Jump to content

MorgarV6

Mod_Subforos_Clasicos
  • Mensajes

    3601
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por MorgarV6

  1. Buenas! el problema es que hasta hace poco la aguja de tª del agua marcaba bien, llegaba a 90º o pasados 90º y salta el electro. Ahora aveces esta a 60 o 70º y salta el electro pero porque realmente el coche esta caliente (andando un buen rato por urbano). Cuando vaya al desguace cojere un reloj de tª pero me mosquea que a ralenti esta un poco mas subido de rpm que normalmente porque al arrancar en frio cuando caen buenas heladas se pone a 1100 como mucho y hechando ostias se baja a 800/900 y ahora con mas temperatura se mantiene en 1100 y al andar con el no suele bajar de 900rpm. es un 2.8 ¿..? saludos! Pd: aprovecho para pedir la referencia del rele de limpias. gracias.
  2. ok gracias, no me voy a complicar la vida, lo que me de un amigo que monta audio pues eso, y si no quiere el radio-cassete se lo monto al 127 jaja
  3. creo que como dice valenciaga tienes q tener una toma de aire. Ponle el analizador de gases y comprobar con un spray de hidrocarburos posibles tomas de aire
  4. Wenas! quiero cambiar el audio del coche (radio cd), pero antes de comprarlo me gustaria saber en cuanto podria vender lo que tengo puesto que es un radio-cassete pioneer con control de multi-cd y un cargador pioneer de 6cd´s que nunca a fallado y los discos no saltan ni aposta, tiene unos 4 añitos y el el radio-cassete es el que controla la cinta automaticamente sin tener que dejar pulsado para pasar adelante o atras como los antiguos. Me gustaria poner un Alpine CDE-9882Ri que trae botoneria en rojo, lo siguiente, esque los marcadores del coche son en ambar y los botones de antinieblas,abs,etc en rojo, que quedaria mejor radio-cd ambar o rojo. Un saludo y gracias.
  5. y el A/A te funciona bien cuando esta dando los tirones?cuando se calienta el coche y salta el electro te da tirones tambien?
  6. Entonces tiene el problema en frio,pero cuando calienta va sin ningun problema?arrancale con el caudalimetro desenchufao haber si lo hace en frio. 1 saludo
  7. A mi 80 le pasa igual y como jode que vayas por ai y suene ese sonido de rechino a goma, tiene mucha faena? un saludo MorgarV6, como me gusta tu firma!!!! La verdad que llueve poco pero mira ese dia.. 1saludo
  8. A mi 80 le pasa igual y como jode que vayas por ai y suene ese sonido de rechino a goma, tiene mucha faena? un saludo
  9. creo que deberias de repasar toda la instalacion y comprobar que esta bien conectado todo y bornes limpios y apretados asi como las masas. Porque aunque el alternador no produzca corriente deberia de encenderse el testigo de bateria. Te ha pasado a raiz de desmontarlo no? un saludo
  10. ya somos dos, llegue hasta amateurs y lleva 7 años colgada, una preciosa pinarello roja con unas Campagnolo Shamal, montada en Campagnolo que costo bastante mas que el coche , la coji asco, la bicicleta tiene la culpa de que no estudiara y todo para nada, lo deje en la vuelta a castilla amateur cuando vi lo que se cocia en el hotel... ...y yo todo feliz con mi glucosa y mis macarrones preguntando porque en juveniles iba bien y baje tanto al cambiar de categoria <_< tengo una pinarello de carbono con chorus carbono y camp.neutron preciosa! en que equipo corriste?
  11. Ahi va..! Me llamo angel tengo 20 añitos y soy abulense aunque me pase el mayor tiempo por euskadi y navarra ya que aparte de los coches medio por la bici y milito en un ekipo de ahi arriba. Estudio Automoción y ya estuve currando un pequeño tiempo, ahora en lo que puedo hecho una buena mano al negocio familiar. Tengo una buena novia desde hace 3 añitos y no quiero soltarta nunca. Mi 80 2.8 es heredado y lo tengo con mucho cariño y mimo, no creo que me veas haciendo trompos con el pero si enredando dia y noche. Pd: cuando entro al foro me siento agusto y sois la o****. un saludo
  12. Hola, un compañero mio tiene uno exactamente igual al tuyo y alomejor te parece una macarrada pero ami me gusta mucho, en la madera superior de la guantera a plantado los aros de audi acompañado de "audi" que lo puedes conseguir en cualquier desguace y la verdad que queda bastante bien haciendolo bien. si puedo pondre alguna foto. un saludo
