Audi Racing

A mí me pasó algo parecido y suele ser una de las dos cosas siguientes: -Que se te ha fundido una bombilla y por lo tanto va como más rapido, por que pasa más corriente a las otras bombillas o algo así. -Lo que me pasó a mí, que el portalámparas se oxida y se ensucia y no hace bien contacto, lo cambias, que son unos 6€ y 3 minutos y listo.

Disfruta de tu nuevo coche, verás que cambio del 206 a este. Un saludo

Hola, esta mañana he ido a la cochera a engrasar el selector de cambio del coche (audi a3 1.8 20v) y he estado pisando varias veces el embrague, para ir metiendo una y otra marcha. El caso que después de un rato al pisar el embrague sonaba un poco a ñiki ñiki, muy leve, espero que no vaya a más, con el motor arrancado no se oía, pero con el motor parado si, y era un pelín romo el tacto. Alomejor es que he estado pisando un rato el pedal con el motor apagado y debido a que no iba el hidráulico sonaba, no se en mi ignorancia lo que puede ser, a ver si alguien me hecha un cable. Espero que sea alguna tontería.

Pues yo la experiencia que tengo de el motor tdi 110, es bastante buena (no tengo este motor, tengo un 1.8) he llevado el de un amigo, y decir que no gasta mucho, tiene buen tirón, aparentemente la impresión que da es de andar más que el mio por el tirón del turbo, aunque luego parejos en autovía no es así, el mío anda un pelín más, es un motor muy robusto y duradero y el mantenimiento no es muy muy costoso, suena un poco a "tractor", eso es lo que yo opino. Lo de quedarse corto, pues si estás acostumbrado a un motor de 200cv, probablemente se quede corto, ahora si vienes de otro motor similar de alrededor de 100cv, te aseguro a que no te defrauda, ojo, todo es mi opinión. Lo de la velocidad punta, ponerlo a 180 es fácil, de ahí a 200 le cuesta más, y pasarlo de 200 es complicado. Otro amigo tiene un leon 105 tdi y lo máximo que lo ha puesto es casi a 200, no lo ha conseguido pasar. Espero que te valga mi experiencia, vendrá gente unos diran que es un tiro, otros que se queda corto, habrá opiniones de todo, luego la realidad lo mejor que lo veas tu.

A ver, cuando dices "es verdad", ¿confirmas que anda muy poco?, por que en ningún momento veo signos de interrogación. En segundo lugar, cuando dices que el 110 va muy ok, luego dices "se ma kedara corto" con eso vuelves a confirmar que se te va a quedar corto, ¿o faltan signos de interrogación? JO, así no hay quien se entere...........

Ok.

Eso no pasa nada, y tampoco tiene que ver que esté mal cuidado, es una "tontería" que pase eso. A ver si se entiende lo que voy a explicar, las toberas del aire, tienen una posición en que con una ruletilla las cierras, y no pasa el aire, lo que pasa que al girar una ruleta, dentro se cierra una especie de compuerta, y esa compuerta, para aislar más, lleva gomaespuma de esa, que con el tiempo, pues es normal que se pase un poco, y de abrir y cerrar y tal se despega, y con el aire sale despedida, debido al poco peso que tiene, si eres un poco hábil con unas pinzas puedes sacarlo, pero que no tiene más importancia. Un saludo.

Pues siendo tu marido mecánico tenía que haber tenido más ojo a la hora de comprarlo, y más con solo oirlo, saber que los kms no eran originales, y no clavarte ¿no?...y luego saber que estos coches aguantan lo que se les heche, aún suponiendo que tenga....por decir algo 400.000 kms entre los quitados y los no quitados, una buena revisión, y a aguantar otros tantos, y como mucho que se vaya la culata, siendo mecánico, abres, y montas pistones, culata rectificada, bielas, etc, etc y lo dejas como nuevo tan sólo por mano de obra, por no mucho, motor nuevo, coche nuevo...claro a no ser que no sean solo los kms, sino que esté machacaete, no se como estará. Otra cosa, en una respuesta me pones que ya harta de coche nuevo, y justo debajo, pones que tengo razón, que según esta el mercado merece la pena de 2ª mano. PD: Edito por error.

