AlexS3

Yo creo que estan bien, delante el amortiguador con la rosca, y detras separado. por un lado el muelle con pieza roscada para elegir la altura y por otro el amortiguador. El sistema de suspension del s3 es asi.

Yo no los veo incomodos, un poco para entrar y salir si los llevas abajo del todo pero nada grave. Tambien depende mucho como lo lleves, yo llevo el respaldo muy recto para que sujeten mejor, y en viajes largos si que noto la espalda un poco cansada. En cambio el del acompañante lo llevo mas tumbado y de momento nadie se ha quejado, es mas le gente se suele dormir en el

Por lo que comentais el motor es el mismo que el del R32, en el a3 no he montado pero en el R si. el coche corre aunque no de mucha sensancion de aceleracion, nos acostumbramos a los turbos y luego parece que no corre pero es un coche rapido. De segunda mano yo tambien creo que es mas fiable este 3.2 que culquier tfsi, porque no sabes que trato han recibido, y el 3.2 es una roca. Lo que no me cuadran son los consumos... porque madre mia el R en ciudad... y dandole cera tambien consume mucho mas que mi S3 II. Yo lo veo una buena compra, y con kit S3 exterior estara precioso y con un sonido mucho mas guapo! Ademas si luego no te da sensaciones, se busca un kit biturbo y fuera saludos

Tambien puedes probar con los bridgestone potenza RE050 A, o los potenza S03 Pole Position , ninguno de los 2 te defraudara.

Muy bonito el coche, el color le queda muy bien. Por cierto, la foto de la trasera mete miedo, muy gordo!!

Hola, en Palencia tienes distribuidor de revo, asi que puedes acercarte a preguntar, creo que te pueden meter un software que dura 5 horas para probarlo y si te gusta pones el bueno. La direccion: c/ calle mayor antigua 64. Si lo que te interesa es MTM te puedes acercar a madrid que no te pilla muy lejos. c/ Copérnico 11 Coslada Tlf 916 737 892 Buenas Alex s3 precisamente me he pasado por la calle hoy y no he visto nada en el numero 64 de la calle mayor antigua hay un portal y al lado dos vados pero no pone nada no tiene pinta de que hay hagan nada pero no se si alguien sabe algo que lo haga saber igual tenian cerrado hoy. Ya me volvere a pasar a ver si veo algo Te mando un MP.

Muy bonito el coche, seguro q no pasas desapercibido. con las ultras es como mas me gusta, ahora esta muy bonito y te quitas mucho peso Por cierto, que diferencia hay entre las ultraleggera a secas y las hlt?

Perfecto, Muchas Gracias!! De todos modos, por lo que he hablado, me piden mas o menos lo mismo. Unos 1800 con instalación por el Road Pilot, y unos 1800 instalacion aparte por el Stinger. Yo creo que me decanto por el Road Pilot, pero por lo que me cuentas, ¿han subido de precio, me la estan colando, es un kit "mas avanzado" ???? Gracias de nuevo Yo 1800 por el road con antena 966 lo veo caro, otra cosa es que sea con antena de sti-r. en ese caso seria un buen precio, incluso demasiado barato.

Hola, en Palencia tienes distribuidor de revo, asi que puedes acercarte a preguntar, creo que te pueden meter un software que dura 5 horas para probarlo y si te gusta pones el bueno. La direccion: c/ calle mayor antigua 64. Si lo que te interesa es MTM te puedes acercar a madrid que no te pilla muy lejos. c/ Copérnico 11 Coslada Tlf 916 737 892

Como ves puedes encontrar cualquier preparador de los que has comentado, pero si me permites una sugerencia yo primero haria la centralita que es lo que mas vas a notar y cuando te acostumbres le metes el escape y le das otro aprenton a la electronica. Ya contaras a ver que preparador eliges, un saludo.

Hombre visiblemente no hay nada raro, incluso la admision parece la de serie. mi comentario ha sido por la potencia que anuncian..

Yo el precio lo veo "razonable" hasta la preparacion que lleva electronica y linea de escape. Igual que las del S3 II, pagaria hasta la de 330cv, pero ni loco gasto 15000 en la prepa gorda :ranting2: lo veo pasadisimo de precio.

