CAITO

buenas, alguien me puede decir, si la pieza de plastico por donde entra el cinturon, la que esta pegada a la vandeja trasera del maletero, se puede sacar y como?? o solo se accede a el desde el maletero?? venga chicos, es como si se hubiese atascado no va para alante ni para atras, o como si se hubiese sacado del todo y no hace nada. un saludo.................

buenas, pues eso que se me a quedado el cinturon trasero izquierdo sacado del todo y no tira el tensor de el. alguna ayudita. un saludo............

buenas, pues eso que se me a quedado el cinturon trasero izquierdo sacado del todo y no tira el tensor de el. alguna ayudita. un saludo............

bueno, pues ya la tengo cambiada solo la junta exterior que se encuentra en el cuerpo de la bomba, no desmonte la bomba al completo. un saludo.

muchas gracias tineo, ya lo tengo visto y guardado. un saludo y gracias.

buenas, teneis como cambiar las juntas de una tandem marca bosch, me pierde gas-oil, tengo las juntas y quiero cambiarlas. un saludo.

buenas, eso lo he visto hacer por un profesional, con maquina lijadora y con pulidora, el resultado es bastante bueno. un saludo.

buenas, prueba esto otro a ver, lo he encontrado por aqui en el foro...................... A mi me ha pasado alguna vez que no me funciona el mando de la llave ni para abrir ni para cerrar y lo he solucionado abriendo con la llave a mano y para volver a codificar el mando lo unico que he hecho es meter la llave y poner el contacto, pulsas 2 o 3 veces al boton de abrir y al de cerrar, luego arranco y sigo pulsando 2 o 3 veces a los botones, apago el motor y ya tengo el mando codificado de nuevo y ya me funciona. Realmente me dijeron en Audi que solo con el contacto y pulsando x veces a abrir y x veces a cerrar ya se codificaba de nuevo pero como no me acuerdo de la combinación exacta hago todo esto y solucionado. Las veces que se me ha decodificado el mando ha sido sobre todo al pasar por un detector de metales. esto con 2 llaves prueba. solamente tenemos que tener una llave en el contacto y este activado y la otra en la ceradura del coche con la puerta cerrada,giramos a cerrar y mantenemos la llave girada en esta posicion y pulsamos un par de veces el boton de cerrar en la llave del mando(da igual este en el contacto o en la puerta,el mando va independiente de la llave),acto seguido,giramos la llave a posicion de abrir y pulsamos el boton de abrir,e oiremos como funciona el compresor,sacamos la llave del contacto y ya esta,segu pulsamos los botones de abrir y cerrar,mientras codificamos los mandos,cada vez que los pulsamos los botones,el coche dara un destello de los intermitentes. y sin vag-com ni nada,solamente con 2 llaves del coche(yo utilice la de taller para el contacto y la llave plegable del mando para la puerta,Y YA LO TENGO AMIGOS,esto funciona. un saludo.............

yo la verdad es que me costo unas cuantas veces, porque no conseguia nada, pero una de las veces no te puede decir el porque funciono, pero solo lo consegui en una llave la otra la deje por imposible de momento............. un saludo.............

SINCRONIZAR LLAVES ------------------------------------------------------ 1º:Cerramos el vehículo con la llave desde la puerta 2º:Pulsamos la tecla de desbloqueo del mando de control remoto 3º:Introducimos la llave en el contacto y conectamos el encendido 4º:Desconectamos el encendido y extraemos la llave 5º:Pulsar la tecla de desbloque o de bloqueo desde el mando de control remoto Prueba con esto, debes hacerlo como lo pone sin saltarte ningun paso y tal y como lo pone, a mi me costo ir un par de veces al coche pero al final consegui que me funcionase una de las dos llaves, si no te funciona pues lo que dices con el vag................

buenas,,,, solo por curiosidad, te has pasado por el conce, a mi me costo 700 y pico mas iva, pero hace ya 2 años creo, ahora tienes descuentos al tener el coche mas de 5 años(el mio es del 2006) tengo que cambiarla otra vez y lo primero ire al conce a preguntar.

buenas, si echa mucho humo grisaceo y un holor muy fuerte muy desagradable, a mi me paso, se encendio el motor amarillo y no tiraba el coche, culpable la EGR. un saludo...........

buenas, me podeis decir si alguno a comprado las juntas de la bosch, de los b7, 2.0 tdi del año 2006. un saludo................

buenas, si lo solucione en un taller de calle, en una mañanita me lo hicieron, pero no recuerdo cuanto fue???? un saludo...............

buenas, ademas os dejo un truco, hay veces que no conecta un telefono con el parrot, no empareja, no se conectan, pues es facil( a veces) le mandas un archivo al parrot una foto por ejemplo, evidentemente te va a decir que no puede recibir el archivo, pero ya le has pillado y lo emparejas lo dejas en automatico y ya esta. un saludo....................

buenas, lo primero paciencia, lo segundo unas manos mas bien pequeñas y despues solo tirar para atras a ser posible con dos deditos uno arriba y otro abajo, salen a presion si no las has cambiado nunca te costara un poquillo y unos arañazos. un saludo..........

buenas, firestone, yo las he montado una vez cuando tenia la 205/55/16 y la verdad que me dejaron muy contento, tanto en agarre como en durabilidad. las que me dejaron mal fueron las de origen del coche, bridgeston no me duraron nada muy blanda y dunlop la misma sensacion no me duro nada, lo mejor en todo michelin(aunque sea un topico decirlo) creo que si repetire firestone, siempre que no haya oferta en michelin, etc........ un saludo...........

buenas, a ver yo tengo montadas unas MAXXIS 225/45/17 y ni fu ni fa, pero de lo que estoy seguro es que no repito. un saludo................

buenas, despues de leer esto otra vez, a ver si va a ser el sensor de presion de aceite el que te esta fallando???????? un saludo.............

buenas, yo cuando la cambie, este verano, fue quitar una y poner la otra, ya la tenia preparada, fue menos de 1 minuto el cambio sin corriente, creo recordar que se me quedo el ESP, pero al moverte se quita. el resto todo OK. un saludo.

buenas, eso es exacto y el tamaño del buje es de 62. lo que tendria que saber es el ET de la llanta, pero creo que es mucho follon para ponerlas.(tornillos adaptables) un saludo.

buenas, si el chirriar es cuando frenas, puede ser que alguna pastilla este mas gastada que la otra, y ya no tenga ferodo. si te chirria andando sin frenar ya es otro problema. la rueda desgastada puede ser por un mal paralelo en el eje trasero, que tambien se hace. un saludo.

buenas, pues sigue investigando, espero que no sea mucho, dile a tu mecanico si no vas al conce, que se suele ir la bomba de aceite se quedara alucinado, tendran que sacarte el carter.(espero que no se esto) un saludo.

buenas, te has leido esto........................ espero que no sea lo mismo. un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218214-averia-general-en-a4-b7-20-tdi-140-cv/

buenas, creo que son tanto para b6 como para b7, pero no lo recuerdo bien, el archivo esta en el subforo, desde el cambio del servidor no deja poner archivos que pesan un poco. si alguno lo quiere se lo paso por mail, pero no recuerdo si era valido para los dos, creo que si. un saludo.