Air Crusan

POR FAVOR QUE TODO EL MUNDO LEA ESTO PARA EVITAR QUE LE SUCEDA: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136945 MUCHO OJO CON PAGAR ANTES DE ABRIR EL PAQUETE CONTRA REEMBOLSO...

POR FAVOR QUE TODO EL MUNDO LEA ESTO PARA EVITAR QUE OS SUCEDA : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136945 MUCHO OJO CON PAGAR ANTES DE ABRIR EL PAQUETE...

Hace unos días vi una oferta muy interesante en www.segundamano.es Concretamente la oferta era esta: http://www.segundamano.es/vi/10000633.htm?ca=8_s Por si alguien no ve el enlace las fotos y el texto eran los siguientes: Navegador Audi RNS-E para A3 vendedor: Josechu Pradas "Precio: 750€ Se vende Gps para A3 8p.Funciona correctamente.Lo vendo junto a todo lo que hace falta para montarlo,cables,doble din,dvd de navegacion,plug&play...Lo iba a montar en mi A3 pero al final lo voy a vender y por separado lo vendo mejor.Un saludo!Contactar por mail.Un saludo " Me puse en contacto con el vendedor vía mail. La oferta estaba muy bien, navegador RNSE supuestamente nuevo + las piezas necesarias para pasar de 1DIN a 2DIN. Según me contó iba a cambiarase de coche y se vendía el navegador y las piezas junto con el coche sin haberlas llegado a montar así que lo dejaba a precio tan bajo ya que todo el material supuestamente lo habia comprado a muy buen precio directamente a concesionario audi a precio de coste gracias a un amigo suyo (total 600 euros de navegador y 150 en piezas). Le pregunté por la garantía del aparato ya que supuestamente estaba nuevo y se excusó en que no tenía garantía ya que al haberlo comprado "de estranquís" a precio de coste no le habían podido hacer factura (esto ya me puso en alerta, pero decidí seguir adelante). Aunque el anuncio diga que es de Barcelona este misesrable se excusó en que el navegador estaba en A Coruña donde supuestamente ahora reside y que lo enviaría desde ahí.... Por supuesto todo esto en mails y a través de un trato muy afectuoso y de buen rollo. Acordamos el método de pago y se ofreció a enviarlo contra reembolso asumiendo él los portes. Le di la dirección del trabajo de mis padres ya que en casa yo no suelo estar y quedé a la espera del envío a través de MRW. Me dijo que lo enviaría en una caja de impresora ya que no tenía la original pero que no me preocupara que lo había embalado todo perfectamente (esto tambien aumentó mi nivel de alerta, pero obviamente seguí adelante con el proceso). Pues bien... el paquete lo envió el martes y ésto es lo que yo recibí este viernes... Efectivamente me envió todo en una caja de impresora... Solo que en lugar del navegador y las piezas del doble din había un montón de basura con una botella de agua (para hacer peso). y de propina una radio de coche vieja y rota... Afortunadamente fuí más listo que este desgraciado y previamente le había enseñado a mi padre exactamente lo que tenían que enviarme para que comprobara el contenido del paquete antes de pagar. Le mostré el anuncio con las fotos y le expliqué cada componente detalladamente para evitar precisamente esto... Gracias a eso, al llegar el paquete al centro de trabajo y por supuesto antes de pagar ni un centimo mi padre lo abrió delante del repartidor y podéis imaginaros que casi se le caen los @#*¡'! al suelo al ver el contenido.... Evidentemente no pagó nada y el repartidor devolvío el paquete al remitente pero a un pelo estuvo este miserable de hacerse con mi dinero. El repartidor nos comentó que este tipo de timos están a la orden del día aunque normalmente no son por importes tan grandes ya que casi nadie reclama si la cifra de dinero estafada es por ejemplo de 30 euros en cambio sí que lo hacen si son cifras así... en cualquier caso me pregunto yo como puede alguien pagar tanto dinero por un producto de segunda mano sin ninguna garantía y sin contacto alguno con el vendedor sin abrir antes el paquete... Pero imagino que si este estafador lo hace así es porque realmente alguno le habrá picado... Como detalle curioso mi padre me comentó tambien que en lugar de 750 euros le pedían unos 776euros, supongo que el tío quería encima cargarme el sobrecoste del porte a pesar de haber dicho que lo asumía él.... Hasta en eso quería estafarme? Tan tonto se creía que era yo? Realmente mi mayor temor no era este, mi temor era el adquirir el aparato y las piezas para luego encontrarme con que no funcionara al conectarlo al coche... obviamente en ese caso no tenía a quien reclamar... Ahora bien, tenía clarisimo que no iba a pagar nada sin antes comprobar el contenido! Faltaría más! Moraleja... internet es una fuente de ofertas muy interesantes tanto de primera como de segunda mano y salvo desgraciados como este en general todo suele salir satisfactoriamente, pero más vale tener 4 ojos mejor que 2... Si compráis algo de segunda mano, no paguéis nada hasta aseguraros que eso que recibís (sea en mano o por correo) es lo que realmente habéis encargado. No sé si sirve de algo pero estos son los datos del remitente. He comprobado que la dirección existe realmente buscandola en un callejero, aunque desconozco si el tío ha sido tan tonto de dar la suya real. Josechu Pradas Lema c/Sagrada familia nº29 4º izq 15090 A Coruña (el nº de la calle no se ve bien en una de las fotos pq stan hechas con el movil y no veo si es nº29, 21 o 24) Finalmente... Tengo todos los mails tanto los suyos como los míos, sus supuestos datos personales, la oferta todavía colgada en internet y las fotos del anuncio y de lo que me llegó... Alguien sabe si merece la pena denunciar esto a la policía? Gracias a todos por leerlo y felices compras por inernet pero con cuidado!!!!

