AlexS3

Pues con los muelles H&R olvidate de la comodidad de la suspension de serie.. Yo los llevo y el coche bajo mucho, sobre todo de alante, va picado. Esteticamente precioso, en la altura justa. La suspension queda mas dura y seca, y en mi caso con el paso de los kilometros (no demasiados) se volvio bastante rebotona. A mi no me gusta como va ahora, de cambiar a unos rocados buenos o nada. Es mi opinion.. Por cierto, yo los quitare en poco tiempo, por si te interesan a buen precio, un saludo.

Hoy me ha dicho un comercial que han estado mirando las novedades para el 2010 y que de rs3 nada de nada.. :crying_anim: a1, a7 y no se que mas.

Aupa el mio tambien tiene año y medio o algo mas, te digo, -Ruido como un clik cuado giras la direccion - Yo no lo tengo, lo miraria. -Ruido de un clik cada vez que dejas de acelerar - Si, ese click cada vez que sueltas gas. espero que sea normal -Ruido entre unas 1800 a 3000rpm acelerando poco a poco(segun audi ruido normal en nuestros S) pero no me fio - No se a que ruido te refieres, yo no oigo nada raro.

oye alex tu podrias echarme un vistazo para ver si sale algun error en el mio? resulta que desde hace un tiempo me sale una averia de encendido pero creo que no han conseuido solucionarla. me han cambiado la 6 bobinas pero aun asi sigue de vez en cuando saltandome el chivato de averia y de paso si se puede mejorar algo pues yo soy de vitoria Hola RS4 power! pues ahora mismo ando sin coche porque tuve un golpe con el, pero ya no creo que tarden mucho en darmelo. Cuando lo tenga subire un dia a vitoria a powershop a lanzarlo en el banco y ver lo que he ganado con la stage2, asi que te puedo pegar un toque y echamos un vistazo a esa maquina con el vag-com. No soy ningun experto pero algo podemos hacer.

Vaya put*da lo de tu S3, a saber el trato que ha llevado el coche antes de comprarlo tu, porque dandole caña pero respetando los tiempos de enfriar y calentar y con el mantenimiento normal eso no pasa. Creo que ya se en que concesionario compraste el coche, estaria bien que comentes si son legales y se hacen cargo de la reparacion, porque tienen un coche que me tira bastante pero no se que hacer..

Buaaa, esperaba mucho de este motor, pero 430 solo con electronica no!! Que pasada..

De donde eres colasin? porque seguro que hay algun forero cerca con vagcom y te echa una mano. Yo soy de bilbao pero ahora mismo estoy sin coche asi que no me puedo desplazar, pero trastearia un poco ese rs4 encantado! un saludo

Hola, hace una semana tuve un golpe bastante fuerte con mi coche. Lleve el coche al conce oficial donde lo compre y tras peritarlo y eso, me dijeron que lo iban a reparar pero que minimo un mes estaria en el taller. Me dijeron que audiclass no deja vehiculos por siniestros, solo por averia mecanica. es eso cierto? Que experiencias teneis con este tema? porque a cada persona le dicen una cosa diferente..

Yo ya conozco un caso de un amigo, que le entregaron su s3 II con los topes sin quitar, y un dia de lluvia se debio llevar un susto bueno. Ver para creer..

Aupa juanma! no me habia enterado de estos problemillas en tu coche. Ese ruido en frio como es, porque igual lo tengo yo tambien, porque el motor suena bastante feo pero no se.. De todas formas presionales, que eso de que aunque pase la garantia te lo cubre, no suena nada bien.. Lo compraste tambien en alzaga? A ver si quedamos un dia y me lo enseñas.

Pues la referencia del color no la se, pero en el taller te podran sacar el color. Cuando las pintes unas fotos no? <_<

Yo las pintaria en el color titanio del difusor trasero y la parte de abajo de la defensa delantera. Yo tengo unas oz en ese color y mi S tambien es negro, y para mi quedan perfectas. Pintarlas de negro yo creo que seria demasiado, y no veo mas colores posibles. No es tan racing como para llantas blancas.

Ya me imagino que con el cata no sonara ni petardeara tanto. Y que me dices de la sonda lambda? No canta y da fallo? Entonces como haras para pasar la ITV? poniendo el catalizador y probando suerte o montando la linea de serie?

Madre mia que bien suena eso! La verdad es que en las fotos el escape se ve con una calidad buenisima, y tiene un buen precio. Me pregunto si cambiara mucho el sonido al llevar cata.. Con lo tranquilito que estaba yo... ya me estoy calentado otra vez Por cierto el coche en general precioso, si antes no pasabas desapercibido ahora te sera imposible.

Que buena pinta tiene!! ese parachoques delantero es muy bruto! A ver que pasa con el motor, y el precio..

El coche esta bonito, yo hubiese elegido muchas otras llantas antes que esas, pero no le quedan mal. En directo seguro que llama mucho mas la atencion. Con lo embutidos que estan mis discos en las 18, y en las 20 parecen hasta pequeños!! Por cierto las gomas 88Y, con eso adios a la ITV no?

