Audi Racing

Esa última me gustó tambien hace el radio cd mucho juego con las luces por dentro, queda bien para mi gusto la iluminación.

De momento lo próximo que quería hacerle era ponerle los intermitentes laterales pequeños en color oscuro, para que queden más disimulados, y también he pensado los pilotos restilyng y faros delanteros, pero es que es una pasta y en estos tiempos de crisis, y la verdad que tampoco lo veo mal del todo así. Suspensiones 2cm menos tambien quedaría muy chulo, pero entonces en la cochera no pasa, y así ya en muchos lados me da o casi así que...

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Esa anterior me gustaba mucho a mí personalmente.

Otra más...

Lo cierto que las fotos eran de bastante calidad, están hechas con una cámara buena, pero las he tenido que reducir mucho para que las pudiera colgar y entonces pierden una barbaridad, pero bueno.

Hola, la otra tarde me pilló por hacer unas fotos, no son de concurso de fotografía, pero bueno como a mí me gusta mucho ver las fotos que poneis, supongo que tambien os gustara ver a vosotros, ya que es lo que más anima de un foro, las fotos.

Eso de que es gastón, según se mire, si lo comparamos con los "tdi" o los nuevos "tfsi", vale, pero si lo comparamos con coches de su época e incluso menos potentes, el consumo lo veo normal, un 1.6i de citroen o vw de esa época gastaba un litro o litro y poco menos y también andaban mucho menos, un amigo con un 206 1.4 y son 75 cv le gastaba 10 litros en nada que hacía ciudad y le apretaba un pelín, así que los nuestros que son 20v y 125 cv es un consumo normal. Claro los de ahora que corren bastante y gastan menos por las nuevas tecnologías, no nos podemos comparar, y menos aun si hablamos de los diesel. Aun con todo esto os aseguro que tan tan poco como dice la gente que consumen los coches no gastan, por lo que he vivido en mis manos con tdi y hdi y no es lo que se "oye" por ahí, gastan poco pero no tan tan poco. Y los nuevos tfsi, un chico con un 160 cv en ciudad rápido se le va a 13litros.

Os aconsejo que probeis los productos marca "autoglym" para mi de todo lo que he probado los mejores, dan un toque hidratado, acondicionado, pero no brillo estilo abrillantador barato de supermercado. Para gomas de las ruedas, plásticos de paragolpes, el salpicadero queda como nuevo, desde mi punto de vista no hay comparación. A mí me lo recomendaron en la casa audi oficial y son dificiles de conseguir, pero ya os digo que merece la pena. Que yo sepa los hay en el corte inglés, algunas tiendas de recambio, pasaos por forodetalles, o preguntad en vuestro conesionario audi a ver si lo usan. Un saludo.

Yo no se como funcionará exactamente el ordenador de abordo, pero según tengo entendido no es exacto, y calcula un poco "de menos", este no es el consumo que llevo siempre, y mi conducción no es demasiado deportiva ni acelero mucho, pero si haces ciudad es normal, cuando digo ciudad es parar y salir de muchos semáforos, atascos, trayectos cortos y en frio, que arrancas mil veces, y ahí chupa de lo lindo, un simple 1.6 de 100 cv en ciudad gasta ya 11 y algo, lo he comprobado con otros que he tenido. De todas formas lo veo "normal" luego en carretera y consumos medios ya es otra cosa, mi media del año 2008 está en 9,5 litros, haciendo carretera y ciudad.

