motoraco

yo tambien tengo un a4 b7 avant ,por eso te lo comentaba ,he visto el video y el ruido es lo mismo que yo tenia ,yo lo notaba desde el interior al reducir , la chapa que yo te cuento esta a la izquierda de donde tu señalas en el video ,al lado del filtro del gasoil saludos

ismacon , cuando hablo de una silla isofix ,es con todas las medidas de seguridad que pueden aportar ,en una palabra una silla de calidad ,que en el mercado hay mucho y no del todo bueno. precisamente lo que he comentado en el anterior post ,es porque lo vi montado en el coche de Belmo ,y me comento que habia colocado los soportes isofix y que tenia airbag para las plazas traseras ,aparte del de cortina del techo . saludos

sencillamente lo que se hace cuando se rallan ,es lijar ,pintar y lacar ( pero toda la llanta sin neumatico , para que se quede todo igual ) ,,igual que si fuese cuanquier parte de chapa del coche, hay unos colores ya hechos ,que varian poco, otra cosa seria que en el golpe faltase material o se doblase , entonces lo rellenan con soldadura en aluminio ,y dependiendo de la parte dañada se utilizan unas maquinas u otras normalmente las reparaciones suelen quedar bien ,personalmente he visto llantas reparadas con un buen bocado por bordillos y quedarse como nuevas . saludos

no se pero e la las tiendas de ebay mas completas ,son power seller ,te enseñan sus instalaciones y su empleados ,tienen una ISO ,te lo muestran todo tampoco tienen unos precios muy de chollo ,casi todo son de coches con unos años en el mercado que siempre el repuesto es mas barato y aparte son repuestos made in china sin el logo original ,y no siempre tienen todas las piezas que salen en la foto ,pero de similar calidad saludos

todo lo contrario a lo que te han dicho ,el ancleje isofix es el mas seguro ,sujeta la silla al chasis y no se mueve ,si salta el airbag ues pasara lo mismo que en los delanteros hara de colchon y la silla no se movera a lo mucho flexara en su parte mas alta, al comercial le tendrias que decir que el airbag no sale del respaldo del asiento ,sale del lateral ,lo suficiente para no molestar a la silla y hacer de colchon sobre el cristal en el manual del coche seguro que no pone nada al respecto bien hecho lo de pedir las dos opciones saludos

que aceite utilizas ? 30000km o 15000km me suena y tiene toda la pinta de ser un caudalimetro sucio por los vapores del aceite ,yo tengo cerca de 37000km y me empieza a dar algun tiron apartir de 2000rpm y tengo la experiencia del problema en mi anterior tdi ,aparte del cuadalimetro tambien me tiene medio mosca una campaña de audi donde cambian un tubo de goma de la admision que va conectado al intercooler ,he comprobado ese tubo y es muy blandito no me estrañaria nada que al acelerar y entrar el turbo ese tubo se estrangule y por eso los tirones , saludos

lo que a mi me pasaba , resulta que en ese lateral del motor que tu dices ,hay unas chapas a modo de proteccion calorifica para la guantera ,las podras ver son plateadas y de cuadraditos del tamaño de un folio ,y estan colocadas en el bastidor y ese es su problema que si no estan bien sujetas meten un ruido de vibraciones ,que a mi me tenian loco, loco cuando las chapitas tomaban temperatura se dilataban y dejaban de sonar lo que hice fue doblar la chapita hasta conseguir que no meta ruido saludos

ese es uno de los talleres de car-audio que tenian fichado porque en el escaparate tenian un rns-e , saludos

si mal no recuerdo la configuracion buena ,o que funciona es la siguiente en el módulo 56 el code xxxx2xx y en el módulo 77 00 las X segun el equipamiento que tengas y para el modulo 77 BT es para decirle que el micro ahora es del rns-e y no del manos libres saludos

hay un post donde se dice como se hace y como se crea el disco para la modificacion ,utiliza el buscador del foro que lo encuentras. saludos

pues como no des para tras haciendo un downgrade del soft con un cable vag-com que es lo mas sencillo ,creo tambien habia otro procedimiento creando unos disco para cambiar la version ,esta por el foro. saludos