Bufff tengo ganas de ver ese escape! sin cata y sin silenciosos, ni siquiera el ultimo? madre mia, a ver como queda eso. Por cierto, queremos video

La repro por lo que me dijeron no se puede detectar,y logicamente no se ve nada raro, es software. Yo ademas llevo una valvula de descarga forge, que es bastante cantosa y nada mas abrir el capo se ve, pero bueno. Aguanta un poco mas de presion que la de serie, y no peta. Por eso la puse. Pero si lo quieres dejar para que no se note nada, deja la de serie y si peta pon otra igual hasta que se te pase la garantia. De motor no llevo nada mas, pero ando pensando en poner la stage 2 :clap1: , que lleva linea de escape, admision y la repro gorda. Pero con eso ya si que no cuela en el conce, jaja. Por eso igual me espero, que me quedan 10 meses de garantia, y el coche tal como esta ya corre bastante. Luego te pongo unas fotos del coche

Gracias Alex! :clap1: La stage 1 que comentas es la basica? Dices que el preparador la deja a tu gusto, pero como? Te pregunta como quieres que responda el coche y en base a eso reprograma la centralita? O se prueba el coche hasta obtener el resultado buscado? Con el SPS se puede modificar desde el interior del coche? Tiene mucho sobreprecio? ¿Que o a 100 hace ahora tu coche? ¿Velocidad punta? última pregunta del interrogatorio :clap1: ¿Se pierde la garantia Audi? Gracias de antemano! Si la que llevo es la basica. Lo de que la deja a tu gusto es cambiando los settings. Primero te mete la electronica y luego probando en carretera se lo va apretando mas si tu se lo pides, hasta que se pueda claro. El chico de palencia tambien tiene un S3 tfsi asi que ya sabe como va bien(por cierto dile que de una vuelta, que menudo cohete!!), pero de todas formas se hacen logs y esas cosas. El SPS se enchufa a la toma de diagnosis (donde el vag-com). Tiene 3 posiciones, eliges la que quieres y la carga, sin mas. Yo lo tengo pedido pero todavia no me ha llegado. El que tiene mas opciones anda sobre los 400 y el basico 200, creo que era algo asi. El 0 a 100 no se como quedara, nunca he medido. Con la electronica se quita el limitador, yo el mio lo he visto a 290 de marcador, no se lo que mentira.. Perder garantia me imagino que si, lo suyo es pillar el SPS y en una de las posiciones guardar la configuracion del coche stock. cuando lo lleves a la revision lo pones de serie y a correr. Si tienes mas preguntas adelante :clap1:

Bueno pues yo llevo revo en el S3. Llevo 10000km con ella puesta. No te puedo decir si es la mejor porque no he probado mas en este coche, pero lo que si te digo es que va muy bien. El coche va fino, y cuando le pisas es todo mas bruto. Hay una patada importante a las 3000 o asi y sigue empujando sin decaer hasta 7000. Probado contra otro S3 stock me meto bastantes coches por delante. Tipica prueba en segunda a 50 y pisar los 2, en cuanto piso ya me estoy llendo y cada vez mas y mas. A 200 o asi ya le he metido una distancia considerable. La electronica que llevo(la performance o stage 1 vamos) tiene unos parametros que puedes cambiar: turbo, encendido y gasolina. Son los que puedes variar para dejarla mas apretada o menos. El preparador te la dejara a tu gusto, y con el SPS+ las puedes cambiar y memorizar 2 configuraciones distintas. Por ejemplo una suave, y otra a tope con mas soplado y mas avance. Si vas a Palencia te atendera Jorge, un tio serio y que se preocupa por los coches que hace. Quiero decir que yo no me llevo comision, ni gano nada en que pongas la revo antes que otra eeee, solo cuento mi experiencia. Yo es lo que he probado y se que va bien, pero igual pongo APR y flipo, o MTM no se.. Sin mas, yo soy de bilbao, si te pilla cerca y quieres probar mi coche antes de ponerla solo tienes que decirlo. Un saludo.

Pues esta dificil la cosa, si tendria que comprar el mio otra vez volveria a dudar entre blanco, negro y azul sprint. Al final lo pille negro. El azul sprint lo ves desde lejos y sabes que es un S, aunque es el color que mas se ve (de todas formas tampoco hay tantos S3 por ahi, asi que...) Por cierto, como se cuelgan las fotos para que se vean directamente?? soy incapaz

Bueno pues se me ha pasado la semana y no he podido ir a vitoria, asi que no hay grafica. A ver cuando puedo escaparme, aunque la verdad es que no me importa mucho lo que salga, el coche corre mucho y es lo que cuenta. Por cierto jorlu20vt, si al final quedamos un dia mejor lo pruebas y te dejas de graficas no? Soy el de soloturbovag98, a ver si quedamos unos cuantos del norte un dia. saludos

Pues hoy mismo he visto uno rojo que tienen en un conce de aqui (alzaga) y esta tremendo. no habia visto ninguno en ese color y le sienta muy muy bien, eso si, este tiene los sideblades en carbono.

Tienes que saber el ancho de la llanta y el et para poder calcular lo que te van a quedar de desplazadas. De todas formas 9 me parece mucho para unas llantas de serie. La ITV si pones una medida equivalente no tienes que tener problemas. En este caso podrias montar 225/35/19 o 235/35/19, pero mira tambien el indice de carga y todo eso.

La semana que viene estare por vitoria y me acercare al banco, asi que ya la subire, aunque el mio no van tan armado como el S3 del que se habla.