Santi_MaD

Pues ahora mismo este temon para empezar a alegrarme la mañana en la ofi: https://www.youtube.com/watch?v=9mL_Z4SJAuc

Aqui uno que le ha saltado hoy... espero que sea lo mismo que a ti jajajaja

Como te dice el compañero prueba con APC, eso si despues de usarlo limpialo con autoglym ya que el APC reseca mucho y no es bueno.

Lo que tienes que hacer es seguir subiendo fotos... que nos tienes abandonados...

Buenas, Yo incorporaria como dices en el paso 4 un lavado... y si puedes algun descontaminante ferrico y de alquitran antes de la clay, incluso antes del lavado ya que si la superficie esta mojada el agua crea una pelicula que hace que no se use el 100% del potencial de los descontaminantes ferricos y de alquitran como el ironx y el tarx... por lo menos una vez al año... yo la clay la paso cada 6 meses como tu, aunque se puede pasar cada año, pero yo lo hago cuando cambio el tratamiento de cera segun temporada, para invierno la collinite y para verano ahora la vintage de scholl... Sobre la abrasividad... depende de cual tengas: Amarilla: Esta es la mas suave, se puede pasar sin problemas un par de veces al año, lo que no recuerdo es si esta se lubrica con agua tambien o necesitas quick detail... Blanca: Un poco mas abrasiva, supongo que sera media... esta yo la usaria solo una vez al año... esta si se puede lubricar con agua y unas gotitas del champu para que lubrique mas. Morada: La mas abrasiva... esta solo la usaria antes de un pulido ya que puede generar swirls debido a su abrasividad... tambien se lubrica con agua y champu. Un saludo!

Pues cuando yo hago las fotos al cuero despues de la limpieza no sale con brillo, sale mate mate mate jejejeje el aspecto que deberia tener el cuero es el de la parte derecha de la foto del post numero #3... si el resultado es como el del post #7 en mi opinion queda graso y brillante, aunque al tacto no se note, pero ese aspecto no me gusta nada para el cuero, y sobre todo me referia al cuero de la palanca de cambios, el mio si lo ves es mate mate y requetemate jejeje nada de brillo que es como viene de fabrica. De todas formas es solo un apunto, cada uno le aplica el tratamiento que cree al cuero, conozco gente que le encanta los salpicaderos con brillo, el cuero con brillo, etc... pero en mi opinion en el cuero el brillo es sintoma de suciedad o de sobrehidratacion con el acondicionador, y ninguna de las 2 cosas le viene bien. ¿Cómo limpias el cuero? Uso el limpiador de Ltt Leather Care, el Ultra 150... primero quito el polvo con una microfibra limpia, despues pulverizo un poco de agua destilada encima del cuero y despues el limpiador, froto con una microfibra si no esta muy sucio y si no con un cepillo de pelo de caballo suave, esto muy pocas veces... una de cada 5 limpiezas a lo sumo... despues retiro con una microfibra ligeramente humedecida en agua destilada y por ultimo paso una microfibra seca... eso es todo... y ninguna grieta en 6 años y pico que tiene, salvo un par de arrugas normales del uso pero solo arrugas, nada de grietas... ni desgastes, el cuero mate... etc... pero como digo cada uno tiene su tecnica, a mi me ayudo "xabby" y desde entonces eso hago... aunque tengo pendiente de que se me termine el ltt y usar el colourlock que tiene muy buena pinta... visto los resultados en los semibackets blancos de un rs5.

Yo opino que los S y RS tiene que ser gasolina... soy partidario de hacer motores diesel gordos, con muchos cv, buenas cilindradas, nada de 1.2/1.4 que se ven ahora... ademas hoy en dia los diesel en el interior no suenan ni de lejos como antes... yo simplemente cuando monto en el de mi herman que es common rail noto una diferencia brutal de sonoridad con respecto a mi bomba inyector... el SQ5 en directo suena bastante gordo la verdad, aunque en parado siempre se notara que es un diesel... de todas formas lo mejor es no ser un purista ni de los diesel ni de los gasolina... mas que nada porque a estos motores les quedan 2 telediarios... a la que paises como china sigan deborando combustible a este ritmo ya os podeis ir acostumbrando a la pila jejejeje y a simular el sonido... En definitiva, los S y RS que sigan siendo gasolina, al igual que los AMG y M deberian serlo... y que saquen motores diesel gordos, aqui tiene que haber de todo y para todos los gustos.

