TitusA3

Hola Gente, Hace tiempo que no creo un post nuevo, tengo un problema, ayer haciendo limpieza de la valvula de la mariposa, me di cuenta de que tengo roto un tubo: Si os fijais en la Foto(no es mi coche pero si el mismo modelo de moto AGN), señalo en la flecha donde se me ha roto, justo donde va la boca grande que conecta con la valvula de la mariposa, el mismo tubo gordo, tiene dos tubitos que van en el tubo gordo y vienen del motor(no se de donde) pues uno de esos tubitos de a partido de la boca, osea tengo que cambiar todo el tubo que va desde la Valvula hasta el filtro de aire. La curiosida viene ahora, cuando os marco con el circulo rojo, ese tubo que parece sobrante, osea esta añadido al tubo central pero no acaba en ningu lado, es ciego, alguien sabria decirme para que sirve? La pieza tiene como referencia 1j0 129 684 y buscando por Ebay, veo el mismo tubo pero sin el añadido ese ciego que lleva mi coche, PUEDE SER QUE SI LE PONGO UN TUBO DIRECTO DEL FILTRO A LA VALVULA RINDA MAS EL COCHE? es que todavia no se porque hay ese tubo ciego que a mi entender no sirve de nada. (eso se le hace a las motos 49c.c para limitarlas, se le suelda un tubo ciego en el tubo de escape para que retenga mas los gases y no corra) Un Saludo

Hola Dani, Una pregunta, yo tengo la funda de tela de protector de bateria, pero esta hecha trizos, y siempre he querido ponerle la tapa de plastico, pero anduve mirando en el ETKA y para el año mio no aparecen y no se si le vale a mi coche. Que referencia cojiste? y cuanto te costo? Mi modelo es un 1.8 20v 125cv AGN del 99. Un Saludo

No, en el precio solo entran las Antinieblas, son originales Valeo, y valen en concesionario unos 130 euros cada una, total unos 260 euros las DOS, y yo las estoy dejando a 80 euritos las DOS(estan usadas), las rejillas tambien las vendo, el precio TOTAL serian 100 euros con las rejillas incluidas EDIT: las rejillas que tengo son las del S3 por eso, lo unico que varia es el antiniebla en la forma del cistral, en el del S3 los antinieblas son mas cortitos y en los del A3 son un pelin mas largos... Un saludo

Hola en el otro tema de instalación eh puesto esto, por si te interesa: Yo si te interesa tengo unos para vender , los tenia montados en mi coche , pero al ponerme el paragolpes del S3 los antinieblas varian y no son los mismos, varian muy poco por la forma del cristal y no encajan las rejillas, a si que tube que comprarme las Antinieblas del S3 y por eso vendo las del A3 8L, si alguien esta interesado las vendo por 80 euros el cojunto, envio a toda españa. Soy de Barcelona por si quereis entrega en mano. PD: NO ME FUNCIONAN LOS PRIVADOS, ENVIARME EMAIL : titus_nrg@hotmail.com Un Saludo

Yo si te interesa tengo unos para vender , los tenia montados en mi coche , pero al ponerme el paragolpes del S3 los antinieblas varian y no son los mismos, varian muy poco por la forma del cristal y no encajan las rejillas, a si que tube que comprarme las Antinieblas del S3 y por eso vendo las del A3 8L, si alguien esta interesado las vendo por 80 euros el cojunto, envio a toda españa. Soy de Barcelona por si quereis entrega en mano. PD: NO ME FUNCIONAN LOS PRIVADOS, ENVIARME EMAIL : titus_nrg@hotmail.com Un Saludo

Hola, En esta pagina, si compras 50 te sale a 39 dolares, unos 34 euros, y el envio total serian unos 22 euros... Pagina WEB Un Saludo

JUNTA DE CULATA EN TODA REGLA, 90% seguro, por lo que descrives... y la reparación es cara, unos 600-800 eur en taller normal... Un Saludo, espero que no sea eso...

