Audi Racing

Bully, fuí bastante cerca de Alicante, a Benidorm, si es cierto que el turbo tiene que ir mejor, bueno mejor, más aceleración y potencia, pero cuando pone la gente que este "no tira" que hacen cuando prueban uno de esos que venden motor 1.2 ó 1.4, esos ya que, o los 1.6... pero bueno, yo con este le llevo unos cuantos menos que tu pero casi, 184.000kms y da gusto, suave y tira bien, yo en tu situación mantenia el motor, he leído por ahí que dan más problemas el 1.8 de 180 que el nuestro, y si que va a correr un poco más, pero si el tuyo va bien, no se si cambiaría, el otro probablemente te de más problemas aunque no tiene por que, pero el simple hecho de llevar turbo, ya...sería diferente si tu motor se hubiera fastidiado, entonces adelante, pero te digo una cosa, este motor nuestro, con un cuidado adecuado, les podemos doblar el número de kms, tan solo haciendo revisiones y cambiando cosas que se estropeen de desgaste. Un saludo y a disfrutar estos coches, tocaremos madera que sigan igual jeje.

Hola, pues nada que este pasado fin de semana he tenido puente (y algún día mas) y hemos aprovechado para ir a la playa a pasar unos días (me encanta la playa), al coche le he hecho casi 700 kms, han faltado unos 15, fuimos todo el rato (exceptuando los punto radar y algun tramillo con obras y camiones) a 130-140, alguna excepción más para adelantar pero no mucho, también llevamos el aire todo el viaje encendido, la verdad que el coche se ha portado como hasta ahora, muy bien, muy fiable, y bien de potencia, notas que va empujando y si hay que acelerar responde, es el 1.8 de 125 cv, que para algunos se queda un poco soso respecto a la versión con turbo, pero yo estoy muy contento. Cuando faltaba un poco más de un cuarto de depósito paramos y reposté y el consumo calculando los litros que habían entrado respecto de cuando salí y los kms que había recorrido (es decir consumo real) había sido de 8.28 l/100kms, por ejemplo mi anterior xsara 1.6 de 90 caballos sacaba un litro menos aproximadamente pero también se notaba que andaba menos, y la estabilidad y demás no es lo mismo. Por último os pongo una foto, se que es una put*da la palmera, pero no tenía hueco y tampoco tiempo, ya que había que bajar el equipaje rápido y pasar al parking que si no los locales... Bueno un saludo.

Pues yo le cambié el aceite la última vez y a los 1000 kms cuando me cambiaron el carter estaba un poco oscuro ya, mi mecánico dijo que no pasaba nada que suele pasar y dice que estaba bien...no se.

Eso de que va "medio bien", ¿a que te refieres? o va bien o falla algo... La verdad que un 1.9TDI de 130 cv es un gran motor, y a pesar de que mucha gente cree que 200.000kms son muchos kms, no son muchos para nada (a no ser que hayas destrozado el coche, que puede estar rebentado con 30.000 si eres un manazas). Tengo un amigo que ha vendido su passat tdi 130 con 400.000kms, y estaba muy contento y el nuevo dueño tambien, y el hermano del que lo ha vendido tiene un skoda tdi 110 con casi 500.000kms y muy contento, va muy bien, así que los vuestros imaginad...eso si con sus correspondientes cuidados. Con esos kms depende lo que le hayais hecho anteriormente, tampoco soy un crack de la mecánica, seguro que alguien os aconseja mejor, lo más interesante saber la última vez que le cambiasteis la correa, si le toca, pues correa, con la de accesorios y tensores, aceites, filtros, anticongelante, mirar líquido de frenos, y una vista en general y con eso yo creo que si no tiene nada más "raro" ya está, pero alguien más ya dirá. Un saludo y a disfrutar esos cochazos.

Hola, tengo un a3 1.8 y a veces me pregunto y planteo hacer un swap por un 1.8 T, que tendría que hacer y por cuanto me saldría todo? Mi motor va perfecto, revisiones en casa, etc, me lo pasarían o podría vender? Un saludo y espero respuestas.

Claro, es que en otros coches vale lo de la luz tan blanca, pero en estos un pelín amarilla da aspecto como dices de "alta gama" y de lujo y me encanta como queda. Las alfombrillas llevo todas la original y la del conductor tiene un agujero y estoy a ver si la puedo reparar poniendo encima un trozo de goma como algunas que venden que llevan un trozo para los talones, no se si me explico, o hacer algo así, si veo que queda chapa la tiro, y si no la pongo, por que es que nuevas las de serie cuestan bastante, no? Un saludo.

De todas formas tampoco pierdes nada por hacer la operación de ver lo que vale uno de esos y vender el tuyo. ¿cuanto te costó el tuyo? a mi en concesionario oficial audi, nuevo a estrenar, 26 euros, y he visto por internet que igual que el mio pero usados, o algunos sin el cuero perforado, los venden por entre 40 y 80 euros y alegan que nuevo cuesta mucho más, pero es imposible, si a mi me costo en casa audi 26, no se si es que se equivocaron a mi o es que la gente estafa..... por que, nuevo>26€ usado>50€ Entonces puedes vender el tuyo a un precio razonable que hay alguien que seguro que lo quiere y comprar ese si te gusta más. Aunque para nuestro coche me gusta más el s-line. Un saludo.

Uf eso va a ser más complicado...y el pomo este que llevamos no es del s3 por lo menos que yo sepa, es modelo s-line

Queda muy bien iluminación, pero lo suyo es que fuera en el mismo color que las del techo, me gusta un pelín que "amarilleen" parece más beige todo y queda más chulo, estilo a los a6, mercedes clase s y demás, si no queda tuning y el tuning que se hace por españa no me gusta un pelo.