El coche está a simple vista bastante bien, lo primero que haría, como han comentado, es una "puesta a punto", revisión o como le quieras decir, es el mejor dinero invertido, aceite, filtros, correa de distribución, bomba del agua, anticongelante g12, etc, y que te mire el mecánico en general si hace falta algo más, líquido de frenos, frenos, batería, lo que sea. Posteriormente puedes ir ya viendo llantas (te aconsejo estilo audi), pomo s-line, eso es lo que mejor queda a estos coches, luego si quieres puedes pasar a mayores, pero con eso y bien limpito, para mi gusto, gana mucho. De motor, pues es un motor normal, no es para ir de rallyes ni racing, hay gente que anda poco, pero lo he probado en un golf, y comparado con la media de lo que se ve por la calle, anda bien, y el consumo medio (ciudad y autovía) salía en torno a 9 litros o así, en ciudad pasa de 10, según le aprietes, y en carretera unos 7,5 a 140. Lo de fiabilidad, es un motor fiable, con sus cuidados puedes hacerle el doble, o triple, o más kms de los que lleva, y no creo que te de problemas de ningún tipo, y la calidad del coche, es buenísima, un gran coche en general, bonito estéticamente y línea actual. Un saludo y a disfrutar.

Pues por ejemplo, partiendo que tienes para gastarte 18.000 euros (es un ejemplo, se puede hacer con cualquier otra cantidad), un coche nuevo optas a comprarte, un seat ibiza, un opel astra, un ford focus, coches que sí, los estrenas, huelen a nuevo y tal pero a los 4 días la gente los tiene machacados y al paso de unos años valen 3.000€. Si eres un poco hábil, por ese precio, puedes encontrar infinidad de coches de 2ª mano, que seguro, aguantan más que uno de los anteriores nuevos, aún suponiendo que el que comprares tuviere 200.000 kms, me apostaría el cuello. Y tienes para elegir, desde un flamante BMW X5 3.0d, un Mercedes Clase E 270 cdi, Audi A3 (casi en cualquier motorización equipado a tope), Audi TT, BMW serie 5, Audi A6 3.0 TDI quattro, etc., os he puesto estos, por poner algunos de los que me gustan. Sobre todo ahora con la crisis unos precios increíbles. Aunque si lo miras desde otro punto de vista, yo con mi A3, me apaño, y va perfecto, finísimo y la gente me dice "jó, que coche tan chulo" cuando lo ven, teniendolo bien conservado, y me costó menos de 6.000€ hace ya más de año y medio, y paso de primeras de gastarme mis ahorros, y ya ni por asomo pedir un préstamo, y estar todos los put*s meses pagando letra, revisiones, etc, para luego como casos de conocidos míos, antes de terminar de pagarlo, tenerlos hechos una m**** que no les dan ni 2000€, y dando suerte de que no se han estampado, y no tienen coche, pero sí una deuda y letras mes tras mes. Ahora, realmente en estos tiempos que estamos ¿merece la pena coche nuevo? te va a durar la ilusión un par de meses, para andar pagando unos años. Así, está el país y el mundo. Ey, y al loro, es símplemente mí opinión. Un saludo.

Yo te digo una cosa, el audi a3, con poco cuidado que esté, sus revisiones y demás, aguanta un montón, tengo amigos con motores tdi con 490.000 kms, y no creo que lleves tanto. No creo que tu coche esté ya que no merezca la pena por que le salga algo, el mío tiene 11 años y 184.000 kms y está muy bien y parar aguantar bastante, y dando menos problemas que a amigos que se han gastado la pasta en uno nuevo, ahora, depende también como lo hayais cuidado, yo lo cuido bastante. Esto es como todo, hay gente que se compra un coche, lo van dejando y a los 3 o 4 años esta hecho un asco, y hay otros que lo tienen 20 años y es una reliquia....influye mucho más el cuidado que los años y los kms. Por lo de darte precio, pues hay páginas de tasación que puedes saberlo, de todas formas, si no nos pones más datos, tal como kms, extras, alguna foto que se vea el estado, es muy aleatorio decir precio, depende mucho.