Adjunto una ficha de km 77, que os puede interesar para mirar algo más a los propietarios de este motor ya que no hay mucha información comparado con otros motores. Se que estas páginas a veces no son fiables, pero bueno, es lo que hay. Por lo que tengo comprobado en otros vehículos que he hecho alguna prueba similar, es que el consumo de un coche la gran mayoría de las veces suele ser un par de litros o tres más en realidad de lo que anuncian, sobre todo en gasolinas, pero también en diesel. El enlace: http://www.km77.com/eli/motor/fichacomplet...34&coche4=0

Hola, esta última semana le he hecho a mi a3, 1.8 20v 125 cv 200kms, todo en ciudad, pero cuando me refiero a ciudad es arrancar de la cochera y hacer un km, parar, arrancar y hacer 200 metros, parar, volver a arrancar y circular 2 kms, un monton de semáforos, a la cochera, se queda frío, por la tarde o al día siguiente igual. A unas 2500 o 300 rpm, y un día que hizo bastante calor con aire acondicionado, pues bien hoy he ido a repostar, y con 201 kms recorridos, han entrado 27 litros en el depósito, y justo había puesto el marcador a 0 y llenado hasta arriba antes de usarlo. Bueno, a lo que vamos que me da un consumo de 13,5 litros a los 100kms, pero ya os digo que ha sido una "experiencia" todo ciudad y trayectos muy cortos, de normal la media la llevo en 9,5 litros. No es que le de importancia a el consumo por que no hago apenas kms al año y en fín... pero me gusta ser minucioso a la hora de calcular las coscas y me revienta un montón la gente bocazas que dice que su coche no gasta nada, y o lo calcula a ojo o no tiene ni idea. Ahora a ver que opina la gente. Un saludo.

Enhorabuena por la compra y bienvenido. Visto en la foto es igual que el mío a excepción de las tapas de las llantas y el intermitente lateral. Un saludo y más fotos de interior y exterior.

Queda bien, muy disimulado, pero para mi gusto demasiado "negro", el producto de autoglym que le aplico yo después de lavarlo lo deja como si la pieza fuera nueva, como cuando los ves en concesionario, este parece un pelín más "artificial, autoglym parece más de serie", pero ojo que queda bien, darle así a los plásticos los rejuvenece, ya que con el tiempo se quedan "resecos" y se nota el paso del tiempo.

Yo llevo 205/50/17 que es similar a la medida que poneis, al principio le daba 2,1 ó 2,2 pero era o por lo menos me lo parecía a mí un poco baja la presión, y por ejemplo ayer la estuve mirando y la dejé en 2,4 ó 2,5.

Te voy a dar mi consejo, primero limpiaría bien la zona afectada, que probablemente tenga pintura de la pared o algo, si ves que aún queda algo, dale con un trapo con un poco de disolvente, pero sin pasarte, y después aplíca a esa zona algún acondicionador o abrillantador. Yo a esos plásticos de abajo, gomas de las ruedas y casi todos los plásticos y gomas del coche les aplico un producto de "autoglym" y quedan perfectos, hidratados pero no brillantes estilo abrillantador del todo a 100, quedan como cuando te dan el coche nuevo. Es más este producto me lo recomendó un chico que limpia en el concesionario oficial los coches. Con eso lo puedes disimular mucho, además como es una zona que no está "muy a la vista" y encima es plástico sin pintar. Prueba con eso. Un saludo.

Hola, tras pasarse la rosca de mi carter, y buscar por "la torre" y no encontrar, compré uno nuevo en la casa audi, salía por 120 euros, me lo dejaron en 110, más 30 euros de mano de obra de mi mecánico, es decir 140 euros cambio de cárter. Quitó el aceite que lo llevaba unos 1000 kms y lo reaprovechamos, lo que me resulto "raro" es que salió un poco oscuro para llevar tan poco uso, mi mecanico dijo que era normal que solo entrar en el motor y demás, no se ¿que opinais? Luego me miró también el nivel de anticongelante y me añadió un pelín y ahora se ha quedado un poco por encima de la línea de máximo del vaso de expansión, menos de 1 cm. ¿No pasará nada verdad? Un saludo.

GUAPÍSIMO menudo cambio, ha rejuvenecido. Un consejo, llevalo limpio y un poco más los pases de rueda bien a fondo y los plásticos de debajo y luego le hechas algun acondicionador o abrillantador y verás parece nuevo!