Hola Socio, Eso es el cableado para poner un cuadro con FIS, yo lo compre en esa tienda, el mismo, sirve para los dos tipos de cuadros, con CAN BUS o sin CAN BUS, ademas de conectar los conectores, vienen cables sueltos, que son los que tienes que pinchar ; 1- En la centralita (Consumos) 2- En el climatizador (Temperatura) 3- Y 4 cables si no recuerdo mal, para la maneta. Hay un manual por este foro para cambiar el cuadro, en teoria es facil, yo lo cambie en 30 min, pero OJO, lo que mas me costo fue sacar el Volante, para poder sacar la maneta y poner la maneta con los botones de ordenador de abordo, es triste, pero es asi, hay que sacar el volante entero.... Consejo, cuando saques el volante, acuerdate la posicion en la que lo sacaste, haz una marca en el volante y otra en el salpicadero, usando una regla o algo, porque a la hora de volver a poner el volante, al ser estriado el tornillo donde encaja, puedes ponerlo mal y luego cuando conduzcas, cuando vayas recto el volante quedara torcido.... PD: antes de sacar el cuadro viejo, guarda el SOFTCODING con el cable Vagcom, y tambien tendras que sacar el pin de 4 digitos con el cable Vagtacho para luego introduirlo todo en el cuadro nuevo... Un Saludo

quieres decir entonces que la única solución es cambiar el cuadro? porque imagino que en los sitios especializados en la reparación de estos cuadros te darán un palo importante, cierto??? gracias de todas formas por responderme tan rápido!!!! saludos Hola Socio, Te comento rapidamente que tengo prisa( lo siento jeje) puedes repararlo en una empresa que esta en madrid, busca en google meningar, son 160 euros creo, pero sale a cuenta, porque un cuadro nuevo vale unos 500 eur, tienes la otra opcion, que es reparartelo tu mismo, en este foro hay una manual que pone como reparar pantalla FIS, si no lo encuentras busca esa frase en google que hay varios manuales, y no te preocupes por sacar el cuadro de instrumentos, que no te de cosa, yo cambie mi cuadro entero Sin pantalla FIS, y le monte uno con FIS completo y pase cables a centralita, lo tuyo solo seria sacar el cuadro que son dos tornillos, y luego abrir el cuadro que son 6 tornillos creo... ya veras en el manual es facil de arreglar.... Un Saludo EDITO: Manual reparación FIS

Hola Socio, Yo llevo en la moto instalada una alarma TNT, me costo en ebay 38 eur con envio incluido. Es como la que comenta Robert, si tocas la moto suena la sirena 4 o 5 veces, si la vuelves tocar en menos de 30 segudos o asi, suena la sirena pero muy rapido, tambien suena la sirena rapido si la mueves muy violentamente... La puedes conectar a los intermitentes tambien para que se iluminen, e incluso para encender la moto desde el mando. Yo solo la tengo conectada para la sirena, me va genial la verdad, para lo que vale, deja a atras a muchas alarmas que valen 10 veces mas, porque yo en concreto la tengo instalada de forma que para cortar la corriente y no suene, es imposible, porque los cables estan por dentro y no los ves si no desmontas media moto jeje, asi que con solo tocarla ya suena , para el coche, almenos la alarma que tengo yo, serviria, pero es un poco cutre, ademas que no se hasta que punto sonaria si te rompen un cristal, o se suben al coche, tendrias que moverlo un poco bastante, todo seria probarlo ... Un saludo

Hola Socio, RESTYLING (Restilizar, mejorar,lavado de imagen,etc...) Finales del 2000 - 2003. PRE-RESTYLING (primer modelo que salio de A3,sin las mejoras visuales) 1996-principios 2000. Se diferencia Bien rapido, los intermitentes laterales, si son cuadrados y de color naranja, es PRE(osea el antiguo) y si en cambio son rectangulares alargados de color blanco, es el RESTYLING (modelo 2000-2003) Tambien se diferencian por los Faros delanteros, Si son Partidos, osea faro separado de intermitente, es el PRE, y si es toda una pieza(mucho mas bonito) es el RESTYLING. Y si te adentras dentro de los dos modelos, veras que el interior varia principalmente en la consola central,etc.... Un Saludo

Aqui teneis un manual, esta en Aleman, pero creo que con las Fotos hos podeis guiar.... Manual Apoyabrazos

