Air Crusan

pues por si sirve de algo a mi anterior coche habitualmente le ponia biodiesel y funcionaba de maravilla... sin embargo al pasarme al A3 leí (gracias a este foro) que no aconsejan biodiesel para sus motores porque tiene bastante más azufre del normal.... así que empecé a utilizar diesel normal y de vez en cuando pongo diesel del "caro" tipo eplus o similares que básicamente tiene menos azufre y por tanto castiga menos al motor a parte de ser menos contaminante...

mmmm bueno más que "en un audi" yo diría que en un coche convencional (no de competición) sea de la marca que sea no resulta práctico... como ya han comentado a la hora de girar más de media vuelta es algo incómodo. Otra cosa es que le de un toque estéticamente más deportivo al interior del coche, a mí personalmente no me gusta como queda... pero eso ya va a gusto del consumidor! saludos!!! :claugh:

bueno, yo creo que la frase de"...y que cada uno haga lo que quiera..." simplemente es una forma de recordar y dejar claro que al margen de lo que cada uno opine no se pretende imponer nuestro criterio a nadie... y aunque es cierto que se sobreentiende esa libertad para ponerle al coche lo que queramos no está de más recordarlo para que nadie se sienta "atacado" con opiniones distintas a la suya. saludos!! :claugh:

Bueno he leido la discusión que inició el compañero hace un año y veo que las conclusiones en ambos casos son casi las mismas. De entrada todos pensamos igual, cada uno le pone a su coche lo que le apetece (faltaría más)... pero tambien en general opinamos que no queda bien ponerle al coche emblemas de elementos que realmente no lleva porque da sensación de "fantasmada" para prentender aparentar lo que no hay... Ojo! No digo que esa sea la intención real pero sí que es la sensación que transmite en general. Por cierto se me olvidó añadir que en mi caso yo ni siquiera llevo los emblemas de A3 y 2.0 TDI en la parte trasera... y tampoco se los pienso poner entre otras cosas porque encuentro más elegante estéticamente el no llevar tantos emblemas... Por tanto si mi mentalidad me lleva a no colocar al coche algunos emblemas de cosas que sí tiene imaginate si me preguntan qué me parece el ponerle emblemas de cosas que no tiene... <_< en fin, a disfrutar de vuestros coches que son todos una maravilla! (por algo son audis) <_<

gracias!!! entonces la compraré... junto con los anclajes que requiera...

Rafasportback, creo que me he expresado mal o no has entendido mi mensaje... :crying_anim: en ningún momento he criticado a la gente que adquiere accesorios de otros modelos.... faltaría más! ni pomos ni volantes ni pedales ni alerones ni nada, de hecho, incluso he invitado al compañero del foro a que adquiera todos esos accesorios o los que más le gusten! Lo que yo critico es la idea de colocar una chapa o insignia de un modelo o de un conjunto de accesorios que realmente no llevas. Por eso le he devuelto la pregunta para plantear el motivo real de querer ponérsela... por simple estética o por aparentar? En el primer caso si el tema se plantea desde un punto de vista estético es tan sencillo como valorar si te gusta el color de la chapita, el diseño, etc como ya dije entre gustos no hay nada escrito! habrá quien la chapa le parezca una horterada o super bonita! a mí personalmente me gusta su diseño igual que me gusta el diseño de las chapas de las series M en los BMW... es discreto y elegante. Por tanto si el tema es estríctamente estético puedes sí, es una bonita insignia... Aunque tambien debo añadir que a mí personalmente ver una insignia de lo que sea en un coche que sé que no tiene nada de lo que esa insignia representa me choca bastante a la vista y hace que el conjunto desentone. Por tanto yo no lo aconsejo desde el punto de vista estético... repito, no porque la chapa en sí sea fea sino porque no está en "harmonía" con el resto del coche al no llevar lo que esa chapa representa. Ahí es donde en mi opinión entra en el terreno más allá de lo estético... yo pregunto ¿De qué sirve poner una chapita de S-line a tu coche si no lleva absolutamente nada de los acabados S-line? Se pretende aparentar? Esa es la impresión que a mí me da cuando veo un coche con insignias de algo que sé que no lleva (sea modelo y marca que sea)... Por tanto desde el punto de vista de aparentar (si eso fuera lo que se pretende) tampoco lo veo correcto porque se notaría demasiado... Y recalco que estoy hablando solo de insignias, no de accesorios reales! que nadie se sienta atacado por llevar unos pedales S3 o un pomo de TT o lo que sea... repito que yo hablo de logos! En resumen ni desde un punto de vista estético ni desde un punto de vista de apariencias aconsejo a nadie poner emblemas de algo que realmente no llevan. Y de nuevo doy mi consejo anterior, creo que es mejor ahorrar un poco y con paciencia colocarse los accesorios de S-line que te gusten y luego ya pondrás la chapita correspondiente. Pero colocarla sin tener nada de lo que esa chapa representa mmmmm la verdad me parece que queda fatal! Esta es mi opinión (que es lo que el chaval pedía en el mensaje) y evidentemente que cada uno le ponga las chapas que quiera al suyo porque lo importante es que te guste a ti, no a los demás! saludos!!! :claugh:

Fíjate arriba de todo de esta página o cualquiera dentro del foro que arriba de todo en la página concretamente en la esquina superior derecha hay un logo de ASI en grande que dice "Foros del club Audisport ibérica"... fijate que debajo hay varios menús... "Controles" "Ver Discusiones Nuevas" "Asistente" "Mis Amigos" "Mensajes Nuevos".... entra en éste último para acceder a tu correo privado.... ahí tendrás mi mensaje con le paso a paso por cierto, si quieres enviar un mensaje privado a alguien simplemente pulsa con el botón izquierdo del mouse sobre el nick de la persona a la que quieras escribir y se te desplegará un menú de opciones entre ellas "enviar mensaje" :clap1:

a mí tampoco me gustan... pero lógicamente habrán otros que les encantará! entre gustos no hay nada escrito... :claugh:

quizás él lo llevaba ya bastante saturado de particulas y por eso le consume tanto, quizás necesite limpiarlo... pero en el mío el consumo está muy bien... :claugh:

Muchísimas gracias a los dos! me voy a autoregalar unas redes para reyes.... upssss que son esta noche? mmmm bueno llegarán con un poco de retraso pero me llegarán jejeje Por cierto Veyron... veo que las redes de detrás de los asientos y las del lateral del copiloto tienen algo así como una pieza de plástico "embellecedor" que cubre los anclajes de fijación... esa pieza se incluye en las referencias que me comentabais o viene a parte? En cuanto a ti Ojunioro ... respecto a como colocar las fotos de miembros si quieres te envío un privado y te lo explico paso a paso :claugh:

Yo te pregunto... realmente qué pretendes colocando esa chapita? aparentar algo? fardar de algo?... mmm no es mejor simplemente disfrutar del coche tal como lo tienes, que seguro que es precioso? a menos que te guste como queda en sí la chapita.... esto es como preguntarnos si le quedaría bien una pegatina o emblema de S3 a tu A3... es evidente que tu A3 no va a convertirse en un S3 por llevar esa pegatina pero si estéticamente te gusta como queda allá tú! para gustos colores! pero si lo que quieres es aparentar... eso ya es otro tema. Piensa una cosa... Lo que le da valor a los acabados S-line no es la chapita sino los propios acabados en sí... Por poder poner le puedes poner todas las pegatinas de S-line o lo que sea al coche pero eso no va a hacer que tu coche tenga acabados S-line y cualquiera que sepa un poco de Audis y vea que llevas la chapita pero no llevas nada de S-line ni exterior ni interior enseguida te "calará" y pensará "mucha chapita, pero de S-line nada de nada"!!! <_< y eso es bastante triste! al menos es lo que yo pienso cuando veo un A3 (o el coche que sea) con insignias de algo que sé que en realidad no tiene... Mi consejo es que si en realidad lo que te gústaría es que tu coche tenga acabados S-line entonces podrías plantearte el instalártelos a posteriori! en el foro seguro que todo el que pueda te echa una mano! que yo sepa no vas a tener problemas en instalarte por ejemplo volante, alerones, frontales, asientos, etc incluso me atrevería a decir que las inserciones en aluminio del interior! eso sí, tendrás que tener paciencia para buscar buenas ofertas de segunda mano (o nuevas si es vas bien de pasta)... y al final cuando ya lo tengas tal como lo quieres pues te das el gustazo y como broche final le colocas las chapitas! pero no antes porque eso sería como empezar la casa por el tejado! y da la impresión que pretendes aparentar lo que no tienes... en resumen, si de verdad quieres acabados S-line déjate de chapitas y ahorra para ponértelos ya que se puede hacer si quieres... y una vez los tengas ya le pondrás entonces la chapita! saludos!!! :claugh:

yo tambien perdi el codigo de la mía... creo que la única forma pasa por ir al concesionario y solicitar unos codigos nuevos.... no sé cuanto costará la operación pero imagino que no será muy caro.

