Tal

Ahora si que habeis bajado el nivel... Es el LZ 129 Hindenburg sobrevolando Manhattan.

Otra buena noticia es que ha vuelto Josep Lluis Merlos, y encima acompañado por Joan Viladelprat, reconocido ingeniero en la F1. La mala noticia es que se queda Francesc Rosés, y toda la panda de la temporada pasada, de momento para mi gusto, demasiada gente con comentarios que aportan bien poco... Pensaba que hoy tendríamos a Marc Gené como en temporadas pasadas, pero no. Lo del 5.1 de momento, donde se nota más, es en los planos de cámara subjetiva desde el monoplaza.

La única diferencia es si se hace la foto CON flash o SIN flash, ni distancias focales, ni cuero o plástico, ni nada más...

¿Sabes que en los A3 nuevos, con restyling, puedes ajustar el tempomat en parado? Qué rábia que con los nuestros no se pueda...

Pues esas llantas no parecen muy Alfa Romeo, aunque son muy bonitas. Pero dan miedo, parece que se vayan a partir con solo mirarlas!

Vaya, otro mensaje en una lengua que no es el castellano... Ragtop, lo puedes traducir?!? Gracias, me parece que vas a tener más trabajo del que esperabas!

Ragtop, me lo puedes traducir?!? Gracias, eres un sol!

GRACIAS A TOD@S!!! B) Pues si que somos unos cuant@s... Y eso que ha ido de un dia, que si no, cumpleaños cada 4 añitos! :ranting2:

Ni idea... Almenos si la frase tuviera más de 2 palabras!

Está claro por lo de donde acaban las rayas blancas que el mio es diesel... Un 2.0 TDI. Lo que tambien va bien, es mirar con el FIS la temperatura del aceite del motor, a parte de la del agua del radiador, claro.

Casi como Viann. Con el coche frio a 2.000 RPM y después SIEMPRE hasta que acaban las rayas blancas, a 4.400 RPM, ya sea por ciudad (poco) o por carretera de montaña (casi siempre) o autovia/autopista y el coche cada dia va mejor. Tiene ya 1 añito y medio y llevo 82.000 km y cada dia va más fino.

Y de morro:

A mi el Mito "normal" no me acaba de gustar, lo veo con el morro demasiado vertical, y diría que es por eso que siempre le hacen fotos desde el suelo, para que no se aprecie tanto, pero viendo esta foto que os cuelgo... Mamma mia! Lástima que al final, parece que la versión definitiva estéticamente será más recatada. Este Mito GTA que cuelgo era uno de los prototipos, no?

Me alegro de que no os haya pasado nada! Pobre S3, y en ese color... Yo añadiría: Conclusión 3, siempre hay que entrenar con coches de alquiler. Almenos es lo que siempre han hecho los que conozco que corren rallys, y eso que unos está en el mundial y otro en el nacional de tierra. Por cierto, el motor dices que funciona. Se paró solo o siguió funcionando una vez dejó de dar vueltas de campana?!?

Bueno, pues después de buscar info sobre el tema, resulta que este es el R8 de las 24 Horas de Nurburgring para competir en la clase SP7 (3,5 a 4,0 litros) y no el de las 24 Horas de Le Mans. Este Audi R8 pertenece al equipo Michael Düchting Team, quienes han tenido que rebajar la cilindrada del motor V8 de 4.2 a 4 litros, pero aún así manteniendo una potencia de 530 caballos. La carrocería se ha hecho casi enteramente de kevlar, pesando solamente 1.250 kilos y ha sido construído con la gran ayuda contante y sonante de la revista alemana Sport-Auto. Lo que os decia, un "matao"... Eso, si con mucha suerte!!

Bonita foto! Pero podrias currartelo un poco y tapar la matrícula como Diós manda...

Lo que es el pintado de la coarrocería es feo de cojon*s. Con tanta pegatina pequeña, parece un coche de algun "matao" que haya tenido que ir a pedir a todas las tiendas del barrio para poder pagar la preparación... Y esas llantas... sin comentarios.

Perdón que me he quedado sin batería cuando estaba esditando... El muñeco era este y el link este otro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2164947 Miratelo que esta muy bien explicado! En serio y si no, mandame un MP.

Si está chupado! Porqué no te miras esto... <_< http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2164947

En Manlleu hay un sitio buenísimo en el que lo único que hacen es arreglar y pintar llantas. Es entrar y alucinar con la cantidad de ruedas que tienen. Yo fuí a pedir precio para arreglar las 4 rayadas que tienen las mias y pintarlas de color titanio y estuve un buen rato hablando del tema con el gerente, me pareció muy profesional. Y por lo que sé, todos los talleres y conces oficiales de la comarca llevan las llantas allí cuando tienen algún percance. Tenían allí llantas del RS4, de Subaru, de algun Seat antiguo, hasta unas de almenos 22' cromadas de un Hummer que tenían unos llantazos!! Al final, hasta me dijo que me montaba 4 ruedas en el mio para que pudiera seguir circulando con él mientras me las pintaban. Te dejo el link: http://llantespocoli.com/

Me pido las llantas, y me ahorro pintar las mias! De más de 25.000 lereles dice... Bastantes más!

Brutal! Hubo un tiempo en que quería hacer Sky Surf, y hasta hice algun salto con paracaidas, no base, desde avión... Pero esto supera en mucho a lo de ir por el cielo con una tabla bajo los pies!! Y lo de pasar rozando la carretera... Buf! :o

Pero habeis visto como está de embutido el V12 6.0 ahí dentro!! :crying_anim: Si parece que el capó no pueda cerrar... Por lo que leí en CAR & Tecno hace un par de meses sobre este Aston, se las vieron de todos los colores para poder encajar el V12 6.0 en un hueco pensado para el V8 4.3. Supongo que si le han puesto estas salidas será porque´se han visto obligados, aunque tambien las podráin haber hehco más discretas... O optar por hacer una sola salida tipo las que llevan los Vantage de GT2. De todas maneras, en el Rapide, ya se pudieron ver unas así, aunque mucho más pequeñas. A mi lo que no me gusta demasiado son las llantas. :crying_anim: Os dejo dos fotos para poder comparar el tamaño de los motores. :crying_anim:

Qué va, hombre! Así si te lo compras no tienes que perder el tiempo leyendote manuales de instrucciones...

Yo tambien quiero un pacto de estos con el Diablo... :ranting2: En serio, gracias por compartir estas experiencias con nosotr@s!! Respecto al Lambo, lo único que no acaba de convencerme es la vista trasera, demasiao "discreto" para tratarse de semejante bicho, lo veo con muy poca personalidad, sobretodo comparandolo con la vista frontal con las entadas de estilo Reventón. Y la vista lateral... impresionante!!