Pues cuando yo hago las fotos al cuero despues de la limpieza no sale con brillo, sale mate mate mate jejejeje el aspecto que deberia tener el cuero es el de la parte derecha de la foto del post numero #3... si el resultado es como el del post #7 en mi opinion queda graso y brillante, aunque al tacto no se note, pero ese aspecto no me gusta nada para el cuero, y sobre todo me referia al cuero de la palanca de cambios, el mio si lo ves es mate mate y requetemate jejeje nada de brillo que es como viene de fabrica. De todas formas es solo un apunto, cada uno le aplica el tratamiento que cree al cuero, conozco gente que le encanta los salpicaderos con brillo, el cuero con brillo, etc... pero en mi opinion en el cuero el brillo es sintoma de suciedad o de sobrehidratacion con el acondicionador, y ninguna de las 2 cosas le viene bien.

Porque el Born to be Mild cuando se agota tarda bastante en reponerse... asiq ue compre el duragloss que es el otro que me ha gustado el resultado y ahora tengo los 2... la verdad es que si no esta muy sucio uso el duragloss, y si llevo tiempo sin limpiarlo y esta muy sucio le echo el dodo que lubrica mas y tiene mas poder de limpieza... pero solo por eso.

He usado unos cuantos, pero la verdad actualmente uso el Duragloss 901 y el born to be mild que es mi favorito.

Coincido... a mi de los champus que mas me han gustado y que tengo es el "dodo juice born to be mild", caro pero de lo mejorcito, lubrica que da gusto y muy muy concentrado... guante me encanta el "CarPro Wash Mitt" o el "Dodo Juice Wookies Fist"... y toalla la "Chemical Guys Wooly Mammoth"... todo productos de primerisima calidad y ya que te has gastado dinero en detallarlo que menos que darle un buen trato jejeje

Buenas, Queria comentarte un par de cosillas sobre el detallado: 1.- Lo primero es que veo el acabado del cuero algo graso, lo han limpiado pero te han dejado un acabado graso, seguramente debido al tipo de acondicionador que hayan usado... en mi opinion no queda nada bien, el cuero de fabrica viene mate, por lo menos donde mas se nota es en el de la palanca de cambios. 2.- Segundo sobre el comentario de que se olvide la gente de que el coche te lo dejen como viene de fabrica... no estoy de acuerdo, no se que tipo de detallado te han realizado, pero un detallado con pulido y con un tratamiento con productos premium posteriormente es mejor que cualquier coche traido de fabrica salvo que ese coche tenga arañazos profundos, descorchones en la pintura, etc... en esas zonas se puede disimular pero no dejar perfecto salvo pintando... pero por lo demas te aseguro que los coches detallados como dios manda con pulido quedan muchisimo mejor que de fabrica. Un saludo y ahora a mantenerlo!

Gracias, He realizado ya el trasplante de las que salieron y han crecido... pero no a la definitiva, las he pasado a una maceta intermedia... dejare que cojan volumen y las pasare a su maceta definitiva... a ver si no me las cargo jejeje Un saludo y gracias por los consejos.

