TitusA3

Hola Socio, Yo no entiendo que pasa en las ITV de media España que parece que se aburren... Yo en Barcelona, siempre he pasado la ITV y nunca me han hechado para atras, la he pasado con 3 ruedas de diferente marca y dibujo... Tambien la he pasado con los paragolpes del S3 ( por cierto, no llaman la atención) por lo que no tendrian que deciros nada, tambien la he pasado con las colas que le solde con codos para que me coincidiera con la salida del paragolpes del S3... Tambien la he pasado con las luces Xenon.... Justo el viernes que viene, no este, el otro, tengo hora para pasar la ITV, y tengo TRI-XENON jeje, Cortas, largas y en las antinieblas jejejejje, no creo que la pase asi, pero como no tengo ganas de quirarle las bombillas y ponerle las normales... probare a ver que pasa jejeje No se, pero mi coche es del 99, y jamas me han dicho nada... Un Saludo

Eso ya esta echo todo, lo unico que me dijo el del taller que tenia que acer unas comprobaciones i que tenia que yebar el audi al taller a acer eso de casar la bomba injectora con el cuadro. Pues socio, dile a tu mecanico, que despues de llevarlo a la Audi, que te explique bien bien, lo que le han hecho, porque a mi me huele raro eso, en serio, yo no tube que hacerle nada de eso, es que, que tiene que ver la Bomba injectora con el cuadro? es que no "cuadra" jeje, el problema es que si no casas el cuadro con la ECU, osea lo del PIN, no te arrancara el coche, al igual que con las llaves.... No se, pero dile a tu mecanico que aclare el tema... Un Saludo

+1 És lo que llevo dieciendo tiempo, tanto a Patrick, como a Dani_85, esas inversiones, no te lo tomes a mal Patrick, no estan justificadas. Es que , con todo ese dineral, como ya expuse en el otro post del Capo 8p, te podias haver comprado un S3 y prepararlo, y olvidate de la pintura y cosas del estilo, y más siendo tu planchista... Para mi parecer, si no te llegaba para comprarte un A5 con todo lo que has mencionado antes, ahora te llegara menos..... Yo cuando acabe los estudios y empieze a trabajar, el proximo sera un A5, eso llevo pensandolo muchisimo tiempo, y claro esta, que mi coche o lo vendo, o se lo doy a mi novia. Un Saludo, y espero que lo disfrutes y no te de problemas el coche, ya que por lo que comentas te iras de Barcelona muy rapido, apenas si probarlo, aunque se que Alex lo probará y te lo dejara muy finito... que tengas suerte Patrick

Hola Xolero, No hay que enlazar la bomba ni nada de eso, hay que casar el cuadro con la centralita(simplemente le cambias el PIn del cuadro nuevo, y le pones el Pin que llevava el viejo), y las llaves con el cuadro.... si no no te arrancara el coche... Un Saludo

Enlazar la Bomba de injección con el cuadro? no lo havia escuchado nunca eso, a que cuadro te refieres? el cuadro del velocimetro?

Yo intente hacer el ajuste de mariposa, pero no tube exito, ya que entraba en no se que canal pero no hacia nada, y consulte con el foro, y me dijeron que era porque no tenia acelerador electronico.... No se, pero tengo que desmontar la mariposa algun dia de estos que esta llena de m**** que es poco jeje, es dificil desmontarla Jordan? Un Saludo

Pero que precio tienen esas unidades socio, yo me quiero poner el ASR, ya que el ESP seria imposible no? Un Saludo

Yo a ese tema le llevo dando vueltas de c***, ya que aunque llevan acelerador por cable nuestros motores ( el mio es el AGN ) tambien llevan mariposa electrica y para colmo, cuando tu enciendes el coche en frio y se acelera, es el starter automatico el que abre la mariposa electronicamente, ya que llevan motor en la misma. En www.oscaro.es selecciona mi coche por ejemplo, A3 8L motor AGN 125cv y veras en la parte de cuerpos de mariposa, que hay 2 para mi coche, sin tempomat y con tempomat ( y solamente salio de fabrica con aceledar por cable ) como se come eso??? jejejeje Hay truco fijo... estoy seguro de que se puede hacer, pero fijo que si. Yo pienso igual que tu Jordan, algo raro hay, porque cuando el coche esta frio se revoluciona mas, osea el Starter automatico, ademas, no se si os pasara como a mi, pero cuando pongo el Climarizador, el pedal del acelerador se me baja un poco al encenderlo, y se acelera el coche un poco... habria que mirar eso de OSCARO, porque pone con vehiculos con TEMPOMAT, la desgracia es que si vas a la AUDI a preguntar, te diran que es imposible, como cuando le monte un cuadro con FIS completo, que me decian que era imposible, y a la semana les lleve el coche con él montadito, y se callaron la boca...