El mío la primera velocidad entra un poco dura, si le hago esto, ¿funcionará? es símplemente así de sencillo, ¿hechar aceite desde arriba moviendo marchas y ala? ¿cuanto dura el efecto? Un saludo y muchas muchas gracias por la información.

Quedan bien, demasiado brillantes casi, eso sí, y lo bueno que se disimula el ferodo del freno.

Para haberlo hecho a mano ha quedado muy bien, a mí al comprarlo lo llevé a petrolear y luego le hecharon "acondicionadores" para plásticos tipo autoglym, y quedó perfecto.

Es que un scooter...no me termina de gustar, prefiero una de marchas de campo o carretera, me gustan mucho las "r6" o "cbr 600", pero aparte de ser más caras a la hora de comprarlas (que no me importa coger una de 2ª mano del 2000 por 3000 euros), otra put*da y grande es el seguro, que se me va a mas de 1000 euros, y aparte más mantenimiento, entonces ví la daelim roadwin, que nueva son 1750 euros, me han comentado que son buenas, o por lo menos no muy malas, y el seguro me sale sobre 100 euros, que es una gran diferencia, tienen poco mantenimiento, muy poco consumo...y aparte como me gustan las de marchas, y de línea también me gusta.

Claro es lo que tenía pensado, la moto para ciudad, aunque tambien me joroba por que en realidad viajes tampoco hago muchos sobre todo ahora y entonces el coche va a estar sin uso en la cochera y como que para que lo quiero.... Por otro lado la moto sería una Daelim Roadwin, está muy bien de precio, el seguro baratito, y de forma me gusta...si alguien sabe del modelo algo...? un saludo y gracias por los comentarios.

Hola, quería saber que opinais de comprar una moto de 125, baratita y para pagar poco seguro (1800 la moto y 100 el seguro), para moverme por la ciudad y evitar hacer con el coche trayectos cortos, para no maltratar el motor y tal que si arrancas, apagas, en frio...el tema del aparcamiento, que está fatal, aunque en realidad tampoco lo uso para viajar ya que tampoco viajo casi, entonces lo iva a tener muerto de risa en la cochera...tengo un poco de lío, y me gustaría si alguien tiene experiencia y demás en el tema que me aconsejarais y dierais vuestra opinión. Un saludo

A mi me pasa lo mismo, y si no recuerdo mal, puse un tema y no me contestó nadie. Un saludo y suerte a ver si alguien nos ayuda.

Una coseja que sería mejor seguir ordenando la lista por orden, si no es un cachondeo. Y otra cosa algunos que pocos kms llevais, si se dividen los kms por los años en realidad no haceis muchos kms (tampoco es que yo haga muchos ahora jeje).

PRECIOSO, está muy bonito así tal cual, no le hagas nada si va a ser para estropearlo, por que tal cual está muy bien, he visto algunos del estilo que han querido mejorarlos y lo que han hecho es gastarse el dinero para dejarlo más feo. Un saludo.

Resulta que la maneta o ruletilla de encender las luces, tenía los contactos sucios y no encendía, se lo limpió un electricista y au, 20 euros han tenido la culpa.

Pues este problema le suele pasar a muchos a3, me he fijado en mi ciudad que la luz derecha de varios no les va, y era limpiar los conectores de la ruletilla de encender las luces.

La verdad que el mismo código agn no lo sé, tendría que mirarlo, el del 98 se que sí, el otro si lo puede confirmar alguien, es que los papeles están en el coche de mi hermano. Y sí, los dos son 1.8 20v de 125 cv, el de la primera foto salió en el 98 y creo que hasta 2002 o así, y el otro fue el primero, del 96 al 97 supongo.

JO... resulta que la foto ha salido al revés, la foto de arriba es del año 98, y la foto de abajo del 97. Un saludo.

Hola, me gustaría saber si conocéis la diferencia entre estos dos motores, el 1.8 20v, no se si símplemente será la tapa de plástico (cosa que no creo) o si cambia algo más (inyección, centralita, no se). El de la foto primera, lo lleva montado mi hermano en su a3, del año 97, y el de la segunda lo llevo montado yo, en un a3 del 98.