Puede que no te refieras a esto, no lo se, yo llevo montado el pomo "s-line" y el cerquillo lo compré aparte en una tienda, lo puedes encontrar en tiendas tuning o de recambios, a mí me costó 12 euros. Tienes que hacer un pequeño acople para que quede un poco bien, a mi me gusta como queda bastante, te pongo una foto para a ver si es a lo que te refieres, es como lo llevo yo, aquí no tengo fotos más detalladas, pero te vale para hacerte a la idea. Un saludo.

Yo tambien tengo el de totcotxes y debe ser a que es otro modelo que abre desde bastante lejos. Lo que si es cierto que en otros coches, con el paso del tiempo cada vez abren solo desde más cerca, no se por que será (aún cambiando pilas y demás) pero bueno lo que pone el compañero así evitais que copien código y demás. Está bien que cierre desde lejos para poder cerrar desde la ventana por ejemplo o comprobar desde lejos, pero yo aún con mando siempre compruebo que se ha cerrado bien, compruebo todas las puertas y maletero, puede que sea mania pero por si acaso...y os lo aconsejo. Un saludo. A y ojala todos los problemas sean estos jeje.

Yo creo que no son ninguna oferta, precios normalitos, se pueden conseguir más baratos.

Me encanta todo, jeje pena que a mi no me queme tanto el dinero en el bolsillo, tambien quiero montar eso pero son caretes. Por curiosidad y si se puede saber, por cuanto te han salido los faros? y los pedales? Un saludo y gracias de antemano, a! y más fotos cuando esté todo puesto.

Pues el de mi hermano y el mío, los dos 1.8 20v, les hemos cambiado a los dos la junta de la tapa de los balancines y al poco han seguido resudando, tambien mi mecanico dice que no pasa nada y que puede ser a que de el calor las tapas se doblen un pelín o cojan holgura y aún poniendo la junta nueva tiren, dice que no merece la pena ponerla nueva que será una pasta (la tapa entera) y que una de desguace probablemente le pase lo mismo, asi que un pelín a resudar...

Muchas gracias a todos, creo que de momento se puede aguantar así, tengo el coche un año y medio, le habré hecho 8.000 kms nada más y al poco de comprarlo le hice la correa y todos los tensores, bomba del agua, filtros, aceite, junta de la tapa de balancines, y hace unos 1000 kms le volví a cambiar el aceite, filtro aceite, anticongelante, termostato, cárter (por la rosca que perdia) y ya me he gastado bastante y como no le doy tampoco mucho uso y lo que pierde es poco, entre cambio y cambio no tengo que rellenar, si acaso medio vaso de aceite por ir arriba... Un saludo y gracias.

Gracias a cualquier comentario. Cuando llevé a cambiar el carter el mecánico miró y dice que resudaba algo por la tapa de balancines (aún habiendome cambiado la junta hace no mucho) y que cree que es algo por el retén del cigüeñal, me dijo por mi te cambio todo y pasta que gano pero en confianza no tocaba nada, y si va a más o cuando se jorobe el embrague o algo similar, aprovechas la mano de obra y cambias eso, ya que es una pasta para un par de gotas. ¿Que decís? Un saludo.

Muchas gracias.

Menudo pepino de scooter

Hola, un amigo que tenía un a3 tiene un alerón estilo al del s3 (aún no lo he visto) y dice que me lo vende muy barato o regala incluso, ¿cuanto puede costar pintarlo e instalarlo?

JO! que suerte, no me puedo creer que a ningún otro a3 le pase y no sepa nadie nada.

Si lo raro es los que llegan de listillos, tengo un 1.8 o 2.0 o motores así y con bastantes cv y dicen que no les gastan, lo normal de un gasofa y más en ciudad es que gaste mas que un diesel y mas de lo que anuncian...

Hola, desde que tengo el coche (audi a3 1.8 20v), un año y meses, siempre ha tirado un par de gotas de aceite, al poco de tenerlo cuando me fijé, me cambiaron la junta de la tapa de los balancines, que por ahí resudaba, pues bien al poco tiempo resudaba otra vez, dice el mecánico que puede que la tapa tenga holgura (mi hermano tiene un a3 igual y le pasa lo mismo, pero el suyo tira una gota de mes en mes). Mirando dijo que tambien podiá ser del reten del cigueñal, y tiraba por un lateral del carter, el del lado del conductor. Bien así ha estado hasta el último cambio de aceite que la rosca del carter se ha trasroscado, pues para que no tire por ahí carter nuevo, y ahora siempre que voy a por el hay una marca en el suelo, de unos 2cms cuadrados que va tirando un par de gotas de aceite, pero ahora resulta que no es por el lado que tiraba antes (lado izquierdo del carter si estás como si fueras montado) si no que ahora se nota que tira por el tornillo derecho (como si estuvieras montado) de la parte de atrás, donde va enganchada la tapa de plástico que cubre el carter por debajo. Ya no se que hacer ni de donde puede venir y estoy harto de gastarme el dinero por la m**** de la fuga de aceite, por lo demás el coche va perfectísimo, funciona todo a la perfección y ni un problema ¿que opinais que puede ser? Un saludo y agradecería cualquier respuesta que me pueda hechar un cable.

la otra...

Hola un par de fotos del a3 de mi hermano, totalmente de serie e impoluto, lo tiene como nuevo!

Los intermitentes es un cable blanco y verde y negro verde si mal no recuerdo, eso es muy sencillo, ojeate bien los post que recogiendo bien la información lo instale yo.