KINDER

Saitek, perdona, se me había pasado el tema de mirar el botiquín.

El que me pusieron de serie (o regalo) a mi no es como el que muestra  Auroraboreal. Ahora que sí lo he visto es un estuche de color rojo y lleva, a parte de la cruz de botiquín que recordaba, el logo de audi. Creo que es más completo porque, de hecho,  ocupa todo el espacio interior del hueco en el apoyabrazos trasero. Te lo digo un poco tarde pero espero que te sirva de algo.

 

Saludos.

creo que los audi b7 "españoles" nos viene a todos igual de serie, rojo,grande que okupa todo el espacio del apoyabrazos y con el logo audi.

 

 

saludos.

Lo mismo y además es bastante más completo que el que venía en mi anterior A3, que no te valía ni pa sacarte una astilla de un dedo! ....

PD: Lo mejor es no tener que usarlo nunca!!!! Pero mejor llevarlo por si acaso....

K

Buceando un poco en la estupenda página del Club Audi Sport Suizo observo gracias a este hilo que existe una actualización de la gestión electrónica del motor , bastante aconsejable , a mi entender .

 

Aparte del problema que puede provocarse sin ella , parece ser que el coche se vuelve un poco más suave en los cambios , algo que había notado en el mio , hasta el punto de subir las marchas de dos en dos en autopista para evitar el latigazo a la transmision , o arrancar en segunda , que aunque parezca mentira resulta bastante más agradable que en primera

 

 

Bueno , pienso interesarme en mi conce si es posible la actualizacion , y que diferencias he observado si la llevo a cabo . Os mantendre informados.

 

Aunque en francés , pongo la info para los interesados , podeis intentar obtenerla si lo deseais .

 

Enormes gracias al forero suizo koalyptus por hacer publico el documento , espero que no le moleste su reproducción ; de ser asi , si me lo haces saber , lo retirare de inmediato.

Pero creo que es muy interesante compartirlo , son cosas que raramente llegan aconocerse por un usuario normal si no es gracias a la experiencia de otros .

Y no le ha sido facil averiguarlo ; muchas concesiones suizas tampoco tenían ni idea.

Por cierto , la actualización es a partir de un número de chasis determinado, que consta en la info.

Lo tendré en cuenta.... claro que primero me tendré que comprar el S4

S2

K

Precioso y esas llantas me chiflan

 

 

S2

 

 

PD: A ver si borrais las matrículas

Pues creo que (a pesar de la calidad de las fotos :cry2: ) es uno de los primeros A4 tuneados que me gusta....

K

Pues yo estoy muy contenta con la insonorización del coche. Claro que a lo mejor es porque vengo de un 306TDI Ese si que sonaba. En verano solía llevar las bicis en el techo y en invierno las ruedas de clavos... eso si que es ruido.

 

Vamos, no tiene comparación. En el nuevo, con la música puesta solo se nota que está en marcha porque se mueven los árboles que hay a los lados de la carretera (bueno, me he pasado un poco ). Pero casi casi

 

Mas saludos :cry2:

Eso no vale Auroraboreal, porque en Suecia con las carreteras que hay + la nieve + el hielo no puedes ir a más de 60 km/h B) :o

K

Yo no creo que esté tan mal insonorizado (que conste que aún no lo tengo).

Es cierto que los diesel vibran más y al ralentí y con ventanas abiertas se nota bastante más pero en carretera o autopista suena igual que otros coches de la categoría, no suena peor, y para eso hay que mirar las cifras en decibelios que aparecen en las revistas especializadas. Si no recuerdo mal, a 140 km/h los A4 Avant con el motor 2.0 TDI están al orden de los 70-71 dB que está dentro de lo correcto. Seguro que los hay mejores pero estos valores no están tan mal.

Las barras seguro que hacen ruido y por muy bién que estén hechas seguro que se notan porque es un ruido que se produce por encima de nuestras cabezas, yo de hecho conduzco un Octavia Combi TDI y se notan estos ruidos aerodinámicos.

Sinceramente y después de un viaje de 1400 km's con un avant b7, ni creo que esté mal insonorizado ni que hagan mucho ruido las barras.... Este mismo trayecto lo hice varias veces con mi anterior A3 TDI 100 cv, y sonaba más el aire en el A3 y más el motor...... , el caso es que el motor en el A4 y a velocidades 120/140... incluso a menos practicamente no se oye, y lo que si se oye es el viento, pero hasta ahora no he llevado un coche que suene menos, y el sonido del aire proviene del parabrisas y no de las barras...., no se, me fijaré más a ver......

K

Gracias chicos

 

Me pase por el conce y me han dado un par de litros del castrol 0-30 ya lo tengo a nivel ahora observare el consumo mas detalladamente.

 

Saludos

De todas formas..., CASTROL?, han vuelto al castrol para los long-life??? No se supone que los 2.0 TDI vienen ya con Repsol Elite??

Alguien sabe a ciencia cierta que aceite viene en los 2.0 Tdi???

