Air Crusan

Solo retiene el motor cuando se detecta que pierde tracción, entonces controla el par del motor, en mi opinión no tiene porque haber diferencia de llevarlo conectado o no, solo si las ruedas patinan se tendría que notar. exacto, solo ralentiza el motor en casos extremos cuando detecta falta de tracción... así que nadie lo quite pensando que así gana algo más de potencia porque lo único que va a conseguir es arriesgar más su vida y la de quienes le rodean...

es un "problema" generalizado en los 2.0 TDI, yo tambien lo tengo y conozco otros casos... pero si pongo lo de "problema" entre comillas es porque no lo considero algo grave, el motor no sufre ni nada por el estilo ante algo así por lo que no deja de ser una pequeña molestia... simplemente es un ligero desajuste en el ralentí, de hecho al final les he pillado cierto encanto... me recuerdan al ronroneo de un gato y al fin y al cabo el frontal del A3 a mí me recuerda a una pantera negra así que... es como si todo encajara jajaja pero en cualquier caso está claro que para lo que vale el coche ya se podría haber eliminado el problema desde el principio.

madre mía la que se ha liado por una simple pregunta sobre la velocidad punta...

no estoy de acuerdo con este comentario. ¿para que te sirve saber que tu coche se pone a 200? Si me hablaras de potencia para salir de un apuro, o de una frenada en seco para comprobar el funcionamiento real del ABS lo entiendo.... Pero la velocidad.... y para correr con seguridad, el único sitio ( y precisamente no con un "utilitario" como los nuestros) lo mejor es un circuito....hacerlo en carretera, por muy bien que esté el asfalto o la circulación lo permita (tampoco estoy muy conforme con esta afirmación) para mi sigue siendo una imprudencia. mmmm Pues será que me he expresado mal... lo que pretendo decir es sencillamente que en mi opinión está bien saber cuales son (TODOS) los límites de tu máquina: capacidad de aceleración, capacidad de frenado sobre distintos tipos de terreno y a distintas velocidades, respuesta del ESP, consumos, etc y por supuesto tambien está bien conocer cual es la velocidad punta de tu máquina... para qué? pues simplemente porque es un dato más a tener en cuenta en el conjunto de parámetros del coche. No porque pretenda ir a 200 ni en circuito ni fuera de él... de hecho ya he comentado que hay limites que no hace falta comprobar en persona (como el de la velocidad punta), dicho de otro modo... creo que no hace falta que ponga mi coche a más de 200 para saber que puede alcanzar ese limite, a mí me basta con que me digan que en un circuito de pruebas ha alcanzado esa velocidad para tenerlo en cuenta (insisto) como otro parámetro más de la lista. A partir de ahí si un día me da el venazo y me apetece ir a un circuito o donde sea que pueda correrse con riesgos minimos y decido ponerlo por ejemplo a 200 sabré que no estoy sobrepasando ningún límite "critico" de la máquina (no se me va a partir el motor en 2) puesto que el coche supuestamente aguanta bastante más... En cualquier caso y resumiendo, no pretendo probar en persona cual es el limite ni en circuito ni fuera de él, pero sí que me gustaría saberlo como dato más.

yo vengo de un clio de 3P... estuve casi 8 años con él y la verdad es que la única puerta que había que forzar un poco para cerrarla era la del copiloto... el resto iba normal. En cambio las del A3 me encanta como cierran, como dijo el anterior compañero simplemente sueltas la puerta a pocos centimetros y ella solita se cierra con un "CLUM"... mmmm me encanta esa sensación de robustez de la chapa y suavidad del cierre al mismo tiempo.

