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herodes

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Todo lo publicado por herodes

  1. herodes
    Por el precio que tiene la pila no creo que merezca la pena por tener que cambiarla cada año, yo llevo la llave puesta en el llavero y no la toco nunca, así no se te olvida en ningún sitio. En Amazon tienes un pack de 5 unidades por 2'60 € https://www.amazon.es/Maxell-CR2032-3V-paquete-unidades/dp/B000ZLTYAG
  2. herodes

    Start Stop

    herodes responde a Maxi Xtrem de discusión en Vag-Com Audi A4 B8

    Yo diría que lo que pretendes es que funcione de forma invertida, es decir que cuando arranques no esté activo el star-stop y que lo puedas activar si pulsas el botón, ¿es así?
  3. herodes
    Al introducir la llave en el hueco no necesita radiofrecuencia, ya que detecta el transponder por proximidad, por eso es normal que te durase tanto, en el B9 también tienes la posibilidad de que en caso de fallo o carga baja de la batería puedas arrancar el coche situando la llave en el reposabrazos central en la zona señalizada al efecto para ello.
  4. herodes
    Yo tampoco lo veo, creo que no aporta nada estéticamente. En el S6 C4 sí que era todo el grupo óptico trasero de una pieza y quedaba realmente bien.
  5. herodes
    En el S6, que también lleva entrada y arranque sin llave, suele durar alrededor de un año o poco más y le suelo hacer 18000 kilómetros al año y ten en cuenta que no es por las veces que arranques el coche, sino por las horas de uso que lleves, ya que si sales del coche con el motor en marcha enseguida detecta que no está la llave en el vehículo, por lo que la comunicación entre el coche y la llave no se limita sólo a la entrada y el arranque.
  6. herodes
    Yo creo que sí que influye si haces muchos kilómetros, ya que el coche detecta la llave por medio de radiofrecuencia, por lo tanto a más horas de uso del coche, más horas de transmisión de entre el coche y la llave y date cuenta que mi amigo casi ha hecho el doble de kilómetros que tú en un año.
  7. herodes
    Yo cuando la cambié la última vez creo recordar que lo único que tuve que volver a programar fueron los elevalunas, por lo demás tendrías que buscar otro vag-com diferente, ya que el que tienes es muy antiguo y como supongo que no será original, no puedes usar otra versión distinta a la que te vino con el cable, yo tengo la versión 912 y mi coche es un A6 C6 de 2007 y funciona sin problemas, pero eso sí, tendrás que buscar un código válido para tu batería, ya que no es original de Audi y creo que no te vendrá el código VA0.
  8. herodes
    En el de mi amigo no llegó al año la duración de la pila, si bien es cierto que le ha hecho 22000 kilómetros y puede ser que sea por eso.
  9. herodes
    El de mi amigo lleva cambio tiptronic y cuando pones el modo dynamic automáticamente se pone en S, puede ser que con stronic actúe de forma diferente, lo que sí que probamos fue lo de mantener apretada la leva de la izquierda y efectivamente reduce a la marcha más corta posible y si mantienes apretada la leva derecha pasa de M a D.
  10. herodes
    Si no recuerdo mal hace falta el PIN del cuadro, que eso no se puede sacar con el Vag-com y el casar las llaves lo tienen que hacer en el concesionario o también en algunas tiendas especializadas en llaves creo que también lo hacen.
  11. herodes
    Puede ser que lleves baja la pila y aún no te lo marque en el FIS, ¿has probado a poner la llave en el lugar marcado del apoyabrazos central para situar la llave en caso de que tenga poca carga la pila?
  12. herodes
    En dynamic el cambio se pone en S en los automáticos y suele llevar una marcha menos que en D, por lo que al ir en una marcha más corta las reacciones son más vivas, en los manuales no sé en qué afectará, a parte de en la dirección y sensibilidad del acelerador.
  13. herodes
    Es conveniente cambiar el código para que el sistema de gestión de energía sepa que es una batería nueva y actúe en consecuencia, pero también puede ser que esos fallos provengan de que lleve poca carga la batería.
  14. herodes
    Echa un vistazo a estos hilos, a ver si te sirve: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/259728-codificar-llave/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/300577-llaves-de-repuesto/
  15. herodes
    Posiblemente puedas obtener más información en un foro de Volkswagen, ya que tendrán más información sobre el modelo en concreto.
  16. herodes
    Tened en cuenta que la repro ahora la pueden detectar en el concesionario y que en caso de problemas de motor os anularán la garantía, cosa que hay que valorar si merece la pena o no, al menos durante el período de garantía del coche.
  17. herodes
    El sonido del S6 cuando sube hasta las 7000 RPM es una pasada, pero el tirón del A4 con sus 600 Nm de par es también impresionante y en cuanto a prestaciones el S6 con 435 CV pasa de 0 a 100 en 5'2 segundos y el A4 con 272 CV lo hace en 5'4 segundos y ya te digo yo que no se aprecia la diferencia y encima el A4 es mucho más ágil en carreteras de montaña, se nota mucho la evolución que han experimentado los coches en estos últimos 10 años.
  18. herodes
    Yo tengo ocasión de conducir de vez en cuando el 3.0 Tdi de 272 CV y como bien dices es una gozada, anda prácticamente igual que el S6 y además es mucho más ágil por los 300 kilos menos que pesa y la suspensión damper control, ya te digo que vas a disfrutarlo mucho.
  19. herodes
    Enhorabuena por la adquisición, te ha salido muy bien de precio para la cantidad de extras que lleva, a disfrutarlo.
  20. herodes
    Con diez años a sus espaldas tienes que comprobar que no haya sido metido en circuito, pues puede estar bastante trillado y sobre todo que si es de importación, no haya pasado muchos años en Alemania por el tema de la corrosión y además tienes que tener en cuenta que cualquier recambio de ese modelo tiene un precio muy elevado, que es algo a tener en cuenta, por lo demás, si encuentras una buena unidad es un coche espectacular.
  21. herodes
    No creo que te den fallo, ya que lo que suele dar fallo es un consumo inferior al normal porque el sistema lo interpreta como lámpara fundida, por eso los leds suelen dar fallo al ser de bajo consumo, pero no te lo puedo asegurar.
  22. herodes
    Para abrir el maletero con el mando tienes que dejar pulsado el botón al menos durante un par de segundos, no es como cuando abres las puertas que es apretar y soltar, supongo que lo habrás hecho así.
  23. herodes
    Fallo no creo que te den, pero a parte de ser ilegal tienes que tener en cuenta que esas lámparas emiten mucho más calor que las de serie, por lo tanto con el tiempo terminarán quemando la parábola del faro.
  24. herodes
    Esa cifra hace referencia a la potencia en arranque, si no recuerdo mal, no son los amperios de la batería.
  25. herodes
    Para que os hagáis una idea, el S6 C4 con 290 CV aceleraba de 0 a 100 en 5'9 segundos y el S6 C6 con 435 CV lo hace en 5'2 segundos, un 50% más de potencia para ganar sólo 7 décimas de segundo en pasar de 0 a 100.