PD: Desde luego no se si será mucho mejor el Castrol vs Repsol, pero el primero es una ruina.... .....

K

hola me gustaria saber cual es la causa mas probable de que las marhas entren duras..es una a4 130cv tdi 120000km...con el motor parado entran perfectas, pero sobre todos las marchas cortas les cuesta bastante entrar no rasca ninguna ni la marcha atras pero para meterlas cada vez me cuesta mas haber si alguien me puede orientar muchas gracias de antemano un saludo.

Lo único que se me ocurre es falta de "valvulina" (se llama ASI no???) es el líquido que lleva dentro la caja de cambios y que debe tener siempre un nivel determinado, pero tampoco me hagas mucho caso que yo de mecánica ando pez...

K

asi que con dos puntos de loctite

recuerdame que en la proxima quedada lleve mi destornillador magico

Muy Chulo, ya solo te queda la del volante!!!!!

K

A mi me llamaron directamente!!!

La tarjeta de AudiClass me llegó también correctamente.

 

S2

Quién te llamó JAV??? Del conce??? De la "encuestadora" ??? más que nada porque por tlf son muchas preguntas a responder, menudo coñ.......

K

Yo muy tranquilo no estaría, testigo de aviso con 5000km!!!, yo llevo 12000, aunque es el 1.9TDI B6, el aceite está por encima de la mitad. Me parece una milonga lo de que "es normal al principio".

Ojo con el turbo (consejo).

Yo hablo por mi experiencia concreta, independientemente de lo que digan los conces, y he tenido otros tdi en los que en uno no le tube que echar nada hasta los 30.000 km's, en este caso la gente me decía que eso no era normal , que debería gastar "algo" .... El otro cada 10.000 o menos lo rellenaba.... Eso si, nunca se me llegó a encender el testigo del aceite, eso es cierto, pero solo si este consumo se mantiene pasados unos 20/30 mil km's y se sigue encendiendo el aviso, entonces si me preocuparía...

S2

K

Tranquilo Tone, porque es totalmente normal, no son muchos km's, pero al principio es habitual un consumo más alto de lo normal e incluso recomendable que ASI sea para el motor.... También depende de tu forma de conducir, etc, pero ya verás como pasados los 20/30 mil km's la cosa cambia.

Por cierto, en el mío solo llevo 3 mil y pico, ayer miré la varilla (un poco rara, todo hay que decirlo) y parece estar correcto de momento.....

K

Me gustaría saber si os ha llegado algo de esto:

Y es que hace poco me llegó la tarjeta de AudiClass, con los datos de la mátricula mal <_< , pero ese no es el tema, también me llegó de una empresa de encuestas o estudios (IPSOS creo que era), supuestamente solicitada por Audi, una encuesta de satisfacción, donde venían un montón de preguntas referentes a la calidad del coche y distribuida por puntos: Asientos, frenos, motor, etc......

No tengo quejas graves sobre el coche, solo me "cebé" un poco con el tema de las vibraciones al ralentí, que sin ser algo realmente grave, cuando miramos la factura si lo parece.....

En esta encuesta se pide un teléfono de contacto por si la marca quiere ponerese en contacto directo contigo para detallarles más los problemas detectados.....

No se si esto al final irá a alguna parte, o solo lo han hecho con vistas al B8, e intentar solucionar todos los problemas/fallos/Pegas de este modelo, para no volver a repetirlos.... ya veremos!

Pues eso, que si os ha llegado.!

K

Aquí pongo la mía: 5,4 l/100 a velocidad establecida por el tempomat de 140 km/h

Si, la verdad es que con el tempomat si se tiene que notar una bajada de consumo, ya que te olvidas un poco de todo y vas más tranquilo......

De todas formas e independientemente del consumo, tengo que decir que el coche va muy bien, creo que la suspensión s-line y los cambios en este aspecto con el restilyng son todo un acierto, no es perfecta, y en zonas de muchas curvas o puertos de montaña no es precisamente un deportivo, pero a falta de una suspensión adaptativa (B8?) y unas mejores manos al volante , ......

PD: Sigo opinando que la salida en 1ª, y hasta llegar a 3ª, la aceleración me parece algo lenta, sobre todo en primera, vamos, que eso de salir el primero en un semáforo nada de nada.... <_<

PD: En cuanto al famoso tema "vibraciones en frio", la cosa sigue más o menos igual, a ver que película me cuentan en el conce cuando vaya.... Sobre el ruido en marcha, me parece bastante aceptable porque solo se oye el ruido del aire y al motor no se le escucha a penas, tampoco encuentro ruidosos los zapatones (235)....

PD: La caja de cambios con el tiempo y el rodaje parece ir más suave, bastante mejor que al principio, pero sigo pensando que podría ser mejor.

PD: El tacto de la dirección me sigue gustando bastante, sin problemas en este aspecto.

