Santi_MaD

El problema de los mate es que como te fastidien la pieza lo vas a tener que pinter entero si o si... porque se nota mucho mas cualquier variacion en la mezcla de color,,,

Si con el primer cuarto que marca el indicador llevas unos 300km no tienes que preocuparte de nada, tienes un consumo normal, el segundo aguantara algo menos... mas o menos hasta la rallita de la mitad te deberias de hacer unos 500/550km dependiendo de velocidad, ciudad o autovia, etc... pero con el dato que has dado de unos 250/300km la primera rallita ya te digo que tienes un consumo normal.

Es que depende de como lo tenga configurado el dueño del video, tu cuando subes un video a youtube en tu cuenta, puedes configurar para que ese video no pueda ser insertado directamente, por lo que si ese video tiene eso marcado solo saldria el enlace.

Eso era antes de la actualizacion del foro, ahora simplemente pega el enlace de youtube del video y automaticamente se pone al publicar la respuesta. Un saludete!

Como dice emilio eso que te ha comentado tu amigo es una tonteria muy gorda, si no se sabe de un tema lo mejor que se puede hacer es no decir nada... las cosas claras... te dejo un ejemplo que va que ni pintado al titulo de tu post... Este era el Seat Leon de un amigo: Y esto tras solo una pasada de pulimento: Se ve como quedan algunos microarañazos que se eliminaron con los pasos posteriores... Resultado:

Influye hasta la marca y modelo de neumático... La medida del mismo... Tamaño de llanta... Si aceleras progresivamente o de golpe... Si crees que para ahorrar es bueno ir con el coche en una marcha muy larga a 1200rpm y de pronto quieres acelerar y en lugar de ir en la marcha idónea y pisar 1/4 tienes que pisar 3/4 de pedal... Si el trayecto que haces aunque no lo notes tiene algunos grados de desnivel... Hay miles de cosas que pueden hacer que varíe unos cuantos litros... La marca de gasoil que utilices, como este de sucio el filtro de gasoil...Haznos caso... Llena el deposito... Pon todos los datos del fis a 0... Cuando llegue a la ultima rallita blanca vuelve a llenarlo y calcula con una regla de 3 los km efectuados en base a los litros que te han entrado al volver a llenarlo... Y con esos datos ya te diremos si consume mucho o poco... Y explica como realizas los cambios... En que marchas vas a x velocidad... Etc... Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Pero es que eso es el consumo instantáneo... Que depende de cuanto pisas el pedal... De eso no te fíes porque si por ejemplo lo pisas del todo te puede hasta marcar 12/15 litros... A mi el instantáneo si le piso mas de la cuenta al pedal también me pone eso... Tu fíjate al terminar el trayecto en el medio... Que sale con un circulo con una línea atravesada al lado... Y siempre fijate en trayectos superiores a 10km... Que con el motor frío... En ciudad... Trayecto de 4 km por ejemplo eso te marcara un consumo alto siempre... Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Eso depende de muchisimos factores... como conduce cada uno, tipo de carreteras, cuantos semaforos te pillan, cuanta ciudad haces... hay gente en el foro que tiene el consumo medio del fis en 5.2/5.5... otros en 7.0... yo en 6.2... a mi hasta antes de saltar la reserva me viene haciendo unos 800/850km... lo maximo que le he sacado sin llegar a la reserva pero justito son 950km y al llenarlo entraron unos 49 litros si no recuerdo mal... por lo que si agoto el deposito entero haciendo calculos serian casi 1050km... pero esto fue en autopista todo el rato en un mismo viaje desde Andorra la Vella hasta Motril, Granada.

Grupazo y temon de un grupo que por fin pude ver en directo el año pasado en el Resurrection fest... Eso si algo mas mayores jejeje pero igual de buenos Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Kev... Eso es el consumo instantáneo... El consumo medio lleva un simbolito de un circulo atravesado en diagonal por una linea... Haz lo que dijo el compañero... Llena el deposito... Pon los km a 0... Y cuando de consuman 3/4 de deposito vuelve a llenarlo... Y con una regla de 3 calculas el consumo... No te fíes del fis... Puedes tener mal el sensor o vete a saber... Si ves que el consumo calculándolo es muy distinto del medio que te marque el fis 2... Recomiendo poner todos a 0... Entonces tendrías que ir a que te lo mirasen... Si los dos son aproximados y los sigues viendo alto y excesivo lo llevaría a que lo miren... Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Mejor busca el original en ebay, aunque te saldria carillo, sobre 250€, no se si los hay mas baratos compatibles sin ser originales... los he visto aqui en el foro en compraventa accesorios por unos 100/130€

Para lavarlo ahora con los 2 cubos, champu, el guante y la toalla... siempre en lavadero de lanza a presion, sin acercar la lanza a menos de 1m de la carroceria. El trocito de clay cuando termines lo amasas y aplanas, si ves que despues de amasarlo y aplanarlo esta limpia haces una pelota con el, le rocias un poco de agua con jabon y la envuelves en papel film transparentes, el resto de clay haria lo mismo, la rocias y la envuelves, y la metes en un pequeño tuper para que esten bien guardadas y no se sequen. Si el trocito por mas que amases sigues viendo succiedad lo tiras.