No se hasta cuando estaran, ayer parece que estuvo sordo y hoy loeb. Mañana confirmado que tambien, pero no se mas.. estos videos estan colgados por un foro, son de hoy. mira a ver si reconoces el sitio porque yo ni idea.

Hola, pues para esa gente del norte que no se haya enterado, estan loeb y sordo entrenando con los wrc en morga. Mis amigos han estado hoy viendolo y mañana si puedo me acerco. No se muy bien donde es, dicen que es en ERRIGOITI y MORGA, pero no puedo concretar mas, aunque estando cerca solo hay que guiarse por el ruido y los petardazos . Deben estar en un tramo de tierra. Si consigo llegar ya colgare las fotos y videos, un saludo.

:drooling: :drool: :clap1: Madre mia que pinta tiene eso. esto no se podra sacar con el turbo de serie no? si hay que cambiar se sabe que turbo ponen?

Revo tiene un aparato que puedes comprar al hacer la electronica con ellos. Con el puedes cambiar de la electronica de serie a la de revo cuando quieras, enchufandolo a la toma de diagnosis. Ademas tiene mas funciones, como antirobo y mas cosas. Yo no lo he visto, es lo que he leido. El aparato en cuestion se llama SPS y el que tiene mas funciones SPS+.

Como tiene que ir el bicho con 500cv y ese pedazo de par.. Lo que no me gusta nada es el tamaño de las llantas. El diseño me gusta mucho, pero si son 21 como dicen me parece demasiado. Yo lo prefiero con las mismas llantas en 19 y mas bajo. Sobre todo en la ultima foto del reportaje, en la que salen los tiempos 0-80, 0-100 etc, lo veo horrible.

Aqui te dejo unass fotos del mio para que veas el interior en negro y blanco.. Un saludo Hola, una cosa, el tapizado de de los paneles lo has echo tu a parte o se podia configurar asi? Es que yo tambien llevo los backets y como no se podia cambiar el color de la tapiceria daba por echo que el de los paneles tampoco. Yo los tengo en cuero negro tambien y la verdad es que no destaca nada, si no lo tocas parece que es plastico..

Pues yo cuando configure el coche en el conce solo habia opcion de llantas en 18, o por lo menos eso me dijo el comercial. Si que es verdad que en los articulos que leia sobre el coche ponia que se podian poner llantas hasta de 20, pero en el catalogo de extras yo no vi nada de eso.

Pues las 7.5 con et 45 te quedarian 3mm mas fuera que las 7 con et42 que llevas ahora. Asi que no hay problema. un saludo

Como te lo pasas Ess..tres! A mi tambien me chillan las pastillas, me pasa desde que empece a pisarle bien en algun tramito con curvas y ahora chillan todavia mas. me imagino que como te han dicho a ti es de algun calenton. como siga asi la cosa las doy puerta rapido y me miro unas ds2500 o algo asi. Bueno tio un saludo y a ver si estamos un dia que tengo ganas de ver como queda la parrilla negra, y tan lejos no vivimos eeee

Mira tambien que ancho tiene cada llanta 7.5 , 8 ... Si ambas llantas tienen el mismo ancho, las llantas con et 45 te quedaran 3 mm mas dentro que las et 42. Si tienen distinto ancho vuelve a preguntar y te hacemos un calculo rapido.

Hombre te lo puedes pasar bien pero yo ahi veo muchas manos, hay que abanicar el coche para que deslice bien y mas cosas, cuando en un trasera potente es dar gas.. Yo personalmente me quedo con el quattro, que eso de dar gas a fondo en medio de la curva y salir disparado esta guapo :crying_anim:

Hola sapatillaplana, podrias comentar algo mas de esa comparacion? Es que en cuanto le haga el cambio de aceite al coche le caera una de las 2 electronicas y todavia no me decido por una. De revo he visto graficas y leido impresiones y parece que es un cañon, pero de mtm no encuentro nada. me imagino que con revo estara mas lleno de medios, ya que en potencia total se quedan parecidos. un saludo y gracias

Esta realmente guapo el coche, en las fotos igual no luce todo lo que debe el carbono pero en vivo tiene que quedar tremendo. Dices que esta casi acabado.... a mi ya no se me ocurre que hacerle porque lo veo perfecto, pero seguro que todavia tienes algo por ahi guardado.. un saludo y a disfrutarlo