herodes

Yo era siempre de cambio manual, pero mi modelo sólo tiene versión con cambio automático y ahora que lo he probado no lo cambio por un manual ni loco, es muy cómodo y con las diferentes opciones de levas, D o S se adapta a todas las situaciones.

Sí, pero puedes ver los capítulos anteriores a través de internet en la web de "mitele"

Jodo 3.0 :shocked:, te van a saltar los empastes Michel :lmfao: ¡¡¡¡ Yo las llevo en 2.7 Es que no llevo empastes!!!! Dentadura postiza y super glue!!!! Prefiero que esté algo duro de más....c***!!!!, parezco una tía Pues mete unas pastillas de viagra dentro de los neumáticos y así los tienes duros de forma permanente y te olvidas de revisar las presiones. :laugh: :laugh:

En Alemania a igualdad de precio y características suelen estar mucho más equipados y además hay mucho más para poder elegir, lo que ocurre es que al precio hay que sumarle todos los gastos que implica traerlo a España y luego pagar todos los impuestos y tasas para matricularlo aquí, si bien en modelos de alta gama puede salir rentable.

Seguro que era un Bloody Mary, pero el pijama de madera para dormir a alguno le va a dar grima, van a tener que llevarse una buena ristra de ajos para conjurar el peligro. :laugh: :laugh:

Como dice la sabiduría popular, "juicios tengas y los ganes", en el tema de los vicios ocultos es muy difícil de demostrar, ya que lo que se trata de probar es que el vendedor conocía la avería antes de vender el coche y puede decir que no la conocía por lo que tú deberás aportar las pruebas de lo contrario y también ha podido deberse a la mala suerte el que se haya producido dicha avería y realmente el vendedor no tuviese conocimiento de ella, de cualquier manera por mucho que pongas la denuncia no pienses a priori que la cosa vaya a salir bien.

Es nuevo y si no recuerdo mal todavía no puede enviar mensajes privados.

El de tu avatar se dedica a los transportes, mira a ver si está disponible.

Yo siempre he cambiado las cuatro a la vez y el desgaste suele ser bastante uniforme.

Mucho buitre es lo que hay. :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Ya tienen a la venta la 12.10.3, echa un vistazo al enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/311139-nuevo-vag-com-12103-para-los-que-teneis-coches-de-2013-y-fin-2012/

La lógica dice que no pueden ser iguales, ya que los de leds no llevan bombillas en las luces de freno, por lo que tienen que ser diferentes las conexiones para que llegue la corriente a los leds.

Yo también pienso que pueda ser un problema de masa, en el A6 se solucionó cambiando los plafones en los que van puestas las bombillas y también los terminales faston del conector.

Yo compré la versión 11.11.3 en tododiagnotico que es una empresa patrocinadora del foro y me funciona perfecto en Windows 7 64 bits, además tienes garantía, te dejo el enlace debajo por si quieres echar un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/297826-interfaces-vag-com-version-11113/

Como ya te han dicho, me temo que se te ha desprogramado el cable, hay un hilo en el que se habla de cómo recuperarlo, pero algunos lo han conseguido y otros no.

Ese no te sirve para tu modelo, tendrás que comprar una versión más reciente, como te ha comentado ALL70.

Seguramente te la darán para un año, ya que a partir de que cumpla 10 años es anual.

A mí es que siempre me han gustado más los gatos, pues de pequeño conviví bastante con ellos, lástima que ahora no puedo tenerlos, pero éste de la foto, que es de unos amigos me tiene enamorado. :wub:

Querras decir de acuerdo con Txispis.....!!!!!! Debe de ser el teclado predictivo del móvil, que juega malas pasadas, o a lo mejor es un mensaje en clave, quién sabe. :laugh: :laugh:

Yo, por lo que cuesta, creo que sí que merece la pena, ya que te permite realizar codificaciones que de otro modo tendrías que ir al concesionario y también sirve para consultar posibles averías que se producen en el coche y saber las causas y posibles soluciones.

Me alegro de que lo hayas solucionado, aunque la forma ha sido un tanto peculiar y menos mal que lo que tenías a mano era agua oxigenada, que si llega a ser mercromina... :lol2:

Puede ser que se te haya estropeado la grabadora, porque si dices que tras grabar los discos estos siguen apareciendo como vírgenes es porque no se ha grabado ninguna clase de dato en ellos.

Por lo que comentas parece ser que el cuero se haya estirado algo y no quede tenso formando por ello algún pliegue, por lo que pienso que será difícil que se pueda solucionar utilizando algún producto.

Por lo que he leído en el foro, creo que no se pueden reparar, que hay que cambiarlos por otros con otra referencia que son los que van bien, ya que el problema se produce, al parecer, por desgaste de la aguja del inyector, que no cierra bien y provoca goteos de combustible en el cilindro, que son los que producen los humos.

Seguro que es eso, porque yo encargué la de plástico para llevar en el monedero y tuve que llevar las otras dos para que codificasen las tres a la vez.