mmmm pues la verdad es que yo solo veo estéticamente bonito un coche tintado si puede tener todas las lunas del mismo tono sea el que sea... pero todo lo que implique llevar solo tintadas la parte trasera me parece un poco... "killo" (de buen rollo) de hecho siempre que veo alguno con las típicas lunas tintadas traseras pienso (vale, ahí va otro que no tiene dinero para pagarse un hotel) :cry1: en fin solo es una opinión personal! saludossssss :claugh:

yo tambien creo que lo que realmente mata no es la velocidad en sí, sino el mal uso que se hace de ella... se puede correr con seguridad si la maquina, la circulación, la vía y las aptitudes del conductor lo permiten... el problema es que es relativamente fácil que alguno de esos 4 puntos se pueda escapar a nuestro control. En cualquier caso yo con mi TDI 2.0 140cv normalmente circulo a unos 140-150 maximo por autopista porque me parece una velocidad cómoda para el motor y ademas así consume muy poco (que es la gran ventaja de los TDI),... pero por si a alguien le sirve el dato lo he puesto como a 180km/h en un tramo de autopista sin tráfico en ese momento y notaba que aún podía subir bastante más si lo hubiera deseado (cosa que no hice)... Va bien saber cuales son los límites de tu máquina pero no siempre es necesario llegar a ellos para descubrirlos! así que me quedo con el dato de que si en algún momento lo requiriese podría pasar de los 200km/h sin necesidad de ponerme a esas velocidades para comprobarlo...

Exacto.... estas recreaciones son diseños de lo que podria ser el nuevo A3 que se espera para 2010... No corresponden al restyling Por cierto yo no dije que se le caeria la baba a todos sino a más de uno (me incluyo)... :ranting2: ahora bien, con las supuestas fotos espias del restyling la verdad es que poca baba derramaré... <_< saludossss y feliz navidad :claugh:

Estas fotos en cambio sí que os harán caer la baba a más de uno <_< http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet1210.htm (entrad ahí y desplazaos por la página hacia abajo para ir viendo varias fotos hasta el final)

Me parece que os están "timando".... esas fotos no son de ningun A3 con restyling.... Con el restyling aparecen intermitentes en los retrovisores, los faros traseros tienen las luces de marcha atrás (blancas) tanto en el portón como en el lateral y el frontal cambia ligeramente así como los faros delanteros que cambian un poco en su forma e incorporan los leds.. no sé si lleva o no bandas de protección laterales porque no me fijé en las fotos que vi... en cualquier caso el restyling real (no el de estas fotos) no acababa de convencerme, quizás es porque estoy acostumbrado a los A3 actuales y me encantan su diseño tal como está. Pero bueno supongo que a base de ver por la calle los nuevos A3 con restyling me acabarán gustando de igual manera... Saludos!!!

Las generalizaciones siempre son malas.... Yo he encontrado gil***oyas al volante de un saxo, de un bmw, de un mercedes, de un leon, etc y por supuesto tambien de un audi... Es obvio que no todos los que llevan un Leon FR son unos "chichos", "killos", "pastilleros", etc ni buscan vacilar... pero sí es cierto que existe un pique (absurdo) entre dueños de coches de distintos modelos y marcas... y por supuesto quienes entran a participar en el juego de estos piques se descalifican a sí mismos como personas lleven el coche que lleven ya sea un Ferrary o un 600. Así que me añado a los consejos ya dados... que cada uno disfrute del coche que tiene puesto que todos en general son buenos coches y pueden darnos muchas satisfacciones a nivel de conducción (yo personalmente disfruto del mío cada vez que lo cojo aunque sea los 5 minutos que tardo en llegar al tren jejeje) No nos rebajemos a caer en el juego de piques absurdos que otros generan por su falta de masa encefálica... déjalos que pasen y que se crean lo que no son, la vida tarde o temprano nos pone a todos en nuestro sitio y por cierto.... feliz navidad!!! :claugh:

yo no las he visto en ningún sitio y en cualquier caso tengo entendido que si se ponen a posteriori es algo "delicado" porque van atornilladas al techo y por tanto implica taladrarlo entre otras cosas. A mí cada vez me gusta más mi sportback sin ellas pero bueno esto es lo de siempre, cuestión de gustos :crying_anim: Saludos!!!