  13. As comprobado que la mariposa abre al completo? esque si tienes el coche a punto y no te pasa de 4500rpm ni cuesta abajo.. usa gasolina 98 y prueba.
  14. En mi 2.8 me pasa igual al arrancarlo en frio noto que vibra el coche pero solo la 1ª vez en frio. Y en ese momento si no espero ni un minuto y hecho a andar al cambiar de 1ª a 2ª aproximadamente por debajo de 2000rpm se queda 1segundo como si no inyectara gasolina (se cae abajo), pero si espero mas tiempo en frio o le acelero nada. Un saludo
  15. Yo des monte un elevalumnas y el problema es que se habia salido de una polea y el cable iva forzado. Al meter el cable en la polea no podia meter la cabeza del cable en su sitio porque no me llegaba y el motivo era que dentro del motor se habia retorcido y hecho un nudo el cable. Lo mejor esque juegues subiendo la ventana a mano y dando toques al motor para que suelte cable y asi te da un marjen.
  16. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=129012
  17. los desguaces estan en torrijos un poco antes de llegar a torrijos en una recta que hay, se llaman desguaces OCHOA,y desguaces CASTILLA, estan pegando los dos a 10m, para sacar la direccion poner el desguace ochoa en el google y os saldra todo, porcierto si alguno estais interesados en el motor 2.8V6 AAH habia uno completo hace 5 dias de un 100. tienes tu que llevar herramienta y buscarte la vida. un saludo
  18. wenas yo estuve en ese mismo desguace (creo porque hay 2 juntos) y hay un a6-100 recien llevado pero es el 2.8 de 5marchas, pero lo demas esta entero tiene asta el motor ala perfeccion, y no hay ningun 20V.
  19. wenas el fin de semana estuvimos en el desguace y solo quedaba una puerta derecha de un coupe sin magrear asike por si acaso nos trajimos todos (esta mal el elevalumnas izq) asique desmontamos y vimos que se avia salido una cabeza de un cable,pole y que es cable estaba retorcido por dentro del motor. hemos hecho una ñapa y hemos puesto un motor de puerta derecha en la puerta izquierda y va como la seda. nos costo 15€
  20. el coche es de un amigo y pasta no quiere gastarse porque le calzo el mes pasao las 4 ruedas y dice que ya no da de si, asi que si se lo podemos hacer nosotros mucho mejor, estoy casi seguro que es el cable porque el motor se le escucha en los dos sentidos, si puedes dime los pasos mas importantes ala hora de cambiarlo, el sabado iremos al desguace si no encuentro nada te aviso, muchas gracias
  21. hola, el elevalumnas del conductor se a quedao abajo, das al boton de subir y bajar y se escucha como actua el motor pero no ace intento de moverlo, supongo que se abra roto el cable, quiero vuestra opinion de que me digais si me merece la pena ir al desguace y cojerlo entero y ponerselo o yevarlo al taller, ya que si es muy complicao nose si ponerme a ello, si fuese el cable es necesario cambiar todo? muchas gracias
  22. la junta homocinetica o tambien la transmision es cuando vas en carretera ( en movimiento) y al torcer suena un clac clac brusco que lo sientes en el volante, en mi caso es en parado un leve sonido a goma clac clac suavecito. pues las rotulas original que monta audi (no me acuerdo del nombre) me vale con iva cerca de 62€, y he puesto unas mas economicas de marca cecauto (hay mas marcas economicas) que me han valido 36€ con un descuentillo, claro esta marca aunque sea mas barata seguro que las rotulas las encarga a marcas buenas y pagas la marca como en todo. mano de obra 0€ porque las puse yo que aprovecho que a ratos ando en un taller, y son muy faciles de poner, no llega a 30min ya que es aflojar 4 tornillos y cae solita, si lose ago unas fotillos, un saludo
  23. weno ya e puesto las rotulas de suspension y lo noto sobre todo en adoquines, weno la direccion ya no me suena pero eso no kiere decir que akien le pase se ponga a cambiar rotulas... mi caso es al torcer en parado y tambien podria deberse a otras piezas de desgaste de suspension. un saludo.