Hola Jordan, Y lo que viene siendo los colectores que van desde el motor + el catalizador, solo esas dos cosas por cuanto saldria la broma? Un Saludo

Hola Jordan, Pero eso como lo montas, osea es por centralita? cuentame un poco como lo hiciste... Un Saludo

Hola Jordan, Es el motor que llevo yo, por cuanto venderias el motor completo? Y los colectores + catalizador? Un Saludo

Hola Patrick, Yo no comparto la idea contigo, el chaval quiere ponerse el paragolpes y el capo del 8P, cosa que no lo veo tan caro para el cambio radical que le proporciona al coche... Si me lo permites, es mi opinion, tu seguramente te has gastado casi lo que vale un A3 150 cv de segundamano que este baratito, y para mi opinion, creo que no te va a salir a cuenta, por mucho que sea "tu coche", que lo entiendo, pero sigo pensando que con los tiempos que corren, es un dineral el Swap que estas haciendole al "Hell Boy" jejeje, pero, lo que me asombra es el dineral que se dejo Dani_85 en su coche, yo ya le dije que no lo hiciera, pero bueno, con lo que se gastó, en el cambio de caja manual mas la repro, mas no se que mas.... no se si me dijo 6.000 euros o por ahi, calcula lo que hubiese sacado vendiendo el coche + esos 6.000 eur, y tienes todo un SEÑOR S3 de segundamano que los he visto por 8.000 euritos con 90.000 km y nuevecitos, y aún te sobra para preparalo un poquito.... Es mi humilde opinion Patrick, no te lo tomes a mal, pero yo no me hubiese gastado ese dineral, al fin y al cabo, no deja de ser un coche, que tarde o temprano venderas.... lo digo por experiencia, me paso lo mismo con un simple ciclomotor, el primero que tube, lo truque al maximo y llegue a gastarme en total mas de 2.000 euros con neumaticos y reparaciones cada 2 por 3.... y ahora en la actualidad, pienso, que TONTO que fui, con lo facil que es comprarse una 125 c.c, y menos problemas, mas fiabilidad, y hasta corre mas... pero bueno, lo dicho, son diferentes maneras de pensar.... Un Saludo

Las llaves es mucho mas rapido casarlas con el tacho, que aparte de leer el pin, tbn programa llaves. Mi coche ya traia el cable d la temperatura exterior en el cuadro y es de los primeros de todo, creo que depende del acabado del coche, es del 96 y lo trae ( el mio es el ambition ) y otros que he visto son mas modernos ( finales 97 y del 98 ) y no los traen ( ambiente... ) Hola Jordan, Cuanto tiempo jeje, pues yo coji un cable y lo pinche en el pin 1 del conector B del climatizador, si no recuerdo mal, alomejor mi coche ya tenia ese cable tirado donde el cuadro.... donde dices que estaba el tuyo? el mio es del 99, y es el ambition, el mas completo de su época, ademas llevava el paquete invierno... Un Saludo

Avisarme, que yo si puedo iré a ver el coche a ver que tal va.... Patrick, ya que no tengo mucho tiempo para leer todos los comentarios, podrias hacer un miniresumen con lo que le has hecho al coche y ya seria mucho pedir el dinero invertido? Un Saludo

Yo los compre, y vienen con un Relé, pero yo no le puse el Relé , lo puse directo, cosa que no se aconseja, pero bueno.... Se conecta en el Pin nº8 (creo) del mando de luces, que previamente deveras haver comprado con opcion antinieblas delantero, y luego pasas los cables hasta el habitaculo del motor, y lo conectas a los antinieblas... Un Saludo

Comentarte asi "por lo bajito" que con ese cable se pueden cambiar los kilometros del coche, del nuestro y de un monton.... El uso que le de cada uno, ya es cosa suya jejeje Un Saludo

