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pedroj

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Todo lo publicado por pedroj

  1. un saludo a todos, considero que comprar ahora el coche te llevas una vehiculo fiable pues se han corregido todos los fallos que pudo tener durante estos años atras. Esperar ha comprar el nuevo modelo corres el riesgo de ser conejillo de indias en nuevas tecnologias como les pasó a los compradores de los años 2033-2005. suerte
  2. osek, que no avusen de ti, si no estas de acuerdo, libro de reclamaciones y aviso a la policia local. Estan reteniendo contra la voluntad del propietario un bien privado.
  3. mira chaval ,audibaby, si encima vas con cachondeo pues buscate la vida y hasta nunca.
  4. me alegro, pero no lo olvides, vigila bien donde repostas gasoleo. Esa mejora con toda seguridad que se debe al combustible.
  5. un saludo lord , con 72.000km considero que son mas que suficientes para partir. Trabajo de mantenimiento en una planta de trituracion y las correas parten continuamente, (ya se que depende de la fuerza y velocidad aplicada para su longevidad) . Hemos probado todo tipo de calidades en correas y todas, absolutamente todas, mueren mucho antes de lo que promete el fabricante.
  6. un saludo otra vez, os recomiento a todos que no apureis las revisiones y sobre todo la correa de distribuicion, si parte antes de los 120.000 km la marca dice que son orientativos y que es una pieza de desgaste. Os tocara cambio de culata y rectificar cilindros, a mi me paso en un malisimo Megane hace tres años y me costó 180.000 pelas , asi que imaginaros en éste
  7. Un saludo audibaby, los que tenemos un vehiculo de gasoleo debemos tener mucha precaucion en donde repostamos, porque precisamente el gasoleo es el combustible que mas y mejor se puede adulterar (e trabajado 6 años en una gasolinera). El primer paso que yo daria es hecharle un bote de wyn's limpiador de inyectores diesel al deposito y un cambio de filtro de combustible, es lo mas economico y sencillo y ademas suele hacer milagros aunque no te lo creas. Porque si el coche solamente da tirones puede ser un problema de mal pulverizacion del combustible por parte de un inyector obstruido o sucio. (mi experiencia en la gasolinera me llevò a confiar solamente en BP)
  8. Over un saludo, antes de llevarlo al taller prueba a hecharle al deposito un bote de wyn's limpiador de inyectores diesel, aunque no te lo creas suele hacer milagros, puedes encontrarlo en carrefour o alcampo por 7 eur.. Si te sigue dando el mismo problema cambia el filtro de gasoleo y hechale otro bote de wyn´s. Siempre tienes tiempo de llevarlo al taller y estos pasos previos son los que ellos mismos dan y te puedes ahorrar 100 eur.
  9. en las veces que no se te enciende, si le cuesta algo mas de un segundo en arrancar puede que tengas un problema de calentadores. Como está en garantia llevalo al servicio oficial y dales caña a muerte. Te aconsejo que les exijas un parte de trabajo especificando por escrito el problema que les planteas y la solucion que te dan y si te vacilan ¡¡¡¡TU TRANQUILO , MUCHA CALMA¡¡¡¡, avisas a la policia local que se persone en el concesionario. COMO CONSUMIDORES TENEMOS MUCHOS, MUCHOS DERECHOS , PERO DEBEMOS SABER UTILIZARLOS, SUERTE..
  10. vaya, vaya con citius resulta que va a saber mas que los libros.
  11. si lo tienes a todo riesgo, al concesionario oficial y dando caña tanto al seguro como al concesionario
  12. los tienes pulidos o con brillo en aluminio 25 eur. y en plastico patatero 18 eur. son exactamente iguales al que seguramente llevas con la publicidad el concesionario. un saludo
  13. un saludo , si has comprado el coche de segunda mano, curate en salud y realiza una revision general desde cero y a partir de hay sigue un mantenimiento de 15.000km. Planteate tambien cambiar la correa de distribucion. A la hora de vender un coche de segunda mano te dan todo tipo de argumentos y logicamente el principal de ellos es el mantenimiento impecable del coche, pero recuerda que si tienes una averia por un mal mantenimiento, PAGAS TU.
  14. El mio lo tengo hace un mes y siempre, siempre se enciende un instante, independientemente de cual sea la temperatura exterior.
  15. Un saludo Guantera muy currao y muy de put* madre el "articulo", pero esto me huele a comercial o distribuidor.
  16. Un saludo Guantera, muy currao y muy de put* madre el "articulo", pero esto a mi me huele a comercial o distribuidor.
  17. Un saludo a todos, me gustaria saber si ha alguno de vosotros os pasa que rato de circular con el vehiculo al parar al ralenti el final del tubo de escape casi en la salida de gases se oye un sonido bronco y grave. No se si es normal o alguna junta o anilla floja. 2.0 tdi 140cv y un mes de vida.
  18. no te compliques la vida, si hay factura de por medio directamente denuncia en consumo.
  19. un trabajo profesional, enhorabuena
  20. hola, yo tengo el attracticon 140cv, descartando el acabado deportivo, el interior es clavado al mas alto de gama, mismas calidades y misma seguridad, solo cambian los extras que tu quieras meterle. Yo vengo de un atmosferico de 62 cv. y te puedo asegurar de los 140cv los agradeceras de por vida. Dan una seguridad apabuyante en autovia. Con 48 litros vengo haciendo 810 km. gracias a la 6ª velocidad.
  21. un saludo, te cambiaran seguramente el aceite motor, el filtro aceite motor, filtro combustible, filtro aire, filtro antipolen, y muy posiblemente correa dentada de distribucion, la tienes casi caducada. Yo no lo dejaria mas y cambiaria la correa mañana mismo, es posible que te digan que no pasa nada hasta los 120.000km, pero si partes correa y gripas motor, lo pagas tu de tu bolsillo. Y por supuesto nada de servicio oficial, al taller particular que son mas profesionales.
  22. suele fallar bastante el seguimiento del vehiculo. El mio tardó exactamente dos meses y una semana, desde la tarde que fui a verlo y lo pedi, hasta que lo saque matriculado. Audiclass me informaba de que salia mi coche, cuando ya lo tenia en la cochera.
  23. BUSCA EN TIENDAS ESPECIALIZADAS, TE COSTARAN MUCHO MENOS Y TE LOS PUEDEN GRABAR CON LAS PALABRAS QUE TU QUIERAS
  24. un saludo a todos, que opinais sobre meterle nitrogeno a las ruedas del coche. Cuando cambio de primera segunda siempre da como un mordisco, unicamente cuando va perfectamente sincronizadas las revoluciones con el cambio, no lo hace. Gracias
  25. OK MURCIELAGO, QUE CADA UNO DISFRUTE EL SUYO. UN SALUDO.