Muchas gracias a todos por las respuestas.... al final ha sido facil, he prescindido del tornavis y mi padre me ha prestado un juego de llaves con cabeza exagonal... al parecer el plastico se habia "resecado" con el tiempo y se había endurecido. El resto del desmontaje ha sido relativamente fácil... aunque al volver a montar el faro queda un poco de juego y vamosa ver si podemos ajustarlo.

yo tambien tengo direct seguros... lo tenia en mi anterior clio y lo tengo ahora en el sportback... en general estoy muy contento tanto por precio como por servicio aunque hasta ahora lo único que he dado como parte fué una luna rota por una piedrecita en mi clío hace unos pocos años, lo llevé a carglass y me lo repararon, ellos me gestionaron el tema seguro y creo que no perdí ni la bonificación. por cierto yo tb lo tengo a todo riesgo me sale por unos 800 euros

Hace unos días se me fundió la luz de freno derecha... colgué un post preguntando el tema del precio de las bombillas y algunos compañeros amablemente me respondieron. Resulta que hoy he ido a por la bombilla y me he dispuesto a cambiarla... para ello obviamente hay que desmontar la cubierta del faro y así acceder al portalámparas... pues bien me quedé atascado en el primer paso!!! según el manual hay que acceder al maletero, sacar una tapeta del lateral que da acceso a un extraño tornillo de plástico con forma exagonal en la cabeza del cual se debe introducir un destornillador de cabeza plana (sirve el de la rueda de repuesto) y desenrroscarlo para que se pueda sacar el faro... pues bien, me ha sido IMPOSIBLE desenroscar el dichoso tornillo... hasta el punto que el plástico se ha empezado a doblar con el destornillador pero el tornillo no giraba... es normal que esté tan duro??? a alguien le ha pasado???? me parece muy triste tener q llevar el coche al taller para q le cambien una misera bombilla! por cierto el sentido de giro es antihorario (por si alguno me suelta que el problema es el sentido de giro jajaja) gracias por la ayuda!

pues a mí me parece original la posicion del parrot... siempre los he visto en alguna parte del salpicadero y no me acaban de convencer ahí abajo en cambio arriba parece interesante aunque si puedes te agradecería más fotos para verlo mejor... por cierto esas son las alfombrillas de las que me hablaste verdad? a ver que tal quedan puestas???? fotillosssss sigue así!!! :clap1:

Sólo con el subidón de seguro que pagará el año que viene por perder la bonificación al dar el parte ya le compensa seguro... y de paso no colabora con que las estadísticas de siniestralidad aumenten y de rebote nos lo hagan pagar a todos de forma indirecta.

entonces si yo me comprase un A3 americano tendría que cambiarle el portón trasero?