Un a3 german no tiene por que ser de 18, con 17 o 16 tambien puede ser german.... +1 eso de gente que le mete al coche de 15 a 18 y dice que no lo nota es mentira y gorda, lo suyo en estos coches es 16, 17 y no metiendo neumáticos muy anchos. Veo gente que en un 110 cv lleva una 225 y luego veo un sl500 el modelo anterior que lleva una 225 y eso me da que pensar.

Muy bonito si señor, cuero beige, el azul de carrocería, las llantas "grandonas", por cierto es un s-line de origen? Un saludo y a disfrutarlo.

Rf20vT acabo de ver el proceso de tu coche, que pena como estaba pero hay que ver como los has dejado, trabajo profesional, todo como tiene que ser y te ha quedado bien bien. Por otro lado un montón de gracias por que un par de ocasiones has contestado a mis dudas "mecánicas", mañana espero que llegue el carter y me ha comentado el mecánico a ver si por la tarde me lo puede montar, dejarlo toda la noche que va a sellar bien la junta para que seque y luego al día siguiente aceite, suerte que no este la rosca jodia jeje y a tirar otra vez, ya contaré. La duda era si es fiable un cárter de desguace por la rosca sobre todo. Un saludo y gracias.

Hola, resulta que mi a3, desde el último cambio de aceite, ha ido tirando aceite por el tapón del carter, el mecánico me ha cambiado la arandela del tornillo y le ha puesto un poco de teflón al tornillo pero aún así pierde, y si cabe todavía más... La solución que me ha dado el mecánico ha sido encargar un carter al desguace la torre, por 60 euros (nuevo cuesta 120 en la audi), me da cosa al ser usado que este la rosca un poco pasada pero dice que dan garantía. Vosotros, ¿que opinais? ¿alguna otra posible solución? Un saludo y gracias de antemano por las posibles respuestas.

Lo bueno de lo de la tapa de balancines que hace cosa de un año me puso la junta de la tapa de balancines nueva y aún así resuda un poco, pero es que a mi hermano en su a3 le pasa exactamente igual y tambien se la cambio hace un año y algo....mi mecánico dice que tampoco le de mucha importancia. Lo del carter es que ya tira bastante, lo que ha hecho mi mecánico es encargar uno a desguaces la torre por 60 euros (nuevo costaba 120) dice que dan garantía, me da miedo que esté la rosca jodía tambien...¿que opinais? Un saludo.

Ok gracias por las respuestas iré cuando pueda al mecánico a ver que solución damos. Respecto a lo del aceite ahora hecho un 5w40, cual me aconsejaríais que hechara? yo creo que este está bien para el motor, no? Un saludo.

Hola, resulta que mi audi a3 1.8, tira aceite. Lo llevé al mecánico de confianza y dijo que era por el retén del cigueñal, que no me sale rentable cambiarlo aún pues es mucha mano de obra y por que tire una gota de vez en cuando no pasa nada. Despues del último cambio de aceite, por el tornillo del carter tira bastante, aller me cambio la arandela de plomo esa que lleva y le puso teflón alrededor del tornillo, he ido esta mañana a la cochera y charco....... Pero no solo esto me miró y dice que resuda tambien por la tapa de los balancines y que es normal que pase en estos coches.... ¿que opinais? normal esto con 183.00 kms? y lo del tornillo del carter que opinais poner un carter del desguace la torre, no creo que esté peor que el mio la rosca.......se que vais a decir que repase la rosca o historias de estas pero hace dos cambios de aceite ya me hicieron una rosca nueva por el motivo de que tiraba, en el ultimo cambio no tiraba pero ahora de nuevo.....se sale que no veais. Un saludo espero vuestras respuestas por que me joroba que ultimamente solo saco el coche para llevarlo al taller por tonterias de estas que no son "averías" pero que jode.