Si es nuevo de "trinqui" seguro que te viene con la consola en formato DOBLE DIN por tanto ya tienes bastante menos trabajo que yo para adaptar el tema :crying_anim: básicamente solo será desmontar tu radio, pasar los cables de antena GPS y conectarlos... saludos!!!

como ves hay tantas opiniones como modelos de neumáticos yo ahora en fiestas tengo que cambiarle las dos delanteras y también busco opiniones sobre cual poner... por lo que he visto hasta ahora la gente habla bastante bien de las F1 asymetric y de las Potenzza... eso no significa que las otras no valgan un pimiento! pero por lo menos quienes han probado esos dos modelos están muy contentos! :claugh:

bienvenido! en cuanto al tema de poner las barras a posteriori se pueden poner pero es costoso porque tienen que taladrarte el techo la verdad es que eso es un follón... yo de ti no decidiría si lo compro o no por el detalle de las barras! me fijaría más en si es el estilo de coche que necesitas, si el motor se ajusta a tus requisitos de potencia, mantenimiento y consumo, etc Al tema de los acabados s-line sí que le daría más importancia porque sobretodo los de interior visten muuuucho el coche y no tienen ada que ver un ambition normal a un ambition con s-line interior... saludos!!! :claugh:

salen por muy poco pero no tienen los logotipo ni emblemas solo es el botón pelao...

Pues felicidades por el resultado :claugh:

Bienvenido!!! veo que eres socio desde octubre... sí que has tardado en postear <_< en cuanto al tema que comentas siento no poder ayudarte.... aunque los leds de por sí son un tipo de bombilla que muy dificilmente se funde en condiciones normales así que me extraña eso de que los leds de matrícula tengan fama de fundirse antes de tiempo.

Creo que este es con diferencia el 8L con un interior más bonito y completo que he visto! por curiosidad, porqué usaste un navegador de A6 y no de A3?

ya te dije q lo decía de buen rollo en cuanto al tema de navegador incluye el navegador, los cables, la antena gps y creo que tambien incluye el DVD pero aunque no lo incluyera no es dificil conseguir alguno a buen precio tambien en ebay... Lo del montaje pues sinceramente no lo sé porque yo tampoco pisé ningún taller de electrónica... me imagino que sí te lo montarían pero tambien imagino que o bien te lo cobran más caro o te hacen firmar alguna clausula conforme no se hacen responsables de lo que le pase al material que les entregues... :clap1: esto quizás te lo pueda responder mejor alguien con algo de experiencia previa en estos temas...

Ante todo bienvenido... si en algo has acertado es que aquí se respira y se siente compañerismo por todos lados :claugh: En cuanto al tema del navegador la idea que yo tengo es comprarlo en ebay... hay varios vendedores que ofertan navegadores de varios modelos, el que nosotros pondríamos sería el RNSE a un precio en torno a los 800 euros. Algunos ofrecen factura y garantia 12 meses por lo que entiendo que son de fiar. En principio son equipos nuevos, consiguen a mejor precio porque compran grandes partidas en plan mayorista... al menos eso es lo que dicen ellos. La idea es hacer un pedido conjunto para que con suerte nos puedan hacer un mejor precio y además en caso de tener que reclamar algo (que no tiene porqué) cuantos más seamos más fuerza tendremos de todos modos en principio las referencias de esta gente son buenas... Respecto a tu golf en venta pues yo siempre digo lo mismo... para saber si un precio es acertado hacen falta cuantos más datos mejor, has obviado algunos datos importantes como equipamiento completo, km, fotos, etc. Al margen de lo que te digan aquí mejor entra en webs de compraventa como www.coches.net y compara con coches como el tuyo de similar kilometraje, motor, edad, equipamiento, etc y fíjate por cuanto lo venden para saber si tu precio está por encima o por debajo de la media... De todos modos te agradecería que si deseas opiniones o venderlo inicies un post en concreto para ese tema en lugar de pedir opiniones en este porque no quisiera que el hilo del navegador derive en un chorro de posts comentándo si tu golf está caro o barato... de buen rollo ehhh :cry1: Saludos y bienvenido!!!