No me ha quedado claro si os referís a la matrícula delantera o la trasera. Por si sirve de algo en USA los A3 y SB tienen frontales iguales, pero si os fijáis en estas fotos los portones traseros de los A3 y SB americanos tienen el hueco de la matrícula más pequeño que el nuestro ya que allí son menos rectangualres (casi cuadradas). Por tanto me imagino que el único caso justificado para llevar en españa ese formato de matrícula trasera pequeña es la de importar el coche directamente de los USA ya que de ese modo se justifica que en ese portón trasero no cabe la matricula grande standard. Y me imagino que no te obligarían a tener que cambiar todo el portón solo por ese detalle... PD. de todos modos yo estéticamente prefiero el tamaño de las matrículas standard

creo que te has olvidado postear tu mensaje

yo si es en fin de semana creo que tambien podría... entre semana lo tengo más dificil! :claugh: PD: ojalá hubiera tenido la misma respuesta a mi propuesta de la quedada apara montar los RNSE XD

No es que el coche se vaya a caer a trozos por llevar 105000km faltaría más... pero está claro que no va a estar como si tuviera 1.000km. Ojo! Eso tampoco significa que tenga porqué dar ningún problema. Yo ya he dicho que el kilometraje es el "normal" para un diesel. Si además el uso que se le ha dado al coche en esos km ha sido en general correcto pues tienes coche para rato! Pero insisto, ya que compras un coche con tantos kilometros plantéate cuantos más vas a hacerle tú y durante cuantos años más... básicamente porque es una máquina y las máquinas se estropean con el uso por muy adecuado que este sea y mantener un audi no es como mantener un clio (lo digo porque ese era mi anterior coche jeje). Además de la correa dentro de poco te tocará revisión general, cambiar pastillas de freno, discos, neumáticos, etc Quizás si optarás por seguir buscando te encontraras una oferta mucho mejor por el mismo precio y por lo menos todo ese dinero en mantenimiento podrías aplazarlo a más adelante. En fin, es cuestión de valorar tus necesidades futuras así como los pros y contras de cada oferta que encuentres. Pero si tienes todo eso claro y asumido entonecs adelante, bievenido a la familia audi

Por culpa de cosas como esta (entre otras) luego los seguros son tan caros...

De entrada son bastantes km aunque está dentro de lo "normal" considerando que es un diesel, digamos que está solo un poco por encima del kilometraje anual de media. De todos modos como ya te han comentado los compañeros más que el número de kilometros en sí es más importante de qué modo los han hecho. Lo ideal son trayectos largos en vías rápidas y a velocidades en torno a 100-120km/h maximo, así es como menos sufre el motor. Sin embargo en esos mismos trayectos ir pasado de vueltas pues es un castigo excesivo, si además muchos de los trayectos han sido en tramos urbanos y por tanto mucho acelerón-frenada-acelerón-frenada tampoco es bueno... Doy por sentado que habrá pasado todas las revisiones. En cualquier caso con un coche de tantos km, yo de ti lo que valoraría es para cuantos años y cuanto km de promedio pretendes añadirle al coche... Si por ejemplo le haces un uso medio entre 15.000 y 20.000km/año y no pretendes que te dure 2 o 3 años hasta que puedas comprarte uno mejor o nuevo entonces adelante, durante ese periodo es poco probable que tengas que desenbolsar mucho dinero en reparaciones o mantenimiento. Ahora bien, si pretendes que te dure mucho más, pongamos 5-6 años y para colmo pretendes hacerle muchos km al año pues ten en cuenta que probablemente lo que te estés ahorrando ahora en el precio inicial tendrás que pagarlo más adelante en concepto de mantenimiento y/o averías. De entrada los 2.0 TDI se recomienda el cambio de la correa de distribución en torno a los 120000km por lo que a este dentro de un año más o menos ya toca cambiarsela... tendrás que ver tambien como está de neumáticos, discos, pastillas y liquido de frenos, embrague... etc. Si todo eso lo tiene en buen estado y no tienes que gastarte nada porque ya se lo haya cambiado el vendedor pues eso que te llevas, probablemente te aseguras una buena temporada sin tener que ponerle otra cosa que no sea gasolina y aceite.... de lo contrario ya sabes. en resumen, si el coche es para hacerle poco uso y durante pocos años yo te aconsejaría un gasolina pero si te gusta este pues no es descartable, ahora bien si vas a usarlo durante años y darle caña entonces te sugiero que busques otras ofertas.