yo no lo he hecho ,lo tengo de serie ,barato no es barato ,el precio varia mucho en funcion del navegador que compres y del año de fabricacion ,pero metidos en gastos ,mas vale pagar algo mas y tenerlo nuevo ,que luego vienen los problemas de que si no lee la lente y su reparacion cuesta unos 350€ tendras que cambiar todo el frontal del salpicadero y reacondicionar el climatizador y el cenicero ,los botones del warning y demas de la parte de arriba son los mismos , en el concesionario seguramente te diran que no se puede poner ,y si te lo hacen la mano de obra sera mas que la de materiales y no compensa ,por asturias que yo medio sepa ,se tendria que preguntar para concretarlo ,se de un par de sitios donde igual o hacen ,si no siempre te quedara hacerte un viajecito hasta palencia que esta hay al lado para que te lo monten la gente de stagemotion que montan todo tipo de accesorios originales,son empresa colaboradora del foro si fueses socio tendrias un descuento con ellos te paso un ejemplo de lo que hay que hacer http://www.harddrive.plus.com/Documents/A4...v%20in%20A4.pdf y esta es la pagina de stagemotion en palencia donde veras todo lo que se puede montar y sus tarifas http://www.stagemotion.com/index.php?optio...t&Itemid=27 saludos

que vicio de herramientas tienes Ilde <_< saludos

cristobal si te sirve de orientacion ,en mi anterior A3 cuando pase la primera Itv ,con el motor de serie dio un valor que no recuerdo pero dentro de la norma,pero en la segunda revsion de itv a los dos años de la anterior y con el motor reprogramado por upsolute ,me dio un valor inferior al de serie al comparar la hoja de resultados que te dan en la itv ,hecho en la misma itv y en el mismo tunel de gases ,la repro algo optimiza este tema, sobre todo con el motor sin carga saludos

un brico como dios manda ,gracias Tolo <_< saludos

el aceite de toda la vida no ,el recomendado por el fabricante o la marca que quieras pero que se ajuste a las caracteristicas que necesita tu motor con aceite longlife es normal que consuma aceite ,hay gente que no ,si cambias a intervalos normales de 15000km ,cambiaras las caracteristicas del aceite y durara mas , pero aun asi hasta que el motor no se asiente unos 30000km no dejara de consumir,es un motor tragon ,no es que este mal. saludos

mirando por el ebay encontre unas cortinas para colocar en el avant a modo de tintado de lunas ,de las de quita y pon y a la medida. son un pelin caras pero es la alternativa para gente que no le guste tintar las lunas . http://cgi.ebay.es/Sonniboy-Auto-Sonnensch...8QQcmdZViewItem saludos

tambien hay volantes nuevos en ebay a muy buen precio y por poco dinero con o sin airbag ,colocarlo es sencillo ,dos cables del caxon y dos del airbag , te mando unos ejemplos http://stores.ebay.es/VAG-Dealer saludos

por lo menos lo que deberian de hacer es sacar las pastillas ,lijarlas un poco y aplicar una pasta antiruidos,,el problema es que no se han asentado bien ,podrias tambien hacer unas frenadas fuertes en una carretera segura ,para ponerlas en su sitio . saludos

bienevenido hombre, para tu coche necesitaras un cable que SOPORTE CANBUS si no no te funcionara ,creo que van ya por la version 704.1 ,pero te servira con una version 512.4 ,pero mejor una superior te recomiendo que le mandes un MP al forero que el los vende y son de fiar ,te paso su pagina para que te pongas en contacto con el ,es de fiar por lo menos para mi. http://.iespana.es/ saludos

paciencia hombre esto es para un A4 por si te funciona Select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter either channel 42, 43, 44 or 45 [Read] The list of values in each channel should give you an indication or not, Channel 42 Shows minimum mileage 00015 Channel 43 shows maximum mileage before service, Distance is in 1000's of km so a value of 00015 means 15000 km not long life, a value of 00030 or 00050 means long life (depending on engine). Channel 44 shows time in days a reading of 00365 means not long life a value of 00730 means long life Channel 45 oil grade value 1 not long life value 2 or 4 long life (dependent on engine) y te paso la pagina donde se saca toda esta informacion ,en aleman hay mas opciones que en ingles http://de.openobd.org/audi/a3_8p.htm#17 saludos

no se puede para tu modelo de coche, si lo haces podras tener problemas con la centralita, que te daran errores lo unico que se puede hacer es colocar un junta ciegua con un agujero para reducir el diametro del tubo y asi reducir la entrada de gases y no tener problemas de funcionamiento. saludos

si no recuerdo mal,el cable naranja es de 12 v despues de contacto y el rojo es de 12v directo, si es asi segun ponen las instrucciones ,conectalo como quiereas (aunque tenga un cable utiliza un roba corrientes ) a un punto con potencia suficiente ,donde al quitar la llave se quite la tension. si lo conectas a un positivo permanente se te quedara encendido siempre. saludos

necesitaras un frontal 2 din del salpicadero ,navegador ,antena gps ( si no tienes telefonia de origen ) y un kit de conexiones plug-play , aparte si lo montas tu unas instrucciones de como montar el doble din y unos pequeños esquemas de conexion del navegador saludos

para que te hagas una idea de los interfaces ipod para audi y sus funciones ,te paso una pagina a modo de catalogo http://www.stagemotion.com/index.php?optio...5&Itemid=27 saludos