Yo no acabo de decidirme... hay fotos en las que le veo bonitos esos faros y fotos (como esta) en las que no me convencen, como habéis dicho alguno no parece tan "agresivo"... mmmm en fin será cuestión de verlo en la realidad

wenas de nuevo! el tema de lijar los cantos por lo que tengo entendido es un problema menor... si se hace con cuidado (y tú por lo que comentas eres un manitas) no va a haber problema... y a las malas si no te queda bien pues te compras el clima nuevo y listos... en cuanto al tema de la instalación tengo entendido que por mataró hay un taller especializado que los monta... www.todonavegadores.com o www.reparacionnavegadores.com o algo por el estilo. Tampoco estoy seguro de sus tarifas pero creo que te salía todo por unos 1400 euros. Yo tengo estudiado el tema y como ya he comentado antes si nos compramos las piezas y navegador nosotros podemos tenerlo todo por menos de 1000 euros y hacernos la instalación. La idea es que cuantos más seamos mucho mejor porque nos resultará más fácil si lo hacemos entre varios coches... viendo que eres de barcelona te diria que vayas ahorrando y al final te podrías apuntar con nostoros y hacerlo todos juntos.......

no te han censurado el post... te lo han movido al foro correcto (el de compraventa) en cuanto a tu dilema en este foro no creo que seamos muy objetivos jajaja básicamente porque la mayoría somos unos enamorados del A3... Obviamente los Bmw son buenos coches, muy deportivos y todo eso... pero yo personalmente desde siempre he sido un enamorado del diseño y prestaciones de los Audi, de hecho yo cuando circulaba con mi antiguo coche (un clio) se me caía la baba cada vez que veía pasar un A3 o un A3 sportback... en cambio con los BMW la verdad es que me dejaban mucho más indiferente, el único que me gusta un poco más es el Serie 1 precisamente el "rival" del A3... De todos modos suponiendo que ambos coches te gusten por igual entonces simplemente limitate a comparar que te ofrece cada uno por el precio que te pidan. Que motor tienen, que prestaciones tiene ese motor, que equipamiento de serie y opcional tendrás en cada uno, etc. Quizás eso te ayude a decantar la balanza hacia uno u otro mucho mejor que lo que nosotros podamos opinar... Aunque de entrada diría que tu balanza gana a favor de los BMW porque sino dudo que te metieras en este lio... (con o de lío me refiero a "me compro un A3 nuevo, doy 9000 euros de entrada, pero de repente me encapricho de un bmw y quiero paralizarlo todo para comprarmelo")...

Efectivamente, si tienes una concert III implica que ya tienes todo el montaje del doble din realizado y por tanto instalar el RSNE es mucho más sencillo (aun así tocará desmontar algunas tapas para pasar el cable del GPS, etc)... hay un bricopost que lo explica más o menos bien (es un poco extenso). En cualquier caso podria decirseq que en principio tu planteamiento tiene cierta lógica peeeeero creo que descuidas unos detalles: 1º En el concesionario no te van a cobrar solo dos horas y media de trabajo, probablemente te cobrarán bastante más... aunque todo es preguntarlo. 2º Durante el paso de 1 DIN a doble DIN hace falta adaptar el clima (lijar los cantos) o bien instalar un clima nuevo adaptado a la posicion de doble DIN. Como es lógico en el concesionario no van a adaptarte el clima (lijando los cantos) y por tanto tendrías que añadir a esos 160 euros en piezas otros 200 y pico del clima. 3º si tu idea es finalmente tener instalado el navegador RNSE, no es mejor ahorrar un poco más e instalártelo directamente? lo digo porque en la compraventa de la Concert III vas a perder dinero ya que (en principio) no podrás venderla por lo mismo que te gastaste en ella... Piénsatelo