Pues yo tambien tengo filtro de particulas y hasta ahora ninguna queja.... al contrario, tengo siempre el tubo limpio y reluciente :claugh:

hola! Alguien es tan amable de pasarme las referencias y a ser posible fotos de las diversas redes que hay en el pack "Paquete portaobjetos" y que consiste básicamente en varias redes distribuidas por el coche en el lateral del acompañante así como tras los asientos delanteros y en el propio maletero? gracias!!! :claugh:

mmmm que alguien me corrija pero los A3 pesan algo más que los Golf y esta diferencia de peso aun es más notoria si hablamos del Sportback ya que pesa entorno a 1450kg en vacío. Por tanto aunque monten el mismo motor o uno similar es normal que consuman un poco más circulando a las mismas velocidades por los mismos lugares.... Tambien influyen otros detalles como las llantas por ejemplo, si tienes unas de 18" el coche consumirá un poco más que si tienes unas de 16", tambien influye si tienes tracción quattro ya que consume un poco más por el sobrepeso de los mecanismos... y así ves sumando! De todos modos yo tengo un sportback 2.0 TDI 140cv y a 135km de media mi consumo oscila entre 5'8 y 6'2 de promedio así que no sé porqué a tí te asciende a casi 7 litros.... quizás en tu circuito habitual aunque sea autopista tienes más pendientes de la cuenta, eso aumenta el consumo sensiblemente...

Escandaloso el ruido interior de audi? ufff que mal acostumbrados que estáis jajaja mi anterior coche era un clio de 8 años... consumia como un mechero pero obviamente era mucho más ruidoso que mi Sportback actual... y por tanto el A3 me parece un coche "silencioso" en comparación con mi antiguo coche. Pero vamos que te has pasado a un buen coche así que enhorabuena!!! disfrutalo y haznos una visita de tanto en tanto

y realmente alguien se lo compraría entero? parece tan destrozado que me cuesta creer que alguien se moleste en intentar repararlo.... :cry2:

que radio monta? la concert II o la III? Si es la III, me podria interesar todo el tema del DOBLE DIN (concert III, soporte 2 DIN, climatizador 2DIN...) Si te fijas en las fotos por la matricula indica que el modelo es anterior al 2005 (tambien se puede saber por el modelo de volante antiguo que lleva) por lo que dificilmente lleve montado el doble din... a menos que se lo hayan puesto a posteriori! saludos!!! PD. edito para confirmar según el propio anuncio que su matriculación es del 2004 por lo que de serie en esa época no se montaba el doble din... quizás se lo pusieron a posteriori aunque no se aprecia en las fotos de interior.

si te sirve de algo yo tambien llevo las RS6 de 18" por si te vale mi firma...

...en punto muerto y sin pisar embrague los discos de embrague SI estan en contacto y por eso se desgastan menos que si está pisado el embrague... ...feliz 2008 Eso creo que es falso. Si no pisas embrague el disco está en contacto con la otra parte y no se desgasta porque no patina. Si pisas el embrague el disco está separado de la otra parte y tampoco patina así que en los dos casos no hay desgaste de embrague. Por otra parte el hecho de que algunos fabricantes obliguen a pisarlo, independientemente del consumo de batería yo pienso que podria ser mas por seguridad, por eso de que un conductor se deje una marcha metida y llegue otro que no está acostumbrado a ello y trasca, perchonazo y posible golpe al coche que tienes aparcado delante upssssssssssss mea culpa! ambos tenéis razón... ha sido error mío al escribir el mensaje y retocarlo antes de postear, borré una parte que me dió la impresión que estaba repitiendo al final de la frase sin darme cuenta que estaba modificando el sentido del texto: "...Estando en punto muerto los discos del embrague NO se desgastan a pesar de que están en contacto y por tanto se puede arrancar o incluso mover el coche sin que haya desgaste alguno entre discos de embrague..." y respecto a lo de "leyenda urbana" espero q nadie se ofendiera! no pretendo decir que sea una invención sin fundamento... ya ha quedado claro que tiene sentido desde el punto de vista mecanico el pisar el embrague, lo que ocurre es que no es un detalle que vaya a alargar la vida de nuestros coches enormemente... es más que nada un pequeño detalle a tener en cuenta, el que se sienta más tranquilo haciendolo adelante, no está de más... quizás en otros vehiculos por sus caracteristicas el fabricante aconseje pisar el embrague pero que yo sepa en los audi no lo pone imagino que ya los diseñan teniendo en cuenta ese detalle... de ahí que no sea necesario pisarlo (en principio). :claugh:

no es que no puedan montarse es que si se montan se deben desconectar esos sistemas (el famoso boton ESP OFF del salpicadero)... por tanto se admiten cadenas del tipo que sea con esos sistemas siempre y cuando los desconectes. De todos modos yo aconsejo (como ya han comentado) los neumáticos de nieve y si se opta por las cadenas pues mejor las de tela o plastico porque no dañarán las llantas y tendran un agarre similar a las metálicas (se dice que incluso superior) además de su fácil montaje. Saludossss

Pues es curioso porque hace un par de días hablaba con un amigo precisamente de este tema y al final llegamos a la misma conclusión que aquí... ASI que tampoco voy a aportar nada nuevo al tema pero por lo menos confirmo lo que ya comentáis! Estando en punto muerto los discos del embrague NO están en contacto y por tanto se puede arrancar o incluso mover el coche sin que haya desgaste alguno entre discos de embrague. A la hora de arrancar con el embrague pisado lo que SÍ logramos es separar algunos engranajes de la caja de cambios no para evitar desgaste de discos sino para que que el motor de arranque solo haga girar el motor del coche y no haga más trabajo del imprescindible. Técnicamente desde un put* de vista "PURISTA" este detalle es mejor... Ahora bien por un momento vamos a suponer que tenemos dos coches exáctamente iguales a uno de los cuales se le arranca siempre pisando embrague y otro sin pisar.... van a notar ese "desgaste" a lo largo de su vida útil (suponiendo un uso normal)??? probablemente NO se note la diferencia. Si se ha de jod** el motor de arranque dificilmente será por no pisar embrague al arrancar sino más bien por que tenga otro tipo de defecto. Por tanto al final todo se reduce a "leyendas urbanas" o "manías" fundadas en vestigios del pasado (como ya han dicho) en el que los motores de coches eran más pesados y los motores de arranque y baterías eran más limitados... ...y ya de paso feliz 2008

Esa luz roja parpadeante no es de adorno... Si me equivoco que me corrijan pero indica que está activado el bloqueo electrónico del motor y por tanto se enciende cuando sacas la llave del contacto (que es cuando se activa el bloqueo)... A los que tenemos alarma además nos indica que la alarma está conectada aunque en cualquier caso la indicación es la misma que si no tuvieramos alarma por lo que no se nota la diferencia entre ambos casos a simple vista saludos!!!

Ya pero tambien te digo que si me comentas en un a8, o en un a6 etc... un coche mas "familiar" o lujoso por los acabados te puedo decir que si, que no quedaria nada bien, pero en un a3 SB, con s-line, queda de lujo, aunque como bien dices es a gusto, pero no rompe para nada la estetica de audi, por lo menos en un coche con acabados semideportivas como el que comento. Saludos. mmm la verdad es que yo no le veo más deportividad en el tintado de lunas trasero... si se pudieran tintar todas las lunas de forma legal como en américa entonces sí que lo vería estéticamente bonito pero el detalle de que solo se tinten las traseras hace que cuando veo algun coche así (sea la marca y modelo que sea) pienso "mira, ahí va uno sin dinero pa pagarse un hotel el fin de semana" :crying_anim: obviamente lo digo en broma, que nadie se ofenda! pero viene a ilustrar la idea de que lo asocio a una estética un poco "killaca" o "macarra".... de todos modos en cuestiones de estética es absurdo debatir porque depende de quien lo mire le parece feo y depende quien lo mire le parece una pasada... a unos os encanta el look de un coche con lunas trasears tintadas y otros nos produce rechazo igual que a unos les puede gustar llenarse el coche de emblemas y pegatinas porque les encante esa imagen de su coche mientras que otros preferimos la elegancia de la discreción sin emblemas de ningún tipo o con los menos posibles porque pensamos que el coche por sí solo ya tiene suficiente presencia e imagen para indicar que lo que llevas es un A3... es postura una mejor que otra? no... solo son opiniones personales en función de los gustos de cada uno! :claugh:

pues sí.. creo que en blanco y con la parrilla negra gana aun más en estética :crying_anim: felicidadessss