K

Pues nada chavales después de un viajecito más o menos largos, aprovecho para poneros los datos del Ordenador, para la ida y para la vuelta.... Un dato curioso el del consumo a la vuelta:

DATOS IDA

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Km's Recorridos: 727

Velocidad Media: 109 km/h

Consumo Medio: 5,8 l/100

Duración: 6h:37 min

DATOS VUELTA

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Km's Recorridos: 723

Velocidad Media: 109 km/h

Consumo Medio: 6,5 l/100

Duración: 6h:35 min

Como véis coincidí en la velocidad media y en la duración, la velocidad mantenida más o menos fue de 120,140 y algunos tramos a ..... un poco más :o , 2 Adultos y un niño, y el maletero a reventar.....

Creo que el problema del consumo a la vuelta se debe más bien a que hubo más tramos de velocidades por encima de esos 140, y una conducción más tranquila en la ida.... para al final, tardar lo mismo.....

K

Bueno, bienvenido, eso es lo primero.

 

Enhorabuena por tu próxima adquisición. Lo que notarás al montar en un Audi es una gran sensación de calidad en cada cosita que veas o toques y como te han dicho por ahí una manera de envejecer muy elegante y con sensación de no pasar de moda.

 

Del resto de experiencias, pues creo que hay más pasión que realidad, porque el coche te andará como cualquiera de una potencia similar, su estabilidad estará en la media, frenará en la media de todas las berlinas, será aproximadamente igual de seguro que los coches de su categoría y tendrá riesgo de averiarse como cualquier cosa mecánica en esta vida.

 

¡¡¡ Va !!!, no me mateis. Estoy enamorado de mi Audi, me lo volvería a comprar y me va de fábula, pero no nos hagamos pajas mentales. Es un coche como cualquier otro, quitando esos apuntes de calidad y línea atemporal que ya he comentado y que, junto a las siglas 1.8T, fueron decisivos para la compra de mi A4.

 

Un saludo

 

P.D. Administrador, no me des de baja en el foro por haber puesto unas palabras tan duras sobre ésta, nuestra pasión.

Pecci --> A LA CALLE!!!!

K

Yo estube tentado a hacer lo mismo.... jejeje ... :blink:

K

Pues espero que no te pase como a mi en mi anterior A3, puse las Thropy y las quité a los 2 días.... La luz era bastante más blanca que las de serie, esto es cierto, pero no aumbraban ni a medio metro, la sensación de no llevar las luces puestas era constante..... Como para bajar un puerto rapidito de noche.... cuññññññaaaaaoooo

Suerte

K

Estás pensando en alguna nueva ñapa??? :blink: cuenta, cuenta!!!

K

Interesante relato JAV, y estoy de acuerdo en que puede ser muy útil para los que están esperando su 2.0 Tdi....

ASI que como en breve (2 semanitas) tengo un viajecito con la "fregoneta" en el que le van a caer unos 2.000 km's del tirón, espero poder contaros mis impresiones, que todavía anda casi virgen (1.600 km's )...

K

Yo en el A3 anterior compré un pincel (creo que lo llaman ASI..) para retoques de arañazos, y son 2 botecitos, uno con la propia pintura de color de tu coche, y otro como una especie de líquido transparente para echar por encima del anterior (laca).... El problema es que no queda muy allá el acabado, sobre todo al dar con el segundo potingue.....

K

Muy B O N I T O!!!!!!

S2

K

Pues yo por un error de una incompetente del banco, no voy a poder recoger el coche hasta el lunes. A si es que ya os contaré si me dan la flecha o el arco... juassss :cry1:

Mejor una metralleta.... ..... Es curioso que hablando del p... llavero, que es algo en que no caí cuando me dieron el coche... si me di cuenta cuando me lo entregaron que solo me dieron los 2 mandos/llave, más el cacharro de plástico con el código para casos de pérdida.... Pero le pregunté al comercial que si ahora no daban la llavecita de plástico, esa tan útil cuando te vas a la playa por ejemplo... Y me dice con toda su cara :" NO! Ahora no vienen esas llaves! :blink: :blink: ....

De camino a casa con el coche, abro la guantera y ahí estaba la llave.. B)

Para quitarse el lío, son capaces de decirte cualquier cosa.....

K

la madre que os parió!!!!!!!   

 

Será la madre que LOS parió, no?

 

 

Por cierto..... a lo mejor te lo cambiaron por el libro de Una historia de progreso.

Es broma, dales caña :blink: :blink: , que el llavero es muy guapo....

 

S2

Perdón tengo la "L" del teclado hecha polvo.....

Si, ire a reclamar el llaverito.....

K

Siempre me ha parecido muy elegante ese color.... :blink: Enhorabuena!!!!!!!!!!!!!!

K

No se han ahorrado ningún llavero.

Con la entrega del coche, a mi me dieron una carpeta portafolios de audi, muy maja, además del llavero que ha perdido Guantera.

 

S2

Pues en mi carpeta no estaba el llavero, la madre que os parió!!!!!!! :blink: :blink:

Pues yo no me quedo sin él, por mis coj.... que me dan uno!

K