Buenas compis!! - Soy un amante del picante y unos amigos me han regalado unas cuantas semillas de las siguientes especies aprovechando que hacian un pedido a una web que vende semillas: He plantado 5 semillas en cada recipiente de yogurt haciendo un agujero abajo y con tierra especial para semilleros... humedeci la tierra con agua destilada, puse 5 semillas haciendo un circulo, puse mas o menos entre medio centimetro y un centimetro de tierra encima con cuidado y la humedeci con un pulverizador, luego la he metido en una caja de plastico abiendola todos los dias una horita para que ventilase, comprobando que la tierra nos estuviese muy seca y dandole con el pulverizador cuando lo necesitase... han estado al lado de una fuente de calor a unos 25 grados y en zona oscura desde el sabado pasado que los plante: Hoy por la mañana me he encontrado esto: Es el recipiente donde plante los Jalapeños, por lo que he leido son los que germinan antes... el caso es que hice lo mismo, los deje abiertos algo mas de una hora y los volvi a cerrar y a colocar donde antes, he estado todo el dia fuera y al llegar a casa por la noche me he encontrado lo siguiente: Minimo ha triplicado su tamaño a lo largo del dia... el caso es que hay otra que no se ve en la foto asomando... las otras 3 no han dado señales aun, hace 5 dias que las plante... que debo hacer?? saco ya esta y la dejo en un sitio con luz que no sea directa aunque no hayan salido el resto?? me da miedo que si la dejo en una zona oscura siga creciendo a lo largo y el tallo sea debil luego... el resto de momento las he vuelto a meter ya que poir lo que veo los habaneros tardan mas en germinar... Es la primera vez que planto algo y quiero que salgan adelante. Otra duda que tengo es a partir de ahora que debo hacer?? cuando la tengo que trasplantar?? tengo macetas de unos 35 de diametro y 35 de altura... en centimetros hablo... pero he leido que es mejor ir haciendo trasplantes poco a poco subiendo el tamaño... pero no se cuando hacerlo aunque he leido que cuando tienen 4 hojas... mi idea es transplantarlos a un yogurt cada una cuando tengan 4 hojas y segun las vea crecer ir subiendo hasta dejarlas finalmente en macetas de 35cm... tampoco se cada cuanto hay que regarlas... si hacerlo abundantemente, o con el pulveizador dando a la tierra solo y mas bien algo medio... solo humedecer la tierra... Como veis tengo muchas preguntas... a ver si hay algun experto... de momento las tengo en interior pero despues iran a la terraza donde intentare montar un mini invernadero. Ahora mismo os dejo un esquema de como estan plantadas las semillas en cada yogurt: Un saludo!

Pillate el Duragloss 901/903 que sale muy bien de precio, como te comenta el compañeros ese champu hay que usarlo con cuidado ya que es bastante agresivo con tratamientos de cera y demas y como eches mas de la dosis byebye cera...

Votado a YoniSB! Suerte a todos! Por cierto... ayer me toco lijar otra vez jajaja este es el primer paso... no tengo fotos de los pasos de pintado del arañazo y del lijado, pulido y lacado posterior... a ver si subo fotos cuando terminemos el intento de disumular esto... de momento dejo una del primer paso de lijado

Jajajaja por que te crees que no voy a la Nacional de este año?? o enserio te has creido que me voy a Canada?? :lol2: :lol2: asi no tengo que editar nada jajaja No pongas excusas de esas que es bien sabido por todos que viajas más que willy fog Jajaja sera por eso que sigo con las llantas de serie, sin repro, y sin las mil pijotadas que le montais el resto al coche jajajaja

Jajajaja por que te crees que no voy a la Nacional de este año?? o enserio te has creido que me voy a Canada?? :lol2: :lol2: asi no tengo que editar nada jajaja Correcto majo!! aqui tengo tu colourlock esperandote!!

Era broma... y tu ponte a estudiar ingles merluzo!!! que me tienes contento jajajaja

Cambia la fecha a Octubre... primer aviso jajaja

Dejate de cambiarselo a samuel y cambiamelo a mi jajajaja

Cuidado con el papel con el que se retira... tiene que ser de calidad si no se deshace y se pega dejando todo lleno de pelotillas de papel mezclado con la grasa antigua, a parte le doy con surfex para ayudar a que se limpie todo bien, que es un desengrasante que no daña... y la grasa de teflon que sea de buena marca... nada de la de los chinos jejeje que luego hay problemas... yo uso papel de cocina como dice el compañero, una micro fibra vieja para estos casos para dejarlo todo limpio limpio y bastoncillos para los huecos... luego la grasa la aplico con un guante de latex con la mano y donde no llego con bastoncillos.

Pues +- como el 60% de los km que tiene el coche hechos por el...

Gracias, Se lo he contado y no ha cambiado nunca nada de lo que me comentas corrado, supongo que lo mejor es llevarlo al taller pero como en estos casos lo mismo es una chorrada y esta gente tira directamente de cambiar embrague completo... creo que sera mejor llevarlo a un taller de barrio de confianza. Un saludo!

Buenas, Gracias por comentar, pero me parece raro que sea eso ya que en estos 2 años que le va pasando le ha realizado varias revisiones ya que hace muchos km y en alguna se le han cambiado todos los liquidos, creo que el del embrague usa el de frenos no?? el cual segun he visto en el libro de revisiones se cambio hace 15.000 km... seria muy raro que dejasen aire por segunda vez... o no claro esta jejeje probare a decirle que lo lleve a purgar. Gracias!