Hay mucha gente que, almenos con las motos, llegan a su destino y en marcha apagan la moto(no se muy bien porque lo hacen pero bueno),almenos yo tengo 3 amigos que hacen la tonteria de apagar la moto llegando al destino, osea si quedan 3 o 4 metros para llegar a donde sea, la apagan en marcha, y yo les digo que no lo hagan que es malo, pero bueno... con el coche depende de como lo apagues lo mismo, No es lo mismo apagarlo a ralenti y cuando lo has dejado unos 10- 30 segundos a ralentí que apagarlo a 2.000 - 3.000 vueltas, no se ,pero me da que la bomba del aceite no lubrica si el contacto esta apagado.... no se, opinion mia jeje

Hola Patrick, Pues ahora que lo dices no estoy seguro, pero no creo que sea de la temperatura, ya que creo, que me a sucedido a lo largo de todo el año, es mas, hubo un mes que me paso varias veces, y por ejemplo el otro dia me paso , y hacia ya desde que postee la ultima vez que no me pasaba... esto tiene que ver en la manera de apagado del motor, osea, en la manera que quedan los pistones al apagarse, eso segurisimo, yo siempre lo dejo 1 minutillo antes de apagarlo, eso si no tengo prisa xD... Un Saludo

Hola Patrick, Pideselo a Dany, o te lo paso por email, el mio es titus_nrg@hotmail.com , es que ya sabes, llevo mas de 1 año con los mensajes del foro desactivado, y nadie da la cara, pero bueno... Un saludo

Hola Patrick, Ya sabes que yo cambie el cuadro mio SIN FIS ni nada de nada, por uno con FIS completo, el problema es que el mio es distinto al tuyo, porque el tuyo lleva CAMBUS, y es otra historia, se que en EBAY venden los cables hechos porque yo compre el cableado, que va de el tercer conector a la maneta, ademas tuve que tirar cable del climatizador y de la Centralita hacia el tercer conector del cuadro , para que me marcase temperatura y consumos... Mi tercer conector, es un conector de 20 pines de color rojo, el tuyo creo que es de 32 pines y es gris... hay un post con con el tutorial y hay alguien que posteo una foto con los 32 pines y sus funciones... PD: necesitaras VAGCOM Y VAGTACHO para tema codificaciones y PIN inmovilizador Yo lo tengo todo, si lo pones en Barcelona pegame un toque o llama a dani y quedamos y te saco el PIN EDITO: este es el cable que necesitas Cableado Ebay Un saludo

Hola Dani, podrias decirme las referencias de la carcasa de la Bateria? yo llevo tiempo queriendo cambiarla, porque tengo la funda, pero esta hecha trizos, y estube mirando en el ETKA, pero no salen referencias.... Un saludo

Hola Rosso, pues comentarte que mi coche no llevava FIS ni siquiera pantalla partida MFA, no llevava nada, solo las tipicas lucecitas al dar al contacto, y un dia lei un Brico muy bueno que hay en este maravilloso foro de como cambiar el cuadro Sin FIS por uno con FIS y consegui ponerlo y ademas funcional 100%, en Ebay alemania 90 euros el Cuadro con FIS y en un desguace 20 euros la maneta con los botones + el cableado que lo compre hecho en ebay alemania no se si costo 30 euros o asi... vamos que fui a preguntar a la audi si me lo hacian y primero me dijeron que era imposible y que el cuadro solo son mas de 500 eur, y luego la mano de obra otro paston... total que me decidi hacerlo yo mismo y si eres un manitas en 30 min lo tienes, eso si, Cable VAg tacho y Vag com a mano para temas de PIN y KM... EDITO: AH, y luego fui a la Audi y les dije, podeis salir un momento? es que en el cuadro hay unas luces que se iluminan y no se lo que son xD jajaja es broma, pero les enseñe todo y fliparon jejeje Un Saludo :ranting2:

