sera preguntar el precio estaba sobre 650€ ,pero lo mismo te lo hace cualquier reprogramador de reput*cion que hay en el mercado como puede ser upsolute ,tlr , dimsport etcc , con garantia del trabajo hecho el tema de los escapes si se puede hacer ,el problemas es que los tubo para hacer la derivacion no pueden estar soldados a mano,necesitarias un sistema de tuberias de escape de un tdi 2.0 170cv sino no pasaras itv cuando te corresponda. saludos

es que son la bomba ,y porque en lugar de recortar medidas no crean dos categorias dentro del campeonato ,con un solo ganador ,si lo hicieran los demas sistemas diesel se pondrian las pilas y saldrian a correr. saludos

para que los foreros se hagan una idea con el palmares de cada aspirante ,aqui teneis Josep Basols, de 27 años, Campeón del Desafío Peugeot Total 2006 y Campeón de España de Rallyes de asfalto grupo N en 2007. - Jordi Martí, de 27 años, campeón del Volante RACC - Desafío Peugeot Cataluña 2006 y campeón absoluto del Desafío Peugeot Total 2007. - Oscar Garre, de 25 años, subcampeón absoluto del Desafío Peugeot Total 2007 y campeón junior del Desafío Peugeot Total 2007. - Climent Domingo, de 22 años, subcampeón junior del Desafío Peugeot Total 2007 y campeón de España de Rallyes de tierra de dos ruedas motrices en 2007. saludos

por logica se supone que cambien el nombre de la prueba , una pena saludos

solo te cargaras el cable cambiando la version, con cables con soporte canbus de la version 512 en adelante para cables kkl sin canbus ( cables sobre los 30 los €) version mas alta es la 409 que puede soportar ,no pasa nada por intentarlo ,si me equivoco corregirme. vagcom version 311 en español no he visto nada ,lo que si hay es es un parche para cambiar los menus en español pero solo eso . saludos

si tienes sensor de luces y por el dia cierras o abres el coche con la funcion activada los antiniebla no lucen ,si por el contrario hay poca luz ,si para activar esta funcion hay que tener el modulo de luces automatico ,con el vag-com y para este modelo de coche aun no he visto nadie que lo tenga hecho lo que si vi es un kit con un circuito temporizado que conectandolo a los antiniebla o la luz que queramos y cojiendo una señal del centralizado hace esa funcion. saludos