Si son los primeros minutos del encendido es normal que en ciudad te marque 8..9 y hasta 10 litros si vas en tercera... mi recomendacion es que hagas una estimacion mas seria para ver consumo, el 2.0tdi en carretera a 120/130 km/h va sobre 5.2 y 5.5 litros dependiendo de si vas en cuesta... llaneando, etc... pero en ciudad, atascos, etc... no te libras en un recorrido de 20/30min de los 7/7.5l... mi recomendacion es que salgas a carretera y pongas el coche a 100km/h en un trayecto de unos 20 min minimo y veas el consumo... PD: Mira cuando se cambio el aceite, filtro de gasoil, etc... sobre todo el filtro, puede ser algo bastante decisivo si llevas el filtro muy sucio. PD2: Mi recomendacion es que en ciudad siempre que te lo permita vayas en cuarta aun yendo a 50km/h, gastaras menos.

Llevalo a un detailer, no a un taller de chapa y pintura, no es lo mismo pulir un coche postpintado que llevarlo a una persona que se dedica a que ese coche este en las mejores condiciones posibles, con esto no digo que no haya ningun pintor que haga un buen trabajo, pero sinceramente pocos vas a encontrar...

Eso es tarea de microfibras de "batalla" o alguna toalla mas normalita. Pues yo lo que hago es con mucho cuidado apoyo la parte superior de la toalla y voy pasa do la mano por el resto de la toalla hacia abajo con la otra mano... Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Enhorabuena, esto engancha, aunque tiene su parte mala, ahora cada vez que ves el coche con algun desperfecto, sucio, etc... es in sin vivir jajajaja el otro dia en el parking de mi trabajo se subieron unos gatos al capo y me han dejado unos microarañazos y estoy como loco por bajarme con la pulidora a darle caña y dejarlo bien.

Yo la apoyo y con las manos hago un movimiento sin apretar pero si apoyando las manos desde el centro de la toalla hacia los laterales con las dos manos... luego levanto, intengo evitar lo maximo posible el pasarlo a modo bayeta como comentas o arrastrar...

Para la clay tienes que ir dandole como en el video, pulveirando bien con el agua y el jabon para que este bien lubricado todo... y cada x tiempo tienes que volver a amasarla, la haces una pelota otra vez y la vas amasando un rato y luego cuelves a aplanarla para seguir, eso lo haces cuando le des la vuelta y la veas sucia, ya que si no las particulas que estan ahi agarradas pueden arañarte la pintura... la amasas y aplanas hasta que veas que vuelve a estar limpia la clay... llegara un momento en que por mucho que amases y aplanes la clay no termina limpia, entonces coges otro trozo. El glaze lo puedes aplicas con cualquier movimiento, hazlo en circulos como la cera y asi se extiende bien. Un saludete y ya nos contaras.

Uno es para la agenda y el otro para el control por voz como dices, lo de poder codificarlos para otra funcion ni idea...

Yo deberia darle a pilates ya que tengo flexibilidad 0... si para enjabonarme la espalda tengo que empujar el codo con la otra mano para llegar a la zona media de la espalda :lol2: Sobre el tema este año... voy fatal, fue llegar del viaje en octubre y con respecto al año pasado creo que peso por las mismas fechas unos 4/5kg mas... pero ya estoy remediandolo, yo como me salte la dieta empiezo a pillar kg a saco... asi que nada... alimentacion sana todos los dias sin caprichos y listo, ya contare que tal estos proximos meses...

Te dejo un video explicativo... no hace falta que cortes tanto trozo... con un pedazo del tamaño de una nuez tendrias, lo amasas con la mano, lo dejas plano, lubricas bien la clay y la carroceria con un pulverizador y vas haciendo pasadas, sin apretar, solo apoyando la mano sobre la clay como sale en el video, de arriba a abajo y de izquierda a derecha, en el pulverizador echa agua, a poder ser destilada... y unas gotas del champu, agitas y con eso lubricas... Luego ya los pasos como te comente anteriormente.

Son unos arañazos muy leves, pero algo es... Cosas de inexperto. No le puedo dar con pulido de titanlux?? No lo he probado pero no te lo aconsejo... se que mucha gente lo ha usado pero yo no te puedo decir que des una cosa que desconozco que efecto real tiene sobre la laca, ni lo he usado ni he visto nunca ningun coche tratado con ese tipo de pulimento...

Si le has dado con estropajo no creo que la frase "yo creo que no es nada" no pega jajajajaja estropajo y laca NUNCA!!! para quitar el pegamento Acrysol... Pulimentos a mano para esos detallitos en CCP tienes el kit de pulido a mano de Scholl Concepts con S3 Gold: http://www.carcarepassion.com/es/scholl-concepts-s3-gold-kit-a-mano Un saludo.

Yo sin que me lo tomes a mal... te odio jajajaja pero es un odio bueno eh!! que lo disfrutes!!