Lo siento socio, Una cosa, si te lo paga el seguro la reparación, que te lo cambien todo, pero si lo tienes que pagar de tu bolsillo, que no te timen socio, la puerta va dividida en dos partes, el marco y la puerta, lo que te han doblado es el marco, y a unas malas compralo en un desguace, que a mi hace poco se me rompio el cable del elevalunas, y Audi me pedia 150 euros solo por el cabledado mas las guias porque van en conjunto, y fui a un desguace de Barcelona, y me dieron el marco completo con cristal original audi + el motor del elevalunas por 100 euros, y es tan sencillo como sacar el panel de la puerta que son 5 tornillos pequeños, tiras hacia arriba y sale el panel entero, luego veras cuatro tornillos torx dos en cada lado, antes de sacarlos haz marcas en las cuñas que van entre el marco y la puerta, si no luego no te coincidira la puerta al cerra, pues eso, una vez sacado los 4 tornillos , ya tienes el marco fuera con el cristal y todo, es tan sencillo como poner el que has comprado y a correr, eso si, antes de sacar el marco, desconecta los cables del elevalunas... y luego montas tu espejo retro en el que has comprado del desguace y a correr... parece mas de lo que es, yo lo ize en 30 min.... y quedo como nuevo jeje Un saludo

Ey Patrick, avisa cuando subas a Barcelona, supongo que Dany te llevara a la carretera de la Arrabassada, donde se cocentran los Findes por las noches, y ves algun que otro Flipaete pasar por las curvas a toda mecha xD. Por cierto, por que no te subes en tu coche y ASI lo vemos? lo tienes en el proyecto aun? Un saludo

Entiendo la postura que teneis algunos sobre vuestros coches, de hecho a mi me daria mucha pena vender el mio, pero hay que ser realista, y en el caso de Dany, creo recordar que se lo compro hace poco y de segunda mano, si compraseis otro coche de segundamano que este mejor o peor que el vuestro, cuando lleves 1 o 2 años le cojeras el mismo cariño que le cojiste al que ya tienes actualmente, otra cosa es si lo compras nuevo de trinca como en el caso de Bully, pero sigo diciendo que hay que ser realistas, y si quieres potencia y fiabilidad a precio asequible, comprate un S3 que ya viene preparado de serie, con QUATTRO y aun puedes subirlo mas de CV de lo que hareis con los motores 150 cv. Mi coche en enero hara 12 años, hace 6 años que lo tengo y esta claro que le tengo muchisimo cariño y mas despues del cambio radical que le he hecho, por suerte la mitad lo pago el seguro jeje. Pero os aseguro que si dispongo de 4000 euros para preparar el motor, prefiero mil veces vender el mio en 4.000 euros si me los dan, eso sumarian 8.000 euros a el presupuesto de los 4.000, he visto S3 por menos dinero y muy completos y con 100.000 KM. Dime quien no disfrutaria como un niño con un S3 al volante ? fiabilidad de posibles problemas mecanicos, pues eso cuando uno lo compra los problemas serios si eres mecanico o entiendes se ven a leguas, si tienes Vag com o vag tacho, ves si tiene bajada de KM , chekeo.... hay muchos anuncios que dan garantia 1 año... eso es fiabilidad, dado que yo me lo compre en un condesionario con garantia de 1 año y me dio esa seguridad.... Es mi opinion jeje y mas en tiempos de crisis xD

Dani, que pasa nennnnnn, me miraste los precios de los neumaticos de la motoooo????? PD: sigo pensando que para el dineral que te estas dejando, un S3 y te sobraba dinero para repro y alguna cosa mas, piensa en el QUATTRO xD , piensa en lo que ubieses vendido tu coche + el dineral que te estas dejando, el resultado es S3 por 8000 euritos, que los hay geniales y completos por ese precio y luego te gastas 300-400 eureles en repro y lo subes a 250 cv o mas, y aun te sobra dinero para averias.... Vamos yo si pudiese lo haria jejeje

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Lo Siento socio, a recupersarse y suerte

Me uno a este clan Siempre que cojo otro coche digo, joer que blanda la direccion xD.. Yo llevo unas 225, 45 , 17 y a mi pesar , ahora va mas duro, antes llevava 215, 44, 17, la diferencia es practicamente nula... Pero estoy casi seguro de que los 8L salian con la dirección asi de durilla...