Hola Patrick, Tienes toda la razon, es que hace tiempo ya que monte los antinieblas, y haciendo memoria, los anclajes son los mismos, porque los lleve puestos con el parachoques del S3 unos dias, y las rejillas no entraban del todo, asi que le hice una "ñapa", al final le puse los antienieblas del S3, que son iguales pero el cristal varia, y por eso no cierran del todo las rejillas... Dios, no me acordaba ya de nada, hace mucho que no hago nada en el coche y mucho que no escribo jeje, luego me paso por tu proyecto, resusmeme si te apetece por aqui como lo llevas ... Un Saludo

As dado en el clavo socio, el cable es ese, lo conectas en el conector OBD2 del coche,(con el cuadro antiguo puesto) le das a READ PIN, y te dira los 4 digitos del cuadro, luego quitas el cable, quitas el contacto, quitas el cuadro antiguo, pones el nuevo, pones contacto y pones el cable vag tacho de nuevo y le modificas el Pin, hace tiempo que lo hice y no recuerdo que boton era, pero es muy facil, eso si, creo recordar que para casar las llaves luego con el cable Vag com, en no se que apartado havia que introducir el codigo PIN, pero OJO, hay que ponerle un 0 (cero) delante de los 4 digitos... y luego ya te dara acceso al cuadro para casar las llaves... AH, y la maneta es esa, deverias de comprar el cableado, que tambien esta por Ebay, tambien lo puedes hacer tu a mano, pero el que venden en Ebay, esta muy bien hecho y es conectar y a correr... Un Saludo

Si, si que te funcionara con el cuadro nuevo, pero deveras de ponerle el PIN que llevava el cuadro antiguo, lo puedes sacar con el cable : VAG TACHO 2.5 ... Yo tenia un cuadro sin FIS ni nada, y sin CAN BUS, y me compre por ebay un con FIS completo y lo monte, le puse la maneta lo conecte todo, un cable a la centralita para los consumos, y otro cable al climatizador para la temperatura Exterior, y luego codifique el SOFT.CODING con el VAG COM, y a correr.... Hay manuales de como hacer todo esto en este foro, y en varios foros.... busca en google... Un Saludo

Hola Socio, Yo tengo unos antinieblas para el A3 Restyling ORIGINALES, estan seminuevos, los tengo en casa guardados por si se me rompian los mios, pero al ponerle el paragolpes del S3 los anclajes varian y los antinieblas tambien, asi que tube que comprarme los antinieblas del S3... Te los puedo dejar por 90 euros total los dos, mas gastos de envio, soy de barcelona y soy de fiar, los del foro me conocen, aunque hace tiempo que no escribo por aqui jejeje. No me escribas privados porque no me funcionan hace ya dos años que ando detras de los ADMINISTRADORES PARA QUE ME LO ARREGLEN, PERO PASAN DE MI, a si que enviame un correo a: titus_nrg@hotmail.com y te envio fotos.... Un Saludo

Hola, Yo llevo muchos años con el Vag com, y le active todo lo que haveis comentado antes, menos los pitidos al abrir y cerrar el coche... Tengo entendido que para que esto funcione, tienes que tener la alarma de serie en el coche, porque yo intente activarlo y no me funciono... Decir que hay muchos manuales de Vag com con todas las opciones ha realizar a nuestros coches por la Red, es cuestion de Buscar en Google... Un Saludo

lo de los privados sera que tienes la bandeja llena, vaciala! saludos. Si fuese tan facil ya estaria hecho socio , no me aparece ni siquiera los mensajes privados, algun moderador me lo desactivo hace 2 años y hasta el dia de hoy no me aparece en mi configuración...( esta mas que rebuscado en todas las opciónes jeje) Un saludo

Yo vendo una pareja de Faros Antinieblas Restyling por 80 euros total los 2, + portes... son originales Valeo, si te interesan enviame un email a : titus_nrg@hotmail.com Los privados del Foro no me funcionan hace ya como 2 años y parece ser que nadie me lo quiere arreglar ( por si lo lee un moderador...) Gracias... Un Saludo :ranting2:

Hola Socio, Yo se que con el vagtacho, se puede saber mas detalles de la Ecu, y con el Galletto tambien, yo tengo ese mismo motor AGN del 99, me interesa saber las mejoras que realizas, que quieres subir caballos? cuentame un poco... Un Saludo