Lo primero es que espero es que estés bien, lo segundo es que espero es que hayas aprendido de tu irresponsabilidad para la próxima vez... en cuanto al coche nadie te va a asegurar que quede 100% puesto que puede que no cambien absolutamente todas las piezas que realmente estén dañadas y que quede algún desperfecto oculto que salga posteriormente, tambien puede ocurrir simplemente que el montaje de las piezas no sea un trabajo fino y a la larga se traduzca en vibraciones por una alineación incorrecta, etc. Pero por supuesto no tiene porqué ocurrir nada d eso y lo más probable es que todo lo dañado se pueda reparar bien dejando el coche como nuevo, como ya te han comentado los daños se han centrado en la rueda y algunas de sus terminaciones por lo que el resto del coche está perfecto. Aun así conviene supervisar la reparación si es posible. saludos!!!

creo que si usas el buscador encontrarás algún que otro tema de gente que quiere montárselo....

lo del temblor en parado se supone que es un problema de la inyección, no de la culata... hay gente que lo ha llevado al taller, le han reprogramado algo de la centralita con el Vagcom y el problema ha desaparecido al instante. hay un hilo que lo explica... Desconocia la existencia de ese hilo....lo podrias citar de nuevo? Ahí va uno en que ofrecen una solución: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131770 llevo un rato buscando en el buscador pero no lo encuentro... De todos modos con un poco de suerte alguien conoce el hilo y lo postea de nuevo

lo del temblor en parado se supone que es un problema de la inyección, no de la culata... hay gente que lo ha llevado al taller, le han reprogramado algo de la centralita con el Vagcom y el problema ha desaparecido al instante. hay un hilo que lo explica...

y otra ventaja de las de tela es que no rallan las llantas cosa que sí sucede a veces con las de acero...

madre... no vas ganar para embragues Claro que algunos sin tanta rampa se lo complican ellos solitos....

en mataró hay otro centro que te lo montan... pero no recuerdo el nombre. por cierto, lo ideal sería que alguien pudiera hacer fotos al proceso de desmontaje y montaje de los paneles... he encontrado algo aquí al respecto, será con lo que me voy a guiar pero se agradecería más información sobretodo a la hora de hacer el montaje de conexiones que es lo que menos claro tengo: http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.384.html

Dicen que una imagen vale más que 1000 palabras Esto son dos A3, el de la izquierda tiene configuración 1DIN con radio CD Concert II y la de la derecha es una imagen de un A3 con 2DIN y la radio Concert III. Como se puede ver, la Concert III ocupa como 2 Concert II por lo que utiliza 2DIN... Si instalamos el navegador en el hueco de la Concert III nos cabría perfectamente, mientras que en el de la Concert II habría que adaptarlo a 2DIN o no nos cabría. Por cierto, hay varios talleres donde te pueden montar el navegador y adaptarte a doble din si no te ves capaz.... Aunque cuenta que te saldrá entre 200 y 300 euros de mano de obra. Bueno en ebay hay varios vendedores que tienen muy buen precio. Aunque no tenía ni idea de ese detalle, habrá que ir con ojo de que no sean navegadores muy usados... De todos modos el que yo compro no es de ebay sino a un particular que no llegó a montarlo en su A3 porque al poco de comprar el navegador y las piezas para adaptarlo a 2DIN se enteró que iba a ser "papá" y se vendío el A3 para comprarse un coche más grande. Por lo que tambien se vendió el navegador y las piezas para adaptar el 1DIN a 2DIN en el mismo pack... Por cierto, según me comentó el navegador lo compró nuevo a un amigo que tiene en Audi a precio de saldo por 600 euros. Si tu pides precio del navegador en el conce creo que vale más de 1000 euros, realmente tienen tanto margen de beneficio por cada navegador que venden???

Sí, es posible incluso con modelos al 2003! Como ya te han adelantado la clave está en si tu coche tiene configuración de 2DIN o de 1DIN... En el caso de 2DIN es casi tan facil como desmontar la radio y en su lugar colocar el navegador con la instalación de antena oportuna... En cambio si tu coche tiene 1DIN la cosa se complica porque hay que adaptarlo a 2DIN... No es dificil pero sí laborioso, hay que añadir al precio del navegador unos 150 euros en piezas y sobretodo tener paciencia para hacer la adaptación, pero más de uno lo ha hecho y queda perfecto! En este post que abrí hace algún tiempo traté de recopilar información sobre el tema y algunos compañeros del foro comentaron que les gustaría apuntarse y entre varios comprar las piezas y navegadores y hacer el montaje. La semana pasada compré por internet el navegador y las piezas (te aconsejo que busques ofertas en ebay) y en total me salío todo por unos 750 euros, en principio me llega esta semana y con ese precio creo que está muy bien sobretodo comparado con lo que te piden en el concesionario! Tengo intención de hacer el montaje yo mismo de 1DIN a 2DIN así como el del navegador y si puedo haré un bricopost... aprovecho para recordar que si alguien más se anima tengo intención de hacerlo en las proximas semanas El enlace al post que inicié... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131315

ok gracias! :ranting2: